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Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
---|---|---|---|---|
AJUSA | 15081800 | Mid range | Wellendichtring, Kurbelwelle |
€4.45
|
BMW | 07 11 9 965 060 | Original | Wellendichtring |
€9.19
|
CORTECO | 12000147B | Premium | Dichtring | |
CORTECO | 12000480B | Premium | Wellendichtring, Schaltgetriebe | |
ELRING | 206202 | Mid range | Dichtring |
€3.24
|
ACEMARK | 206202 | BMW | 9 965 060.9 | CORTECO | 12000480 | FIAT Group | 10009790 | MEC-DIESEL | 520867 | SKT | 040761 | STELLOX | 81-01039-SX | STEYR | 900.3819 |
Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
BMW | 02 (E10) | - | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1967-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1967-1969 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1967-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1970-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B20 (22T A) | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 1974-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B20 (23EA) | Petrol | 2.0 | 130hp | 96kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B20 A | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1968-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1968-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 02 (E10) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1967-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | - | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1965-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 97hp | 71kw | 1963-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1965-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1969-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1970-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1968-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1965-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1966-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1969-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 137hp | 101kw | 1967-1970 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M118 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1963-1968 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M118 | Petrol | 1.8 | 131hp | 96kw | 1963-1968 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M118 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1963-1969 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | - | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1967-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1967-1969 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1977 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1967-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1970-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B20 (22T A) | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 1974-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B20 (23EA) | Petrol | 2.0 | 130hp | 96kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B20 A | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1968-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1968-1972 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1967-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 Cabriolet (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 86hp | 63kw | 1967-1971 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 Cabriolet (E10) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 Touring (E6) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1971-1973 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 Touring (E6) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 Touring (E6) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 1502-2002 Touring (E6) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 130hp | 96kw | 1971-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 2000 Coupe (120) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 101hp | 74kw | 1965-1970 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 2000 Coupe (120) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1965-1970 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 2000 Coupe (120) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1965-1967 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1982-1991 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1984-1988 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1987-1988 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206EB) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1982-1991 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1986-1991 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1986-1991 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1987-1993 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1986-1993 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Touring (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1988-1991 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 3 Touring (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1988-1991 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E12) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1972-1979 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 5 (E12) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1972-1979 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 5 (E12) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1972-1975 |
wichtige Notizen:Getriebetyp: 235 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184VC) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1981-1984 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EA) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EB) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EC) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EZ) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1985-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1986-1987 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 | |||||||
BMW | 5 (E34) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1987-1990 |
wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16 |