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Sensor, Raddrehzahl
Artikel: 51833
Lieferant:
BREMI
Mid range
Information über Ware
Artikelzustand:
Neu
Anzahl der Steckkontakte:
2 -polig
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kabel
Sensorart:
Induktivsensor
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4017534216391
Kategorien:
Sensor, Raddrehzahl
Artikelnummer:
51833
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BREMI | 51833 | Mid range | Sensor, Raddrehzahl |
€26.17
|
| JP GROUP | 4897104870 | Budget | Sensor, Raddrehzahl |
€17.87
|
| KAVO PARTS | BAS-9047 | Unbekannt | Sensor, Raddrehzahl | |
| OPTIMAL | 06-S901 | Budget | Sensor, Raddrehzahl |
€27.57
|
| TOYOTA / LEXUS | 89546-60030 | Original | Sensor, Drehzahl-, Hinten Li |
€261.00
|
AUTO-SPEED PARTS | 290SS01220 | ELTA AUTOMOTIVE | EA0921 | ELTA AUTOMOTIVE | XBS921 | GAUSS | GS2585 | HERTH+BUSS ELPARTS | J5922016 | INTERMOTOR | ALS1471 | LEMARK | LAB667 | NGK | AB1728 | OSSCA | 28670 | QUINTON HAZELL | XABS974 | WILMINK GROUP | WG1782604 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| LEXUS | LX (UZJ100) | 2UZ-FE | Petrol | 4.7 | 231hp | 170kw | 1998-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse links | |||||||
| LEXUS | LX (UZJ100) | 2UZ-FE | Petrol | 4.7 | 235hp | 173kw | 1998-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse links | |||||||
| LEXUS | LX (UZJ100) | 2UZ-FE | Petrol | 4.7 | 268hp | 197kw | 1998-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse links | |||||||
| LEXUS | LX (UZJ100) | 2UZ-FE | Petrol | 4.7 | 275hp | 202kw | 2002-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse links | |||||||
| TOYOTA | LAND CRUISER 100 (_J1_) | 1HD-FTE | Diesel | 4.2 | 204hp | 150kw | 1998-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse links | |||||||
| TOYOTA | LAND CRUISER 100 (_J1_) | 2UZ-FE | Petrol | 4.7 | 235hp | 173kw | 1998-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse links | |||||||
| TOYOTA | LAND CRUISER 100 (_J1_) | 2UZ-FE | Petrol | 4.7 | 238hp | 175kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse links | |||||||
