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Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
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AUDI / VOLKSWAGEN | 02J409189E | Original | Wellendichtring links |
€21.56
|
AUDI / VOLKSWAGEN | 084409189 | Unbekannt | Wellendichtring | |
AUDI / VOLKSWAGEN | 084409189B | Original | Wellendichtring | |
Borsehung | B12193 | Unbekannt | Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch | |
CORTECO | 12015555B | Premium | Wellendichtring, Differential |
€4.14
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ELRING | 228.480 | Mid range | Wellendichtring, Differential | |
ELRING | 567.510 | Mid range | Wellendichtring, Differential | |
FEBI BILSTEIN | 15263 | Mid range | Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch |
€2.26
|
SEAT | 02J409189E | Original | Wellendichtring links | |
SEAT | 084409189B | Original | Wellendichtring | |
SKODA | 02J409189E | Original | Wellendichtring links |
€23.06
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SKODA | 084409189B | Unbekannt | Wellendichtring | |
SWAG | 30 91 5263 | Mid range | Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch | |
TOPRAN | 107 386 | Budget | Wellendichtring, Differential |
€2.05
|
VAICO | V10-3273 | Mid range | Wellendichtring, Differential |
€1.50
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AKRON-MALÒ | 685PIAC | APC | AMS000048 | AUDI / VOLKSWAGEN | 02J409189A | CORTECO | 82015555 | CORTECO | BASLDRWX7 Simmerring | GOETZE | 50-319628-00 | HYUNDAI | 4745139000 | KRAFT AUTOMOTIVE | 1150190 | PAYEN | NA5477 | PROCODIS FRANCE | BED008 | SEAT | 02J409189A | SEAT | 084409189 | SKODA | 02J409189A | SKODA | 084409189 | SKODA (SVW) | 02J409189A | SKT | 045698-V | SKT | 046233-P | STELLOX | 34-00051-SX | VW (FAW) | 02J409189A | VW (FAW) | 084409189B | VW (SVW) | 02J409189A | WILMINK GROUP | WG1191422 | WILMINK GROUP | WG1223463 | WILMINK GROUP | WG1967393 | WILMINK GROUP | WG2202515 | WILMINK GROUP | WG2228568 |
Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CAVG | Petrol | 1.4 | 185hp | 136kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLL;Getriebetyp: MLL, MPS, NBB;Getriebetyp: MPS;Getriebetyp: NBB;Getriebetyp: NQL;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QRC | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MLM;Getriebetyp: MPT;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: NBC;Getriebetyp: NQM;Getriebetyp: NUB;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMU;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MDN;Getriebetyp: MDN, MZM;Getriebetyp: MZM | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CNVA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLL;Getriebetyp: MLL, MPS, NBB;Getriebetyp: MPS;Getriebetyp: NBB;Getriebetyp: NQL;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QRC | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PKV;Getriebetyp: PMR;Getriebetyp: PWC;Getriebetyp: QHN;Getriebetyp: QRA | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CTHG | Petrol | 1.4 | 185hp | 136kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CXMA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QHG | |||||||
AUDI | A1 (8X1, 8XK) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QHN | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CAVG | Petrol | 1.4 | 185hp | 136kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLL;Getriebetyp: MPS;Getriebetyp: NBB;Getriebetyp: NQL;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QRC | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MLM;Getriebetyp: MPT;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: NBC;Getriebetyp: NQM;Getriebetyp: NUB;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMU;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MDN;Getriebetyp: MZM | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CNVA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLL;Getriebetyp: MPS;Getriebetyp: NBB;Getriebetyp: NQL;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QRC | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PKV;Getriebetyp: PMR;Getriebetyp: PWC;Getriebetyp: QHN;Getriebetyp: QRA | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CTHG | Petrol | 1.4 | 185hp | 136kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CXMA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QHG | |||||||
AUDI | A1 Sportback (8XA, 8XF) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QHN | |||||||
AUDI | A2 (8Z0) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EEA, EWQ, GPK | |||||||
AUDI | A2 (8Z0) | ANY | Diesel | 1.2 | 61hp | 45kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DSK, FLE | |||||||
AUDI | A2 (8Z0) | ATL | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2003-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GRJ | |||||||
AUDI | A2 (8Z0) | BHC | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EEA, EWQ, GPK | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AEH | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EHN, EVQ | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CZM, DYN, EBD;Getriebetyp: EBM, EGV;Getriebetyp: EGW, EHN | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DQY, EBJ;Getriebetyp: EGR, CZL | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Getriebetyp: FEX | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, DYP, ENJ;Getriebetyp: EBN, FBX, DBZ;Getriebetyp: EGY, EVS, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DEA, EBF, EGS | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AJQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, EWU;Getriebetyp: EHA, EXD;Getriebetyp: EXE, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AKL | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EHN, EVQ | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DQY, EBJ;Getriebetyp: EGR, CZL | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | APF | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EHN, EVQ | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | APG | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CZM, DYN, EBD;Getriebetyp: EBM, EGV;Getriebetyp: EGW, EHN | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | APP | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, EWU;Getriebetyp: EHA, EXD;Getriebetyp: EXE, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AQA | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Getriebetyp: FEX | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AQA | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, DYP, ENJ;Getriebetyp: EBN, FBX, DBZ;Getriebetyp: EGY, EVS, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Getriebetyp: FEX | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | ARY | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, EWU;Getriebetyp: EHA, EXD;Getriebetyp: EXE, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | ARZ | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, DYP, ENJ;Getriebetyp: EBN, FBX, DBZ;Getriebetyp: EGY, EVS, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DEA, EBF, EGS | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | ATD | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EUH | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, DYP, ENJ;Getriebetyp: EBN, FBX, DBZ;Getriebetyp: EGY, EVS, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AUQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUE, EWU;Getriebetyp: EHA, EXD;Getriebetyp: EXE, EWU | |||||||
AUDI | A3 (8L1) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EUH | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | AXW | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BMB | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BYT | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2006-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD, LNP;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LSS, MGL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LNP, MDP, MUF;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT, MQH;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MQJ, MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2006-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD, LNP;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LSS, MGL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LNP, MDP, MUF;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT, MQH;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MQJ, MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JPG, KRG, LHY, LNY;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: KHN, LKM, LWZ, LXA;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MGK, MLB, MPH, MQA;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MQF;Getriebetyp: MQF, NBA;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBW, NBX;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LQN;Getriebetyp: LQN, MLE, NKA;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: LUB, MDZ, LHW;Getriebetyp: MLE | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LNY, NBX;Getriebetyp: MDH;Getriebetyp: MDH, MLJ, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2006-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD, LNP;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LSS, MGL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LNP, MDP, MUF;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT, MQH;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MQJ, MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 (8P1) | CMSA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JPG, KRG, LHY, LNY;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: KHN, LKM, LWZ, LXA;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MGK, MLB, MPH, MQA;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MQF;Getriebetyp: MQF, NBA;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBW, NBX;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PVJ;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NTG;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PVF;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PVH;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CRFA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CXSB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 (8V1, 8VK) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8P7) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8P7) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, KWT;Getriebetyp: JWX, KVT, KWT, MDP;Getriebetyp: KWT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: LSS, MGL, MLC, MPJ;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT, KHP, LKN;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NAT, MQH, MQJ, MPJ;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8P7) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2011-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8P7) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LUB | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8P7) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LNY, NBX;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8P7) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, KWT;Getriebetyp: JWX, KVT, KWT, MDP;Getriebetyp: KWT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: LSS, MGL, MLC, MPJ;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT, KHP, LKN;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NAT, MQH, MQJ, MPJ;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PYU | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CXSB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CZCC | Petrol | 1.4 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PYU | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CXSB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CZCC | Petrol | 1.4 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Cabriolet (8V7, 8VE) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PVJ;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PVJ;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NTG;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PVF;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PVH;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CRFA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CXSB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | DEJB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2018-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DNVB | Petrol/Electric | 2.0 | 204hp | 150kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DSRB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DSUD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DTRB | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DTRD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DTSA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Limousine (8YS) | DTSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | AXW | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BMB | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GLB;Getriebetyp: GLB, GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BYT | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2006-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD, LNP;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LSS, MGL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LNP, MDP, MUF;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT, MQH;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MQJ, MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2006-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD, LNP;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LSS, MGL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LNP, MDP, MUF;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT, MQH;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MQJ, MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JPG, KRG, LHY, LNY;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: KHN, LKM, LWZ, LXA;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MGK, MLB, MPH, MQA;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MQF;Getriebetyp: MQF, NBA;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBW, NBX;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LQN;Getriebetyp: LQN, MLE, NKA;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: LUB, MDZ;Getriebetyp: MLE | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LNY, NBX;Getriebetyp: MDH;Getriebetyp: MDH, MLJ, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2006-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD;Getriebetyp: JWX, KNT, KXD, LNP;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LSS, MGL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LNP, MDP, MUF;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MDP, MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT, MQH;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MQJ, MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MQH;Getriebetyp: MQJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NMY | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8PA) | CMSA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JPG, KRG, LHY, LNY;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: KHN, LKM, LWZ, LXA;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MGK, MLB, MPH, MQA;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MQF;Getriebetyp: MQF, NBA;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBW, NBX;Getriebetyp: NBX | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2012-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PVJ;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2012-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PVJ;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NTG;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PVF;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PVH;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CRFA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PVG;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CXSB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PTU;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QWW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RSK | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) | DKRF | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2018-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 204hp | 150kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 245hp | 180kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DHFA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DSRB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DSUD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DTRB | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DTRD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DTSA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | A3 Sportback (8YA) | DTSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DDYA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2016-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DFGA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DFGA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DFHA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2016-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DGTE | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2018-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DNFC | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DNUE | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DTRB | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DTRD | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 (GAB, GAG) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DDYA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2016-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DFGA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DFGA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DFHA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2016-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DGTE | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2018-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DNFC | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DNUE | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DTRB | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DTRD | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q2 | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: 02S/MQ250;Getriebetyp: 0AJ/MQ200;Getriebetyp: 0CW/DQ200 | |||||||
AUDI | Q3 (8UB, 8UG) | CPSA | Petrol | 2.0 | 211hp | 155kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: EGR, EGS | |||||||
AUDI | TT (8J3) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV | |||||||
AUDI | TT (8N3) | AJQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT (8N3) | APP | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT (8N3) | ATC | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT (8N3) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2002-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGZ | |||||||
AUDI | TT (8N3) | AUQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT (8N3) | AWP | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1998-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT (8N3) | BVP | Petrol | 1.8 | 163hp | 120kw | 2005-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGZ, JDK | |||||||
AUDI | TT (8N3) | BVR | Petrol | 1.8 | 190hp | 140kw | 2005-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGZ, JDK | |||||||
AUDI | TT (FV3, FVP) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG | |||||||
AUDI | TT (FV3, FVP) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG | |||||||
AUDI | TT Roadster (8J9) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | AJQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | APP | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | ATC | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2001-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGZ | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | AUQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | AWP | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DZF, EGZ | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | BVP | Petrol | 1.8 | 163hp | 120kw | 2005-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGZ, JDK | |||||||
AUDI | TT Roadster (8N9) | BVR | Petrol | 1.8 | 190hp | 140kw | 2005-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGZ, JDK | |||||||
AUDI | TT Roadster (FV9) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG | |||||||
AUDI | TT Roadster (FV9) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG | |||||||
AUDI | TT Roadster (FV9, FVR) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG | |||||||
AUDI | TT Roadster (FV9, FVR) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG | |||||||
CADILLAC | BLS | Z 19 DTR | Diesel | 1.9 | 180hp | 132kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CDA | |||||||
FIAT | PUNTO EVO (199_) | 350 A1.000 | Petrol | 1.4 | 77hp | 57kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHY, LMY, NBW, NBX | |||||||
FIAT | PUNTO EVO (199_) | 955 A6.000 | Petrol | 1.4 | 105hp | 77kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHY, LMY, NBW, NBX | |||||||
FORD | TAUNUS Turnier (GBNS) | JAC | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1975-1979 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4HA | Diesel | 2.4 | 74hp | 55kw | 1994-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: JWX | |||||||
MITSUBISHI | MIRAGE II Stufenheck (C10) | G15B | Petrol | 1.5 | 87hp | 64kw | 1983-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: JWX | |||||||
PEUGEOT | 205 II (20A/C) | F1 | Petrol | 1.2 | 64hp | 47kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
PEUGEOT | EXPERT TEPEE (VF3X_) | RHK (DW10UTED4) | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2007-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CGM | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BYT | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JPG, KRG, LHY, NBW;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: PRJ | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHW | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MLE, MPL, NKA;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PML | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHA;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LUT;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: PRG | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA (5P1) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2006-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCR, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCR, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BMM | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2006-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2006-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2006-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2006-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCR, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BYT | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JPG, KRG, LHY, NBW;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: PRJ | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHW | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MLE, MPL, NKA;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PML | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHA;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LUT;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: PRG | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2006-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | CHZL | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DBYA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.0 | 90hp | 66kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DGTA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DGTD | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DKJA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DKLA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ARONA (KJ7, KJP) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AER | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKG, DXD;Getriebetyp: ESY, FFE, DKC | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DQW, DPX;Getriebetyp: ETD, FGF, FPQ | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AFK | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, FHX | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DQW, DPX;Getriebetyp: ETD, FGF, FPQ | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AKU | Diesel | 1.7 | 60hp | 44kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DED, DXQ, DPX;Getriebetyp: ETF, FFV | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DQW, DPX;Getriebetyp: ETD, FGF, FPQ | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | ALD | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKG, DXD;Getriebetyp: ESY, FFE, DKC | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | ALL | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKG, DXD;Getriebetyp: ESY, FFE, DKC | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ESP, EXB | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | ANV | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKG, DXD;Getriebetyp: ESY, FFE, DKC | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DQW, DPX;Getriebetyp: ETD, FGF, FPQ | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DQW, DPX;Getriebetyp: ETD, FGF, FPQ | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AQQ | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, FHX | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AUB | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, FHX | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AUC | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKG, DXD;Getriebetyp: ESY, FFE, DKC | |||||||
