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Wellendichtring, Schaltgetriebe
Artikel: 12015750B
Lieferant:
CORTECO
Premium
Information über Ware
Staubschutz:
mit Staubschutzlippe
Material:
ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Innendurchmesser 1 [mm]:
27 mm
Höhe 1 [mm]:
6 mm
Drallart:
Rechtsdrall
Außendurchmesser 1 [mm]:
42 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Premium
EAN:
3358960333841
Kategorien:
Wellendichtring, Schaltgetriebe
Artikelnummer:
12015750B
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| CORTECO | 12015750B | Premium | Wellendichtring, Schaltgetriebe |
€2.17
|
| FAST | FT49849 | Unbekannt | Wellendichtring, Differential | |
| FORD | CG9R7048ACA | Original | Radialdichtring - Antriebswelle Antriebswelle, Di… | |
| HONDA | 91216PC8003 | Original | OELDICHTUNG |
€7.66
|
| VOLVO | 31367707 | Original | Dichtring |
€17.73
|
AKRON-MALÒ | 960PRDA | BSG | BSG 30-116-145 | CORTECO | 82015750 | CORTECO | BASLRDX7 Simmerring | FORD | 1807604 | FORD | 6184211 | FORD | 91ZT7048A1A | HONDA | 91216PC8005 | NISSAN | 32113AW602 | SKT | 041168-P | VOLVO | 30651791 | WILMINK GROUP | WG1223502 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | C-MAX (DM2) | AODA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | AODB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | AODE | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G6DA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G6DB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G6DC | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G6DD | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G6DE | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G6DF | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G8DA | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G8DB | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G8DC | Diesel | 1.6 | 101hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | G8DD | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | GPDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | HHDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | HHDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | HWDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | HWDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | HXDA | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | HXDB | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | IXDA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | KKDA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | KKDB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | MTDA | Diesel | 1.6 | 101hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | Q7DA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | QQDA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | QQDB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | QQDC | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | SHDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | SHDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | SHDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | SIDA | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | SYDA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | SYDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2008-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX (DM2) | SYDA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | AEDA | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | C20EDEF | Petrol/Electric | 2.0 | 190hp | 140kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | IQDA | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | IQDB | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | JQDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | JQDB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | JTDA | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | JTDB | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M8DF | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M9DB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.6 | 117hp | 86kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDA | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 117hp | 86kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDA | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDD | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDD | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 117hp | 86kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDD | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | MUDD | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | PNDA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | PNDD | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T1DA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T1DB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T3DA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T3DB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T7DC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T7DD | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | T8DE | Diesel | 2.0 | 170hp | 125kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | TXDB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | TYDA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | UFDB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | UKDB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XTDA | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XTDB | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDE | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XXDA | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XXDC | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | XXDD | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | AEDA | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | B7DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | JQDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | JQDB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M8DF | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M9DB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | T1DA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | T1DB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | T3DA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | T3DB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | T7DC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | T8DE | Diesel | 2.0 | 170hp | 125kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | TXDB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | TYDA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | UFDB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | XWDE | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | LCBA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | LCBB | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | LCBB | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | LCBC | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | LCBC | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | LCBE | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | LCBE | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | SGA | Petrol | 2.5 | 205hp | 151kw | 2000-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | LUJ | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | LUK | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | N7A | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Cabriolet (ALL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Cabriolet (ALL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Cabriolet (ALL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | L1K | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | D18TRFL | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1991-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | LUJ | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | LUK | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1995-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | L1K | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | N7A | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | L1K | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1996-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1995-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | L1K | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | L1H | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1995-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | L1K | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | ALDA | Petrol | 2.0 | 173hp | 127kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | BHDA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | BHDB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | C23HDEX | Petrol | 2.3 | 147hp | 108kw | 2002-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | C9DA | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | C9DB | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | C9DC | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EDDB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EDDC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EDDD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EDDF | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDC | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDD | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDE | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDG | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDI | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | EYDL | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FXDA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FXDB | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FXDC | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FXDD | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FYDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FYDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FYDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FYDD | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FYDH | Petrol/Ethanol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FYDH | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | HMDA | Petrol | 2.0 | 215hp | 158kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | AODA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | AODB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | AODE | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | CSDA | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | CSDB | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G6DA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G6DB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G6DC | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G6DD | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G6DE | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G6DF | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G8DA | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G8DB | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G8DD | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G8DE | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | G8DF | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | HHDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | HHDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | HWDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | HWDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | HXDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | KKDA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2005-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | KKDB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2005-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | Q7DA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | Q7DA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | QQDA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | QQDB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | QQDC | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 2005-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | SHDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | SHDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | SHDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | SIDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS C-MAX (DM2) | SYDA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | ALDA | Petrol | 2.0 | 173hp | 127kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | BHDA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | BHDB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | C23HDEX | Petrol | 2.3 | 147hp | 108kw | 2002-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | C9DA | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | C9DB | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | C9DC | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EDDB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EDDC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EDDD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EDDF | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDC | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDD | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDE | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDG | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDI | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | EYDL | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FXDA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FXDB | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FXDC | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FXDD | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FYDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FYDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FYDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FYDD | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FYDH | Petrol/Ethanol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FYDH | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1998-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | HMDA | Petrol | 2.0 | 215hp | 158kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | BHDA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | BHDB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | C9DA | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | C9DB | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | C9DC | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EDDB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EDDC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EDDD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EDDF | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDC | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDD | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDE | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDG | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDI | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | EYDL | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FXDA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FXDB | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FXDC | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FXDD | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FYDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FYDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FYDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FYDD | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | FYDH | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | - | Petrol | 2.0 | 137hp | 101kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | ALDA | Petrol | 2.0 | 173hp | 127kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | BHDA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | BHDB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | C23HDEX | Petrol | 2.3 | 147hp | 108kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | C9DA | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | C9DB | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | C9DC | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EDDB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EDDC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EDDD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EDDF | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDC | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDD | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDE | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDG | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDI | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDL | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.8 | 111hp | 82kw | 2003-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | EYDL | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FXDA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FXDB | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FXDC | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FXDD | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FYDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FYDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FYDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FYDD | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FYDH | Petrol/Ethanol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FYDH | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | AODA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | AODB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | AODE | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | ASDA | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | ASDB | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G6DA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G6DB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G6DD | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G6DE | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2004-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G6DF | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2004-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G8DA | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G8DB | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G8DC | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G8DD | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G8DE | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | G8DF | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | GPDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | GPDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | GPDC | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | HHDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | HHDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | HWDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | HWDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | HXDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | HXDB | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | HYDA | Petrol | 2.5 | 225hp | 166kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | IXDA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | JZDA | Petrol | 2.5 | 305hp | 224kw | 2009-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | JZDA | Petrol | 2.5 | 350hp | 257kw | 2010-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | KKDA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | MTDA | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | Q7DA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | Q7DA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | QQDA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | QQDA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | QQDB | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | QQDB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | QQDD | Petrol/Ethanol | 1.8 | 131hp | 96kw | 2005-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SHDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SHDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SHDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SIDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 115hp | 85kw | 2009-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SIDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SYDA | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SYDA | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2008-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SYDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SYDA | Petrol | 2.0 | 140hp | 104kw | 2005-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II (DA_, HCP, DP) | SYDA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | AODA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | AODB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | AODE | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | G6DA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | G6DB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | G6DD | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | HWDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | HWDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | SHDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | SHDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | SHDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Cabriolet | SYDA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | - | Petrol/Ethanol | 1.8 | 131hp | 96kw | 2005-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | AODA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | AODB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | AODE | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | ASDA | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | ASDB | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G6DA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G6DB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G6DD | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G8DA | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G8DB | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G8DC | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G8DD | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G8DE | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | G8DF | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | GPDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | GPDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | GPDC | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | HHDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | HHDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | HWDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | HWDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | HXDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | HXDB | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | IXDA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | KKDA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | MTDA | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | Q7DA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | Q7DA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | QQDA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | QQDA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | QQDB | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | QQDB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | SHDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | SHDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | SHDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | SIDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | SYDA | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DA_) | SYDA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | - | Petrol/Ethanol | 1.8 | 131hp | 96kw | 2005-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | AODA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | AODB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | AODE | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | ASDA | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | ASDB | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G6DA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G6DB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G6DD | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G8DA | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G8DB | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G8DC | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G8DD | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G8DE | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | G8DF | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | GPDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | GPDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | GPDC | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | HHDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | HHDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | HWDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | HWDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | HXDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | HXDB | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | IXDA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | KKDA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | MTDA | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | Q7DA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | Q7DA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | QQDA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | QQDA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | QQDB | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | QQDB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | SHDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | SHDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | SHDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | SIDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | SYDA | Petrol | 2.0 | 141hp | 104kw | 2005-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) | SYDA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | - | Petrol/Ethanol | 1.8 | 132hp | 97kw | 2005-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | AODA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | AODB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | AODE | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | ASDA | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | ASDB | Petrol | 1.4 | 80hp | 59kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G6DA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G6DB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G6DD | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G6DE | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2004-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G6DF | Diesel | 2.0 | 133hp | 98kw | 2004-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G8DA | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G8DA | Diesel | 1.6 | 110hp | 81kw | 2007-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G8DB | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G8DC | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G8DD | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G8DE | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | G8DF | Diesel | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | GPDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | GPDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | GPDC | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | HHDA | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | HHDB | Diesel | 1.6 | 90hp | 66kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | HWDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | HWDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | HXDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | HXDB | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | IXDA | Diesel | 2.0 | 110hp | 81kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | KKDA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | MTDA | Diesel | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | Q7DA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | Q7DA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | QQDA | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | QQDA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | QQDB | Petrol/Ethanol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | QQDB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | SHDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | SHDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | SHDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | SIDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 115hp | 85kw | 2009-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | SIDA | Petrol | 1.6 | 115hp | 85kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | SYDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) | SYDA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2004-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M8DA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M8DD | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M8DE | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M9DA | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M9DB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | T7DA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | XXDA | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | XXDB | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | XXDC | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | AEDA | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | C20HDEX | Petrol/Ethanol | 2.0 | 162hp | 119kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | C20HDEX | Petrol | 2.0 | 162hp | 119kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | IQDA | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | IQDB | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | IQDC | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | JQDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | JQDB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | JTDA | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | JTDB | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M8DA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M9DA | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M9DB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | MGDA | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | MUDA | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | MUDD | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | NGDA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | NGDB | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | PNDA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | PNDD | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | T1DA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | T1DB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | T3DA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | T3DB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | T7DA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | TXDB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | TYDA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | UFDB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | UKDB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XQDA | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XTDA | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XTDB | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XWDE | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XXDA | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XXDB | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XXDC | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | XXDD | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | YUDA | Petrol/Ethanol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | YUDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | AEDA | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | IQDB | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | IQDC | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | JQDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | JQDB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | JTDA | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | JTDB | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M8DA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M9DA | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M9DB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MGDA | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MUDA | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MUDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 117hp | 86kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MUDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MUDA | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MUDD | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MUDD | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | MUDD | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | NGDA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | NGDB | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | PNDA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | PNDD | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | R9DA | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | R9DB | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | R9DC | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | R9DD | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | T1DA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | T1DB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | T3DA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | T3DB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | T7DA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | T8DA | Diesel | 2.0 | 185hp | 136kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | TXDB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | TYDA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | UFDB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | UKDB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XQDA | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XTDA | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XTDB | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XWDE | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XXDA | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XXDB | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XXDC | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | XXDD | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | YUDA | Petrol/Ethanol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | YUDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | AEDA | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | C20HDEX | Petrol/Ethanol | 2.0 | 162hp | 119kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | C20HDEX | Petrol | 2.0 | 162hp | 119kw | 2011-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | IQDA | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | IQDB | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | IQDC | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | JQDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | JQDB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | JTDA | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | JTDB | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M8DA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M9DA | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M9DB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MGDA | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MUDA | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MUDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 117hp | 86kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MUDA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MUDA | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MUDD | Petrol/Ethanol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MUDD | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | MUDD | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | NGDA | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | NGDB | Diesel | 1.6 | 105hp | 77kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | PNDA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | PNDD | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | R9DA | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | R9DB | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | R9DC | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | R9DD | Petrol | 2.0 | 250hp | 184kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | T1DA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | T1DB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | T3DA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | T3DB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | T7DA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | T8DA | Diesel | 2.0 | 185hp | 136kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | TXDB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | TYDA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | UFDB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | UKDB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XQDA | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2013-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XTDA | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2011-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XTDB | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 2011-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XWDE | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XXDA | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XXDB | Diesel | 1.5 | 105hp | 77kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XXDC | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | XXDD | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2014-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | YUDA | Petrol/Ethanol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | YUDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | YVDA | Petrol | 2.3 | 350hp | 257kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | BHDA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | BHDB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 2001-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | C9DA | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | C9DB | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | C9DC | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EDDB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EDDC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EDDD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EDDF | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDC | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDD | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDE | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDG | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDI | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | EYDL | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FXDA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FXDB | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FXDC | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FXDD | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FYDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FYDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FYDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FYDD | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | FYDH | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | - | Petrol | 2.0 | 137hp | 101kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | ALDA | Petrol | 2.0 | 173hp | 127kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | BHDA | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | BHDB | Diesel | 1.8 