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Wellendichtring, Schaltgetriebe
Artikel: 01031967B
Lieferant:
CORTECO
Premium
Information über Ware
Staubschutz:
mit Staubschutzlippe
Material:
ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Innendurchmesser 1 [mm]:
28 mm
Höhe 1 [mm]:
8 mm
Drallart:
Rechtsdrall
Außendurchmesser 1 [mm]:
40 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Premium
EAN:
3358960135179
Kategorien:
Wellendichtring, Schaltgetriebe
Artikelnummer:
01031967B
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| CORTECO | 01031967B | Premium | Wellendichtring, Schaltgetriebe |
€6.97
|
| FEBI BILSTEIN | 26102 | Mid range | Radmutter |
€2.26
|
| FORD | 82ET7048AA | Original | Radialdichtring | |
| FORD | 878T7048AA | Original | Radialdichtring - Antriebswelle | |
| MERCEDES-BENZ | 6319971746 | Original | Dichtring |
€8.56
|
| SWAG | 50926102 | Mid range | Radmutter |
€1.54
|
| VOLVO | 1377748 | Original | Dichtring |
€16.99
|
AKRON-MALÒ | 1095PRDA | AKRON-MALÒ | 1115PRDA | BSG | BSG 30-116-128 | CORTECO | 82031967 | CORTECO | BASLRDX27 Simmerring | FORD | 1602036 | FORD | 6152663 | MERCEDES-BENZ | A6319971746 | SKT | 040644-P | SKT | 040755-P | STELLOX | 34-00164-SX | VOLVO | 191685 | WILMINK GROUP | WG1220651 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | N5F | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | N7A | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | N5F | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | N7A | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BOA | Petrol | 2.9 | 195hp | 143kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | N9D | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | N9F | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | SCB | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | SFA | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | SFB | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | STR | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BOA | Petrol | 2.9 | 195hp | 143kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | N9D | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | N9F | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | SCB | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | SFA | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | SFB | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | GRANADA Mk III Kombi (GGE) | STR | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | P 100 I | LCR | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | P 100 II | NAE | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | P 100 II | RFA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | ARC | Petrol | 2.4 | 130hp | 96kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BOA | Petrol | 2.9 | 195hp | 143kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRC | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRC | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | N8B | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | N8D | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | N9D | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | N9F | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | NEL | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | NER | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | NRA | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | NRC | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | NRI | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | PRE | Petrol | 2.8 | 150hp | 110kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | PRE | Petrol | 2.8 | 150hp | 110kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | REC | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | SCB | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | SFA | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | SFB | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I (GAE, GGE) | STR | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | BOA | Petrol | 2.9 | 195hp | 143kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | N9D | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | N9F | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | SCB | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | SFA | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | SFB | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Break (GGE) | STR | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | BOA | Petrol | 2.9 | 195hp | 143kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | N9D | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | N9F | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | SCB | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | SFA | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | SFB | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Kombi (GGE) | STR | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | BOA | Petrol | 2.9 | 195hp | 143kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | N9D | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | N9F | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | REC | Petrol | 1.8 | 89hp | 66kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | SCB | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | SFA | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | SFB | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Stufenheck (GGE) | STR | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | ARD | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | BOA | Petrol | 2.9 | 195hp | 143kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | BRD | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | BRE | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | BRF | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | N9D | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | N9F | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | SCB | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | SFA | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | SFB | Diesel | 2.5 | 92hp | 68kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO I Turnier (GGE) | STR | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II (GFR, GGR) | BOB | Petrol | 2.9 | 207hp | 152kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II (GFR, GGR) | BRG | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II (GFR, GGR) | N3A | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II (GFR, GGR) | NSD | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II (GFR, GGR) | SCC | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II (GFR, GGR) | VM | Diesel | 2.5 | 125hp | 92kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II (GFR, GGR) | Y5A | Petrol | 2.3 | 147hp | 108kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) | BOB | Petrol | 2.9 | 207hp | 152kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) | BRG | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) | N3A | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) | NSD | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) | SCC | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1994-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) | VM | Diesel | 2.5 | 125hp | 92kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) | Y5A | Petrol | 2.3 | 147hp | 108kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | LCS | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | LCT | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | LSD | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | NET | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | NR2 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | NRB | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | NRD | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | NYT | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | PR5 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | REB | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | YTT | Diesel | 2.3 | 67hp | 49kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE E | |||||||