SEAT | AROSA (6H1) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DQW, DPX;Getriebetyp: ETD, FGF, FPQ | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RMJ | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | CRVA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | CRVC | Diesel | 2.0 | 143hp | 105kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DDYA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RSP | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DFFA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DGTE | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RSP | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RMJ | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DTRD | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | ATECA (KH7, KHP) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ABD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CDA | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ABU | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AEH | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AER | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AFH | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AFT | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AKL | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ALD | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ANV | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXK | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | APF | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AQQ | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AQX | Petrol | 1.8 | 156hp | 115kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXK | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AUB | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AUC | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AUR | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) | AYP | Petrol | 1.8 | 156hp | 115kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2002-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWR;Getriebetyp: EWR, GGV;Getriebetyp: GGV | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | ASZ | Diesel | 1.9 | 131hp | 96kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | ATD | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, JDA, JXY;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, JDA, JXY;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | BLT | Diesel | 1.9 | 131hp | 96kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: GGV, JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | BMT | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, JDA, JXY;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
SEAT | CORDOBA (6L2) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: GGV, JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | ABU | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CKM, CKR, CWM;Getriebetyp: CMC;Getriebetyp: DCK, DXN, ERC | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CKM, CKR, CWM;Getriebetyp: CMC;Getriebetyp: DCK, DXN, ERC | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AEH | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CJC, CKM, CWL;Getriebetyp: CWU, DCA, DCJ;Getriebetyp: DXK, ERA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AFT | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CJC, CKM, CWL;Getriebetyp: CWU, DCA, DCJ;Getriebetyp: DXK, ERA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AKL | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CJC, CKM, CWL;Getriebetyp: CWU, DCA, DCJ;Getriebetyp: DXK, ERA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CKM, CKR, CWM;Getriebetyp: CMC;Getriebetyp: DCK, DXN, ERC | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CJC, CKM, CWL;Getriebetyp: CWU, DCA, DCJ;Getriebetyp: DXK, ERA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXK | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | APF | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CJC, CKM, CWL;Getriebetyp: CWU, DCA, DCJ;Getriebetyp: DXK, ERA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXK | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CJC, CKM, CWL;Getriebetyp: CWU, DCA, DCJ;Getriebetyp: DXK, ERA | |||||||
SEAT | CORDOBA Vario (6K5) | AUR | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AAU | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1993-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CRX, CWP | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ABD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEF, CJB, CJC;Getriebetyp: CKM, CWL, CWU;Getriebetyp: DCA, DCJ;Getriebetyp: ERA, DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CDA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ABU | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CKM, CKR, CWM;Getriebetyp: CMC;Getriebetyp: DCK, DXN, ERC | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CKM, CKR, CWM;Getriebetyp: CMC;Getriebetyp: DCK, DXN, ERC | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AER | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DCE, DXB, EQV | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEF, CJB, CJC;Getriebetyp: CKM, CWL, CWU;Getriebetyp: DCA, DCJ;Getriebetyp: ERA, DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AFH | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DCJ, DXK, ERA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEF, CJB, CJC;Getriebetyp: CKM, CWL, CWU;Getriebetyp: DCA, DCJ;Getriebetyp: ERA, DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEF, CJB, CJC;Getriebetyp: CKM, CWL, CWU;Getriebetyp: DCA, DCJ;Getriebetyp: ERA, DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ALD | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DCE, DXB, EQV | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, DTA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CKM, CKR, CWM;Getriebetyp: CMC;Getriebetyp: DCK, DXN, ERC | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ANV | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DCE, DXB, EQV | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEF, CJB, CJC;Getriebetyp: CKM, CWL, CWU;Getriebetyp: DCA, DCJ;Getriebetyp: ERA, DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEF, CJB, CJC;Getriebetyp: CKM, CWL, CWU;Getriebetyp: DCA, DCJ;Getriebetyp: ERA, DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AQQ | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DCJ, DXK, ERA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AQX | Petrol | 1.8 | 156hp | 115kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EDT | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AST | Petrol | 1.0 | 69hp | 51kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: EKY | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, DSG | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AUB | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1997-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DCJ, DXK, ERA | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AUC | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DCE, DXB, EQV | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEF, CJB, CJC;Getriebetyp: CKM, CWL, CWU;Getriebetyp: DCA, DCJ;Getriebetyp: ERA, DXK | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AVZ | Petrol | 1.0 | 69hp | 51kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: EKY | |||||||
SEAT | IBIZA II (6K1) | AYP | Petrol | 1.8 | 156hp | 115kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EDT | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2002-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWR;Getriebetyp: EWR, GGV;Getriebetyp: GGV | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | ASZ | Diesel | 1.9 | 131hp | 96kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: EWT, GGU, JDA, JXY | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | ATD | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BBU | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: GVZ, HWY, JDB | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BJX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: GVZ, HWY, JDB | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BKV | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: GVZ, HWY, JDB | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BLT | Diesel | 1.9 | 131hp | 96kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: EWT, GGU, JDA, JXY | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BLZ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: GVZ, HWY, JDB | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: GGV, JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BMT | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2002-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: GGV, JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SEAT | IBIZA III (6L1) | BTS | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2006-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKK;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ;Getriebetyp: MLG;Getriebetyp: MPN | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JXY;Getriebetyp: LBQ;Getriebetyp: LBQ, JXY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JDD | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | BTS | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LKK;Getriebetyp: LKK, LWX, MGQ, MLG;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ;Getriebetyp: MLG;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPN;Getriebetyp: MPN, NAX;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ;Getriebetyp: QHA;Getriebetyp: QQX | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LBQ | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CAVF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MUX;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: QHH;Getriebetyp: QRE | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MAL, MZN, MNY, MZK;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CGPB | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 2009-2011 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MUX;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CNUB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CTHF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CTJB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV (6J5, 6P1) | CYZA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JXY;Getriebetyp: LBQ;Getriebetyp: LBQ, JXY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JDD | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | BTS | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LKK;Getriebetyp: LKK, LWX, MGQ, MLG;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ;Getriebetyp: MLG;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPN;Getriebetyp: MPN, NAX;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ;Getriebetyp: QHA;Getriebetyp: QQX | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LBQ | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CAVE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CAVF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2010-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MUX;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: QHH;Getriebetyp: QRE | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MAL, MZN, MNY, MZK;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CGPB | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CNUB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CTHE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CTHF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CTJB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CTJC | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV SC (6J1, 6P5) | CYZA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | BTS | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKK;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ;Getriebetyp: MLG;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPN;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ;Getriebetyp: QHA;Getriebetyp: QQX | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CAVF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: QHH;Getriebetyp: QRE | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CGPB | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CNUB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CTHF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CTJB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA IV ST (6J8, 6P8) | CYZA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JXY;Getriebetyp: LBQ;Getriebetyp: LBQ, JXY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JDD | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | BTS | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LKK;Getriebetyp: LKK, LWX, MGQ, MLG;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ;Getriebetyp: MLG;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPN;Getriebetyp: MPN, NAX;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ;Getriebetyp: QHA;Getriebetyp: QQX | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LBQ | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CAVF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MUX;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: QHH;Getriebetyp: QRE | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MAL, MZN, MNY, MZK;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CGPB | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 2009-2011 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MUX;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CNUB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CTHF | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CTJB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LPQ, LWY, MGR, MLH;Getriebetyp: MPP, NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QHB;Getriebetyp: QQY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA V (6J5, 6P5) | CYZA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | CHYB | Petrol | 1.0 | 75hp | 55kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | CHYC | Petrol | 1.0 | 65hp | 48kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | CHZL | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DBYA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.0 | 90hp | 66kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DFNA | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DFNB | Petrol | 1.0 | 65hp | 48kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DGTA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DGTC | Diesel | 1.6 | 80hp | 59kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DGTD | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DKJA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DKLA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DSGB | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | IBIZA V (KJ1, KJG) | DSGD | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1997-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DRC, ERB;Getriebetyp: DXL, DCK | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWW, DCE, DXB;Getriebetyp: EQV, FFC | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWW, DCE, DXB;Getriebetyp: EQV, FFC | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CTN, DSF;Getriebetyp: EXA, EWY | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1997-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DRC, ERB;Getriebetyp: DXL, DCK | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWW, DCE, DXB;Getriebetyp: EQV, FFC | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXB, FFC | |||||||
SEAT | INCA (6K9) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWW, DCE, DXB;Getriebetyp: EQV, FFC | |||||||
SEAT | LEON (1M1) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBD, EBM;Getriebetyp: EGV, EGW | |||||||
SEAT | LEON (1M1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBJ, EGR | |||||||
SEAT | LEON (1M1) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBF, EGS | |||||||
SEAT | LEON (1M1) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBJ, EGR | |||||||
SEAT | LEON (1M1) | APG | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBD, EBM;Getriebetyp: EGV, EGW | |||||||
SEAT | LEON (1M1) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBF, EGS | |||||||
SEAT | LEON (1M1) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2005-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EUH | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JPC;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JPC;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JPC;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JPC;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR, KBL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCR, JCX | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LHY, NBW;Getriebetyp: NBW | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LHW, LUB, MDZ;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PML | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHA;Getriebetyp: LHA, LHY, LNY, LUT;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LUT;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBW, NBX;Getriebetyp: NBX | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PMM | |||||||
SEAT | LEON (1P1) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP;Getriebetyp: JWX, KVT, MDP, MUF;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUE, NMY;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: MUF, MUE, NMY;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QWZ | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2012-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2012-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CRLD | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CRVA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2012-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2012-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2012-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON (5F1) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 204hp | 150kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DHFA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DLAB | Petrol | 1.0 | 90hp | 66kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DPBA | Petrol | 1.5 | 131hp | 96kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DSTB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DSUD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON (KL1) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QWZ | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH | |||||||
SEAT | LEON Kasten/Schrägheck (5F1) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2015-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QWZ | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON SC (5F5) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QWZ | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QWZ | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QWZ | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CRLD | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CRVA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: RSC | |||||||
SEAT | LEON ST (5F8) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QWZ | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKG | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PRL | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH | |||||||
SEAT | LEON ST Kasten/Kombi (5F8) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 204hp | 150kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DHFA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.5 | 131hp | 96kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DLAB | Petrol | 1.0 | 90hp | 66kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DPBA | Petrol | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DSTB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DTRD | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | LEON Sportstourer (KL8) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SEAT | TOLEDO I (1L2) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD | |||||||
SEAT | TOLEDO I (1L2) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CDA | |||||||
SEAT | TOLEDO I (1L2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP | |||||||
SEAT | TOLEDO I (1L2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBD, EBM;Getriebetyp: EGV, EGW | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBJ, EGR | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1998-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DLZ, EBA;Getriebetyp: EBS, EHB | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBF, EGS | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBJ, EGR | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | APG | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBD, EBM;Getriebetyp: EGV, EGW | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FBK | |||||||
SEAT | TOLEDO II (1M2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBF, EGS | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, HNV, JCR, JCX;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: JCX | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BYT | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY | |||||||
SEAT | TOLEDO III (5P2) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN | |||||||
SEAT | TOLEDO IV (KG3) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRC;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | TOLEDO IV (KG3) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRC;Getriebetyp: QRD | |||||||
SEAT | TOLEDO IV (KG3) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | TOLEDO IV (KG3) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SEAT | TOLEDO IV (KG3) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFB | |||||||
SEAT | TOLEDO IV (KG3) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFD | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | AME | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 1999-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: GGV | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | AQV | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ESY, FDY | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | AQW | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 1999-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | ARV | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ESY, FDY | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | ATD | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: GGU, EMD, EWT;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | ATZ | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 1999-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: GGU, EMD, EWT;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | AZE | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | AZF | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I (6Y2) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: GGV, JCZ;Getriebetyp: JCZ | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | AME | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: GGV | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | AQW | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | ATD | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: GGU, EMD, EWT;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | ATZ | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: GGU, EMD, EWT;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | AZE | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | AZF | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 2000-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Combi (6Y5) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: GGV, JCZ;Getriebetyp: JCZ | |||||||
SKODA | FABIA I Praktik (6Y5) | AME | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2001-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Praktik (6Y5) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2004-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: GGV | |||||||
SKODA | FABIA I Praktik (6Y5) | AQW | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2001-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Praktik (6Y5) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I Praktik (6Y5) | ATZ | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2001-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Praktik (6Y5) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | AME | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2001-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: GGV | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | AQW | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2001-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | ATD | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: GGU, EMD, EWT;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | ATZ | Petrol | 1.4 | 68hp | 50kw | 2001-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK;Getriebetyp: FJQ, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebenummer ab: 12 01 4;Getriebetyp: EMD;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: GGU, EMD, EWT;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JDA, JXY;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | AZE | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | AZF | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FCM, FNK, GCG | |||||||
SKODA | FABIA I Stufenheck (6Y3) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: GGV, JCZ;Getriebetyp: JCZ | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | BSW | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | CAVE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QQY | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: KFK, MZL | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebetyp: KFK, MZL | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: KFK, MZL | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MGV;Getriebetyp: MGV, MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NBD;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: QHH;Getriebetyp: QRE | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: MAL, MNY, MZK, MZN | |||||||
SKODA | FABIA II (542) | CTHE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QQY | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JCZ, JDE, JDD;Getriebetyp: JDD;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | BSW | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JXY | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | CAVE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QQY | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: KFK, MZL | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebetyp: KFK, MZL | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: KFK, MZL | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MGV;Getriebetyp: MGV, MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NBD;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: QHH;Getriebetyp: QRE | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: MAL, MNY, MZK, MZN | |||||||