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | C23HDEX | Petrol | 2.3 | 147hp | 108kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | C9DA | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | C9DB | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | C9DC | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EDDB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EDDC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EDDD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EDDF | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDC | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDD | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDE | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDG | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDI | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDL | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.8 | 111hp | 82kw | 2003-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | EYDL | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FXDA | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FXDB | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FXDC | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FXDD | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FYDA | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FYDB | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FYDC | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FYDD | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FYDH | Petrol/Ethanol | 1.6 | 102hp | 75kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FYDH | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1999-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | 1Z | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AAA | Petrol | 2.8 | 174hp | 128kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AAA | Petrol | 2.8 | 174hp | 128kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AFN | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AHU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AMY | Petrol | 2.8 | 174hp | 128kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AMY | Petrol | 2.8 | 174hp | 128kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | ANU | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1995-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | ASZ | Diesel | 1.9 | 130hp | 96kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AUY | Diesel | 1.9 | 115hp | 85kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AVG | Diesel | 1.9 | 110hp | 81kw | 1997-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | AYL | Petrol | 2.8 | 204hp | 150kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | BTB | Diesel | 1.9 | 150hp | 110kw | 2005-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | E5SA | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 1997-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | E5SB | Petrol | 2.3 | 140hp | 103kw | 2001-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | NSE | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1995-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | Y5B | Petrol | 2.3 | 146hp | 107kw | 1997-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY I (WGR) | ZVSA | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1995-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | AOWA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | AOWB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | AZWA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | AZWC | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | FFWA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | JTWA | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | JTWB | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | KLWA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | KNWA | Diesel | 2.2 | 200hp | 147kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | Q4WA | Diesel | 2.2 | 175hp | 129kw | 2008-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | QXWA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | QXWB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | QXWC | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | QYWA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | SEWA | Petrol | 2.3 | 160hp | 118kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | T1WA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | T1WB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TBWA | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TBWA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TBWB | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TBWB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TNWA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TNWB | Petrol | 2.0 | 199hp | 146kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TXWA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | TYWA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | UFWA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY II (WA6) | UKWA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | R9CD | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | R9CI | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T7CI | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T7CJ | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T7CK | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T7CL | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T8CG | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T8CH | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T8CI | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T8CJ | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T9CB | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T9CC | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | T9CD | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | UFCA | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | UFCB | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | UNCJ | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GALAXY III (CK) | UNCK | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | IQDA | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | IQDB | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | JQDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | JQDB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | JTDA | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | JTDB | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | M8DF | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | M9DB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | PNDA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | PNDD | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T1DA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T1DB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T3DA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T3DB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T7DC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T7DD | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | T8DE | Diesel | 2.0 | 170hp | 125kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | TXDB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | TYDA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | UFDB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | UKDB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | XWDE | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | XXDA | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | XXDC | Diesel | 1.5 | 95hp | 70kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | B7DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | JQDA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | JQDB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | M8DB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | T1DA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | T1DB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | T3DA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | T3DB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | T7DB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | T7DC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | T8DE | Diesel | 2.0 | 170hp | 125kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | TXDB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | TYDA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | UFDB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2010-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | XWDA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | XWDB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | XWDC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | XWDD | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | GRAND C-MAX Van | XWDE | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA I | G6DG | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2008-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA I | HYDB | Petrol | 2.5 | 200hp | 147kw | 2008-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA I | HYDC | Petrol | 2.5 | 200hp | 147kw | 2008-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA I | TXDA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA I | UFDA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2010-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA I | UKDA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2008-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | 16HD0Z | Petrol | 1.6 | 181hp | 133kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | BNMA | Petrol | 1.5 | 120hp | 88kw | 2016-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | BNMB | Petrol | 1.5 | 120hp | 88kw | 2016-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | BNMC | Petrol | 1.5 | 120hp | 88kw | 2016-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | C25HDEX | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | JQMA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | JQMB | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | JTMA | Petrol | 1.6 | 177hp | 130kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | JTMA | Petrol | 1.6 | 182hp | 134kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M8MA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M8MB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M8MC | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M8MD | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M8ME | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M9MA | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M9MB | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M9MC | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | M9MD | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | T7MA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | T7MB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | T7MC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | T7MD | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | T8MA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | T8MB | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | T8MC | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | TPWA | Petrol | 2.0 | 243hp | 179kw | 2013-2016 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | TXDA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | TXMA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | TYMA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | UFMA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2013-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | UKMA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | XRMA | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | XRMB | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | XRMC | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2014-2019 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II (DM2) | YTMA | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | M8MA | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | M8MB | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | M8MC | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | M8MD | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | M8ME | Petrol | 1.5 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | M9MA | Petrol | 1.5 | 182hp | 134kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | T7MA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | T7MB | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | T8MA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | KUGA II VAN | T8MB | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | SEA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | SEA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | SEA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | SEA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | SEB | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | SEC | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | SGA | Petrol | 2.5 | 205hp | 151kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | LCBD | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | SEA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | SEB | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | SEC | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | SGA | Petrol | 2.5 | 205hp | 151kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | SEA | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | SEB | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | SEC | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | SGA | Petrol | 2.5 | 205hp | 151kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | CFBA | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | CGBA | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | CGBB | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | CHBA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | CHBB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | CJBA | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | CJBB | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | D5BA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | D6BA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | FMBA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | HJBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | HJBB | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | HJBC | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | LCBD | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | MEBA | Petrol | 3.0 | 226hp | 166kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | N7BA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | N7BB | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | QJBA | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | QJBB | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | QJBC | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | QJBD | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | REBA | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III (B5Y) | SDBA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CFBA | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CGBA | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CGBB | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CHBA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CHBB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CJBA | Petrol | 2.0 | 144hp | 106kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CJBA | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | CJBB | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | D5BA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | D6BA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | FMBA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | HJBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | HJBB | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | HJBC | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | LCBD | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | MEBA | Petrol | 3.0 | 226hp | 166kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | N7BA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | N7BB | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | PD20FMCR | Diesel | 2.0 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | QJBA | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | QJBB | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | QJBC | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | QJBD | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | REBA | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Stufenheck (B4Y) | SDBA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | CFBA | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | CGBA | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | CGBB | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | CHBA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | CHBB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | CJBA | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | CJBB | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | D5BA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | D6BA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | FMBA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | HJBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | HJBB | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | HJBC | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | LCBD | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | MEBA | Petrol | 3.0 | 226hp | 166kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | N7BA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | N7BB | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | QJBA | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | QJBB | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | QJBC | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | QJBD | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | REBA | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO III Turnier (BWY) | SDBA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | AOBA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | AOBC | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | AZBA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | AZBC | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | FFBA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | HUBA | Petrol | 2.5 | 220hp | 162kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | JTBA | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | JTBB | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | KGBA | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | KHBA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | KLBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | KNBA | Diesel | 2.2 | 200hp | 147kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | LPBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | PNBA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | Q4BA | Diesel | 2.2 | 175hp | 129kw | 2008-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | QXBA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | QXBB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | QYBA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | RHBA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | SEBA | Petrol | 2.3 | 160hp | 118kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | T1BA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | T1BB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | T1BC | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TBBA | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TBBA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TBBA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TBBB | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TBBB | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TBBB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TNBA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TPBA | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TXBA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TXBB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | TYBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | UFBA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | UFBB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | UKBA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV (BA7) | UKBB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | AOBA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | AOBC | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | AZBA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | FFBA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | HUBA | Petrol | 2.5 | 220hp | 162kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | KHBA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | KLBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | LPBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | PNBA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | Q4BA | Diesel | 2.2 | 175hp | 129kw | 2008-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | QXBA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | QXBB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | QYBA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | RHBA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | SEBA | Petrol | 2.3 | 160hp | 118kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | T1BA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | T1BB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | T1BC | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TBBA | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TBBA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TBBA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TBBB | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TBBB | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TBBB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TXBA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TXBB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | TYBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | UFBA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Stufenheck (BA7) | UFBB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | AOBA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | AOBC | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | AZBA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2007-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | AZBC | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | FFBA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2007-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | HUBA | Petrol | 2.5 | 220hp | 162kw | 2007-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | JTBA | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | JTBB | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | KGBA | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | KHBA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | KLBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | KNBA | Diesel | 2.2 | 200hp | 147kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | LPBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | PNBA | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | Q4BA | Diesel | 2.2 | 175hp | 129kw | 2008-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | QXBA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | QXBB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | QYBA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2007-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | RHBA | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2007-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | SEBA | Petrol | 2.3 | 160hp | 118kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | T1BA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | T1BB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | T1BC | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TBBA | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TBBA | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TBBA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TBBB | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TBBB | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.0 | 145hp | 107kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TBBB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TNBA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TPBA | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TXBA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TXBB | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | TYBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | UFBA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | UFBB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | UKBA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) | UKBB | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | CFBA | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | CGBA | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | CGBB | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | CHBA | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | CHBB | Petrol | 1.8 | 125hp | 92kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | CJBA | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | CJBB | Petrol | 2.0 | 146hp | 107kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | D5BA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | D6BA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | FMBA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | HJBA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | HJBB | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | HJBC | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | LCBD | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | MEBA | Petrol | 3.0 | 226hp | 166kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | N7BA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | N7BB | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2001-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | QJBA | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | QJBB | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | QJBC | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | QJBD | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | REBA | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 2004-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO Mk III (B5Y) | SDBA | Diesel | 2.0 | 90hp | 66kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | M1CA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | M1CB | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | NGCA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | R9CB | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | R9CF | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | R9CH | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CD | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CD | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CE | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CE | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CF | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CF | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CN | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CN | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CP | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CP | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CQ | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T7CQ | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CB | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CC | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CC | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CD | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CD | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CL | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T8CL | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | T9CA | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | TNCA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | TNCB | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | TNCD | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | TNCF | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | U3CA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | UGCC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | UNCA | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | UNCB | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | UNCE | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | UNCF | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Schrägheck (CE) | XUCA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | 16HD0Z | Petrol | 1.6 | 181hp | 133kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | C20EDEF | Petrol/Electric | 2.0 | 177hp | 130kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | C25HDEX | Petrol | 2.5 | 177hp | 130kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | R9CB | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | R9CB | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | R9CF | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | R9CF | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | R9CH | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | R9CH | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | S7CB | Petrol | 2.5 | 149hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | T8CA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | T8CC | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | T8CD | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | T8CL | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | T9CA | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | TNCA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | TNCB | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | TNCC | Petrol | 2.0 | 199hp | 146kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | TNCD | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | TNCF | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | UACA | Petrol/Electric | 2.0 | 190hp | 140kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | UACC | Petrol/Electric | 2.0 | 190hp | 140kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck (CD) | UNCA | Petrol | 1.5 | 181hp | 133kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | 16HD0Z | Petrol | 1.6 | 181hp | 133kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | C20EDEF | Petrol/Electric | 2.0 | 177hp | 130kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | C25HDEX | Petrol | 2.5 | 177hp | 130kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | R9CB | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | R9CB | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | R9CF | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | R9CF | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | R9CH | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | R9CH | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | S7CB | Petrol | 2.5 | 149hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | T8CA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | T8CC | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | T8CD | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | T8CL | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | T9CA | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | TNCA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | TNCB | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | TNCC | Petrol | 2.0 | 199hp | 146kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | TNCD | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | TNCF | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | UACA | Petrol/Electric | 2.0 | 190hp | 140kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | UACC | Petrol/Electric | 2.0 | 190hp | 140kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Stufenheck | UNCA | Petrol | 1.5 | 181hp | 133kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | M1CA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | M1CB | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | NGCA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | R9CB | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | R9CF | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | R9CH | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CA | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CC | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CD | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CD | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CE | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CE | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CF | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CF | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CN | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CN | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CP | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CP | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CQ | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T7CQ | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CB | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CB | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CC | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CC | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CD | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CD | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CL | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T8CL | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | T9CA | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | TNCA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | TNCB | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | TNCD | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | TNCF | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | U3CA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | UGCC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | UNCA | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | UNCB | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | UNCE | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | UNCF | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | XUCA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | LUJ | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | LUK | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | LUJ | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | LUK | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | R9CD | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | R9CI | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T7CI | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T7CJ | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T7CK | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T7CL | Diesel | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T8CG | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T8CH | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T8CI | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T8CJ | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T9CB | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | T9CC | Diesel | 2.0 | 210hp | 154kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | UFCA | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | UFCB | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | UFCD | Diesel | 2.0 | 120hp | 88kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | UNCI | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | UNCJ | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (CJ, WA6) | UNCK | Petrol | 1.5 | 160hp | 118kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | AOWA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | AOWB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | AZWA | Diesel | 2.0 | 130hp | 96kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | AZWC | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | FFWA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2007-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | HUWA | Petrol | 2.5 | 220hp | 162kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | JTWA | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | JTWB | Petrol | 1.6 | 160hp | 118kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | KLWA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | KNWA | Diesel | 2.2 | 200hp | 147kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | Q4WA | Diesel | 2.2 | 175hp | 129kw | 2008-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | QXWA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | QXWB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | QXWC | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | QYWA | Diesel | 1.8 | 125hp | 92kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | SEWA | Petrol | 2.3 | 160hp | 118kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | T1WA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | T1WB | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TBWA | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TBWA | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TBWB | Petrol/Ethanol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TBWB | Petrol | 2.0 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TNWA | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TNWB | Petrol | 2.0 | 199hp | 146kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TPWA | Petrol | 2.0 | 240hp | 176kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TXWA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | TYWA | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | UFWA | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | S-MAX (WA6) | UKWA | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | B3GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | JQGA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | M2GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | M2GB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | SFCB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | T1GA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | TZGA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | TZGB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | UBGA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XUGA | Diesel | 1.5 | 75hp | 55kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XVGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XVGB | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XVGC | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XWGA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XWGB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XWGC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | XXGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) | CVFF | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) | CYF4 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) | CYFF | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) | DRF4 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | CYFA | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | CYFB | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | CYFC | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | CYFD | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | CYRA | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRFA | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRFB | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRFC | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRFD | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRFE | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRRA | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRRB | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | DRRC | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | H9FB | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | H9FD | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | JXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | JXFC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | P8FA | Diesel | 2.2 | 85hp | 63kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | P8FB | Diesel | 2.2 | 85hp | 63kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | PGFA | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | PGFB | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | PHFA | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | PHFC | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | QVFA | Diesel | 2.2 | 110hp | 81kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | QWFA | Diesel | 2.2 | 130hp | 96kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SAFA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SAFB | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SRFA | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SRFB | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SRFC | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SRFD | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SRFE | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | UHFA | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | UHFB | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | UHFC | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | USRA | Diesel | 2.2 | 135hp | 100kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | USRB | Diesel | 2.2 | 135hp | 100kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | 99M | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | 99M | Petrol/Ethanol | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | 99M | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CVF5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2014-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CY14 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CY24 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CYF5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CYFG | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | CYR5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | DRF5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | DRR5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | USF6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | USR6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Bus | UYR6 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | C25HDEX | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | C25HDEXCNG | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | JQGA | Petrol | 1.6 | 181hp | 133kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | S7GA | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | S7GB | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | T1GA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | TZGA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | TZGB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | UBGA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XUGA | Diesel | 1.5 | 75hp | 55kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XVGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XVGB | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XVGC | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XWGA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XWGB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XWGC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Großraumlimousine | XXGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | B3GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | C25HDEX | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | C25HDEXCNG | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | JQGA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | JQGA | Petrol | 1.6 | 181hp | 133kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | M2GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | M2GB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | S7GA | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | S7GB | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | T1GA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | TZGA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | TZGB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | UBGA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | XVGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | XVGB | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | XVGC | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | XWGA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | XWGB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | XWGC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kasten | XXGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | C25HDEX | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | C25HDEXCNG | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | JQGA | Petrol | 1.6 | 181hp | 133kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | S7GA | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | S7GB | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | T1GA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | TZGA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | TZGB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | UBGA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XUGA | Diesel | 1.5 | 75hp | 55kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XVGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XVGB | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XVGC | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XWGA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XWGB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XWGC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT Kombi | XXGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | B3GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | C25HDEX | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | C25HDEXCNG | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | JQGA | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | JQGA | Petrol | 1.6 | 181hp | 133kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | M2GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | M2GB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | S7GA | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | S7GB | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | T1GA | Diesel | 1.6 | 115hp | 85kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | TZGA | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | TZGB | Diesel | 1.6 | 95hp | 70kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | UBGA | Diesel | 1.6 | 75hp | 55kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | XVGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | XVGB | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | XVGC | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | XWGA | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | XWGB | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | XWGC | Diesel | 1.5 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine | XXGA | Diesel | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) | CVFF | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) | CYF4 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) | CYFF | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) | DRF4 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) | CVFF | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) | CYF4 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2012-2016 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) | CYFF | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2012-2016 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) | DRF4 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CVRA | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CVRB | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CVRC | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CYFA | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CYFB | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CYFC | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CYFD | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CYRA | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CYRB | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | CYRC | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRFA | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRFB | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRFC | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRFD | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRFE | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRRA | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRRB | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | DRRC | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFA | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFB | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFC | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.3 | 136hp | 100kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFC | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | GZFC | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | H9FB | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | H9FD | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | JXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | JXFC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | P8FA | Diesel | 2.2 | 85hp | 63kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | P8FB | Diesel | 2.2 | 85hp | 63kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | PGFA | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | PGFB | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | PHFA | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | PHFC | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | QVFA | Diesel | 2.2 | 110hp | 81kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | QWFA | Diesel | 2.2 | 130hp | 96kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SAFA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SAFB | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SRFA | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SRFB | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SRFC | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SRFD | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SRFE | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | UHFA | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | UHFB | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | UHFC | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | USRA | Diesel | 2.2 | 136hp | 100kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | USRB | Diesel | 2.2 | 136hp | 100kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | 99M | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | 99M | Petrol/Ethanol | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | 99M | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CVF5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CY14 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CY24 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CYF5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CYFG | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | CYR5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | DRF5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | DRR5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | USF6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | USR6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten | UYR6 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CVRA | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CVRB | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CVRC | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CYFA | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CYFB | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CYFC | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CYFD | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CYRA | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CYRB | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | CYRC | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRFA | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRFB | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRFC | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRFD | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRFE | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRRA | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRRB | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | DRRC | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFA | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFB | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFC | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 2.3 | 136hp | 100kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFC | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | GZFC | Petrol | 2.3 | 145hp | 107kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | H9FB | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | H9FD | Diesel | 2.4 | 140hp | 103kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | JXFA | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | JXFC | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | P8FA | Diesel | 2.2 | 85hp | 63kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | P8FB | Diesel | 2.2 | 85hp | 63kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | PGFA | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | PGFB | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | PHFA | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | PHFC | Diesel | 2.4 | 100hp | 74kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | QVFA | Diesel | 2.2 | 110hp | 81kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | QWFA | Diesel | 2.2 | 130hp | 96kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SAFA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SAFB | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SRFA | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SRFB | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SRFC | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SRFD | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SRFE | Diesel | 2.2 | 115hp | 85kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | UHFA | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | UHFB | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | UHFC | Diesel | 2.2 | 140hp | 103kw | 2007-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | 99M | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | 99M | Petrol/Ethanol | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | 99M | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CVF5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CY14 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CY24 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CYF5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CYFG | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | CYR5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | DRF5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | DRR5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | UHR5 | Diesel | 2.2 | 135hp | 99kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | USF6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | USR6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell | UYR6 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | 99M | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | 99M | Petrol/Ethanol | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | 99M | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CVF5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2014-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CY14 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CY24 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CYF5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CYFG | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | CYR5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | DRF5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | DRR5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | USF6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | USR6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) | UYR6 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | 99M | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | 99M | Petrol/Ethanol | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | 99M | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CVF5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2015-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CY14 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CY24 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CYF5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CYFG | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | CYR5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | DRF5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | DRR5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | USF6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | USR6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) | UYR6 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | 99M | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | 99M | Petrol/Ethanol | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | 99M | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 3.7 | 269hp | 198kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CV24 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CVF5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CVR5 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CY14 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CY24 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CYF5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CYFG | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | CYR5 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | DRF5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | DRFF | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | DRFG | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | DRR5 | Diesel | 2.2 | 100hp | 74kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | UHR5 | Diesel | 2.2 | 135hp | 99kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | USF6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | USR6 | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| FORD | TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) | UYR6 | Diesel | 2.2 | 155hp | 114kw | 2013-2018 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: VMT6 | |||||||
| HONDA | ACCORD II (AC, AD) | ES2 | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD II (AC, AD) | ES3 | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD II (AC, AD) | ET1 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD II (AC, AD) | EZ | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD II Hatchback (AC, AD) | ES2 | Petrol | 1.8 | 87hp | 64kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD II Hatchback (AC, AD) | ET1 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD II Hatchback (AC, AD) | EZ | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A16A1 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A1 | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A1 | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A1 | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A1 | Petrol | 2.0 | 99hp | 73kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A2 | Petrol | 2.0 | 106hp | 78kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A3 | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A3 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | ACCORD III (CA) | A20A4 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | CRX I (AF, AS) | ZC1 | Petrol | 1.6 | 125hp | 92kw | 1986-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | INTEGRA Schrägheck (DA) | D16A3 | Petrol | 1.6 | 120hp | 88kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | PRELUDE II (AB) | ET2 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | PRELUDE II (AB) | ET3 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | PRELUDE II (AB) | ET3 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| HONDA | PRELUDE II (AB) | ET4 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | QG15DE | Petrol | 1.5 | 105hp | 77kw | 2001-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | QG15DE | Petrol | 1.5 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | QG15DE | Petrol | 1.5 | 98hp | 72kw | 2002-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 114hp | 84kw | 2000-2002 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 2002-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 128hp | 94kw | 2002-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 110hp | 81kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 112hp | 82kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II (N16) | YD22DDTi | Diesel | 2.2 | 136hp | 100kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | QG15DE | Petrol | 1.5 | 105hp | 77kw | 2001-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | QG15DE | Petrol | 1.5 | 90hp | 66kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | QG15DE | Petrol | 1.5 | 98hp | 72kw | 2002-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 114hp | 84kw | 2000-2002 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 2002-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 128hp | 94kw | 2002-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 110hp | 81kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 112hp | 82kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) | YD22DDTi | Diesel | 2.2 | 136hp | 100kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA TINO (V10) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 114hp | 84kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA TINO (V10) | QG18DE | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 2002-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA TINO (V10) | SR20DE | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA TINO (V10) | YD22DDTi | Diesel | 2.2 | 112hp | 82kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA TINO (V10) | YD22DDTi | Diesel | 2.2 | 115hp | 84kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | ALMERA TINO (V10) | YD22DDTi | Diesel | 2.2 | 136hp | 100kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Hatchback (P12) | F9Q | Diesel | 1.9 | 116hp | 85kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Hatchback (P12) | F9Q | Diesel | 1.9 | 120hp | 88kw | 2003-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Hatchback (P12) | QR20DE | Petrol | 2.0 | 140hp | 103kw | 2002-2008 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Hatchback (P12) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 126hp | 93kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Hatchback (P12) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 139hp | 102kw | 2003-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Kombi (WP12) | F9Q | Diesel | 1.9 | 116hp | 85kw | 2002-2007 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Kombi (WP12) | F9Q | Diesel | 1.9 | 120hp | 88kw | 2003-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Kombi (WP12) | QR20DE | Petrol | 2.0 | 140hp | 103kw | 2002-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Kombi (WP12) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 126hp | 93kw | 2002-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| NISSAN | PRIMERA Kombi (WP12) | YD22DDT | Diesel | 2.2 | 139hp | 102kw | 2003-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: F6 | |||||||
| VOLVO | C30 (533) | D 4204 T | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | C70 II Cabriolet (542) | D 4204 T | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2008-2009 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S40 II (544) | D 4204 T2 | Diesel | 2.0 | 131hp | 96kw | 2005-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S40 II (544) | D 4204 T | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S60 II (134) | B 4164 T2 | Petrol/Ethanol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S60 II (134) | B 4164 T3 | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S60 II (134) | B 4164 T | Petrol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S60 II (134) | B 4204 T6 | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S60 II (134) | D 4162 T | Diesel | 1.6 | 114hp | 84kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S80 II (124) | B 4164 T2 | Petrol/Ethanol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S80 II (124) | B 4164 T | Petrol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2010-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S80 II (124) | B 4204 T6 | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S80 II (124) | B 4204 T7 | Petrol | 2.0 | 241hp | 177kw | 2010-2016 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S80 II (124) | D 4162 T | Diesel | 1.6 | 114hp | 84kw | 2011-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | S80 II (124) | D 4204 T | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V50 (545) | D 4204 T | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2004-2010 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 I (155) | B 4164 T2 | Petrol/Ethanol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 I (155) | B 4164 T3 | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 I (155) | B 4164 T | Petrol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 I (155) | B 4204 T6 | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 I (155) | D 4162 T | Diesel | 1.6 | 114hp | 84kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 | B 4164 T2 | Petrol/Ethanol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 | B 4164 T3 | Petrol | 1.6 | 150hp | 110kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 | B 4164 T | Petrol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 | B 4204 T6 | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2010-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V60 | D 4162 T | Diesel | 1.6 | 114hp | 84kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V70 III (135) | B 4164 T2 | Petrol/Ethanol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V70 III (135) | B 4164 T | Petrol | 1.6 | 180hp | 132kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V70 III (135) | B 4204 T6 | Petrol | 2.0 | 203hp | 149kw | 2009-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V70 III (135) | D 4162 T | Diesel | 1.6 | 114hp | 84kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
| VOLVO | V70 III (135) | D 4204 T | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: MMT6 | |||||||
