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Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
---|---|---|---|---|
BOSCH | 0986356023 | Premium | Zündleitung | |
BREMI | 310/ 60 | Mid range | Zündleitung | |
FORD | 82HF 12286 AB | Original | Zündkabel No.1 | |
FORD | 87HF 12283 AA | Original | Zündkabel No.2 | |
FORD | 87HF 12286 AA | Original | Zündkabel No.1 | ATI | 3460 | AUTOMOTOR France | 360 | BENDIX | 510060 | BERU by DRiV | R1 | BOSCH | B 60 | BRECAV | 15.538 | BREMI | 310G 60 | BREMI | 8A13/61 | BROVEX-NELSON | 52.3060 | BorgWarner (BERU) | 0 302 101 060 | BorgWarner (BERU) | R 1-060 | EFI AUTOMOTIVE | 3- 60 | EFI AUTOMOTIVE | 34- 60 | EFI AUTOMOTIVE | C 55 | EFI AUTOMOTIVE | C 60 | FORD | 1 518 20 | FORD | 1513822 | FORD | 1579048 | FORD | 1626387 | FORD | 1658033 | FORD | 6104953 | FORD | 6157018 | FORD | 6166882 | FORD | 6170394 | FORD | 6170396 | FORD | 6171209 | FRAP | 3460 | HELLA | 8AK 722 186-031 | HELLA | A 60 | HOFFER | 101139 | INTERMOTOR | 34-60 | KAGER | 41-0060 | LAND ROVER | ERR 4409 | LAND ROVER | ERR 4411 | MEAT & DORIA | 101139 | NGK | 410 060 | NGK | 423 060 | NGK | 510 060 | NGK | 523 060 | OPEL | 08968132 | OPEL | 1282371 | OPEL | 1282400 | OPEL | 1282429 | OPEL | 90038434 | OPEL | 90104842 | ROVER | ERR 4409 | ROVER | ERR 4411 | SUZUKI | 33750-60B10 | VALEO | A/60 | VALEO | C/55 | VAUXHALL | 08968132 | VAUXHALL | 90038434 | VAUXHALL | 90104842 |
Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06100 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199001;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 52 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06158 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 52 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06168 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61201 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198908;Baujahr bis: 199202;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 67101 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06100 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199001;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 52 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06158 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 52 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06168 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61201 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198908;Baujahr bis: 199202;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 67101 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: AR 61201 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1975-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01608 X | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1974-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198002;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01608 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198002;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01623 | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 016.55;Motorcode: 017.13; Motornummer: 37 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 016.55;Motorcode: 017.13; Motornummer: 37 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 10520 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 016.55;Motorcode: 017.13; Motornummer: 37 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1976-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01608 X | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1974-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197407;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01608 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1974-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197407;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01623 | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198002;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 34 | |||||||
ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1977-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00516 | Petrol | 1.6 | 112hp | 82kw | 1963-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 196901;Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 005.26 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1974-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00530 | Petrol | 1.3 | 87hp | 64kw | 1974-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIA GT (105_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1974-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIA GT (105_) | AR 00530 | Petrol | 1.3 | 87hp | 64kw | 1974-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1977-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01644 | Petrol | 1.3 | 90hp | 66kw | 1977-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1979-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01699 | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198406;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 11671 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 37 | |||||||
ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 37 | |||||||
ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 11642 | Petrol | 2.0 | 150hp | 111kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1976-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197910;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 22 | |||||||
ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00536 | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 1971-1979 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197106;Baujahr bis: 197910;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
AUTOBIANCHI | A 112 | A112A 5.000 | Petrol | 0.9 | 42hp | 31kw | 1975-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198402;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 13430 | |||||||
AUTOBIANCHI | A 112 | A112A 5.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1976-1978 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
AUTOBIANCHI | A 112 | A112A 5.000 | Petrol | 0.9 | 47hp | 34kw | 1973-1977 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197303;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
AUTOBIANCHI | A 112 | A112A2.000 | Petrol | 1.0 | 70hp | 51kw | 1974-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198402;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
AUTOBIANCHI | A 112 | A112B1.000 | Petrol | 1.0 | 48hp | 35kw | 1977-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198212;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
AUTOBIANCHI | A 112 | A112B2.000 | Petrol | 0.9 | 42hp | 31kw | 1975-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198402;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 13430 | |||||||
BEDFORD | ASTRA VAN Kasten/Kombi | 16 SV | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
BEDFORD | BLITZ | 23 L | Petrol | 2.3 | 79hp | 58kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
BEDFORD | CHEVANNE | 13D | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1976-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
BEDFORD | CHEVANNE | 13D | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 24570 | |||||||
BEDFORD | CHEVANNE | LW4 | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1976-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
BEDFORD | CHEVANNE | LW4 | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 24570 | |||||||
CITROËN | CX I (MA) | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1981-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I (MA) | M20-616 | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1974-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I (MA) | M22-617 | Petrol | 2.2 | 112hp | 82kw | 1974-1976 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I (MA) | M23-623 | Petrol | 2.3 | 116hp | 85kw | 1976-1980 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I (MA) | M23-639 | Petrol | 2.4 | 120hp | 88kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198007;Baujahr bis: 198112;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I Break (MA) | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1981-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I Break (MA) | M20-616 | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1975-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I Break (MA) | M23-623 | Petrol | 2.3 | 116hp | 85kw | 1976-1980 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX I Break (MA) | M23-639 | Petrol | 2.4 | 120hp | 88kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198007;Baujahr bis: 198112;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX II Break | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 113hp | 83kw | 1985-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX II Break | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX II Break | M25-668 | Petrol | 2.5 | 121hp | 89kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX II | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 113hp | 83kw | 1985-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX II | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX II | M25-662 | Petrol | 2.5 | 166hp | 122kw | 1985-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198605;Baujahr bis: 198712;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 697 | |||||||
CITROËN | CX II | M25-667 | Petrol | 2.5 | 156hp | 115kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
CITROËN | CX II | M25-668 | Petrol | 2.5 | 121hp | 89kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
DAIHATSU | CHARADE I (G10) | CB 20 | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1977-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
DAIHATSU | CHARADE I (G10) | CB 20 | Petrol | 1.0 | 52hp | 38kw | 1981-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4308 | |||||||
DAIHATSU | CHARADE I (G10) | CB 22 | Petrol | 1.0 | 52hp | 38kw | 1981-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4308 | |||||||
DAIHATSU | CUORE II (L80, L81) | ED 10 | Petrol | 0.8 | 39hp | 29kw | 1989-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199002;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
DAIHATSU | CUORE II (L80, L81) | ED 10 | Petrol | 0.8 | 44hp | 32kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199002;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
DAIHATSU | CUORE II (L80, L81) | ED 10 | Petrol | 0.8 | 44hp | 32kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
DAIHATSU | CUORE III (L201) | ED 10 K | Petrol | 0.8 | 41hp | 30kw | 1990-1994 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
DAIHATSU | CUORE IV (L501) | ED 20 | Petrol | 0.8 | 42hp | 31kw | 1996-1998 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199612;Einbauposition: zum Zylinder 3;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker; Motornummer: 4325 | |||||||
DAIHATSU | CUORE IV (L501) | ED 20 | Petrol | 0.8 | 43hp | 32kw | 1995-1998 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199612;Einbauposition: zum Zylinder 3;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
DAIHATSU | MOVE (L6_) | ED 20 | Petrol | 0.8 | 42hp | 31kw | 1997-1999 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199809;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
DAIMLER | 2.8 - 5.3 | XK 4.2 (82-87) | Petrol | 4.2 | 205hp | 151kw | 1979-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
FIAT | 124 Spider (124_) | 132 AC1.000 | Petrol | 1.7 | 128hp | 94kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 132 AC4.000 | |||||||
FIAT | 125 (125_) | 125 A.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1967-1974 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197212;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 127 (127_) | 100 GL.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1971-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198305;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Anschluss oben;Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Anschluss seitlich | |||||||
FIAT | 127 (127_) | 100 GL.048 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1971-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Anschluss oben;Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Anschluss seitlich | |||||||