| FORD | SIERRA Break (BNC) | YYT | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | JCT | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | LCS | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | LCT | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | LSD | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | LSD | Petrol | 1.6 | 79hp | 58kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | LSDA | Petrol | 1.6 | 69hp | 51kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | NET | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | NR2 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | NRB | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | NRD | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | NYT | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | PR5 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | PR5 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | PRT | Petrol | 2.8 | 150hp | 110kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | PRT | Petrol | 2.8 | 150hp | 110kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | REB | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | YTT | Diesel | 2.3 | 67hp | 49kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE E | |||||||
| FORD | SIERRA I Schrägheck (GBC) | YYT | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4B | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4B | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4B | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4B | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4C | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4C | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4C | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | B4C | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | L6B | Petrol | 1.6 | 80hp | 59kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | LSE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | LSF | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N4A | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N4B | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N4I | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N5C | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N8C | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N9C | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N9C | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N9C | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N9C | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | N9E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | NE5 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | NEJ | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | NES | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | PR8 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | R2A | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | R2C | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | R6A | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | RED | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | RED | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | REF | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | RFA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | RFB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | RFL | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | YTR | Diesel | 2.3 | 67hp | 49kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II (GBG, GB4) | YTT | Diesel | 2.3 | 67hp | 49kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | B4A | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | B4B | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | B4B | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | B4C | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | B4C | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | L6B | Petrol | 1.6 | 80hp | 59kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | LSE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | LSF | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N4A | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N4B | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N4I | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N5B | Petrol | 2.0 | 204hp | 150kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N5C | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N5D | Petrol | 2.0 | 220hp | 162kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N8A | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N8C | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N9B | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N9C | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N9C | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | N9E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | NE5 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | NEJ | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | NES | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | PR7 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | PR8 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | PRG | Petrol | 2.8 | 150hp | 110kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | PRG | Petrol | 2.8 | 150hp | 110kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | R2A | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | R2C | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | R6A | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | RED | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | RED | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | REF | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | RFA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | RFB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | RFL | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | YBB | Petrol | 2.0 | 204hp | 150kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | SIERRA II Schrägheck (GBC, GBG) | YTR | Diesel | 2.3 | 67hp | 49kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4B | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4B | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4B | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4B | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4C | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4C | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4C | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | B4C | Petrol | 2.9 | 150hp | 110kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | L6B | Petrol | 1.6 | 80hp | 59kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | LSE | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | LSF | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N4A | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N4B | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N4I | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N8C | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N9C | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N9C | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N9C | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N9C | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | N9E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | NE5 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | NEJ | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | NES | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | PR7 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | PR7 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | PR8 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | PRG | Petrol | 2.8 | 150hp | 110kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | R2A | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | R2C | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | R6A | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | RED | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | RED | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | REF | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | RFA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | RFB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | RFL | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA II Turnier (BNG) | YTR | Diesel | 2.3 | 67hp | 49kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | LCS | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | LCT | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | LSD | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 3, 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | NET | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | NR2 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | NRB | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | NRD | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | NYT | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | PR5 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 143hp | 105kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | PR6 | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9 | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | REB | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | YTT | Diesel | 2.3 | 67hp | 49kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE E | |||||||