SKODA | FABIA II Combi (545) | CTHE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: MPP;Getriebetyp: NAY;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA;Getriebetyp: QQY | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | CJZD | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2015-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRM;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | DKLD | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA III (NJ3) | DKRC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | CJZD | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRM;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | DKLD | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA III Kombi (NJ5) | DKRC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | FABIA IV (PJ3) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SKODA | FABIA IV (PJ3) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SKODA | FABIA IV (PJ3) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SKODA | FABIA IV (PJ3) | DSGA | Petrol | 1.0 | 65hp | 48kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SKODA | FABIA IV (PJ3) | DSGD | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DBYA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.0 | 90hp | 66kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DGTA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DGTD | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DKJA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DKLA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DWYA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAMIQ (NW4) | DXUA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DDYA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DFFA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DGTE | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DTRB | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DTRD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KAROQ (NU7, ND7) | DWYA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | KUSHAQ SUV (PA1) | DTBA | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
SKODA | KUSHAQ SUV (PA1) | DUMA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LKM, LPJ, LWZ, MGK;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MLB, MPH, NAS, NBA;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PMS | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: MGN, MLE, MPL, NAV;Getriebetyp: NKA | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MGU, MLJ, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PMS | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
SKODA | OCTAVIA (1Z3) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AEG | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1996-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CZM, EBD | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: CZL, EAG;Getriebetyp: DQY, EBJ;Getriebetyp: EBJ;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EGR, JDM | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DEA, EBF, EGS;Getriebetyp: EBF;Getriebetyp: EGS | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: CZL, EAG;Getriebetyp: DQY, EBJ;Getriebetyp: EBJ;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EGR, JDM | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | APK | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AQY | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2001-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Getriebetyp: FEX | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | ARZ | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DEA, EBF, EGS;Getriebetyp: EBF;Getriebetyp: EGS | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AUQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2001-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EHA | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: EUH, JDH;Getriebetyp: JDH | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AZH | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I (1U2) | AZJ | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AEG | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CZM, EBD | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: CZL, EAG;Getriebetyp: DQY, EBJ;Getriebetyp: EBJ;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EGR, JDM | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Getriebetyp: EWK | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DEA, EBF, EGS;Getriebetyp: EBF;Getriebetyp: EGS | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: CZL, EAG;Getriebetyp: DQY, EBJ;Getriebetyp: EBJ;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EGR, JDM | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | APK | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AQY | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2001-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Getriebetyp: FEX | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | ARZ | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DEA, EBF, EGS;Getriebetyp: EBF;Getriebetyp: EGS | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | ATD | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ESW, FMU;Getriebetyp: FBS, FEM | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, EBN, ECW;Getriebetyp: EBN;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, ENJ, EVS;Getriebetyp: ENJ;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: FBX, FEX;Getriebetyp: JDP, JEG;Getriebetyp: JEG | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AUQ | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2002-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EHA | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2000-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: EUH, JDH;Getriebetyp: JDH | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AZH | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AZH | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EWN | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AZJ | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1999-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EGU, EMR, JDW;Getriebetyp: EMR | |||||||
SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) | AZJ | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: EWN | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LKM, LPJ, LWZ, MGK;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MLB, MPH, NAS, NBA;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PMS | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: MGN, MLE, MPL, NAV;Getriebetyp: NKA | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MGU, MLJ, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PMS | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
SKODA | OCTAVIA II (1Z3) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ, JYQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ, JYQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BVX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ, JYQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GQP, JCN, JXR;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: KVY | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LKM, LPJ, LWZ, MGK;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MLB, MPH, NAS, NBA;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PMS | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MDZ;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MGN, MLE, MPL, NAV;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NAV;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PML | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MDZ;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NAV;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PML | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MGU, MLJ, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PMS | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MDP;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUF;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PMJ | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PEQ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: RET | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CHPB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXG;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PGP;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXG;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | DKRA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PEQ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: RET | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CHPB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXG;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CHZD | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PGP;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CJSB | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBH;Getriebetyp: NBS;Getriebetyp: PAX;Getriebetyp: PGP;Getriebetyp: PLG;Getriebetyp: PNC;Getriebetyp: PYV;Getriebetyp: QBN;Getriebetyp: QBP;Getriebetyp: QHX;Getriebetyp: QRN;Getriebetyp: QWY;Getriebetyp: QWZ;Getriebetyp: REU;Getriebetyp: RRG;Getriebetyp: RSN | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RRE | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PYU;Getriebetyp: QHW;Getriebetyp: QRM;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXG;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PME;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSD;Getriebetyp: RTD | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | DKRA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: REK;Getriebetyp: RQL | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | CRVC | Diesel | 2.0 | 143hp | 105kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 204hp | 150kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DHFA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DLBA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DNPA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DSTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DSTB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DSUD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DTRB | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DTRD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3) | DWYA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | CRVC | Diesel | 2.0 | 143hp | 105kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 204hp | 150kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DHFA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DLBA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DNPA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DSTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DSTB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DSUD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DTRB | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DTRD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5) | DWYA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QRC | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CJZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CXMA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PPH;Getriebetyp: QXR;Getriebetyp: RSY | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFD;Getriebetyp: RRR | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | DKLD | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID (NH3) | DKRC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QRC | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CJZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CXMA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PPH;Getriebetyp: QXR;Getriebetyp: RSY | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFD;Getriebetyp: RRR | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | DKLD | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID (NH3, NK3, NK6) | DKRC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: NUA;Getriebetyp: PKX;Getriebetyp: PMT;Getriebetyp: PWE;Getriebetyp: QHF;Getriebetyp: QRC | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ250;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PWF;Getriebetyp: QHG;Getriebetyp: QRD | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ250;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CJZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ250;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: MZS | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ250;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: RTE | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CXMA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ250;Getriebetyp: PPH;Getriebetyp: QXR;Getriebetyp: RSY | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: RFD;Getriebetyp: RRR | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | DKLD | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
SKODA | RAPID Spaceback (NH1) | DKRC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2006-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HZP;Getriebetyp: JEP;Getriebetyp: JXZ | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HZP;Getriebetyp: HZP, JEP, JXZ;Getriebetyp: JEP;Getriebetyp: JXZ | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | BSW | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HZP;Getriebetyp: HZP, JEP, JXZ;Getriebetyp: JEP;Getriebetyp: JXZ | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: MZL | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: MZL | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MGV;Getriebetyp: MGV, MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: MLN;Getriebetyp: MPU;Getriebetyp: NBD;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: QHH;Getriebetyp: QRE | |||||||
SKODA | ROOMSTER (5J7) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQC;Getriebetyp: MQC, MQD, MZP, MZQ;Getriebetyp: MQD;Getriebetyp: MZP;Getriebetyp: MZQ | |||||||
SKODA | ROOMSTER Praktik (5J) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | ROOMSTER Praktik (5J) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: JDE | |||||||
SKODA | ROOMSTER Praktik (5J) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MZL | |||||||
SKODA | ROOMSTER Praktik (5J) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQC;Getriebetyp: MQD;Getriebetyp: MZP;Getriebetyp: MZQ | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DBYA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.0 | 90hp | 66kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DGTA | Diesel | 1.6 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DGTD | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DKJA | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DKLA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DKRF | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DWYA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SCALA (NW1) | DXUA | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KBL, JCR | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KBL, JCR | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MUE;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LPK, LSS;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MGL, MLC, MPJ, NAT;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NBY;Getriebetyp: PRG | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MDM;Getriebetyp: MDM, MTG;Getriebetyp: MTG;Getriebetyp: MYP;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PVW;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MUE;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LPK, LSS;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MGL, MLC, MPJ, NAT;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LPK, LSS, MGL;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB (3T4) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KBL, JCR | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KBL, JCR | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MUE;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LPK, LSS;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MGL, MLC, MPJ, NAT;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NBY;Getriebetyp: PRG | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MDM;Getriebetyp: MDM, MTG;Getriebetyp: MTG;Getriebetyp: MYP;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PVW;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: JWX, KVT, MUE;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LPK, LSS;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MGL, MLC, MPJ, NAT;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LPK, LSS, MGL;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MLC, MPJ, NAT;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II (3T4) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | CAXC | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NBY;Getriebetyp: PRG | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MDM;Getriebetyp: MDM, MTG;Getriebetyp: MTG;Getriebetyp: MYP;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PVW;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KHP, LKN, LPK, LSS;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MGL, MLC, MPJ, NAT;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KHP;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LPK, LSS;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MGL, MLC;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB II Kombi (3T5) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NMY;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | CJSC | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PND;Getriebetyp: QUZ | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DCXA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QWX;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSL;Getriebetyp: RSP | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DCZA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QWX;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSL;Getriebetyp: RSP | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DGEB | Petrol/Electric | 1.4 | 218hp | 160kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DSUB | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DTRA | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III (3V3) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | CJSC | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PND;Getriebetyp: QUZ | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | DCXA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QWX;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSL;Getriebetyp: RSP | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | DCZA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QWX;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSL;Getriebetyp: RSP | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | DGEB | Petrol/Electric | 1.4 | 218hp | 160kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | SUPERB III Kombi (3V5) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: LHX, NBY, NBX;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NBY;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB;Getriebetyp: RCV | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: PVW;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHA;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: LHX, NBY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MGU, MLJ, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBY;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRH;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB;Getriebetyp: RCV | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CFHA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RSZ;Getriebetyp: RTL | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RSZ;Getriebetyp: RTL | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CUUA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RSZ;Getriebetyp: RTL | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PNQ;Getriebetyp: RGJ | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: NBY;Getriebetyp: QUZ;Getriebetyp: RCZ;Getriebetyp: RQW | |||||||
SKODA | YETI (5L) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RHS | |||||||
SKODA | YETI (5L) | DFSA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RSZ;Getriebetyp: RTL | |||||||
TOYOTA | COROLLA Kombi (_E12_) | 1CD-FTV | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2004-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | AMEO (631) | CHYD | Petrol | 1.0 | 76hp | 56kw | 2018-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | AMEO (631) | CJLA | Petrol | 1.2 | 75hp | 55kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | AMEO (631) | CWXC | Diesel | 1.5 | 110hp | 81kw | 2016-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | CUAA | Diesel | 2.0 | 240hp | 176kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DBGA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DFGA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DFHA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DGEB | Petrol/Electric | 1.4 | 218hp | 160kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DJHC | Petrol | 2.0 | 280hp | 206kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DLRB | Petrol | 2.0 | 272hp | 200kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DNFE | Petrol | 2.0 | 280hp | 206kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DNFG | Petrol | 2.0 | 320hp | 235kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DNUA | Petrol | 2.0 | 272hp | 200kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DSRA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DSRB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DTSA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DTSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON (3H7, 3H8) | DUNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DFHA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DGEB | Petrol/Electric | 1.4 | 218hp | 160kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DJHC | Petrol | 2.0 | 280hp | 206kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DLRB | Petrol | 2.0 | 272hp | 200kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DNFE | Petrol | 2.0 | 280hp | 206kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DNFG | Petrol | 2.0 | 320hp | 235kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DNUA | Petrol | 2.0 | 272hp | 200kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DSRA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DSRB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DTSA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DTSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | DUNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CBFA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2011-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CCCA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CCTA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CCZA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CFFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CJAA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CPKA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CPLA | Petrol | 2.0 | 211hp | 155kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CPPA | Petrol | 2.0 | 211hp | 155kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CPRA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CTKA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CULC | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CUUA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CUUB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CVCA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CYVD | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2014-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | DDSA | Petrol | 2.0 | 177hp | 130kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE (5C1, 5C2) | DELA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CBFA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CBFA | Petrol | 2.0 | 213hp | 157kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2011-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CCCA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CCTA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CCTA | Petrol | 2.0 | 213hp | 157kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CCZA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CFFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CJAA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CPKA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CPLA | Petrol | 2.0 | 210hp | 155kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CPPA | Petrol | 2.0 | 210hp | 155kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CPRA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CTKA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CULC | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CUUA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CUUB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CVCA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CYVD | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2014-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | DDSA | Petrol | 2.0 | 177hp | 130kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7) | DELA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CBFA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CBFA | Petrol | 2.0 | 213hp | 157kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2011-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CCCA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CCTA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CCTA | Petrol | 2.0 | 213hp | 157kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CCZA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CFFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CJAA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2012-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CPKA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CPLA | Petrol | 2.0 | 210hp | 155kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CPPA | Petrol | 2.0 | 210hp | 155kw | 2012-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CPRA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CTKA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CULC | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CUUA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CUUB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CVCA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CYVD | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2014-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | DDSA | Petrol | 2.0 | 177hp | 130kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) | DELA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | BORA (1J2) | AEG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebetyp: DUU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAG, EWK;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA (1J2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA (1J2) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA (1J2) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1998-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DLZ,EBA,ABS,AHB | |||||||
