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Lagerung, Gelenkwelle
Artikel: 32864
Lieferant:
FEBI BILSTEIN
Mid range
Information über Ware
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
Gewicht [kg]:
0,351 kg
Innendurchmesser [mm]:
35 mm
Dicke/Stärke [mm]:
106 mm
Breite [mm]:
36 mm
Artikelzustand:
Neu
Lochabstand [mm]:
145 mm
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4027816328643
Kategorien:
Lagerung, Gelenkwelle
Artikelnummer:
32864
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 26 12 7 588 544 | Original | Mittellager Aluminium |
€97.73
|
| FEBI BILSTEIN | 32864 | Mid range | Lagerung, Gelenkwelle |
€63.57
|
| NRF | 35983 | Mid range | Kondensator, Klimaanlage | |
| SWAG | 20 93 2864 | Mid range | Lagerung, Gelenkwelle |
€68.28
|
| VAICO | V20-2539 | Mid range | Lagerung, Gelenkwelle |
€61.59
|
4U Autoparts | 71764BW | AKRON-MALÒ | 274003 | Aslyx | AS-506987 | BORG & BECK | BPB1071 | BTA | G9B008BTA | FIRST LINE | FPB1071 | GSP | 531019 | LYNXauto | MD-1084 | ORIGINAL IMPERIUM | 35983 | WILMINK GROUP | WG2029089 | WILMINK GROUP | WG2251887 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 5 (F10) | B47 D20 A | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10) | B47 D20 A | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 143hp | 105kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 184hp | 135kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 D | Diesel | 2.0 | 211hp | 155kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10) | N47 D20 D | Diesel | 2.0 | 218hp | 160kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10) | N55 B30 A | Petrol/Electric | 3.0 | 340hp | 250kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 (F10) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 245hp | 180kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 (F10) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 258hp | 190kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 286hp | 210kw | 2010-2016 |
| BMW | 5 (F10) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 299hp | 220kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 (F10) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 313hp | 230kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 405hp | 298kw | 2010-2013 |
| BMW | 5 (F10) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2010-2013 |
| BMW | 5 (F10) | N63 B44 B | Petrol | 4.4 | 449hp | 330kw | 2013-2016 |
| BMW | 5 (F10) | N63 B44 B | Petrol | 4.4 | 452hp | 332kw | 2013-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | B47 D20 A | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | B47 D20 A | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 143hp | 105kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 184hp | 135kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 D | Diesel | 2.0 | 211hp | 155kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N47 D20 D | Diesel | 2.0 | 218hp | 160kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N55 B30 A | Petrol/Electric | 3.0 | 340hp | 250kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 245hp | 180kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 258hp | 190kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 286hp | 210kw | 2010-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 299hp | 220kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 313hp | 230kw | 2011-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 405hp | 298kw | 2010-2013 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2010-2013 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N63 B44 B | Petrol | 4.4 | 449hp | 330kw | 2013-2016 |
| BMW | 5 (F10, F18) | N63 B44 B | Petrol | 4.4 | 452hp | 332kw | 2013-2016 |
| BMW | 5 Gran Turismo (F07) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 245hp | 180kw | 2009-2012 |
| BMW | 5 Gran Turismo (F07) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 299hp | 220kw | 2010-2012 |
| BMW | 5 Gran Turismo (F07) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2009-2012 |
| BMW | 5 Touring (F11) | B47 D20 A | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2017 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | B47 D20 A | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-2017 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 143hp | 105kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe; Motornummer: 24405 | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 184hp | 135kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 C | Diesel | 2.0 | 200hp | 147kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 D | Diesel | 2.0 | 211hp | 155kw | 2011-2017 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N47 D20 D | Diesel | 2.0 | 218hp | 160kw | 2011-2017 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 245hp | 180kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 258hp | 190kw | 2011-2017 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 286hp | 210kw | 2011-2017 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 299hp | 220kw | 2010-2011 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 313hp | 230kw | 2011-2017 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2010-2013 |
| BMW | 5 Touring (F11) | N63 B44 B | Petrol | 4.4 | 449hp | 330kw | 2013-2017 |
| BMW | 6 Cabriolet (F12) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2010-2012 |
| BMW | 6 Coupe (F13) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2011-2012 |
| BMW | 7 (F01, F02, F03, F04) | N57 D30 A | Diesel | 3.0 | 245hp | 180kw | 2008-2012 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Anhängevorrichtung;Klimazonen: für heiße Klimazonen | |||||||
| BMW | 7 (F01, F02, F03, F04) | N57 D30 B | Diesel | 3.0 | 306hp | 225kw | 2009-2012 |
| BMW | 7 (F01, F02, F03, F04) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2008-2012 |
| BMW | 7 (F01, F02, F03, F04) | N63 B44 A | Petrol | 4.4 | 408hp | 300kw | 2009-2012 |