| FORD | SIERRA Turnier (BNC) | YYT | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: TYPE 9, E | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4BC | Diesel | 2.5 | 70hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4CC | Diesel | 2.5 | 70hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4DA | Diesel | 2.5 | 80hp | 59kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4EA | Diesel | 2.5 | 100hp | 74kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4EB | Diesel | 2.5 | 100hp | 74kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4EC | Diesel | 2.5 | 100hp | 74kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4ED | Diesel | 2.5 | 116hp | 85kw | 1997-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4FA | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4FA | Diesel | 2.5 | 70hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4FB | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4FC | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4FD | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4GA | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4GA | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4GB | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4GC | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4GD | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4GE | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4GF | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4HA | Diesel | 2.5 | 75hp | 55kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4HB | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4HC | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | 4HD | Diesel | 2.5 | 75hp | 55kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | BRT | Petrol | 2.9 | 145hp | 107kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | NBA | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | NCA | Petrol | 2.0 | 98hp | 72kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | NSF | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | NSG | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | NSH | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (E_ _) | NSH | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | D2FA | Diesel | 2.4 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | D2FB | Diesel | 2.4 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | D4FA | Diesel | 2.4 | 120hp | 88kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DOFA | Diesel | 2.4 | 125hp | 92kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | E5FA | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | E5FC | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | F4FA | Diesel | 2.4 | 75hp | 55kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | FXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | H9FA | Diesel | 2.4 | 137hp | 101kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | H9FD | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | JXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | JXFC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | PHFA | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | PHFC | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (T_ _) | 4AB | Diesel | 2.5 | 68hp | 50kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (T_ _) | 4BA | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (T_ _) | 4CA | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (T_ _) | LAT | Petrol | 1.6 | 63hp | 46kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (T_ _) | N6T | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (T_ _) | NAT | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (T_ _) | NAV | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4BC | Diesel | 2.5 | 70hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4CC | Diesel | 2.5 | 70hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4DA | Diesel | 2.5 | 80hp | 59kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4EA | Diesel | 2.5 | 101hp | 74kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4EB | Diesel | 2.5 | 101hp | 74kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4EC | Diesel | 2.5 | 101hp | 74kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4ED | Diesel | 2.5 | 116hp | 85kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4FA | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4FA | Diesel | 2.5 | 70hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4FB | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4FC | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4FD | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4GA | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4GA | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4GB | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4GC | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4GD | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4GE | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4GF | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4HA | Diesel | 2.5 | 75hp | 55kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4HB | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4HC | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | 4HD | Diesel | 2.5 | 75hp | 55kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | NBA | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | NCA | Petrol | 2.0 | 98hp | 72kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | NSF | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | NSG | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (E_ _) | NSH | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | D2FA | Diesel | 2.4 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | D2FB | Diesel | 2.4 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | D4FA | Diesel | 2.4 | 120hp | 88kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DOFA | Diesel | 2.4 | 125hp | 92kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | E5FA | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | E5FC | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | F4FA | Diesel | 2.4 | 75hp | 55kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | FXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFA | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFB | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFC | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | H9FA | Diesel | 2.4 | 137hp | 101kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | H9FB | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | H9FD | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | JXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | JXFC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | PHFA | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | PHFC | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (T_ _) | 4AB | Diesel | 2.5 | 68hp | 50kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (T_ _) | 4BA | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (T_ _) | 4CA | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (T_ _) | LAT | Petrol | 1.6 | 63hp | 46kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (T_ _) | NAT | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (T_ _) | NAV | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4BC | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4CC | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4DA | Diesel | 2.5 | 80hp | 59kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4EA | Diesel | 2.5 | 100hp | 74kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4EB | Diesel | 2.5 | 101hp | 74kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4EC | Diesel | 2.5 | 101hp | 74kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4ED | Diesel | 2.5 | 116hp | 85kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4FA | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4FA | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4FB | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4FC | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4FD | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4GA | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4GA | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4GB | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4GC | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4GD | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4GE | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4GF | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4HB | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | 4HC | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | NCA | Petrol | 2.0 | 98hp | 72kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | NSF | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) | NSG | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _) | D4FA | Diesel | 2.4 | 120hp | 88kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _) | DOFA | Diesel | 2.4 | 125hp | 92kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _) | E5FA | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _) | E5FC | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _) | F4FA | Diesel | 2.4 | 75hp | 55kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _) | FXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _) | H9FA | Diesel | 2.4 | 137hp | 101kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFA | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFB | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFC | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | H9FB | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | H9FD | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | JXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | JXFC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | PHFA | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | PHFC | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 5SP | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | 4AB | Diesel | 2.5 | 68hp | 50kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | 4BA | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | 4BB | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | 4CA | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | 4CB | Diesel | 2.5 | 71hp | 52kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | N6T | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | NAT | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) | NAV | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75;Getriebetyp: TYPE 9, J2 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4EB | Diesel | 2.5 | 100hp | 74kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4EC | Diesel | 2.5 | 100hp | 74kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4FA | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4FB | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4FC | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4FD | Diesel | 2.5 | 69hp | 51kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4GA | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4GB | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4GC | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4GD | Diesel | 2.5 | 85hp | 63kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4HA | Diesel | 2.4 | 74hp | 55kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4HB | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | 4HC | Diesel | 2.5 | 76hp | 56kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | NSF | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | NSG | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT TOURNEO Bus | NSH | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | D2FA | Diesel | 2.4 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | D2FB | Diesel | 2.4 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | D4FA | Diesel | 2.4 | 120hp | 88kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | DOFA | Diesel | 2.4 | 125hp | 92kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | E5FA | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | E5FC | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | F4FA | Diesel | 2.4 | 75hp | 55kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | FXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| FORD | TRANSIT Van (FA_ _) | H9FA | Diesel | 2.4 | 137hp | 101kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MT75 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1976-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1978-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 E | Petrol | 2.0 | 111hp | 82kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 ET | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 K | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1978-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 20 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1984-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 111hp | 82kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 100hp | 74kw | 1975-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M4,0 M41, M45;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 107hp | 79kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 97hp | 71kw | 1974-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 E | Petrol | 2.1 | 122hp | 90kw | 1974-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 ET | Petrol | 2.1 | 155hp | 114kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 133hp | 98kw | 1984-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 140hp | 103kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 F | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1986-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 27 E | Petrol | 2.7 | 141hp | 104kw | 1979-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 28 E | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | D 24 | Diesel | 2.4 | 79hp | 58kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1978-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 ET | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 K | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 20 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1983-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 111hp | 82kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 100hp | 74kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 107hp | 79kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M46, M55 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 97hp | 71kw | 1974-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M45, M53 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 E | Petrol | 2.1 | 122hp | 90kw | 1974-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 ET | Petrol | 2.1 | 155hp | 114kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 F | Petrol | 2.1 | 109hp | 80kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M40, M41, M45;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 23 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 133hp | 98kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1986-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1991-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 27 E | Petrol | 2.7 | 141hp | 104kw | 1979-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 28 A | Petrol | 2.8 | 129hp | 95kw | 1981-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 28 E | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | D 20 | Diesel | 2.0 | 68hp | 50kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | D 24 | Diesel | 2.4 | 79hp | 58kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1979-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 260 (P262, P264) | B 27 A | Petrol | 2.7 | 125hp | 92kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 (P262, P264) | B 27 E | Petrol | 2.7 | 140hp | 103kw | 1974-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 (P262, P264) | B 27 E | Petrol | 2.7 | 148hp | 109kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 (P262, P264) | B 27 F | Petrol | 2.7 | 148hp | 109kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 (P262, P264) | B 28 A | Petrol | 2.8 | 129hp | 95kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 (P262, P264) | B 28 E | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 Coupe (P262) | B 27 E | Petrol | 2.7 | 140hp | 103kw | 1977-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 Kombi (P265) | B 27 A | Petrol | 2.7 | 125hp | 92kw | 1975-1977 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 Kombi (P265) | B 27 E | Petrol | 2.7 | 140hp | 103kw | 1975-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 Kombi (P265) | B 27 F | Petrol | 2.7 | 148hp | 109kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 260 Kombi (P265) | B 28 F | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M45, M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 19 E | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 19 ET | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 160hp | 118kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 163hp | 120kw | 1985-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 111hp | 82kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 200 FT | Petrol | 2.0 | 155hp | 114kw | 1990-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 