VW | BORA (1J2) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1998-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EEJ | |||||||
VW | BORA (1J2) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | BORA (1J2) | AJM | Diesel | 1.9 | 115hp | 85kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRW, FEK | |||||||
VW | BORA (1J2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA (1J2) | APK | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | BORA (1J2) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EEJ, ERE;Getriebetyp: FBK;Getriebetyp: FMS | |||||||
VW | BORA (1J2) | AQP | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA (1J2) | AQY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | ARL | Diesel | 1.9 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRV, FEK;Getriebetyp: FEL, FMQ | |||||||
VW | BORA (1J2) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA (1J2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | BORA (1J2) | ASZ | Diesel | 1.9 | 130hp | 96kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FEL, FMQ | |||||||
VW | BORA (1J2) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA (1J2) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: ESW, FBS;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FEM, FMU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AUE | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA (1J2) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA (1J2) | AUY | Diesel | 1.9 | 115hp | 85kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRW, FEK | |||||||
VW | BORA (1J2) | AVH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AWD | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA (1J2) | AWW | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA (1J2) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA (1J2) | AZG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAH, EWL;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: ERW, EWN | |||||||
VW | BORA (1J2) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAH, EWL;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: ERW, EWN | |||||||
VW | BORA (1J2) | BAF | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUU | |||||||
VW | BORA (1J2) | BBW | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | BDE | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA (1J2) | BER | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | BEV | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | BEW | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA (1J2) | BHP | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | CBPA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA (1J2) | CFEA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AEG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebetyp: DUU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAG, EWK;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1998-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DLZ,EBA,ABS,AHB | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1998-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EEJ | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AJM | Diesel | 1.9 | 115hp | 85kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRW, FEK | |||||||
VW | BORA I (1J2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA I (1J2) | APK | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EEJ, ERE;Getriebetyp: FBK;Getriebetyp: FMS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AQP | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AQY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | ARL | Diesel | 1.9 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRV, FEK;Getriebetyp: FEL, FMQ | |||||||
VW | BORA I (1J2) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | ASZ | Diesel | 1.9 | 130hp | 96kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FEL, FMQ | |||||||
VW | BORA I (1J2) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA I (1J2) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: ESW, FBS;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FEM, FMU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AUE | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AUY | Diesel | 1.9 | 115hp | 85kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRW, FEK | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AVH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AWD | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AWW | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AZG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAH, EWL;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: ERW, EWN | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAH, EWL;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: ERW, EWN | |||||||
VW | BORA I (1J2) | BAF | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DUU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | BBW | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | BDE | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA I (1J2) | BER | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | BEV | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | BEW | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA I (1J2) | BHP | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | CBPA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA I (1J2) | CFEA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebetyp: DUU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DQY;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1999-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ABS, AHB;Getriebetyp: DLZ, EBA | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1999-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EEJ | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DEA, EBF;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AJM | Diesel | 1.9 | 115hp | 85kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRW, FEK | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DQY;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | APK | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EEJ, ERE;Getriebetyp: FBK;Getriebetyp: FMS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AQP | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AQY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | ARL | Diesel | 1.9 | 150hp | 110kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRV, FEK;Getriebetyp: FEL, FMQ | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | ARX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DEA, EBF;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | ASZ | Diesel | 1.9 | 130hp | 96kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FEL, FMQ | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DRV, FEK;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FEL, FMQ | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AUE | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AUY | Diesel | 1.9 | 115hp | 85kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRW, FEK | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AVH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AWD | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AWW | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AZG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAH, EWL;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: ERW, EWN | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EAH, EWL;Getriebetyp: EGU;Getriebetyp: ERW, EWN | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | BDE | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DRP;Getriebetyp: FZP, FZM | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | BEV | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | BORA Variant (1J6) | BEW | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUH | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CAYD | Diesel | 1.6 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CAYE | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CFHC | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CHZG | Petrol | 1.0 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CUUB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CUUD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CUUE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CUUF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CYVC | Petrol | 1.2 | 84hp | 62kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | CZCB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | DFSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | DFSD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | DFSE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | DFSF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | DJKD | Petrol | 1.4 | 131hp | 96kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB) | DKRD | Petrol | 1.0 | 84hp | 62kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CAYD | Diesel | 1.6 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CAYE | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CFHC | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CHZG | Petrol | 1.0 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CLCB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CUUB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CUUD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CUUE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CUUF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CYVC | Petrol | 1.2 | 84hp | 62kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | CZCB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | DFSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | DFSC | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | DFSD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | DFSE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | DFSF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine (SAA) | DJKD | Petrol | 1.4 | 131hp | 96kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten (9K9A) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2000-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY II Kasten/Großraumlimousine (9K9A) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BCA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2004-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXZ | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BDJ | Diesel | 2.0 | 70hp | 51kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZU;Getriebetyp: FZU, HFN, JJS, KBQ;Getriebetyp: HFN;Getriebetyp: JJS;Getriebetyp: KBQ;Getriebetyp: KHH;Getriebetyp: LBT;Getriebetyp: LBU;Getriebetyp: MBS;Getriebetyp: MBU;Getriebetyp: MHR | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: GQR, JCS, KBN, KBP;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: GQR, JCS, KBN, KBP;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BST | Diesel | 2.0 | 70hp | 51kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZU;Getriebetyp: FZU, HFN, JJS, KBQ;Getriebetyp: HFN;Getriebetyp: JJS;Getriebetyp: KBQ;Getriebetyp: KHH;Getriebetyp: LBT;Getriebetyp: LBU;Getriebetyp: MBS;Getriebetyp: MBU;Getriebetyp: MHR | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSU | Diesel | 1.9 | 75hp | 55kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HQS;Getriebetyp: HQS, JCS;Getriebetyp: JCY | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSX | CNG | 2.0 | 109hp | 80kw | 2006-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GUG;Getriebetyp: GUG, LBP, JJV, KLK;Getriebetyp: JJV;Getriebetyp: KLK;Getriebetyp: LBP;Getriebetyp: LBS;Getriebetyp: LJL;Getriebetyp: MBT | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BUD | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXZ;Getriebetyp: GXZ, JJW;Getriebetyp: JJW;Getriebetyp: LBW;Getriebetyp: MBQ | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CAYD | Diesel | 1.6 | 102hp | 75kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ;Getriebetyp: MLP;Getriebetyp: MLS;Getriebetyp: MLU;Getriebetyp: MPV;Getriebetyp: NBE;Getriebetyp: NQP;Getriebetyp: NUD;Getriebetyp: PLA;Getriebetyp: PMW;Getriebetyp: PWH;Getriebetyp: QHJ;Getriebetyp: QRF | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CAYE | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ;Getriebetyp: MLT;Getriebetyp: QPM;Getriebetyp: QPN | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LSQ | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LSP;Getriebetyp: LSQ;Getriebetyp: NNG;Getriebetyp: NNH | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CHGA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 102hp | 75kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LBV | |||||||
VW | CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BCA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2004-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXZ | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BDJ | Diesel | 2.0 | 70hp | 51kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZU;Getriebetyp: FZU, HFN, JJS, KBQ;Getriebetyp: HFN;Getriebetyp: JJS;Getriebetyp: KBQ;Getriebetyp: KHH;Getriebetyp: LBT;Getriebetyp: LBU;Getriebetyp: MBS;Getriebetyp: MBU;Getriebetyp: MHR | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: GQR, JCS, KBN, KBP;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: GQR, JCS, KBN, KBP;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BST | Diesel | 2.0 | 70hp | 51kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZU;Getriebetyp: FZU, HFN, JJS, KBQ;Getriebetyp: HFN;Getriebetyp: JJS;Getriebetyp: KBQ;Getriebetyp: KHH;Getriebetyp: LBT;Getriebetyp: LBU;Getriebetyp: MBS;Getriebetyp: MBU;Getriebetyp: MHR | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BSU | Diesel | 1.9 | 75hp | 55kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HQS;Getriebetyp: HQS, JCS;Getriebetyp: JCY | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BSX | CNG | 2.0 | 109hp | 80kw | 2006-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GUG;Getriebetyp: GUG, LBP, JJV, KLK;Getriebetyp: JJV;Getriebetyp: KLK;Getriebetyp: LBP;Getriebetyp: LBS;Getriebetyp: LJL;Getriebetyp: MBT | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | BUD | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXZ;Getriebetyp: GXZ, JJW;Getriebetyp: JJW;Getriebetyp: LBW;Getriebetyp: MBQ | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | CAYD | Diesel | 1.6 | 102hp | 75kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ;Getriebetyp: MLP;Getriebetyp: MLS;Getriebetyp: MLU;Getriebetyp: MPV;Getriebetyp: NBE;Getriebetyp: NQP;Getriebetyp: NUD;Getriebetyp: PLA;Getriebetyp: PMW;Getriebetyp: PWH;Getriebetyp: QHJ;Getriebetyp: QRF | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | CAYE | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ;Getriebetyp: MLT;Getriebetyp: QPM;Getriebetyp: QPN | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LSQ | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LSP;Getriebetyp: LSQ;Getriebetyp: NNG;Getriebetyp: NNH | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | CHGA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 102hp | 75kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LBV | |||||||
VW | CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BCA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2004-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXZ | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BDJ | Diesel | 2.0 | 70hp | 51kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZU;Getriebetyp: FZU, HFN, JJS, KBQ;Getriebetyp: HFN;Getriebetyp: JJS;Getriebetyp: KBQ;Getriebetyp: KHH;Getriebetyp: LBT;Getriebetyp: LBU;Getriebetyp: MBS;Getriebetyp: MBU;Getriebetyp: MHR | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BJB | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: GQR, JCS, KBN, KBP;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: GQR, JCS, KBN, KBP;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQR;Getriebetyp: JCS;Getriebetyp: KBN;Getriebetyp: KBP;Getriebetyp: KRY;Getriebetyp: LFZ | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: FZT, JJT, KHS;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: KHS;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: LBV;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BST | Diesel | 2.0 | 70hp | 51kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FZU;Getriebetyp: FZU, HFN, JJS, KBQ;Getriebetyp: HFN;Getriebetyp: JJS;Getriebetyp: KBQ;Getriebetyp: KHH;Getriebetyp: LBT;Getriebetyp: LBU;Getriebetyp: MBS;Getriebetyp: MBU;Getriebetyp: MHR | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSU | Diesel | 1.9 | 75hp | 55kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HQS;Getriebetyp: HQS, JCS;Getriebetyp: JCY | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BSX | CNG | 2.0 | 109hp | 80kw | 2006-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GUG;Getriebetyp: GUG, LBP, JJV, KLK;Getriebetyp: JJV;Getriebetyp: KLK;Getriebetyp: LBP;Getriebetyp: LBS;Getriebetyp: LJL;Getriebetyp: MBT | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | BUD | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GXZ;Getriebetyp: GXZ, JJW;Getriebetyp: JJW;Getriebetyp: LBW;Getriebetyp: MBQ | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CAYD | Diesel | 1.6 | 102hp | 75kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ;Getriebetyp: MLP;Getriebetyp: MLS;Getriebetyp: MLU;Getriebetyp: MPV;Getriebetyp: NBE;Getriebetyp: NQP;Getriebetyp: NUD;Getriebetyp: PLA;Getriebetyp: PMW;Getriebetyp: PWH;Getriebetyp: QHJ;Getriebetyp: QRF | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CAYE | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ;Getriebetyp: MLT;Getriebetyp: QPM;Getriebetyp: QPN | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LSQ | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LSP;Getriebetyp: LSQ;Getriebetyp: NNG;Getriebetyp: NNH | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CHGA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 102hp | 75kw | 2011-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LBV | |||||||
VW | CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LZY;Getriebetyp: MHZ | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | BOSCH SMG-180.1.3 | Electric | None | 113hp | 83kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CAYD | Diesel | 1.6 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CAYE | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CFHC | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CHZG | Petrol | 1.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CLCB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CUUB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CUUD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CUUE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CUUF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CYVC | Petrol | 1.2 | 84hp | 62kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | CZCB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | DFSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | DFSD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | DFSE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | DFSF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | DJKD | Petrol | 1.4 | 131hp | 96kw | 2018-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | DKRD | Petrol | 1.0 | 84hp | 62kw | 2018-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Großraumlimousine (SAB, SAJ) | DKRE | Petrol | 1.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | BOSCH SMG-180.1.3 | Electric | None | 113hp | 83kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CAYD | Diesel | 1.6 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CAYE | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CFHC | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CHZG | Petrol | 1.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CLCB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CUUB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CUUD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CUUE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CUUF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CYVC | Petrol | 1.2 | 84hp | 62kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | CZCB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DFSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DFSC | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DFSC | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DFSD | Diesel | 2.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DFSE | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DFSF | Diesel | 2.0 | 75hp | 55kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DJKD | Petrol | 1.4 | 131hp | 96kw | 2019-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CADDY IV Kasten/Großraumlimousine (SAA, SAH) | DKRE | Petrol | 1.0 | 102hp | 75kw | 2015-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | CC B7 (358) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU;Getriebetyp: QWR;Getriebetyp: RCR;Getriebetyp: RQP;Getriebetyp: RSG | |||||||
VW | CC B7 (358) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU;Getriebetyp: QWR;Getriebetyp: RCR;Getriebetyp: RQP;Getriebetyp: RSG | |||||||
VW | CC B7 (358) | CKMA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: RCQ | |||||||
VW | CC B7 (358) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PPJ;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWQ;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RSF | |||||||
VW | EOS (1F7, 1F8) | BLF | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HPB;Getriebetyp: HPB, JJY;Getriebetyp: JJY | |||||||
VW | EOS (1F7, 1F8) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JYL | |||||||
VW | EOS (1F7, 1F8) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: JYL | |||||||
VW | EOS (1F7, 1F8) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LHY, LNY, JPG, KRG | |||||||
VW | EOS (1F7, 1F8) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: PRJ | |||||||
VW | EOS (1F7, 1F8) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LHY, LNY, JPG, KRG | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | FLIGHT Stufenheck (6KV2) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | GOLF ALLTRACK VII (BA5, BV5) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF ALLTRACK VII (BA5, BV5) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF I (17) | GF | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: GU | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | 1H | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: Kennzeichenbeleuchtung | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | 2G | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, AKW, 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | GN | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 6F | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | GT | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | HK | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 4F, 5F, AKW;Getriebetyp: 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | HZ | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1985-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ADX, AKX, 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | MH | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 4F, 5F, AKW;Getriebetyp: 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | MH | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, AKW, 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | NU | Petrol | 1.3 | 50hp | 37kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ADX, 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | NZ | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, AKW, 8N | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: Kennzeichenbeleuchtung | |||||||
VW | GOLF II (19E, 1G1) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1990-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DPP, CTT | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ABD | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: APY, CED, CCK;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ABD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CED, CCK;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CDA, DPA | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ABS | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CGM | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ABU | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CHL, CNU, CWR | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ABV | Petrol | 2.9 | 190hp | 140kw | 1994-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CSR | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ADZ | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CGM | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | AEA | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CHL, CNU, CWR | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CHL, CNU, CWR | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | AEX | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: APY, CED, CCK;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CED, CCK;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DPP, CTT | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF III (1H1) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DPP, CTT | |||||||
VW | GOLF III Cabriolet (1E7) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, CTN | |||||||
VW | GOLF III Cabriolet (1E7) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP | |||||||