FIAT | 131 (131_) | 131 B.000 | Petrol | 1.3 | 78hp | 57kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 131 (131_) | 131 B1.000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 131 (131_) | 131 C1.000 | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1981-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 131 (131_) | 131 C3.000 | Petrol | 1.6 | 97hp | 71kw | 1978-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 131 Familiare/Panorama (131_) | 131 B2.000 | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198101;Baujahr bis: 198401;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 131 Familiare/Panorama (131_) | 131 C3.000 | Petrol | 1.6 | 97hp | 72kw | 1979-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 131 Familiare/Panorama (131_) | 131 C4.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198401;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 131 CC.. | |||||||
FIAT | 132 (132_) | 132 BB OA O | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197205;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 132 (132_) | 132 C.000 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1977-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 132 (132_) | 132 C.000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1976-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 132 (132_) | 132 C2.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1976-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197603;Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 132 (132_) | 132 C2.000 | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1976-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197603;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 132 (132_) | 132 C3.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | 132 (132_) | 132 C6.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1977-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | ARGENTA (132_) | 132 C2.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1978-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 132 A 2..; Motornummer: 4354 | |||||||
FIAT | ARGENTA (132_) | 132 C3.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | ARGENTA (132_) | 132 C3.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1984-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 132 E.. | |||||||
FIAT | ARGENTA (132_) | 132 D.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | ARGENTA (132_) | 132 D.000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1981-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198305;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | ARGENTA (132_) | 132 D1.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1978-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 132 A 2..; Motornummer: 4354 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 A.048 | Petrol | 1.6 | 83hp | 61kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 A1.000 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1991-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 23358 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 A1.000 | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 A2.000 | Petrol | 2.0 | 155hp | 114kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 C3.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1987-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 C3.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1987-1996 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199010;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 154 C3.000 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 C4.046 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1987-1996 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 986 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 154 C5.000 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1991-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 23358 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 834 B.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1987-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 834 B.048 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 834 B.146 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1987-1996 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199010;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 154 C3.000 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1987-1996 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 986 | |||||||
FIAT | CROMA (154_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 151hp | 111kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | FIORINO (127_) | 100 GL.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198103;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FIAT | PANDA (141A_) | 141 A.000 | Petrol | 0.65 | 30hp | 22kw | 1982-2004 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | PANDA (141_) | 141 A.000 | Petrol | 0.65 | 30hp | 22kw | 1982-2004 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138) | 149 A2.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1983-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138_) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138_) | 149 A2.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA (138_) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1983-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA Weekend (138) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA Weekend (138) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4380 | |||||||
FIAT | REGATA Weekend (138) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4380 | |||||||
FIAT | REGATA Weekend (138_) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | REGATA Weekend (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4380 | |||||||
FIAT | REGATA Weekend (138_) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4380 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18371 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | RITMO (138_) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 86hp | 63kw | 1980-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 149 A4.000 | |||||||
FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 AR.048 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 149 A4.000 | |||||||
FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18371 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | RITMO I (138A) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18371 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | STRADA I (138A) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 924 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18371 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FIAT | STRADA (138A) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TEMPRA (159) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1996 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1009 | |||||||
FIAT | TEMPRA (159) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TEMPRA (159) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TEMPRA (159_) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1996 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1009 | |||||||
FIAT | TEMPRA (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TEMPRA (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Baujahr bis: 199303;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1009 | |||||||
FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1991-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199203;Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1991-1995 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1992-1995 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1012 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 892 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1995 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199303;Baujahr bis: 199203;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 159 A5.046 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 835 C2.000 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1993-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 835 C4.000 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 836 A6.000 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 892 | |||||||
FIAT | TIPO (160) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 97hp | 71kw | 1993-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 892 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1995 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199303;Baujahr bis: 199203;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 159 A5.046 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 835 C2.000 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1993-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 835 C4.000 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 836 A6.000 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 892 | |||||||
FIAT | TIPO (160_) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 97hp | 71kw | 1993-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FIAT | UNO (146A/E) | 100 GL.000 | Petrol | 0.9 | 41hp | 30kw | 1984-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 146 A1.000 | |||||||
FIAT | UNO (146A/E) | 146 A.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1983-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 146 A.048 | |||||||
FIAT | UNO (146A/E) | 146 A.000 | Petrol | 0.9 | 46hp | 34kw | 1984-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FIAT | UNO (146A/E) | 146 A1.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1983-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 146 A.048 | |||||||
FIAT | UNO (146A/E) | 146 A4.048 | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1988-2006 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198909;Baujahr bis: 199209;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4375 | |||||||
FIAT | UNO (146A/E) | 160 A3.000 | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1988-2006 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198909;Baujahr bis: 199209;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4375 | |||||||
FIAT | UNO (146_) | 100 GL.000 | Petrol | 0.9 | 41hp | 30kw | 1984-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 146 A1.000 | |||||||
FIAT | UNO (146_) | 146 A.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1983-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 146 A.048 | |||||||
FIAT | UNO (146_) | 146 A.000 | Petrol | 0.9 | 46hp | 34kw | 1984-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FIAT | UNO (146_) | 146 A1.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1983-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 146 A.048 | |||||||
FIAT | UNO (146_) | 146 A4.048 | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1988-2006 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198909;Baujahr bis: 199209;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4375 | |||||||
FIAT | UNO (146_) | 160 A3.000 | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1988-2006 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198909;Baujahr bis: 199209;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4375 | |||||||
FORD | CAPRI (ECJ) | KL 13 HC | Petrol | 1.3 | 72hp | 53kw | 1972-1972 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI (ECJ) | KL 13 L | Petrol | 1.3 | 52hp | 38kw | 1969-1970 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI (ECJ) | KL 13 L | Petrol | 1.3 | 54hp | 39kw | 1971-1973 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI (ECJ) | KL 13 L | Petrol | 1.3 | 57hp | 41kw | 1971-1973 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI (ECJ) | LE | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1972-1974 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197312;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1270 | |||||||
