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Keilrippenriemen
Artikel: 3PK812
Lieferant:
DAYCO
Premium
Information über Ware
Rippenanzahl:
3
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Premium
EAN:
8021787528145
Kategorien:
Keilrippenriemen
Artikelnummer:
3PK812
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH | 1987947853 | Premium | Keilrippenriemen |
€4.15
|
| DAYCO | 3PK812 | Premium | Keilrippenriemen |
€5.27
|
| DENCKERMANN | 3PK815 | Unbekannt | Keilrippenriemen | |
| GATES | 3PK808 | Mid range | Keilrippenriemen | |
| GATES | 3PK815 | Mid range | Keilrippenriemen |
€7.69
|
| KAVO PARTS | DMV-8505 | Unbekannt | Keilrippenriemen | |
| MAGNETI MARELLI | 340311000815 | Premium | Keilrippenriemen | |
| METZGER | 3PK812 | Budget | Keilrippenriemen | |
| MEYLE | 050 003 0815 | Premium | Keilrippenriemen | |
| SKF | VKMV 3PK814 | Premium | Keilrippenriemen | |
| SNR | CA3PK813 | Premium | Keilrippenriemen | |
| SWAG | 50 92 8750 | Mid range | Keilrippenriemen | |
| TRISCAN | 8640 300815 | Budget | Keilrippenriemen | AKRON-MALÒ | 3PV812 | CONTINENTAL CTAM | 3PK815 | CONTINENTAL CTAM | 6547609 | CONTINENTAL CTAM BR | 3PK815 | DAYCO | 3x812 | FLENNOR | 3PK0815 | GATES | 38350 | GATES-SEA | 3PK810 | GATES-SEA | 3PK815 | HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1030798 | HONDA | 31110PH30040 | HONDA | 31110PH6003 | HONDA | 31110PH6004 | HUTCHINSON | 813K3 | JPN | 3PK825-JPN | LUCAS | 3PK0813L | LYNXauto | 3PK0815 | MAGNETI MARELLI | 341200004024 | MGA | CS30813 | MITSUBOSHI | 3PK805 | MITSUBOSHI | 3PK815 | OPTIBELT | 3 PK 815 | OPTIBELT | 805PK3 | PATRON | 3PK813 | PROCODIS FRANCE | 3PK0815 | QUINTON HAZELL | QBR3813 | RED-LINE | 993PK805 | STELLOX | 03-00812-SX | SYNCRONIX | 3KSY815 | TOYOTA / LEXUS | 9091602122 | WILMINK GROUP | WG1152698 | WILMINK GROUP | WG2001999 | WXQP | 10769 | ZEKKERT | KR-3PK815 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| TOYOTA | MODEL F (CR2_, YR2_, YR3_) | 2C | Diesel | 2.0 | 67hp | 49kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Servopumpe;Ausstattungsvariante: EPDM;Länge [mm]: 812 | |||||||