VW | GOLF III Cabriolet (1E7) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, CTN | |||||||
VW | GOLF III Cabriolet (1E7) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP, CTN | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CTT | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | ABD | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1993-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: APY, CED, CCK;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | ABD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CED, CCK;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | ABV | Petrol | 2.9 | 190hp | 140kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CSR | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | AEX | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1993-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: APY, CED, CCK;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CED, CCK;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | AGG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DPP | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CTT | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CTT | |||||||
VW | GOLF III Variant (1H5) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1993-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CED, CCK;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AEG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1997-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | APK | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AQA | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AQY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | ARZ | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AVH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AWD | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AWW | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AZG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWN | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWN | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | BEH | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.0 | 116hp | 85kw | 2002-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | BEJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | BER | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | BEV | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | BEW | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV (1J1) | BHP | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV Cabriolet (1E7) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | GOLF IV Cabriolet (1E7) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | GOLF IV Van (1J1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF IV Van (1J1) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | APK | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AQY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | ARZ | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWN | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWN | |||||||
VW | GOLF IV Variant (1J5) | BEH | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.0 | 116hp | 85kw | 2002-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | 1H | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: Kennzeichenbeleuchtung | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | 2G | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, AKW, 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | GN | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 6F | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | GT | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | HK | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 4F, 5F, AKW;Getriebetyp: 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | HZ | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1985-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ADX, AKX, 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | MH | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 4F, 5F, AKW;Getriebetyp: 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | MH | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, AKW, 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | NU | Petrol | 1.3 | 50hp | 37kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ADX, 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | NZ | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: 5F, AKW, 8N | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: Kennzeichenbeleuchtung | |||||||
VW | GOLF Mk II (19E, 1G1) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1990-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DPP, CTT | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ABD | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: APY, CED, CCK;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ABD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CED, CCK;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CDA, DPA | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ABS | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CGM | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ABU | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CHL, CNU, CWR | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ABV | Petrol | 2.9 | 190hp | 140kw | 1994-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CSR | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ADZ | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CGM | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | AEA | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CHL, CNU, CWR | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CHL, CNU, CWR | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | AEX | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: APY, CED, CCK;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1991-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CEC, CHX;Getriebetyp: CED, CCK;Getriebetyp: CKR, CWM | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: CYP | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DPP, CTT | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ASD, CTN | |||||||
VW | GOLF Mk III (1H1) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: DPP, CTT | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AEG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AGN | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AGZ | Petrol | 2.3 | 150hp | 110kw | 1997-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | APK | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AQA | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AQY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | ARZ | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AUM | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AVH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AWD | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AWW | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1997-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DBZ, DYP, ENJ, EGY;Getriebetyp: EGY;Getriebetyp: EGY, EVS;Getriebetyp: EVS;Getriebetyp: EVS, FBX | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AZG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AZH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWN | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWN | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | BEH | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.0 | 116hp | 85kw | 2002-2003 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | BEJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | BER | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | BEV | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | BEW | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF Mk IV (1J1) | BHP | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGU | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, GQM, JCL, JCX;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: JCY, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BLG | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JYG | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, GQM, JCL, JCX;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: JCY, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BMY | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HYG;Getriebetyp: JCQ, JXP;Getriebetyp: JXP | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BRU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, GQM, JCL, JCX;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: JCY, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: LQN;Getriebetyp: LQN, LST, MGN, MLE;Getriebetyp: LST;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PKQ;Getriebetyp: PML;Getriebetyp: PVX | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CBDC | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MHV;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LHY, LNY, NBW, NBX;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MGU, MLS, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CMXA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | GOLF PLUS (5M1, 521) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, GQM, JCL, JCX;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: JCY, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BLG | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JYG | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, GQM, JCL, JCX;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: JCY, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BMY | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HYG;Getriebetyp: JCQ, JXP;Getriebetyp: JXP | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BRU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, GQM, JCL, JCX;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: JCY, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: LQN;Getriebetyp: LQN, LST, MGN, MLE;Getriebetyp: LST;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PKQ;Getriebetyp: PML;Getriebetyp: PVX | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CBDC | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MHV;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LHY, LNY, NBW, NBX;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MGU, MLS, MPQ, NBA;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CMXA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKJ;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU;Getriebetyp: PKR;Getriebetyp: PMM;Getriebetyp: PVY | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | GOLF PLUS Van (521) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | GOLF PLUS Van (521) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF PLUS Van (521) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
VW | GOLF PLUS Van (521) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LQN;Getriebetyp: LST;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PKQ;Getriebetyp: PML;Getriebetyp: PVX | |||||||
VW | GOLF PLUS Van (521) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CPVB | Petrol/Ethanol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CRKA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CRLD | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: QYB | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CRVA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: QYB | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RSW | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | DCYB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: QYB | |||||||
VW | GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2014-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | AXW | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GLB, GQP, GXV, JCN;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JCP, JXR;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVY;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BEV | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HDR;Getriebetyp: JCU | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BHY | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HDR;Getriebetyp: JCU | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, GQM, JCL;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCR, JYJ, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KVW | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BLG | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JAU;Getriebetyp: JCQ;Getriebetyp: JCQ, JAU, JYG;Getriebetyp: JYG | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GLB, GQP, GXV, JCN;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JCP, JXR;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVY;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, GQM, JCL;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCR, JYJ, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KVW | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GLB, GQP, GXV, JCN;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JCP, JXR;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVY;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GLB, GQP, GXV, JCN;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JCP, JXR;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVY;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BMY | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2006-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HYG;Getriebetyp: HYG, JXP;Getriebetyp: JXP;Getriebetyp: KVV | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BRU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BVX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GLB, GQP, GXV, JCN;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JCP, JXR;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVY;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BVX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GLB, GQP, GXV, JCN;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JCP, JXR;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVY;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GLB, GQP, GXV, JCN;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JCP, JXR;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVY;Getriebetyp: KVZ | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, GQM, JCL;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JCR, JYJ, JWN;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KVW | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: GQM;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCL;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: JWN;Getriebetyp: JYJ;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: KVW;Getriebetyp: LKF | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FNE;Getriebetyp: FNE, GQQ, JCR;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JCR | |||||||
VW | GOLF V (1K1) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2008 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LKG | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | BLG | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JYG | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL;Getriebetyp: LPH | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | BMY | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JXP | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LPN | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LPN | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL;Getriebetyp: LPH | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT, LKP, LPL;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LPL | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JYG, JXP;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LPJ | |||||||
VW | GOLF V Variant (1K5) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2007-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LPN | |||||||
VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | AHF | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1999-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS | |||||||
VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2000-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGR;Getriebetyp: EUH;Getriebetyp: FBK | |||||||
VW | GOLF VAN VI Variant (AJ5) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ | |||||||
VW | GOLF VAN VI Variant (AJ5) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: NAS;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PMH | |||||||
VW | GOLF VAN VI Variant (AJ5) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
VW | GOLF VAN VI Variant (AJ5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NAV;Getriebetyp: NQD;Getriebetyp: NTS;Getriebetyp: PMK | |||||||
VW | GOLF VAN VI Variant (AJ5) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NAS;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMS | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: NNN;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: NAR;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CRKA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VAN VII Variant (BA5) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: LYG, LSU, MGP, MLF;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: LYG, LSU, MGP, MLF;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KRG, LHY, MCB, KWB;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KUT, LKP, LQM, LWW;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKG, LKM, LPT, LWZ;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LQM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGK, MLB, MPH;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MGM, MLD, MPK, MSL;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LPJ;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MCB;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LQN;Getriebetyp: LQN, LST, LKT, LKM;Getriebetyp: LST;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MDZ;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MGN, MLE, MPL;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CBAA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: KQM, LLL | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CBDC | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM;Getriebetyp: LLL | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFP;Getriebetyp: LEA | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFP;Getriebetyp: LEA | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MHV;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LNY, NBX, NBW;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MLJ, MPQ, MGU;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: LYG, LSU, MGP, MLF;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2009-2011 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CFFA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: KQM, LLL | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM;Getriebetyp: LLL | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CMXA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: LYG;Getriebetyp: LYG, LSU, MGP, MLF;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF;Getriebetyp: MPM;Getriebetyp: NAW;Getriebetyp: NQF;Getriebetyp: NTU | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KRG, LHY, MCB, KWB;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KUT, LKP, LQM, LWW;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKG, LKM, LPT, LWZ;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LQM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGK, MLB, MPH;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MGM, MLD, MPK, MSL;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX | |||||||
VW | GOLF VI (5K1) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KRG, LHY, MCB, KWB;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KUT, LKP, LQM, LWW;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKG, LKM, LPT, LWZ;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LQM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGK, MLB, MPH;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MGM, MLD, MPK, MSL;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB;Getriebetyp: RCV | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LUB | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CHPB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXF | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CTKA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CXSB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF VI Cabriolet (517) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2013-2016 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXF | |||||||
VW | GOLF VI Van (5K1_) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LQM;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX | |||||||
VW | GOLF VI Van (5K1_) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LPJ;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MCB;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ | |||||||
VW | GOLF VI Van (5K1_) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
VW | GOLF VI Van (5K1_) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LQN;Getriebetyp: LST;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MDZ;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT | |||||||
VW | GOLF VI Van (5K1_) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MHV;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ | |||||||
VW | GOLF VI Van (5K1_) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MGU;Getriebetyp: MLJ;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LYG, LSU, MGP, MLF;Getriebetyp: MPM | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LYG, LSU, MGP, MLF;Getriebetyp: MPM | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LHY, KWB;Getriebetyp: LKQ, LST, LPL, LWW;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: LWZ, LPJ, MGK, MLB;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MGM, MGN, MLE, MLD;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MPL, MPK, MSL, NAU;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: NAS;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PMH | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: LHW, LUB;Getriebetyp: LKQ, LST, LQN, MGN;Getriebetyp: MLE, MPL | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NAV;Getriebetyp: NQD;Getriebetyp: NTS;Getriebetyp: PMK | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CBZA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2010-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MHV | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LNY, NBX;Getriebetyp: MDH, MLJ, MPQ, MGU;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: NAS;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMS | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LYG, LSU, MGP, MLF;Getriebetyp: MPM | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LHY, KWB;Getriebetyp: LKQ, LST, LPL, LWW;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: LWZ, LPJ, MGK, MLB;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MGM, MGN, MLE, MLD;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MPL, MPK, MSL, NAU;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LHY, KWB;Getriebetyp: LKQ, LST, LPL, LWW;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: LWZ, LPJ, MGK, MLB;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MGM, MGN, MLE, MLD;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MPL, MPK, MSL, NAU;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ | |||||||
VW | GOLF VI Variant (AJ5) | CTKA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2009-2013 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LHY, KWB;Getriebetyp: LKQ, LST, LPL, LWW;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: LWZ, LPJ, MGK, MLB;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MGM, MGN, MLE, MLD;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPH;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MPL, MPK, MSL, NAU;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CHZK | Petrol | 1.0 | 86hp | 63kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: NNN;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: NAR;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CPVA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CPVB | Petrol/Ethanol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CRKA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CRVA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CYKB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CZBA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | DCYB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | DEJB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | DFGB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | DGXA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BE1) | DKLB | Petrol | 1.0 | 86hp | 63kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CHZK | Petrol | 1.0 | 86hp | 63kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: NNN;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: NAR;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CMBA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CPVA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CPVB | Petrol/Ethanol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CRKA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CRVA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CYKB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CZBA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | DCYB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | DEJB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | DFGB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2012-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | DGXA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | DKLB | Petrol | 1.0 | 86hp | 63kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CHPB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: NNN;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: NAR;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CPVA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CPVB | Petrol/Ethanol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CRKA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | CZDD | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Kombi (BA5) | DGXA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII Van (5G1) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VII Van (5G1) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: NNN;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Van (5G1) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII Van (5G1) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: NAR;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII Van (5G1) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Van (5G1) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VII Van (5G1) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CHPA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MSP;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: PLF;Getriebetyp: PNB;Getriebetyp: QSZ | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CHPB | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CJZA | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: NHW;Getriebetyp: NNN;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CJZB | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CLHA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: MWX;Getriebetyp: NAR;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVW;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RRD;Getriebetyp: RSC | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CLHB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CPVA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PRL | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CPVB | Petrol/Ethanol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CPWA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 110hp | 81kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CRKA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CXSA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYF;Getriebetyp: PLE;Getriebetyp: PNA;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CXXA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CXXB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CYVA | Petrol | 1.2 | 86hp | 63kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PKH | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | CZDD | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: PYT;Getriebetyp: QHV;Getriebetyp: QRL;Getriebetyp: RES;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RRE | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | DBKA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: PLD;Getriebetyp: PMZ;Getriebetyp: PTW;Getriebetyp: PYS;Getriebetyp: QHU;Getriebetyp: QRK;Getriebetyp: QVX;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RER;Getriebetyp: RSD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | DDYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2013-2018 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MWW;Getriebetyp: QYB;Getriebetyp: RTD | |||||||