FORD | CAPRI (ECJ) | TV16H | Petrol | 1.6 | 82hp | 60kw | 1969-1972 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI I (ECJ) | KL 13 HC | Petrol | 1.3 | 72hp | 53kw | 1972-1972 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI I (ECJ) | KL 13 L | Petrol | 1.3 | 52hp | 38kw | 1969-1970 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI I (ECJ) | KL 13 L | Petrol | 1.3 | 54hp | 39kw | 1971-1973 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI I (ECJ) | KL 13 L | Petrol | 1.3 | 57hp | 41kw | 1971-1973 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI I (ECJ) | LE | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1972-1974 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197312;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1270 | |||||||
FORD | CAPRI I (ECJ) | TV16H | Petrol | 1.6 | 82hp | 60kw | 1969-1972 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | CAPRI II (GECP) | J1E | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1974-1977 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: J1 | |||||||
FORD | CAPRI II (GECP) | J1E | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1974-1977 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: J1 | |||||||
FORD | CAPRI III (GECP) | J1E | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1978-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT '81 Express (AVA) | GLB | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
FORD | ESCORT '81 Express (AVA) | GMA | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | 123 | Petrol | 1.0 | 34hp | 25kw | 1968-1974 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | G1 | Petrol | 1.1 | 45hp | 32kw | 1968-1974 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 196808;Baujahr bis: 197411;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: G2 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | G1 | Petrol | 1.1 | 45hp | 33kw | 1968-1971 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 196808;Baujahr bis: 197007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: G2 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | G2 | Petrol | 1.1 | 48hp | 35kw | 1970-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197411;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | J1F | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1973-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197411;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | J2 | Petrol | 1.3 | 52hp | 38kw | 1968-1971 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 196808;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: J1 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | J2 | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1970-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197411;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | J3D | Petrol | 1.3 | 72hp | 53kw | 1970-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197412;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | KL 13 H | Petrol | 1.3 | 64hp | 47kw | 1968-1971 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: J3 | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | KL09L | Petrol | 1.0 | 36hp | 26kw | 1968-1974 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: LC | |||||||
FORD | ESCORT I (AFH, ATH) | KL11 | Petrol | 1.1 | 40hp | 29kw | 1968-1971 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I Turnier (ADH) | G1 | Petrol | 1.1 | 44hp | 32kw | 1970-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197411;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I Turnier (ADH) | G2 | Petrol | 1.1 | 48hp | 35kw | 1970-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197411;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I Turnier (ADH) | J2 | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1970-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197411;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT I Turnier (ADH) | KL11 | Petrol | 1.1 | 40hp | 29kw | 1968-1971 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | G1 | Petrol | 1.1 | 45hp | 32kw | 1974-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | G1 | Petrol | 1.1 | 46hp | 34kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | G2 | Petrol | 1.1 | 48hp | 35kw | 1974-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | J1F | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1974-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | J2 | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1974-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197501;Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | J2 | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | J3 | Petrol | 1.3 | 70hp | 51kw | 1974-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | KL 16 G | Petrol | 1.6 | 87hp | 64kw | 1979-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | LC | Petrol | 1.6 | 84hp | 62kw | 1974-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197501;Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II (ATH) | NE | Petrol | 2.0 | 100hp | 73kw | 1973-1977 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197508;Baujahr bis: 197606;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4473 | |||||||
FORD | ESCORT II Turnier | G1 | Petrol | 1.1 | 44hp | 32kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II Turnier | G2 | Petrol | 1.1 | 48hp | 35kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II Turnier | J2 | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT II Turnier | KL 13 H | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1975-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: J1 | |||||||
FORD | ESCORT II Turnier | KL13 | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1976-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: J1 | |||||||
FORD | ESCORT III (GAA) | GLB | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
FORD | ESCORT III (GAA) | GMA | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
FORD | ESCORT III (GAA) | GSE | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator | |||||||
FORD | ESCORT III Express (AVA) | GLB | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
FORD | ESCORT III Express (AVA) | GMA | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
FORD | ESCORT III Turnier (AWA) | GLB | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
FORD | ESCORT III Turnier (AWA) | GMA | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
FORD | ESCORT III Turnier (AWA) | GSE | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator | |||||||
FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | GSG | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: JLA | |||||||
FORD | ESCORT IV Express (AVF) | GSG | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | GSG | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: JLB | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | GLA | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1976-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | GLW | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1981-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | J3E | Petrol | 1.3 | 66hp | 49kw | 1977-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198301;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | L3E | Petrol | 1.6 | 84hp | 62kw | 1981-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198301;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | L3E | Petrol | 1.6 | 97hp | 71kw | 1981-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198301;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | TKA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1976-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | TKW | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1976-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA I (GFBT) | TLA | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1976-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA II (FBD) | GLC | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA II (FBD) | GSF | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA II (FBD) | GSH | Petrol | 1.1 | 49hp | 36kw | 1986-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA II (FBD) | TKB | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA Kasten (FVD) | TKB | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198902;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (FVD) | TKB | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198902;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (WFVT) | GL1 | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1196 | |||||||
FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (WFVT) | GLA | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1196 | |||||||
FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (WFVT) | TKA | Petrol | 1.0 | 40hp | 29kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | GRANADA (GGTL, GGFL) | EV 30 H | Petrol | 3.0 | 138hp | 101kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | GRANADA I Coupe (GGCL) | EV 30 H | Petrol | 3.0 | 138hp | 101kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | GRANADA Turnier (GGNL) | 25HC | Petrol | 2.5 | 120hp | 88kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | GRANADA Turnier (GGNL) | EV 30 H | Petrol | 3.0 | 138hp | 101kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
FORD | ORION II (AFF) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ORION II (AFF) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ORION II (AFF) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ORION II (AFF) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | ORION Mk II (AFF) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ORION Mk II (AFF) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ORION Mk II (AFF) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
FORD | ORION Mk II (AFF) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
FORD | TAUNUS '80 (GBS, GBNS) | JCC | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1232 | |||||||
FORD | TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) | JCC | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1976-1979 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197611;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1232 | |||||||
FORD | TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) | LAD | Petrol | 1.6 | 68hp | 50kw | 1975-1979 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197611;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1258 | |||||||
FORD | TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) | LCJ | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1975-1979 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197611;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1264 | |||||||
FORD | TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) | NEG | Petrol | 2.0 | 98hp | 72kw | 1976-1979 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197611;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1354 | |||||||
FORD | TAUNUS V (GBS, GBNS) | JCC | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198007;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1232 | |||||||
LADA | 1200-1600 | 2101 | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1970-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198408;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | 1200-1600 | BA3 21011 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1978-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198208;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | 1200-1600 | BA3 2103 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1972-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | 1200-1600 | BA3 2103 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1975-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198408;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | 1200-1600 | BA3 2105 | Petrol | 1.3 | 67hp | 49kw | 1976-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 21011 | |||||||
LADA | 1200-1600 | BA3 2106 | Petrol | 1.6 | 76hp | 56kw | 1984-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | 1200-1600 | BA3 2106 | Petrol | 1.6 | 78hp | 57kw | 1979-2005 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | 1200-1600 | BA3 2106 | Petrol | 1.6 | 79hp | 58kw | 1972-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197509;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | 1200-1600 | VAZ-21011 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1978-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198208;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | KALINKA Kasten/Kombi (21043) | 2103 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1985-1998 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198511;Baujahr ab: 198801;Baujahr bis: 199512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 40264 | |||||||
