€12.41
inkl. MwSt. 19%
Verfügbar: 7
Verfügbar: 7
Versandbereit
Bearbeitungszeit: Ca. 1 Werktag(en)
Bearbeitungszeit: Ca. 1 Werktag(en)
?
Bearbeitungszeit: Ca. 20 Werktag(en)
Bearbeitungszeit: Ca. 20 Werktag(en)
Der Artikel sollte innerhalb von 1 Werktag(en) nach Zahlungseingang verschickt werden.
?
Der Artikel sollte innerhalb von 20 Werktag(en) nach Zahlungseingang verschickt werden.
Add to wishlist
€12.41
Haben Sie eine Frage zum Artikel? Fragen Sie uns!
Sie können Ihre Bestellung mit jeder dieser Kartenarten bezahlen: Visa, MasterCard; sowie über diese Zahlungssysteme: PayPal und Banküberweisung. Alle Bestellungen müssen im Voraus bezahlt werden, um mit der Bearbeitung beginnen zu können. Die Teile werden nicht reserviert, bis die Zahlung eingegangen ist.
Seilzug, Feststellbremse
Artikel: 24.3727-0212.2
Lieferant:
ATE
Premium
Information über Ware
Länge [mm]:
1830 mm
Artikelzustand:
Neu
MAPP-Code vorhanden:
None
Qualität:
Premium
EAN:
4006633058674
Kategorien:
Seilzug, Feststellbremse
Artikelnummer:
24372702122
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 3RG | 10425 | Unbekannt | Riemenscheibe, Generator | |
| ATE | 24.3727-0212.2 | Premium | Seilzug, Feststellbremse |
€12.41
|
| BMW | 34 41 1 154 401 | Original | Bowdenzug | |
| BMW | 34 41 1 154 681 | Original | Handbremsbowdenzug |
€32.31
|
| BMW | 34 41 1 160 116 | Original | Handbremsbowdenzug | |
| BOSCH | 1 987 477 008 | Premium | Seilzug, Feststellbremse | |
| METZGER | 10.425 | Budget | Seilzug, Feststellbremse |
€11.48
|
| TRISCAN | 8140 11102 | Budget | Seilzug, Feststellbremse |
€14.55
|
| TRW | GCH1680 | Mid range | Seilzug, Feststellbremse | |
| VAICO | V20-30020 | Mid range | Seilzug, Feststellbremse | A.B.S. | K10146 | ACEMARK | 206140 | ATE | 580212 | COFLE | 10.425 | FERODO | FHB432011 | FTE | 9250101 | FTE | FBS03003 | HELLA | 8AS 355 666-461 | HELLA PAGID | 8AS 355 666-461 | LEMFÖRDER | 10425 | LPR | C0067B | MAPCO | 5767 | MILES | EI000414 | NK | 901511 | PAGID | 85052 | QUINTON HAZELL | BC2140 | QUINTON HAZELL | BC2527 | SAMKO | C0067B | TEXTAR | 44007400 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206EB) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1982-1991 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M21 D24 (246DA) | Diesel | 2.4 | 86hp | 63kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M21 D24 (246DB) | Diesel | 2.4 | 86hp | 63kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 99hp | 73kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Bremsenart: Trommelbremse;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: hinten;Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge | |||||||