VW | GOLF VII Variant (BA5, BV5) | DGXA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QSZ;Getriebetyp: QXH;Getriebetyp: RET;Getriebetyp: RRF;Getriebetyp: RSW;Getriebetyp: RWS | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 204hp | 150kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DGEA | Petrol/Electric | 1.4 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DHFA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DLAB | Petrol | 1.0 | 90hp | 66kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DLBA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DNFC | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DNFF | Petrol | 2.0 | 333hp | 245kw | 2022-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DNFG | Petrol | 2.0 | 320hp | 235kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DNPA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DPBA | Petrol/Electric | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DPBA | Petrol | 1.5 | 131hp | 96kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DRNA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DSFE | Petrol | 2.0 | 320hp | 235kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DSFF | Petrol | 2.0 | 320hp | 235kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DSRB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DSUD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTRB | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTRD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTSA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII (CD1) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DFYA | Petrol/Electric | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DHFA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DLAA | Petrol/Electric | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DLAB | Petrol | 1.0 | 90hp | 66kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DNFG | Petrol | 2.0 | 320hp | 235kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DNPA | Petrol | 2.0 | 245hp | 180kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DPBA | Petrol/Electric | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DPBA | Petrol | 1.5 | 131hp | 96kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DSUD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DTRD | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DTSA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DTSB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF VIII Variant (CG5) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | GOLF (17) | GF | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: GU | |||||||
VW | JETTA I (16) | GF | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: GU | |||||||
VW | JETTA II (19E, 1G2, 165) | 1P | Petrol | 1.8 | 98hp | 72kw | 1988-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | JETTA II (19E, 1G2, 165) | 2G | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1987-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | JETTA II (19E, 1G2, 165) | GT | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | JETTA II (19E, 1G2, 165) | HK | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | JETTA II (19E, 1G2, 165) | MH | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | JETTA II (19E, 1G2, 165) | MH | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1987-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | JETTA II (19E, 1G2, 165) | NZ | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1987-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | AAA | Petrol | 2.8 | 174hp | 128kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LST | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | AXX | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BEV | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HDR;Getriebetyp: JCU | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BGP | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCT | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BGQ | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCT | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BHY | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HDR;Getriebetyp: JCU | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BLG | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JCQ;Getriebetyp: JYG | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, GQP;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, GQP;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, GQP;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BMM | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BMY | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HYG;Getriebetyp: HYG, JCQ, JYG;Getriebetyp: JXP;Getriebetyp: KVV | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BPY | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BTK | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: JCT | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, GQP;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQP;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, GQP;Getriebetyp: JCN;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JXR;Getriebetyp: JYL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BWA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: GQQ, JCR;Getriebetyp: JCR;Getriebetyp: KBL;Getriebetyp: KHM;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KUT;Getriebetyp: KUT, LKP, LWW, MGM;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LPL;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MLD | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | CAWB | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLB;Getriebetyp: MLD | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LPN;Getriebetyp: LST;Getriebetyp: LST, LKQ, LPN, MGN;Getriebetyp: MGN;Getriebetyp: MLE | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | CBFA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | CCSA | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LSU;Getriebetyp: MGP;Getriebetyp: MLF | |||||||
VW | JETTA III (1K2) | CCTA | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CAVA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RGM;Getriebetyp: RQN | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NAV;Getriebetyp: NQD;Getriebetyp: NTS;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PVW;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RNJ;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RTS | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CBPA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2010-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MJN;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNK;Getriebetyp: RTT | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LEA;Getriebetyp: RNF;Getriebetyp: RTQ | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LEA;Getriebetyp: RNF;Getriebetyp: RTQ | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB;Getriebetyp: RCV;Getriebetyp: RQS | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CCCA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LEA;Getriebetyp: RNF;Getriebetyp: RTQ | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CKJA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2010-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MJN;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNK;Getriebetyp: RTT | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RTL | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CMSB | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RGM;Getriebetyp: RQN | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CNLA | Petrol/Electric | 1.4 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NDR;Getriebetyp: PLC;Getriebetyp: PMY;Getriebetyp: PWK;Getriebetyp: PZV;Getriebetyp: QHT;Getriebetyp: REQ;Getriebetyp: RRC | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CPKA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNM;Getriebetyp: RTV | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CPRA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNM;Getriebetyp: RTV | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CRJA | Petrol/Electric | 1.4 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NDR;Getriebetyp: PLC;Getriebetyp: PMY;Getriebetyp: PWK;Getriebetyp: PZV;Getriebetyp: QHT;Getriebetyp: REQ;Getriebetyp: RRC | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CTHA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CUUA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RTL | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CYVD | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: RCZ;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RQW;Getriebetyp: RQX | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RQX | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: QXF;Getriebetyp: QYP;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RNQ;Getriebetyp: RQX;Getriebetyp: RSU;Getriebetyp: RTY | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163) | CZTA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: QXF;Getriebetyp: QYP;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RNQ;Getriebetyp: RQX;Getriebetyp: RSU;Getriebetyp: RTY | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CAVA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RGM;Getriebetyp: RQN | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHW;Getriebetyp: LUB;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NAV;Getriebetyp: NQD;Getriebetyp: NTS;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PVW;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RNJ;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RTS | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CBPA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2010-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MJN;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNK;Getriebetyp: RTT | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LEA;Getriebetyp: RNF;Getriebetyp: RTQ | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LEA;Getriebetyp: RNF;Getriebetyp: RTQ | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB;Getriebetyp: RCV;Getriebetyp: RQS | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CCCA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LEA;Getriebetyp: RNF;Getriebetyp: RTQ | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CKJA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2010-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MJN;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNK;Getriebetyp: RTT | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RTL | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CMSB | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RGM;Getriebetyp: RQN | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CNLA | Petrol/Electric | 1.4 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NDR;Getriebetyp: PLC;Getriebetyp: PMY;Getriebetyp: PWK;Getriebetyp: PZV;Getriebetyp: QHT;Getriebetyp: REQ;Getriebetyp: RRC | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CPKA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNM;Getriebetyp: RTV | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CPRA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZA;Getriebetyp: RNM;Getriebetyp: RTV | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CRJA | Petrol/Electric | 1.4 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NDR;Getriebetyp: PLC;Getriebetyp: PMY;Getriebetyp: PWK;Getriebetyp: PZV;Getriebetyp: QHT;Getriebetyp: REQ;Getriebetyp: RRC | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CTHA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CUUA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KQM;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: QTK;Getriebetyp: QYJ;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RTL | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CYVD | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: RCZ;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RQW;Getriebetyp: RQX | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: QGX;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QQV;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: RCS;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RGN;Getriebetyp: RKC;Getriebetyp: RQQ;Getriebetyp: RQX | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: QXF;Getriebetyp: QYP;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RNQ;Getriebetyp: RQX;Getriebetyp: RSU;Getriebetyp: RTY | |||||||
VW | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | CZTA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: NBJ;Getriebetyp: QHM;Getriebetyp: QRJ;Getriebetyp: QXF;Getriebetyp: QYP;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RNQ;Getriebetyp: RQX;Getriebetyp: RSU;Getriebetyp: RTY | |||||||
VW | JETTA VII Stufenheck (BU3, BU4) | CWLA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | JETTA VII Stufenheck (BU3, BU4) | CXDB | Petrol | 2.0 | 230hp | 169kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | JETTA VII Stufenheck (BU3, BU4) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | JETTA VII Stufenheck (BU3, BU4) | DGXA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | JETTA VII Stufenheck (BU3, BU4) | DJXA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | JETTA VII Stufenheck (BU3, BU4) | DKFA | Petrol | 2.0 | 231hp | 170kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | JETTA VII Stufenheck (BU3, BU4) | DSJA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AER | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXD, ESY, FFE | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AFK | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, DKJ, FHX | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AHW | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DXD, DXP;Getriebetyp: ESY, ETD, FFR | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AKQ | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DXD, DXP;Getriebetyp: ESY, ETD, FFR | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AKU | Diesel | 1.7 | 60hp | 44kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DED, DXQ;Getriebetyp: ETF, FFV | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | ALD | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXD, ESY, FFE | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | ALL | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXD, ESY, FFE | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ESP, EXB, GAX | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | ANM | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, DKJ, FHX | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | ANV | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXD, ESY, FFE | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | ANY | Diesel | 1.2 | 61hp | 45kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DSK, FFU, FLE | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DXD, DXP;Getriebetyp: ESY, ETD, FFR | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AQQ | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, DKJ, FHX | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | ARR | Petrol | 1.4 | 105hp | 77kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ENA, EUY, FCJ;Getriebetyp: FFQ, FFT, FJD | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DXD, DXP;Getriebetyp: ESY, ETD, FFR | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AUB | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, DKJ, FHX | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AUC | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXD, ESY, FFE | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, FFR | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AVY | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2000-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | AYZ | Diesel | 1.2 | 61hp | 45kw | 1999-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DSK, FFU, FLE | |||||||
VW | LUPO I (6X1, 6E1) | BBY | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKF, DXD, DXP;Getriebetyp: ESY, ETD, FFR | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AEG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AGU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1999-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBQ, EGX, ELG;Getriebetyp: FBW, FDS | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebetyp: DQY, EBJ;Getriebetyp: EGR | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | APH | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1999-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBQ, EGX, ELG;Getriebetyp: FBW, FDS | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | APK | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AQN | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 2000-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: FBL | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AQY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AVC | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1999-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBQ, EGX, ELG;Getriebetyp: FBW, FDS | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AVH | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AWH | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2000 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: EUQ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AWP | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AWU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1999-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBQ, EGX, ELG;Getriebetyp: FBW, FDS | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AWV | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1999-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBQ, EGX, ELG;Getriebetyp: FBW, FDS | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AXJ | Petrol | 3.2 | 224hp | 165kw | 2000-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AYD | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2000-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUQ, FCH;Getriebetyp: FCH;Getriebetyp: JDJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AZG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BCA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 2001-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BEJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BER | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BEV | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BEW | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BFS | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2000-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EUQ, FCH;Getriebetyp: FCH;Getriebetyp: JDJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BHP | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BKF | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1999-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EBQ, EGX, ELG;Getriebetyp: FBW, FDS | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BNU | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BPR | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HJE;Getriebetyp: JCW | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BPS | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HJE;Getriebetyp: JCW | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | BSW | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE (9C1, 1C1) | CBPA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1998-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: DZQ, EBP, EGT;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EKG, EKH, EZK;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: FBV, FDU;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | AWU | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGX | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | AWV | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGX | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | AXR | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | AZJ | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2002-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BDC | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2002-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BEV | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2002-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BEW | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BFS | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FCH;Getriebetyp: JDJ | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BGD | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 2002-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BKF | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: EGX | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BPR | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HJE;Getriebetyp: JCW | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BPS | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HJE;Getriebetyp: JCW | |||||||
VW | NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) | BSW | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EGS;Getriebetyp: EGT;Getriebetyp: EZK;Getriebetyp: GQQ;Getriebetyp: JDQ;Getriebetyp: JDS;Getriebetyp: JEJ | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | 2E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | ABA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1994-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | ADY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | AEP | Petrol | 2.0 | 107hp | 79kw | 1995-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | AGG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT (3A2, 35I) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BLF | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HPB;Getriebetyp: HPB, JJY;Getriebetyp: JJY | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BVX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LQK;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MHT;Getriebetyp: MLB | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHP;Getriebetyp: LHP, MDM;Getriebetyp: MDM | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | CBDC | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: KJF, LHP;Getriebetyp: LHP | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | CDGA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LWW, MGM, MLD;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD | |||||||
VW | PASSAT (3C2) | CGYA | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT (A32, A33) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LPU | |||||||
VW | PASSAT (A32, A33) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LPU | |||||||
VW | PASSAT (A32, A33) | CCCA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LPU | |||||||
VW | PASSAT (A32, A33) | CPKA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZB | |||||||