LADA | NIVA (2121) | 2121 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1987-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA (2121) | 2121 | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA (2121) | 2121 | Petrol | 1.6 | 76hp | 56kw | 1976-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA (2121) | 2121 | Petrol | 1.6 | 77hp | 57kw | 1991-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA (2121) | 2121 | Petrol | 1.6 | 86hp | 63kw | 1986-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA Geländewagen geschlossen (2121, 2131) | 2121 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1987-1995 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA Geländewagen geschlossen (2121, 2131) | 2121 | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA Geländewagen geschlossen (2121, 2131) | 2121 | Petrol | 1.6 | 76hp | 56kw | 1976-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA Geländewagen geschlossen (2121, 2131) | 2121 | Petrol | 1.6 | 77hp | 57kw | 1991-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NIVA Geländewagen geschlossen (2121, 2131) | 2121 | Petrol | 1.6 | 86hp | 63kw | 1986-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NOVA (2105) | 2101 | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1981-2012 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199312;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NOVA (2105) | BA3 2103 | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1985-2012 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Baujahr bis: 199312;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NOVA (2105) | BA3 2105 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1981-2012 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199312;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NOVA (2105) | BA3 2106 | Petrol | 1.6 | 76hp | 56kw | 1988-2001 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Zündverteiler/-läufer: kontaktgesteuert | |||||||
LADA | NOVA Kombi (2104) | 2101 | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1984-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LADA | NOVA Kombi (2104) | BA3 2103 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1985-1998 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198801;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LADA | NOVA Kombi (2104) | BA3 2105 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1985-1994 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LADA | TOSCANA (2107) | BA3 2103 | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1983-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 4;Zündverteiler/-läufer: kontaktgesteuert | |||||||
LADA | TOSCANA (2107) | BA3 2105 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1985-2012 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 4;Zündverteiler/-läufer: kontaktgesteuert | |||||||
LANCIA | A 112 | A112 A.000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198402;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4622 | |||||||
LANCIA | A 112 | A112 A2.000 | Petrol | 1.0 | 69hp | 51kw | 1978-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LANCIA | A 112 | A112 A5.000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198402;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4622 | |||||||
LANCIA | A 112 | A112 B1.000 | Petrol | 1.0 | 48hp | 35kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
LANCIA | A 112 | A112 B2.000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198402;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4622 | |||||||
LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B7.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1983-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 8 A.. | |||||||
LANCIA | BETA (828_) | 828 A1.000 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1973-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197512;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1973-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197601;Baujahr bis: 198111;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1796 | |||||||
LANCIA | BETA (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1976-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B7.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1983-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 8 A.. | |||||||
LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 D3.000 | Petrol | 1.4 | 84hp | 62kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 3.. | |||||||
LANCIA | BETA MONTE CARLO (137_) | 134 AS.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1975-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA MONTE CARLO (137_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1976-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198101;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1979-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198101;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1979 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | - | Petrol | 1.3 | 83hp | 61kw | 1976-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1976-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198001;Baujahr bis: 198111;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | 828 B2.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198111;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A2.000 | Petrol | 1.8 | 109hp | 80kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199207;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A2.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1989-1999 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199410;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 835A2.000 MPI-Weber; Motornummer: 1844 | |||||||
LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A5.000 | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1989-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A5.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1989-1999 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199410;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 1848 | |||||||
LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A7.000 | Petrol | 2.0 | 165hp | 121kw | 1990-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A7.046 | Petrol | 2.0 | 169hp | 124kw | 1990-1994 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A8.046 | Petrol | 2.0 | 162hp | 119kw | 1991-1999 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199410;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 149 C2.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1987-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 A2.000 | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4605 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 A2.000 | Petrol | 1.3 | 79hp | 58kw | 1983-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 A7.000 | Petrol | 1.6 | 131hp | 96kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B.000 | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4605 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B3.000 | Petrol | 1.6 | 140hp | 103kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B7.000 | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B7.046 | Petrol | 1.6 | 132hp | 97kw | 1987-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | DELTA I (831_) | 831 D5.000 | Petrol | 2.0 | 196hp | 144kw | 1989-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LANCIA | PRISMA (831_) | 149 C2.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1987-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 831 B.. SPI-Weber | |||||||
LANCIA | PRISMA (831_) | 831 A4.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B4.000 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1986-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B6.000 | Petrol | 1.6 | 97hp | 71kw | 1987-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B6.000 | Petrol | 1.6 | 99hp | 73kw | 1986-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B7.000 | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 1986-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LANCIA | THEMA (834_) | 834 B.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1984-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | THEMA (834_) | 834 B.048 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | THEMA (834_) | 834 B1.000 | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1988-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | THEMA (834_) | 834 C.000 | Petrol | 2.0 | 166hp | 122kw | 1984-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198809;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | THEMA (834_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1986-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | THEMA SW (834_) | 834 C.000 | Petrol | 2.0 | 166hp | 122kw | 1987-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198809;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | THEMA SW (834_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1988-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199005;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | TREVI (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1980-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
LANCIA | TREVI (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
LANCIA | TREVI (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1980-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
LANCIA | TREVI (828_) | 828 B7.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1983-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 8 A.. | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 11 D | Petrol | 3.5 | 126hp | 93kw | 1981-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198608;Einbauposition: zum Zylinder 7;Motorcode: V8F | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 11 D | Petrol | 3.5 | 131hp | 96kw | 1969-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197006;Baujahr bis: 198607;Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 11 D | Petrol | 3.5 | 132hp | 97kw | 1970-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 24 D | Petrol | 3.5 | 163hp | 120kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 25 D | Petrol | 3.5 | 163hp | 120kw | 1985-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 31 D | Petrol | 3.5 | 146hp | 107kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 35 D | Petrol | 3.9 | 182hp | 134kw | 1988-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198909;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 35 D | Petrol | 3.9 | 182hp | 134kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198909;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 36 D | Petrol | 3.9 | 182hp | 134kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198909;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 37 D | Petrol | 3.9 | 173hp | 127kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 38 D | Petrol | 3.9 | 173hp | 127kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER I | 42 D | Petrol | 3.9 | 185hp | 136kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 7;Motorcode: 35D;Motorcode: 36D | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 42 D | Petrol | 3.9 | 190hp | 140kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199409;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 42 D | Petrol | 4.0 | 185hp | 136kw | 1995-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 46 D | Petrol | 4.6 | 224hp | 165kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 199409;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 46 D | Petrol | 4.6 | 228hp | 168kw | 1995-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 60 D | Petrol | 4.6 | 218hp | 160kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
MAZDA | 323 I (FA) | P | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
