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Lambdasonde
Artikel: ADM57044
Lieferant:
BLUE PRINT
Mid range
Information über Ware
Gewicht [kg]:
0,160 kg
Kabellänge [mm]:
1075 mm
Anzahl der Leitungen:
4
Außengewindemaß:
M18 x 1.5
Lambdasonde:
beheizt
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
5050063065411
Kategorien:
Lambdasonde
Artikelnummer:
ADM57044
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 3RG | 81692 | Unbekannt | Anschlagpuffer, Federung | |
| BLUE PRINT | ADM57044 | Mid range | Lambdasonde | |
| BOSCH | 0 258 986 602 | Premium | Lambdasonde | |
| DENSO | DOX-0119 | Premium | Lambdasonde | |
| ERA | 570112A | Mid range | Lambdasonde | |
| FAE | 77295 | Mid range | Lambdasonde | |
| MAXGEAR | 59-0014 | Budget | Lambdasonde |
€32.19
|
| MAZDA | LF17-18-861C | Original | Lambda-Sonde | |
| MAZDA | LF171-88-61B | Original | Lambda-Sonde | |
| NGK | 1952 | Unbekannt | Lambdasonde |
€41.79
|
| NGK | 91993 | Unbekannt | Lambdasonde | |
| NGK | 9358 | Premium | Lambdasonde | |
| NTY | ESL-MZ-017 | Budget | Lambdasonde |
€25.92
|
| TRISCAN | 8845 50519 | Budget | Lambdasonde | 4X4 ESTANFI | EST-DOX-0119 | ASAM | 74140 | ASAM | 74169 | AUTOTEAM | M0282 | CSV electronic parts | CSL2282 | DINEX | 81692 | EPS | 1.997.008 | ESEN SKV | 09SKV909 | EUROREPAR | E144007 | FACET | 10.7008 | FISPA | 90282 | HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1463022 | HOFFER | 7481692 | KAWE | 8845 50519 | KAWE | >81692 | KLAXCAR FRANCE | 49501z | KRAFTVOLL GERMANY | 05010004 | KW | 497 008 | MAGNETI MARELLI | 600000040420 | MAZDA | LF17-18-861 | MAZDA | LF171-88-61A | MDR | EPS-1997 008 | MEAT & DORIA | 81692 | METZGER | 0893535 | OSSCA | 42808 | Omnicraft | 2376215 | PATRON | POS004 | RECOFICIAL | CSL2282 | RIDEX | 3922L0229 | SIDAT | 90282 | STARTVOLT | VS-OS 1430 | STELLOX | 20-00022-SX | Stark | SKLS-0140232 | WALKER PRODUCTS | 250-24964 | WALKER PRODUCTS | 350-34944 | WILMINK GROUP | WG1013984 | WILMINK GROUP | WG1461220 | WILMINK GROUP | WG1496074 | WXQP | 11150 | WXQP | 11153 | WXQP | 11155 | WXQP | 11156 | WXQP | 11157 | WXQP | 11161 | WXQP | 11717 | WXQP | 130113 | WXQP | 130117 | WXQP | 211061 | WXQP | 230117 | WXQP | 230119 | WXQP | 330135 | WXQP | 330255 | WXQP | 520069 | WXQP | 520071 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| MAZDA | 6 Hatchback (GG) | L3C1 | Petrol | 2.3 | 166hp | 122kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Hatchback (GG) | L813 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Hatchback (GG) | LF17 | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Hatchback (GG) | LF18 | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Station Wagon (GY) | L3C1 | Petrol | 2.3 | 162hp | 119kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Station Wagon (GY) | L3C1 | Petrol | 2.3 | 166hp | 122kw | 2002-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Station Wagon (GY) | L813 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Station Wagon (GY) | LF17 | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Station Wagon (GY) | LF18 | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Stufenheck (GG) | L3C1 | Petrol | 2.3 | 166hp | 122kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Stufenheck (GG) | L813 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Stufenheck (GG) | L829 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Stufenheck (GG) | LF17 | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
| MAZDA | 6 Stufenheck (GG) | LF18 | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: hinten | |||||||