VW | PASSAT (A32, A33) | CPRA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZB | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B7 (365) | CCZB | Petrol | 2.0 | 210hp | 155kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B7 (365) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B7 (365) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B7 (365) | CFFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B7 (365) | CFGB | Diesel | 2.0 | 170hp | 125kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B7 (365) | CFGC | Diesel | 2.0 | 177hp | 130kw | 2013-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | CHHB | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | CJXA | Petrol | 2.0 | 280hp | 206kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | CRLB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | CUAA | Diesel | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | CUPA | Diesel | 2.0 | 184hp | 135kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DDAA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DFCA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DFEA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DFGA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DFHA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DNFE | Petrol | 2.0 | 280hp | 206kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DNUA | Petrol | 2.0 | 272hp | 200kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | 2E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | ABA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1994-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | ADY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | AEP | Petrol | 2.0 | 107hp | 79kw | 1995-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | AGG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1994-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | ADY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | ADY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | AEP | Petrol | 2.0 | 107hp | 79kw | 1995-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | AGG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | AGG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BLF | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HPB;Getriebetyp: HPB, JJY;Getriebetyp: JJY | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BVX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LQK;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MHT;Getriebetyp: MLB | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHP;Getriebetyp: LHP, MDM;Getriebetyp: MDM | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | CBDC | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: KJF, LHP;Getriebetyp: LHP | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | CDGA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LWW, MGM, MLD;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD | |||||||
VW | PASSAT B6 (3C2) | CGYA | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BLF | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HPB;Getriebetyp: HPB, JJY;Getriebetyp: JJY | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BVX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2011 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LQK;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MHT;Getriebetyp: MLB | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHP;Getriebetyp: LHP, MDM;Getriebetyp: MDM | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | CBDC | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: KJF, LHP;Getriebetyp: LHP | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2011 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | CDGA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LWW, MGM, MLD;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD | |||||||
VW | PASSAT B6 Variant (3C5) | CGYA | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT B7 (362) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB | |||||||
VW | PASSAT B7 (362) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYP;Getriebetyp: NQD;Getriebetyp: NTS;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PVW | |||||||
VW | PASSAT B7 (362) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NKW;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
VW | PASSAT B7 (362) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2011-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NKW;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
VW | PASSAT B7 (362) | CDGA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 150hp | 110kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT | |||||||
VW | PASSAT B7 (362) | CKMA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT | |||||||
VW | PASSAT B7 (362) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PPJ;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | PASSAT B7 (A32, A33) | CBTA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LPU | |||||||
VW | PASSAT B7 (A32, A33) | CBUA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LPU | |||||||
VW | PASSAT B7 (A32, A33) | CCCA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2011-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LPU | |||||||
VW | PASSAT B7 (A32, A33) | CPKA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZB | |||||||
VW | PASSAT B7 (A32, A33) | CPRA | Petrol | 1.8 | 170hp | 125kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: NZB | |||||||
VW | PASSAT B7 Kasten/Kombi (365) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB | |||||||
VW | PASSAT B7 Kasten/Kombi (365) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYP;Getriebetyp: NQD;Getriebetyp: NTS;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PVW | |||||||
VW | PASSAT B7 Kasten/Kombi (365) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NKW;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
VW | PASSAT B7 Variant (365) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: MPQ;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQH;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB | |||||||
VW | PASSAT B7 Variant (365) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MYP;Getriebetyp: NQD;Getriebetyp: NTS;Getriebetyp: PKP;Getriebetyp: PMK;Getriebetyp: PVW | |||||||
VW | PASSAT B7 Variant (365) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MPJ;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NKW;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
VW | PASSAT B7 Variant (365) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2011-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUJ;Getriebetyp: NAT;Getriebetyp: NKW;Getriebetyp: NQB;Getriebetyp: NTQ;Getriebetyp: PKN;Getriebetyp: PMJ;Getriebetyp: PVV;Getriebetyp: QGW;Getriebetyp: QQU | |||||||
VW | PASSAT B7 Variant (365) | CDGA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 150hp | 110kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT | |||||||
VW | PASSAT B7 Variant (365) | CKMA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT | |||||||
VW | PASSAT B7 Variant (365) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PPJ;Getriebetyp: PVU | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | CJSC | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKD;Getriebetyp: QMG;Getriebetyp: QUZ;Getriebetyp: REW;Getriebetyp: RRJ | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: QXE;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: QXE;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: QXE;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DCXA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSP | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DCZA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSP | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DNUA | Petrol | 2.0 | 272hp | 200kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DRFA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DTRA | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 (3G2, CB2) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | CJSC | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PKF;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKD;Getriebetyp: QMG;Getriebetyp: QUZ;Getriebetyp: REW;Getriebetyp: RRJ | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: QXE;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: QXE;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | CZEA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PKE;Getriebetyp: PVN;Getriebetyp: QXC;Getriebetyp: QXE;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSR;Getriebetyp: RWT | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DCXA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSP | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DCZA | Diesel | 1.6 | 120hp | 88kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PHG;Getriebetyp: PKC;Getriebetyp: QXA;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSP | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DNUA | Petrol | 2.0 | 272hp | 200kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DRFA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DTRA | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DTUA | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) | DUNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | PASSAT CC B6 (357) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX, KVT, MUE, MUJ;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ | |||||||
VW | PASSAT CC B6 (357) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2008-2012 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX, KVT, MUE, MUJ;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: MPJ, NAT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ | |||||||
VW | PASSAT CC B6 (357) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ | |||||||
VW | PASSAT CC B6 (357) | CGYA | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: MUE;Getriebetyp: MUJ | |||||||
VW | PASSAT CC B6 (357) | CKMA | Petrol/Ethanol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2011-2012 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | 2E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | 2E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | ABF | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1994-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | ADY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | ADY | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | AEP | Petrol | 2.0 | 107hp | 79kw | 1995-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | AGG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | AGG | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1990-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | PASSAT Variant (3A5, 35I) | PG | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 1988-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: hinten;Einbauposition: innen | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BLF | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2008 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HPB;Getriebetyp: HPB, JJY;Getriebetyp: JJY | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GPM;Getriebetyp: GPM, JJU;Getriebetyp: JJU;Getriebetyp: LHV;Getriebetyp: MBX | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BVX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HJM;Getriebetyp: HJM, JDX, JXQ;Getriebetyp: JDX;Getriebetyp: JXQ;Getriebetyp: JYQ | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GXV;Getriebetyp: GXV, JCP, JYL;Getriebetyp: JCP;Getriebetyp: JYL;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVZ;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2005-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: HNV;Getriebetyp: HNV, JCX;Getriebetyp: JCX;Getriebetyp: KBM | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | BZB | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2011 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2007-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JPG;Getriebetyp: KHN;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: LKG;Getriebetyp: LKM;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: LQK;Getriebetyp: LWZ;Getriebetyp: LXA;Getriebetyp: MGK;Getriebetyp: MHT;Getriebetyp: MLB | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: LHP;Getriebetyp: LHP, MDM;Getriebetyp: MDM | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | CBDC | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KJF;Getriebetyp: KJF, LHP;Getriebetyp: LHP | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | CDAA | Petrol | 1.8 | 160hp | 118kw | 2007-2011 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: JWX;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: LPK;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | CDAB | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | CDGA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LWW, MGM, MLD;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD | |||||||
VW | PASSAT Variant (3C5) | CGYA | Petrol | 1.8 | 152hp | 112kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KVT;Getriebetyp: KVT, MUE;Getriebetyp: LKN;Getriebetyp: LKN, LSS, MGL, MLC;Getriebetyp: LSS;Getriebetyp: MGL;Getriebetyp: MLC;Getriebetyp: MUE | |||||||
VW | POLO (6N2) | AEF | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DXF, FFF | |||||||
VW | POLO (6N2) | AFK | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, ETC, FFL;Getriebetyp: FFM, FHX, FHZ | |||||||
VW | POLO (6N2) | AGD | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETF, FDQ, FFV | |||||||
VW | POLO (6N2) | AHW | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, ETE;Getriebetyp: FFR, FFS | |||||||
VW | POLO (6N2) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, FFR | |||||||
VW | POLO (6N2) | AKP | Petrol | 1.4 | 54hp | 40kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, FFR | |||||||
VW | POLO (6N2) | AKU | Diesel | 1.7 | 60hp | 44kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETF | |||||||
VW | POLO (6N2) | ALD | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ESY, FDY;Getriebetyp: FFD, FFE | |||||||
VW | POLO (6N2) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Getriebetyp: ESP, EXB | |||||||
VW | POLO (6N2) | ANX | Petrol | 1.4 | 54hp | 40kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, FFR | |||||||
VW | POLO (6N2) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, ETE;Getriebetyp: FFR, FFS | |||||||
VW | POLO (6N2) | AQQ | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, ETC, FFL;Getriebetyp: FFM, FHX, FHZ | |||||||
VW | POLO (6N2) | ARC | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETG, FFW | |||||||
VW | POLO (6N2) | ASX | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETF, FDQ, FFV | |||||||
VW | POLO (6N2) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, ETE;Getriebetyp: FFR, FFS | |||||||
VW | POLO (6N2) | AUB | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETB, ETC, FFL;Getriebetyp: FFM, FHX, FHZ | |||||||
VW | POLO (6N2) | AUC | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ESY, FDY;Getriebetyp: FFD, FFE | |||||||
VW | POLO (6N2) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETD, FFR | |||||||
VW | POLO (6N2) | AVY | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: ETG, FFW | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CAVE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MZL | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MDN;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: NQM;Getriebetyp: NUB;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMU;Getriebetyp: PWF | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MDN, MZM;Getriebetyp: KJB;Getriebetyp: MGT, MLM, MPT, NBC;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MGV, MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PLB;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PMX;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: PWJ | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CBZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2011-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CDDA | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MAL, MAT, MAR, MNY;Getriebetyp: MNY;Getriebetyp: MUW;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: MZR | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CGGB | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFE;Getriebetyp: RRS | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFE;Getriebetyp: RRS | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CJZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CJZD | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM;Getriebetyp: RTE | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MDN, MZM;Getriebetyp: KJB;Getriebetyp: MGT, MLM, MPT, NBC;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CLPA | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NTY;Getriebetyp: PKV;Getriebetyp: PMR;Getriebetyp: PWC | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CTHE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CYZA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | CYZB | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | DAJA | Petrol | 1.8 | 192hp | 141kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QJB;Getriebetyp: RFC;Getriebetyp: RRQ | |||||||
VW | POLO (6R, 6C) | DAJB | Petrol | 1.8 | 192hp | 141kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QJB;Getriebetyp: RFC;Getriebetyp: RRQ | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CAVE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MZL | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MDN;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: NQM;Getriebetyp: NUB;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMU;Getriebetyp: PWF | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MDN, MZM;Getriebetyp: KJB;Getriebetyp: MGT, MLM, MPT, NBC;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MGV, MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PLB;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PMX;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: PWJ | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CBZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2011-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CDDA | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MAL, MAT, MAR, MNY;Getriebetyp: MNY;Getriebetyp: MUW;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: MZR | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CGGB | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFE;Getriebetyp: RRS | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFE;Getriebetyp: RRS | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CJZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CJZD | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM;Getriebetyp: RTE | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MDN, MZM;Getriebetyp: KJB;Getriebetyp: MGT, MLM, MPT, NBC;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CLPA | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NTY;Getriebetyp: PKV;Getriebetyp: PMR;Getriebetyp: PWC | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CTHE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CYZA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | CYZB | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | DAJA | Petrol | 1.8 | 192hp | 141kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QJB;Getriebetyp: RFC;Getriebetyp: RRQ | |||||||
VW | POLO (6R1, 6C1) | DAJB | Petrol | 1.8 | 192hp | 141kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QJB;Getriebetyp: RFC;Getriebetyp: RRQ | |||||||
VW | POLO (9N_) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWR;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: HET;Getriebetyp: JYF | |||||||
VW | POLO (9N_) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, HGX, JDA;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
VW | POLO (9N_) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, HGX, JDA;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
VW | POLO (9N_) | BAY | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWR;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: HET;Getriebetyp: JYF | |||||||
VW | POLO (9N_) | BBU | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2006-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: JYF | |||||||
VW | POLO (9N_) | BJX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: GVZ, HWY, JDB | |||||||
VW | POLO (9N_) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (9N_) | BMT | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, HGX, JDA;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
VW | POLO (9N_) | BNM | Diesel | 1.4 | 70hp | 51kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV, HZN, HVU, JCZ;Getriebetyp: JDC;Getriebetyp: JDD, JDE;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (9N_) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (9N_) | BWB | Diesel | 1.4 | 70hp | 51kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV, HZN, HVU, JCZ;Getriebetyp: JDC;Getriebetyp: JDD, JDE;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | AMF | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWR;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: HET;Getriebetyp: JYF | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | ATD | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, HGX, JDA;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | AXR | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, HGX, JDA;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BAY | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWR;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: HET;Getriebetyp: JYF | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BBU | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2006-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: JYF | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BJX | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebetyp: GVZ, HWY, JDB | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BMS | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BMT | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2001-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: EWT;Getriebetyp: EWT, GGU, HGX, JDA;Getriebetyp: GGU;Getriebetyp: JDA;Getriebetyp: JXY | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BNM | Diesel | 1.4 | 70hp | 51kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV, HZN, HVU, JCZ;Getriebetyp: JDC;Getriebetyp: JDD, JDE;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BNV | Diesel | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV;Getriebetyp: JCZ;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (9N_, 9A_) | BWB | Diesel | 1.4 | 70hp | 51kw | 2005-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GGV, HZN, HVU, JCZ;Getriebetyp: JDC;Getriebetyp: JDD, JDE;Getriebetyp: JDE | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | CHYB | Petrol | 1.0 | 75hp | 55kw | 2017-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | CHYC | Petrol | 1.0 | 65hp | 48kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | CHZA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | CHZL | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | CWSA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | CZPC | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DBYA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.0 | 90hp | 66kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DFNA | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DFNB | Petrol | 1.0 | 65hp | 48kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DGTC | Diesel | 1.6 | 80hp | 59kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DGTD | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2017-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DKJA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DKLA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DKZC | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DNND | Petrol | 2.0 | 207hp | 152kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DSGB | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DSGD | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DXTA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO (AW1, BZ1) | DXUA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6KV2) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO CLASSIC (6V2) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III (6N1) | ADX | Petrol | 1.3 | 55hp | 40kw | 1994-1997 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWU, DCJ | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AEA | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWS, CWV, CZG;Getriebetyp: DCC, DCG, DDJ;Getriebetyp: DKE, DSQ, DXE;Getriebetyp: DXH, EQY, EQZ | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWS, CWV, CZG;Getriebetyp: DCC, DCG, DDJ;Getriebetyp: DKE, DSQ, DXE;Getriebetyp: DXH, EQY, EQZ | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AEF | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWT, DCH, DCT;Getriebetyp: DXF, EQX | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AER | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKC, DKG, DXD;Getriebetyp: DWZ, EQW | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AEV | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1994-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWL, CWN;Getriebetyp: DCA, DCD | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AEX | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DDH, DHB;Getriebetyp: DKF, DQW | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DDH, DHB, DXP;Getriebetyp: DKF, DQW, ERD | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AFH | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWX, DSP;Getriebetyp: DXJ, DXM | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AGD | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DED, DXQ | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AHG | Diesel | 1.7 | 57hp | 42kw | 1997-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DPX, DPG | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AHS | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1994-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: CWS, CWV, CZG;Getriebetyp: DCC, DCG, DDJ;Getriebetyp: DKE, DSQ, DXE;Getriebetyp: DXH, EQY, EQZ | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AJV | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 1998-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DTX | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AKU | Diesel | 1.7 | 60hp | 44kw | 1997-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DPX, DXQ | |||||||
VW | POLO III (6N1) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DDH, DHB, DXP;Getriebetyp: DKF, DQW, ERD | |||||||
VW | POLO III (6N1) | ALL | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1996-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DKC, DKG, DXD;Getriebetyp: DWZ, EQW | |||||||
VW | POLO III (6N1) | ANX | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DDH, DHB;Getriebetyp: DKF, DQW | |||||||