MAZDA | 323 I (FA) | PC | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
MAZDA | 323 I (FA) | T | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4651 | |||||||
MAZDA | 323 I (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4651 | |||||||
MAZDA | 323 I (FA) | U | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4652 | |||||||
MAZDA | 323 I (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4652 | |||||||
MAZDA | 323 I Break (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: T | |||||||
MAZDA | 323 I Break (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
MAZDA | 323 I Station Wagon (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: T | |||||||
MAZDA | 323 I Station Wagon (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
MAZDA | 323 Kombi (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: T | |||||||
MAZDA | 323 Kombi (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
MAZDA | 818 Kombi | NA | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
MAZDA | 818 Kombi | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1974-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197712;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
MG | MGB GT | 15G | Petrol | 3.5 | 137hp | 101kw | 1972-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
MOSKVICH | 2141 | 2106-70 | Petrol | 1.6 | 76hp | 56kw | 1997-2001 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 200012;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: VAZ-2106 | |||||||
OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 16 N | Petrol | 1.6 | 60hp | 44kw | 1975-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 16 N | Petrol | 1.6 | 68hp | 50kw | 1970-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 80hp | 59kw | 1970-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 88hp | 65kw | 1975-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A Voyage (84_, 89_) | 16 N | Petrol | 1.6 | 60hp | 44kw | 1975-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A Voyage (84_, 89_) | 16 N | Petrol | 1.6 | 68hp | 50kw | 1970-1975 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A Voyage (84_, 89_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A Voyage (84_, 89_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 80hp | 59kw | 1970-1975 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A Voyage (84_, 89_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 88hp | 65kw | 1975-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA A Voyage (84_, 89_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1970-1975 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197103;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1976-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1975-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | ASCONA C (J82) | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | ASCONA C (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | ASCONA C CC (J82) | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | ASCONA C CC (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE B Coupe | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1972-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE B Coupe | 28 HC | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1975-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE B Coupe | 28 HC | Petrol | 2.8 | 141hp | 104kw | 1972-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197503;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE B Coupe | 28 HC | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1975-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE B | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1972-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE B | 28 HC | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1975-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE B | 28 HC | Petrol | 2.8 | 141hp | 104kw | 1972-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197503;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 2678 | |||||||
OPEL | COMMODORE B | 28 HC | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1975-1978 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE C (14_, 19_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 130hp | 96kw | 1981-1982 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | COMMODORE C (14_, 19_) | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | COMMODORE C Caravan (61) | 25 E | Petrol | 2.5 | 130hp | 96kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198105;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | COMMODORE C Caravan (61) | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | CORSA A CC (93_, 94_, 98_, 99_) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1982-1993 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | CORSA A CC (93_, 94_, 98_, 99_) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198501;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
OPEL | CORSA A CC (93_, 94_, 98_, 99_) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198501;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
OPEL | CORSA A CC (S83) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1982-1993 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | CORSA A CC (S83) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198501;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
OPEL | CORSA A CC (S83) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198501;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
OPEL | CORSA A Kasten/Schrägheck (S83) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1986-1989 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1982-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 0106700; Motornummer: 4717 | |||||||
OPEL | CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 0106700; Motornummer: 4717 | |||||||
OPEL | CORSA A TR (S83) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1982-1992 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | CORSA A TR (S83) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 0106700; Motornummer: 4717 | |||||||
OPEL | CORSA A TR (S83) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 0106700; Motornummer: 4717 | |||||||
OPEL | KADETT C CC | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1979 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | KADETT C Caravan | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1979 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | KADETT C Coupe | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1979 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | KADETT C | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1976-1979 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197705;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 10 N | Petrol | 1.0 | 41hp | 30kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 10 N | |||||||
OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 10 S | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 53hp | 39kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | 10 N | Petrol | 1.0 | 41hp | 30kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 10 N | |||||||
OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | C 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler;Motorcode: 13 N | |||||||
OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 53hp | 39kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
OPEL | KADETT E (T85) | 12 SC | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4721 | |||||||
OPEL | KADETT E (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | KADETT E CC (T85) | 12 SC | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4721 | |||||||
OPEL | KADETT E CC (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | KADETT E Caravan (T85) | 12 SC | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4721 | |||||||
OPEL | KADETT E Caravan (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | KADETT E Kasten/Kombi (T85) | 12 SC | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4721 | |||||||
OPEL | MANTA A (58_, 59_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | MANTA A (58_, 59_) | 19 E | Petrol | 1.9 | 105hp | 77kw | 1974-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | MANTA A (58_, 59_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 88hp | 65kw | 1970-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | MANTA A (58_, 59_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1970-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1976-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197902;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1975-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198409;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | 28 H | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1978-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198301;Baujahr bis: 198212;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 30 E CIH | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | 30 H | Petrol | 3.0 | 150hp | 110kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1985-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | H 20 E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1983-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | MONZA A (22_) | H 25 E | Petrol | 2.5 | 136hp | 100kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: S 25 E CIH; Motornummer: 5260 | |||||||
OPEL | OMEGA A (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
OPEL | OMEGA A (V87) | C 24 NE | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01036313 | |||||||
OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01018097 | |||||||
OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 24 NE | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01036313 | |||||||
OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01018097 | |||||||
OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
OPEL | REKORD D Caravan | 17 N | Petrol | 1.7 | 60hp | 44kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Caravan | 17 N | Petrol | 1.7 | 67hp | 49kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Caravan | 17 S | Petrol | 1.7 | 83hp | 61kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Caravan | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Caravan | 19 SH | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Caravan | 19 SH | Petrol | 1.9 | 97hp | 71kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Caravan | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Coupe | 17 S | Petrol | 1.7 | 83hp | 61kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Coupe | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Coupe | 19 SH | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Coupe | 19 SH | Petrol | 1.9 | 97hp | 71kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D Coupe | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D | 17 N | Petrol | 1.7 | 60hp | 44kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D | 17 N | Petrol | 1.7 | 66hp | 49kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D | 17 S | Petrol | 1.7 | 83hp | 61kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D | 19 SH | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D | 19 SH | Petrol | 1.9 | 97hp | 71kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD D | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
OPEL | REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) | 17 N | Petrol | 1.7 | 60hp | 44kw | 1977-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1977-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) | 20 N | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1977-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197709;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) | C 18 NV | Petrol | 1.8 | 100hp | 74kw | 1985-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_) | 17 N | Petrol | 1.7 | 60hp | 44kw | 1977-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_) | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1977-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_) | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_) | 20 N | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1977-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_) | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197709;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_) | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_) | C 18 NV | Petrol | 1.8 | 100hp | 74kw | 1985-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | SENATOR A (29_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | SENATOR A (29_) | 28 H | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1978-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | SENATOR A (29_) | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198301;Baujahr bis: 198212;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 30 E CIH | |||||||