204 E | Petrol | 2.0 | 140hp | 103kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 204 FTE | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 23 A | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46;Getriebetyp: M46, M47; Motornummer: 3941; Motornummer: 3948 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 129hp | 95kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 140hp | 103kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1984-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 ET | Petrol | 2.3 | 182hp | 134kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46;Getriebetyp: M46, M47; Motornummer: 3941; Motornummer: 3948 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 FB | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1984-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 156hp | 115kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 190hp | 140kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 GT | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 117hp | 86kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 151hp | 111kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 156hp | 114kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 159hp | 117kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | D 24 T | Diesel | 2.4 | 109hp | 80kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 122hp | 90kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1984-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 156hp | 115kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 160hp | 118kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 165hp | 121kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 FT | Petrol | 2.0 | 155hp | 114kw | 1990-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 G | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 204 E | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 204 FTE | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 140hp | 103kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 121hp | 89kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 ET | Petrol | 2.3 | 182hp | 134kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 118hp | 87kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 FB | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 156hp | 115kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 190hp | 140kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 GT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 GT | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 151hp | 111kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 156hp | 114kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 159hp | 117kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | D 24 T | Diesel | 2.4 | 109hp | 80kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 122hp | 90kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 156hp | 115kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 160hp | 118kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 ET | Petrol | 2.0 | 165hp | 121kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 FT | Petrol | 2.0 | 155hp | 114kw | 1990-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 G | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 204 E | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 204 FTE | Petrol | 2.0 | 200hp | 147kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 140hp | 103kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 121hp | 89kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 ET | Petrol | 2.3 | 182hp | 134kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 118hp | 87kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 FB | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 156hp | 115kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 190hp | 140kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 GT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 GT | Petrol | 2.3 | 170hp | 125kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 151hp | 111kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 156hp | 114kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 159hp | 117kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | D 24 T | Diesel | 2.4 | 109hp | 80kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 122hp | 90kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 23 ET | Petrol | 2.3 | 173hp | 127kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 23 ET | Petrol | 2.3 | 173hp | 127kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 230 ET | Petrol | 2.3 | 176hp | 130kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 230 ET | Petrol | 2.3 | 182hp | 134kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 156hp | 115kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 28 A | Petrol | 2.8 | 130hp | 95kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 28 E | Petrol | 2.8 | 156hp | 115kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 280 E | Petrol | 2.8 | 156hp | 115kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | D 24 T | Diesel | 2.4 | 109hp | 80kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | D 24 T | Diesel | 2.4 | 112hp | 82kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 Kombi (704, 765) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 156hp | 115kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 Kombi (704, 765) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 Kombi (704, 765) | B 28 A | Petrol | 2.8 | 130hp | 95kw | 1986-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 Kombi (704, 765) | B 28 E | Petrol | 2.8 | 156hp | 115kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 Kombi (704, 765) | B 280 E | Petrol | 2.8 | 156hp | 115kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 Kombi (704, 765) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 116hp | 85kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 760 Kombi (704, 765) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1982-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 200 FT | Petrol | 2.0 | 155hp | 114kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 200 G | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 204 FT | Petrol | 2.0 | 139hp | 102kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 230 FB | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 230 FD | Petrol | 2.3 | 116hp | 85kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 230 FT+ | Petrol | 2.3 | 190hp | 140kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 160hp | 118kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 230 G | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 156hp | 114kw | 1990-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | B 234 G | Petrol | 2.3 | 156hp | 114kw | 1990-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | D 24 T | Diesel | 2.4 | 109hp | 80kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 122hp | 90kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 (944) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 200 FT | Petrol | 2.0 | 155hp | 114kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 200 G | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 230 FB | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 230 FD | Petrol | 2.3 | 116hp | 85kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 230 FT+ | Petrol | 2.3 | 190hp | 140kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | B 234 F | Petrol | 2.3 | 155hp | 114kw | 1990-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | D 24 T | Diesel | 2.4 | 109hp | 80kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 122hp | 90kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 940 Kombi (945) | D 24 | Diesel | 2.4 | 82hp | 60kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46, M47 | |||||||
| VOLVO | 960 (964) | B 204 E | Petrol | 2.0 | 140hp | 103kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 (964) | B 204 FT | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 (964) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 (964) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 Kombi (965) | B 204 E | Petrol | 2.0 | 140hp | 103kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 Kombi (965) | B 204 FT | Petrol | 2.0 | 190hp | 140kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 Kombi (965) | B 230 FT | Petrol | 2.3 | 165hp | 121kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 Kombi (965) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
| VOLVO | 960 Kombi (965) | D 24 TIC | Diesel | 2.4 | 122hp | 90kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: M46 | |||||||