VW | POLO III (6N1) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-1999 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts;Getriebetyp: DDH, DHB, DXP;Getriebetyp: DKF, DQW, ERD | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO III CLASSIC (6V2) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PWJ;Getriebetyp: QHK;Getriebetyp: QRG;Getriebetyp: RCY;Getriebetyp: RQV | |||||||
VW | POLO Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CWXC | Diesel | 1.5 | 110hp | 81kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: QXQ;Getriebetyp: RQT;Getriebetyp: RSX | |||||||
VW | POLO Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RRA | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AGR | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AKK | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AKV | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | ALH | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1996-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | ALM | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | ANW | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | APE | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | APQ | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | ASV | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AUA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck (6KV2) | AUD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1995-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | POLO Stufenheck | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PWJ;Getriebetyp: QHK;Getriebetyp: QRG;Getriebetyp: RCY;Getriebetyp: RQV | |||||||
VW | POLO Stufenheck | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO Stufenheck | CWXC | Diesel | 1.5 | 110hp | 81kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: QXQ;Getriebetyp: RQT;Getriebetyp: RSX | |||||||
VW | POLO Stufenheck | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RRA | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CAVE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MZL | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MDN;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: NQM;Getriebetyp: NUB;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMU;Getriebetyp: PWF | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MDN, MZM;Getriebetyp: KJB;Getriebetyp: MGT, MLM, MPT, NBC;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MGV, MLN, MPU, NBD;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PLB;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PMX;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: PWJ | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CBZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2011-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CDDA | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MAL, MAT, MAR, MNY;Getriebetyp: MNY;Getriebetyp: MUW;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: MZR | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CGGB | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CHZB | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFE;Getriebetyp: RRS | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CHZC | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RFE;Getriebetyp: RRS | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CJZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CJZD | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM;Getriebetyp: RTE | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2009-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: KFK, MZL;Getriebetyp: KFK, MZL, MDN, MZM;Getriebetyp: KJB;Getriebetyp: MGT, MLM, MPT, NBC;Getriebetyp: MUX;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CLPA | Petrol | 1.4 | 85hp | 63kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: LWX;Getriebetyp: MGQ, MLG, MPN, NAX;Getriebetyp: NQG;Getriebetyp: NTV;Getriebetyp: PKS;Getriebetyp: PMN;Getriebetyp: PVZ | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CPTA | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2012-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NTY;Getriebetyp: PKV;Getriebetyp: PMR;Getriebetyp: PWC | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CTHE | Petrol | 1.4 | 180hp | 132kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebetyp: MLH, MPP, NAY;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CUTA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CWVA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CYZA | Diesel | 1.4 | 105hp | 77kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | CYZB | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | DAJA | Petrol | 1.8 | 192hp | 141kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QJB;Getriebetyp: RFC;Getriebetyp: RRQ | |||||||
VW | POLO V (6R1, 6C1) | DAJB | Petrol | 1.8 | 192hp | 141kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QJB;Getriebetyp: RFC;Getriebetyp: RRQ | |||||||
VW | POLO V Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2013-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: PWJ;Getriebetyp: QHK;Getriebetyp: QRG;Getriebetyp: RCY;Getriebetyp: RQV | |||||||
VW | POLO V Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CLNA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MZS | |||||||
VW | POLO V Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CWXC | Diesel | 1.5 | 110hp | 81kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: QXQ;Getriebetyp: RQT;Getriebetyp: RSX | |||||||
VW | POLO V Stufenheck (602, 604, 612, 614) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RRA | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | CHYB | Petrol | 1.0 | 75hp | 55kw | 2017-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | CHYC | Petrol | 1.0 | 65hp | 48kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | CHZA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | CHZL | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | CWSA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | CZPC | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DBYA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.0 | 90hp | 66kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DFNA | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DFNB | Petrol | 1.0 | 65hp | 48kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DGTC | Diesel | 1.6 | 80hp | 59kw | 2017-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DGTD | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2017-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DKJA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DKLA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DKZC | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DNND | Petrol | 2.0 | 207hp | 152kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DSGB | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DSGD | Petrol | 1.0 | 80hp | 59kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DXTA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO VI (AW1, BZ1, AE1) | DXUA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CAVE | Petrol | 1.4 | 179hp | 132kw | 2010-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NTW;Getriebetyp: PKT;Getriebetyp: PMP;Getriebetyp: PWA | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CAYA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MZL | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: KFK;Getriebetyp: MDN;Getriebetyp: MZL;Getriebetyp: MZM;Getriebetyp: NQM;Getriebetyp: NUB;Getriebetyp: PKY;Getriebetyp: PMU;Getriebetyp: PWF | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PLB;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PMX;Getriebetyp: PWG;Getriebetyp: PWJ | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CBZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2011-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: NQN;Getriebetyp: NUC;Getriebetyp: PKZ;Getriebetyp: PMV;Getriebetyp: PWG | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CFWA | Diesel | 1.2 | 75hp | 55kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MAL;Getriebetyp: MNY;Getriebetyp: MUW;Getriebetyp: MZK;Getriebetyp: MZN;Getriebetyp: MZR | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CJZC | Petrol | 1.2 | 90hp | 66kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CJZD | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: QES;Getriebetyp: QHY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: REZ;Getriebetyp: RRM;Getriebetyp: RTE | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CUSA | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CUSB | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QEU;Getriebetyp: QJA;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RFB;Getriebetyp: RRP;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | POLO Van (6R) | CYZB | Diesel | 1.4 | 75hp | 55kw | 2014-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: PHB;Getriebetyp: PNY;Getriebetyp: QYC;Getriebetyp: QYD;Getriebetyp: RTE;Getriebetyp: RTF | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LNY, NBX, NBW;Getriebetyp: LPL;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK, MYQ, MYR;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MSL, MUU, NAU, NAZ;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: MYQ;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PKU;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB;Getriebetyp: RCV;Getriebetyp: RGK;Getriebetyp: RGM;Getriebetyp: RQS | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CMSB | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KRG;Getriebetyp: LHY;Getriebetyp: LNY;Getriebetyp: NBA;Getriebetyp: NBW;Getriebetyp: NBX;Getriebetyp: NQK;Getriebetyp: NTZ;Getriebetyp: PKW;Getriebetyp: PMS;Getriebetyp: PRG;Getriebetyp: PRJ;Getriebetyp: PWD;Getriebetyp: QHE;Getriebetyp: QRB;Getriebetyp: RCV;Getriebetyp: RGK;Getriebetyp: RGM;Getriebetyp: RQS | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CNWA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LNY, NBX, NBW;Getriebetyp: LPL;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK, MYQ, MYR;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MSL, MUU, NAU, NAZ;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: MYQ;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PKU;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CTHD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LNY, NBX, NBW;Getriebetyp: LPL;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK, MYQ, MYR;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MSL, MUU, NAU, NAZ;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: MYQ;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PKU;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CTKA | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2017 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LKP, LPL, LWW, MGM;Getriebetyp: LNY, NBX, NBW;Getriebetyp: LPL;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MLD, MPK, MYQ, MYR;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MSL, MUU, NAU, NAZ;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: MYQ;Getriebetyp: MYR;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PKU;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QWP;Getriebetyp: RCQ;Getriebetyp: RSE | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CXSB | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CZCA | Petrol | 1.4 | 125hp | 92kw | 2013-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: PRL;Getriebetyp: RGN | |||||||
VW | SCIROCCO III (137, 138) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-2017 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: RDM;Getriebetyp: RQX | |||||||
VW | SCIROCCO Van (137) | CAVD | Petrol | 1.4 | 160hp | 118kw | 2008-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | SCIROCCO Van (137) | CAXA | Petrol | 1.4 | 122hp | 90kw | 2008-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | SCIROCCO Van (137) | CCZB | Petrol | 2.0 | 211hp | 155kw | 2009-2014 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | CHZL | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | CWSA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DGTD | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DHSC | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DKJA | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DKLA | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DKRF | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DLAC | Petrol | 1.0 | 95hp | 70kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-CROSS (C11) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DFFA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DFFA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DFHA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DGTE | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2018-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DNFC | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DNUE | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DTRD | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | CHZJ | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | CZPB | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DADA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DFFA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DFFA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DFHA | Diesel | 2.0 | 190hp | 140kw | 2019-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DGTE | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2018-2021 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DKRF | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2017-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DKZA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DNFC | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DNNA | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DNUE | Petrol | 2.0 | 300hp | 221kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2018-2019 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DTRD | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DTTA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2017-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC (A11, D11) | DTTC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2018-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC Cabriolet (AC7, AC8) | DKRF | Petrol | 1.0 | 116hp | 85kw | 2019-2020 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC Cabriolet (AC7, AC8) | DLAA | Petrol | 1.0 | 110hp | 81kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | T-ROC Cabriolet (AC7, AC8) | DPCA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2019-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: DQ200;Getriebetyp: MQ200;Getriebetyp: MQ250 | |||||||
VW | TAIGUN (CW1) | DTBA | Petrol | 1.0 | 115hp | 85kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
VW | TAIGUN (CW1) | DUMA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: DQ200 | |||||||
VW | TAOS (CL1, CP1, CQ1) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
VW | TAOS (CL1, CP1, CQ1) | DJKA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
VW | TAOS (CL1, CP1, CQ1) | DNKA | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
VW | TAOS (CL1, CP1, CQ1) | DSJA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2020-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
VW | TAOS (CL1, CP1, CQ1) | DWYA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2021-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: MQ200 | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | AVQ | Diesel | 1.9 | 100hp | 74kw | 2003-2004 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: FYG, GQN;Getriebetyp: GQN | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | AXW | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BAG | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HBJ;Getriebetyp: HBJ, JJX | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BGU | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FVF;Getriebetyp: FVF, FZT, JJT;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: GQN, JCM, JWP, JYK;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: KWD;Getriebetyp: LKA;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL;Getriebetyp: LSR;Getriebetyp: MGJ | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BLF | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HBJ;Getriebetyp: HBJ, JJX | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BLG | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BLP | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HBJ;Getriebetyp: HBJ, JJX | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BLS | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: GQN, JCM, JWP, JYK;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: KWD;Getriebetyp: LKA;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL;Getriebetyp: LSR;Getriebetyp: MGJ | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BMY | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HYG;Getriebetyp: JJX;Getriebetyp: JXP;Getriebetyp: KRX;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: KWC;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BRU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: GQN, JCM, JWP, JYK;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: LKA | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BSE | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FVF;Getriebetyp: FVF, FZT, JJT;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BSF | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: FVF;Getriebetyp: FVF, FZT, JJT;Getriebetyp: FZT;Getriebetyp: JJT;Getriebetyp: LBR;Getriebetyp: MBR | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BSX | CNG | 2.0 | 109hp | 80kw | 2006-2009 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GUG;Getriebetyp: GUG, JJV;Getriebetyp: JJV;Getriebetyp: KLK;Getriebetyp: LBS | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2003-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: GQN, JCM, JWP, JYK;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: KWD;Getriebetyp: LKA;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL;Getriebetyp: LSR;Getriebetyp: MGJ | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: GQN, JCM, JWP, JYK;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: LKA | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: GQN, JCM, JWP, JYK;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: LKA | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | CAVB | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | CAVC | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2006-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HYG;Getriebetyp: JJX;Getriebetyp: JXP;Getriebetyp: KRX;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: KWC;Getriebetyp: LKP;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: MGM | |||||||
VW | TOURAN (1T1, 1T2) | CDGA | CNG | 1.4 | 150hp | 110kw | 2009-2010 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: LWW;Getriebetyp: LWW, MGM, MLD;Getriebetyp: MGM | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CAVB | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CAVC | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PKU;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: PWB;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QHC;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QQZ | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CAYB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MAW | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CAYC | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MAW;Getriebetyp: MFR;Getriebetyp: MLE;Getriebetyp: MPL;Getriebetyp: NKA;Getriebetyp: NQE;Getriebetyp: NTT;Getriebetyp: PKQ;Getriebetyp: PML;Getriebetyp: PVX;Getriebetyp: QGY;Getriebetyp: QQW | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CBZB | Petrol | 1.2 | 105hp | 77kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: LHX;Getriebetyp: MNZ;Getriebetyp: NBY;Getriebetyp: NBZ;Getriebetyp: PRH;Getriebetyp: PRK | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CDGA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.4 | 150hp | 110kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CFHF | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MAW | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CLCA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: MAW | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CTHB | Petrol | 1.4 | 170hp | 125kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QQT | |||||||
VW | TOURAN (1T3) | CTHC | Petrol | 1.4 | 140hp | 103kw | 2010-2015 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: KWB;Getriebetyp: MLD;Getriebetyp: MPK;Getriebetyp: MSL;Getriebetyp: MUV;Getriebetyp: NAU;Getriebetyp: NAZ;Getriebetyp: NQA;Getriebetyp: NQJ;Getriebetyp: NTP;Getriebetyp: NTX;Getriebetyp: PKM;Getriebetyp: PKU;Getriebetyp: PMH;Getriebetyp: PMQ;Getriebetyp: PVU;Getriebetyp: PWB;Getriebetyp: QGV;Getriebetyp: QHC;Getriebetyp: QQT;Getriebetyp: QQZ | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | CJSA | Petrol | 1.8 | 180hp | 132kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebetyp: REY;Getriebetyp: RRL | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | CRKB | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2015-2016 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXB;Getriebetyp: REV;Getriebetyp: RRH | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | CRVA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXB;Getriebetyp: RSQ | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | CYKB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXB;Getriebetyp: RSQ | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | CYVB | Petrol | 1.2 | 110hp | 81kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QUZ | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | CZDA | Petrol | 1.4 | 150hp | 110kw | 2015-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXD;Getriebetyp: REX;Getriebetyp: RRK;Getriebetyp: RSS;Getriebetyp: RWT | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | DFEB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXB;Getriebetyp: RSQ | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | DFGB | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2015-2019 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXB;Getriebetyp: RSQ | |||||||
VW | TOURAN (5T1) | DGDA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2016-now |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: QXB;Getriebetyp: RRH;Getriebetyp: RSQ | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | AVQ | Diesel | 1.9 | 101hp | 74kw | 2003-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: GQN | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BAG | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2003-2006 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HBJ | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BKC | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2006 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: KWD;Getriebetyp: LKA;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL;Getriebetyp: LSR;Getriebetyp: MGJ | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BLF | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2003-2006 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HBJ | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BLP | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2003-2006 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: beidseitig;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: HBJ | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BLR | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BLX | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BLY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BRU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: LKA | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BSX | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.0 | 109hp | 80kw | 2006-2006 |
wichtige Notizen:Einbauposition: beidseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: GUG;Getriebetyp: JJV;Getriebetyp: KLK;Getriebetyp: LBS | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BVY | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BVZ | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQL;Getriebetyp: JCK;Getriebetyp: JYH | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BXE | Diesel | 1.9 | 105hp | 77kw | 2003-2006 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: links;Einbauposition: rechts;Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: KWD;Getriebetyp: LKA;Getriebetyp: LKF;Getriebetyp: LKL;Getriebetyp: LSR;Getriebetyp: MGJ | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BXF | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: LKA | |||||||
VW | TOURAN VAN (1T1, 1T2) | BXJ | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 2004-2010 |
wichtige Notizen:Einbauposition: links;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: FYG;Getriebetyp: GQN;Getriebetyp: JCM;Getriebetyp: JWP;Getriebetyp: JYK;Getriebetyp: LKA | |||||||
VW | VENTO (1H2) | 1Y | Diesel | 1.9 | 65hp | 48kw | 1991-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | VENTO (1H2) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | VENTO (1H2) | ABD | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1991-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | VENTO (1H2) | ABD | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1991-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | VENTO (1H2) | ABU | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | VENTO (1H2) | AEA | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | VENTO (1H2) | AEE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1992-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | VENTO (1H2) | AEX | Petrol | 1.4 | 55hp | 40kw | 1991-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | VENTO (1H2) | AEX | Petrol | 1.4 | 60hp | 44kw | 1991-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang;Einbauposition: rechts | |||||||
VW | VENTO (1H2) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1996-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | VENTO (1H2) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang | |||||||
VW | VENTO (1H2) | ALE | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1993-1998 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Ausgang |