OPEL | SENATOR A (29_) | 30 H | Petrol | 3.0 | 150hp | 110kw | 1978-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
OPEL | SENATOR A (29_) | H 25 E | Petrol | 2.5 | 136hp | 100kw | 1983-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
OPEL | SENATOR B (V88) | 25 NE | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01055888 | |||||||
OPEL | SENATOR B (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01018097 | |||||||
OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
PEUGEOT | 104 Coupe | 108 (XV3) | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1973-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197910;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 2892 | |||||||
PEUGEOT | 104 Coupe | 108 (XV5) | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1973-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197910;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 2892 | |||||||
PEUGEOT | 104 Coupe | 109 (XW3) | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198208;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 Coupe | 109F (XW7) | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1979-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 Coupe | 121 (XW3S) | Petrol | 1.1 | 67hp | 49kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 Coupe | 150 (XY6B) | Petrol | 1.4 | 72hp | 53kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198306;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 Coupe | XW3S | Petrol | 1.1 | 66hp | 48kw | 1973-1979 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197508;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 | 108 (XV3) | Petrol | 0.9 | 46hp | 34kw | 1972-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 | 108 (XV5) | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 | 109 (XW3) | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1976-1982 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 | 109F (XW7) | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1980-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 | 129 (XZ5) | Petrol | 1.2 | 57hp | 42kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 | 150 (XY6B) | Petrol | 1.4 | 72hp | 53kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 104 | XW3S | Petrol | 1.1 | 66hp | 48kw | 1978-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
PEUGEOT | 204 Break | XK4 | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1969-1977 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197707;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 204 Cabriolet | XK4 | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1969-1970 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 204 Cabriolet | XK | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1967-1969 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 204 Coupe | XK4 | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1969-1970 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 204 | XK4 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1969-1977 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 204 | XK5 | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 204 | XK | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1965-1969 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 205 I (741A/C) | G1A | Petrol | 1.3 | 62hp | 47kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198710;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 205 II (20A/C) | G1A | Petrol | 1.3 | 64hp | 47kw | 1990-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 304 (_04M_) | XL3 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1969-1975 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197208;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 304 Cabriolet (_04B_) | XL3 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1970-1973 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197208;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 304 Cabriolet (_04B_) | XL3S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 304 Coupe (_04C_) | XL3 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1970-1973 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197208;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 304 Coupe (_04C_) | XL3S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197209;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 309 I (10C, 10A) | E1 | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 309 I (10C, 10A) | G1A | Petrol | 1.3 | 64hp | 47kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 309 Kasten/Schrägheck (10S, 3S) | E1A | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1985-1989 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 504 (A_, M_) | 106 (XN1) | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1971-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 504 (A_, M_) | 107 (XN2) | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1971-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197909;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 504 (A_, M_) | XM7 | Petrol | 1.8 | 75hp | 55kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 504 (A_, M_) | XM7 | Petrol | 1.8 | 79hp | 58kw | 1971-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 504 (A_, M_) | XN1 | Petrol | 2.0 | 94hp | 69kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 504 Break (D_, F_) | XM7 | Petrol | 1.8 | 73hp | 54kw | 1971-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198306;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 504 Break (D_, F_) | XN1 | Petrol | 2.0 | 92hp | 68kw | 1971-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 504 Break (D_, F_) | XN1 | Petrol | 2.0 | 94hp | 69kw | 1979-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 504 Cabriolet | 107 (XN2) | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1974-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 504 Cabriolet | 107 (XN2) | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1982-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 504 Coupe | 107 (XN2) | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1974-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 504 Coupe | 107 (XN2) | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1982-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
PEUGEOT | 504 Pick-up (E_) | XC7P | Petrol | 1.6 | 63hp | 46kw | 1980-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198208;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
PEUGEOT | 604 (561A_) | 112 (ZM) | Petrol | 2.7 | 136hp | 100kw | 1977-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 4;Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
RENAULT | 14 (121_) | 129 | Petrol | 1.2 | 57hp | 42kw | 1976-1980 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 14 (121_) | 129 | Petrol | 1.2 | 58hp | 43kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198306;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 14 (121_) | 150 | Petrol | 1.4 | 71hp | 52kw | 1979-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 20 (127_) | 829 700 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 20 (127_) | 829 701 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 20 (127_) | 829 702 | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 20 (127_) | 829 703 | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 20 (127_) | 829.01 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1977-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 20 (127_) | 851 700 | Petrol | 2.2 | 116hp | 85kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | 30 (127_) | 112 | Petrol | 2.6 | 125hp | 92kw | 1976-1978 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
RENAULT | 30 (127_) | 112 | Petrol | 2.6 | 131hp | 96kw | 1975-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197510;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
RENAULT | 30 (127_) | 140 | Petrol | 2.6 | 143hp | 105kw | 1978-1983 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
RENAULT | 30 (127_) | 144 | Petrol | 2.6 | 128hp | 94kw | 1978-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198312;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
RENAULT | FUEGO (136_) | 829 710 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 710 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 712 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 713 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 715 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 726 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
ROVER | 2000-3500 Schrägheck (SD1) | - | Petrol | 3.5 | 135hp | 99kw | 1979-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
ROVER | 2000-3500 Schrägheck (SD1) | 30 A | Petrol | 3.5 | 193hp | 142kw | 1982-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
ROVER | 2000-3500 Schrägheck (SD1) | 31 A | Petrol | 3.5 | 193hp | 142kw | 1982-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
ROVER | 2000-3500 Schrägheck (SD1) | 38 A | Petrol | 3.5 | 156hp | 115kw | 1976-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
ROVER | 2000-3500 Schrägheck (SD1) | 39 A | Petrol | 3.5 | 156hp | 115kw | 1976-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 7 | |||||||
SEAT | 127 (127A) | A112 A5.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1972-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197205;Baujahr bis: 197709;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | 131 (131A) | 131 C4.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1978-1985 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198210;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
SEAT | 132 (132A) | 132A000 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1973-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197905;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: GE | |||||||
SEAT | 132 (132A) | 132B0000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1973-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197905;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: GA | |||||||
SEAT | 132 (132A) | B1BE200 | Petrol | 1.9 | 109hp | 80kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198010;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
SEAT | 133 (133A) | DG | Petrol | 0.8 | 34hp | 25kw | 1974-1979 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | FURA (25A) | 09 NCA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | FURA (25A) | 100 GL 3000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1982-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 100 GL 7000 | |||||||
SEAT | FURA (25A) | 100 GL 7000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | FURA (25A) | 127 B.7000 | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 124 B 3000 | |||||||
SEAT | FURA (25A) | HB 90 | Petrol | 0.9 | 43hp | 31kw | 1982-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | IBIZA I (021A) | 09 NCA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 1000 GL 7000 | |||||||
SEAT | IBIZA I (021A) | 146 A 000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 1000 GL 7000 | |||||||
SEAT | IBIZA I (021A) | 146 A 000 | Petrol | 0.9 | 44hp | 32kw | 1986-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | IBIZA I (21A) | 09 NCA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 1000 GL 7000 | |||||||
SEAT | IBIZA I (21A) | 146 A 000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1990-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 1000 GL 7000 | |||||||
SEAT | IBIZA I (21A) | 146 A 000 | Petrol | 0.9 | 44hp | 32kw | 1986-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | MARBELLA (28A) | 08 NCA | Petrol | 0.8 | 34hp | 25kw | 1986-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Baujahr bis: 199310;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | MARBELLA (28A) | 09 NCA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 3557 | |||||||
SEAT | MARBELLA (28A) | 09 NCB | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 09 NCA | |||||||
SEAT | MARBELLA (28A) | 100 GL 7000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 3557 | |||||||
SEAT | MARBELLA (28A) | 100 GL 7000 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1990-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 09 NCA | |||||||
SEAT | MARBELLA Kasten (028A) | 08 NCA | Petrol | 0.8 | 34hp | 25kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199310;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | MARBELLA Kasten (028A) | 09 NCA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | MARBELLA Kasten (028A) | 09 NCB | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 09 NCA | |||||||
SEAT | MARBELLA Kasten/Schrägheck (028A) | 08 NCA | Petrol | 0.8 | 34hp | 25kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199310;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | MARBELLA Kasten/Schrägheck (028A) | 09 NCA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SEAT | MARBELLA Kasten/Schrägheck (028A) | 09 NCB | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 09 NCA | |||||||
SEAT | PANDA (141A) | 100 GL 3000 | Petrol | 0.9 | 42hp | 31kw | 1980-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 100 | OHV | Petrol | 1.0 | 39hp | 29kw | 1970-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 100 | OHV | Petrol | 1.0 | 42hp | 31kw | 1970-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (742) | 742.10 | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1976-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (742) | 742.10 | Petrol | 1.0 | 46hp | 34kw | 1976-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (742) | 742.12X | Petrol | 1.2 | 52hp | 38kw | 1976-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (742) | 742.12X | Petrol | 1.2 | 58hp | 43kw | 1976-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (744) | 742.10 | Petrol | 1.0 | 44hp | 32kw | 1988-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (744) | 742.10 | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (744) | 742.12 | Petrol | 1.2 | 48hp | 35kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (744) | 742.12 | Petrol | 1.2 | 52hp | 38kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 105,120 (744) | 742.12X | Petrol | 1.2 | 58hp | 43kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 110 Coupe | OHV | Petrol | 1.1 | 52hp | 38kw | 1970-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198112;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 110 | 11 | Petrol | 1.1 | 45hp | 33kw | 1969-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197001;Baujahr bis: 197912;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 110 | 11 | Petrol | 1.1 | 48hp | 35kw | 1969-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197001;Baujahr bis: 197912;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 110 | OHV | Petrol | 1.1 | 52hp | 38kw | 1970-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197912;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 130 | 135/8 | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1987-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 130 | 742.13 | Petrol | 1.3 | 61hp | 45kw | 1985-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 130 | 743.13 | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1987-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | 130 | 781.136 | Petrol | 1.3 | 63hp | 46kw | 1985-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | RAPID (120G, 130G, 135G) | 135/8 | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1984-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | RAPID (120G, 130G, 135G) | 742.12X | Petrol | 1.2 | 58hp | 43kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | RAPID (120G, 130G, 135G) | 742.13 | Petrol | 1.3 | 61hp | 45kw | 1985-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SKODA | RAPID (120G, 130G, 135G) | 743.13 | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1987-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SUBARU | LEONE II (AB) | EA81 | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE II (AB) | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE II Hatchback | EA81 | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE II Hatchback | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE II Station Wagon | EA81 | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE II Station Wagon | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198410;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE II Station Wagon | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 69hp | 51kw | 1986-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1985-1992 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1987-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1990-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUZUKI | ALTO I (0S) | F8B | Petrol | 0.8 | 39hp | 29kw | 1982-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
SUZUKI | ALTO II Schrägheck | F8B | Petrol | 0.8 | 39hp | 29kw | 1986-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
SUZUKI | ALTO III (EC) | F8B | Petrol | 0.8 | 39hp | 29kw | 1988-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
SUZUKI | ALTO IV (EF) | F8B | Petrol | 0.8 | 34hp | 25kw | 1993-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
SUZUKI | ALTO IV (EF) | F8B | Petrol | 0.8 | 39hp | 29kw | 1994-1996 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
SUZUKI | ALTO Kasten/Schrägheck (EC) | F8B | Petrol | 0.8 | 39hp | 29kw | 1986-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
SUZUKI | CARRY Bus (0S) | F8A | Petrol | 0.8 | 37hp | 27kw | 1981-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SUZUKI | CARRY Kasten (0S) | F8A | Petrol | 0.8 | 37hp | 27kw | 1980-1985 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
SUZUKI | SAMURAI Geländewagen geschlossen (SJ_) | F10A | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1988-2004 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199412;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
SUZUKI | SAMURAI Geländewagen offen (SJ_) | F10A | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1990-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
SUZUKI | SJ 410 | F10A | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 3650 | |||||||
SUZUKI | SJ410 Cabrio (OS) | F10A | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1981-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
SUZUKI | SJ410 | F10A | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 3650 | |||||||
SUZUKI | SWIFT II Schrägheck (EA, MA) | G10 | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1989-2001 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198910;Baujahr bis: 199504;Einbauposition: zum Zylinder 1;Fahrgestellnummer (VIN) bis: *00140000 | |||||||
SUZUKI | SWIFT II Schrägheck (EA, MA) | G10A | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1989-2001 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198910;Baujahr bis: 199504;Einbauposition: zum Zylinder 1;Fahrgestellnummer (VIN) bis: *00140000 | |||||||
SUZUKI | SWIFT II Schrägheck (EA, MA) | G10A | Petrol | 1.0 | 53hp | 39kw | 1995-2005 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199509;Einbauposition: zum Zylinder 1;Fahrgestellnummer (VIN) bis: *00140000;Motorcode: G10 | |||||||
SUZUKI | SWIFT II Schrägheck (EA, MA) | G10A | Petrol | 1.0 | 54hp | 40kw | 1989-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198910;Einbauposition: zum Zylinder 1;Fahrgestellnummer (VIN) bis: *00140000 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6G1 | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1980-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198206;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6G1D | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1978-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6G1D | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 6G1A | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6G1D | Petrol | 1.3 | 82hp | 60kw | 1975-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197807;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 6G4 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6J1 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198206;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6J2 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6J2A | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1982 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6Y2 | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6Y2 | Petrol | 1.4 | 86hp | 63kw | 1978-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6Y2 | Petrol | 1.4 | 86hp | 63kw | 1980-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6Y2D | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | 6Y2D | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1980-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | 1307-1510 | G1 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | EXPRESS 1000 -1500 Bus | XM7T | Petrol | 1.8 | 69hp | 51kw | 1983-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | EXPRESS 1000 -1500 Bus | XN1TA | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | EXPRESS 1000 -1500 Pritsche/Fahrgestell | XN1TA | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1982-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199312;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | EXPRESS 1000 -1800 Kasten | XM7T | Petrol | 1.8 | 69hp | 51kw | 1981-1990 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198109;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | EXPRESS 1000 -1800 Kasten | XN1TA | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2E1A | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: E1A; Motornummer: 34327 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2G1-BTC | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198409;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2G1-BTC | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1978-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2G1-BTC | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 3674 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2G1 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 3674 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2Y1 | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1979-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 3697 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2Y1B | Petrol | 1.4 | 65hp | 48kw | 1982-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 2Y2 | Petrol | 1.4 | 83hp | 61kw | 1979-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | 6J2A | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1982-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | E1B | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1979-1984 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | G1A | Petrol | 1.3 | 64hp | 47kw | 1978-1980 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | J2A | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1982-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | HORIZON | Y2 | Petrol | 1.4 | 83hp | 61kw | 1979-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | SIMCA 1000 | 1G1 | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1972-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | SIMCA 1000 | 1G1 | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1974-1977 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197507;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | SIMCA 1000 | 1G4 | Petrol | 1.3 | 103hp | 76kw | 1978-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197807;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | SIMCA 1000 | 1G4 | Petrol | 1.3 | 82hp | 60kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197211;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | SIMCA 1000 | 1G4 | Petrol | 1.3 | 86hp | 63kw | 1976-1977 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TALBOT | SOLARA | 6G1D/VP | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1980-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198206;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | SOLARA | 6J1 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | SOLARA | 6J2 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1980-1981 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | SOLARA | J1 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1980-1981 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | SOLARA | J1B | Petrol | 1.6 | 69hp | 51kw | 1982-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | SOLARA | J1B | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TALBOT | SOLARA | J2 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1980-1981 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TOYOTA | CROWN (_S1_) | 5M-E | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4953 | |||||||
TOYOTA | CROWN (_S1_) | 5M | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4953 | |||||||
TOYOTA | CROWN (_S6_) | 4M | Petrol | 2.6 | 120hp | 88kw | 1971-1972 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TOYOTA | CROWN (_S8_) | 4M | Petrol | 2.6 | 120hp | 88kw | 1974-1979 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TOYOTA | CROWN Kombi (_S6_) | 4M | Petrol | 2.6 | 120hp | 88kw | 1971-1974 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
TOYOTA | CROWN Station Wagon (_S1_) | 5M-E | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4953 | |||||||
TOYOTA | CROWN Station Wagon (_S1_) | 5M | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4953 | |||||||
TRIUMPH | DOLOMITE (W, TW) | WF | Petrol | 1.9 | 92hp | 68kw | 1972-1977 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 197512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
TRIUMPH | DOLOMITE (W, TW) | WF | Petrol | 1.9 | 92hp | 68kw | 1977-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 26947 | |||||||
TRIUMPH | TR 7 Coupe | CG2 | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1975-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198108;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
TRIUMPH | TR 7 I Coupe | CG2 | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1975-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198108;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
TRIUMPH | TR 7 II | CG2 | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1979-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198108;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
TRIUMPH | TR 7 | CG2 | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1979-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198108;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA CC | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1982-1984 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA CC | 16 S | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198408;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Kombi | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II Belmont | 16 S | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1985-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II CC (T85) | 12 S | Petrol | 1.2 | 54hp | 40kw | 1984-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II CC (T85) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1984-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 12 SC | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II CC (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II CC | 12 S | Petrol | 1.2 | 54hp | 40kw | 1984-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II CC | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1984-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 198812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 12 SC | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II CC | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II Estate | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1984-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II Kombi (T85) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1984-1988 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA Mk II Sedan (T85) | 16 S | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1985-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | ASTRA | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198202;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Estate | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18375 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Estate | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Estate | 20 S | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18375 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Estate | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Kombi | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18375 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Kombi | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Kombi | 20 S | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18375 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Kombi | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Stufenheck | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1983-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18375 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Stufenheck | 20 S | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1983-1984 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 18375 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Stufenheck | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk II Stufenheck | C 20 NEJ | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk III Estate | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk III Kombi (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk III | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | CARLTON Mk III | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | CAVALIER Mk II CC (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | CAVALIER Mk II Kombi (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 16 S; Motornummer: 17564 | |||||||
VAUXHALL | CAVALIER Mk II Stufenheck (J82) | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | CAVALIER Mk II Stufenheck (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 16 S; Motornummer: 17564 | |||||||
VAUXHALL | CAVALIER Mk II | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | CAVALIER Mk II | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1988 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 16 S; Motornummer: 17564 | |||||||
VAUXHALL | MAGNUM Coupe | 23 HC | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1973-1978 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197409;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | MAGNUM Kombi | 18 HC | Petrol | 1.8 | 88hp | 65kw | 1973-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197409;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | MAGNUM Kombi | 23 HC | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1973-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197409;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | MAGNUM Stufenheck | 18 HC | Petrol | 1.8 | 88hp | 65kw | 1973-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197409;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | MAGNUM Stufenheck | 23 HC | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1973-1981 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197409;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | NOVA CC (S83) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1993 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | NOVA CC | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1993 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | NOVA Stufenheck (S83) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198305;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | NOVA | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198305;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | NOVAVAN Kasten/Schrägheck (S83) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1991-1991 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | ROYALE Coupe | 30 E | Petrol | 2.9 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | ROYALE Coupe | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | ROYALE | 30 E | Petrol | 2.9 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | ROYALE | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1979-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01055888 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 183hp | 135kw | 1987-1988 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198801;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01055888 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 183hp | 135kw | 1987-1988 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198801;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 3;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1987 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | SENATOR | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1984-1986 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | VICEROY Stufenheck | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1980-1982 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
VAUXHALL | VICTOR Kombi | - | Petrol | 1.8 | 78hp | 57kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | VICTOR | 18 HC | Petrol | 1.8 | 78hp | 57kw | 1972-1976 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | VICTOR | VI | Petrol | 2.0 | 88hp | 65kw | 1967-1972 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VAUXHALL | VICTOR | ZE | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1969-1972 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
VOLVO | 164 (164) | B 30 A | Petrol | 2.9 | 131hp | 96kw | 1968-1973 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
VOLVO | 164 (164) | B 30 E | Petrol | 2.9 | 160hp | 118kw | 1972-1974 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: B20A | |||||||
VOLVO | 240 (P242, P244) | B 20 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1976 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 20 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1975 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
YUGO | 45-65 | 11A | Petrol | 1.1 | 56hp | 41kw | 1983-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 21706 | |||||||
YUGO | 45-65 | 128A4 | Petrol | 1.1 | 56hp | 41kw | 1983-1991 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 21706 | |||||||
YUGO | 45-65 | 164A0 | Petrol | 0.9 | 46hp | 34kw | 1983-1991 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
YUGO | 45/65 Kasten/Schrägheck | 9A | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1988-1989 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
YUGO | TEMPO | 11A | Petrol | 1.1 | 56hp | 41kw | 1985-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 21706 | |||||||
YUGO | TEMPO | 128A4 | Petrol | 1.1 | 56hp | 41kw | 1985-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 21706 | |||||||
YUGO | TEMPO | 164A0 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1991-1993 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ZASTAVA | 101 | 128 A.000 | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1975-1980 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
ZASTAVA | 101 | 128 AC5.000 | Petrol | 1.1 | 64hp | 47kw | 1979-1981 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ZASTAVA | YUGO | 128 A.000 | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1980-1995 |
wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Baujahr bis: 199312;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ZASTAVA | YUGO | 9A | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1980-1992 |
wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
ZAZ | ZAPOROZHETS (966_, 968_) | MeMZ-968 | Petrol | 1.2 | 42hp | 31kw | 1972-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199005;Einbauposition: zum Zylinder 4 |