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Lenker, Radaufhängung
Artikel: 821096710
Lieferant:
FAG
Premium
Information über Ware
paarige Artikelnummer:
821 0968 10
Material:
Stahlblech
Lenkerart:
Querlenker
Bolzen-Ø [mm]:
16,00 mm
EAN:
4014870418052
Kategorien:
Lenker, Radaufhängung
Artikelnummer:
821096710
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| FAG | 821096710 | Premium | Lenker, Radaufhängung | |
| FEBI BILSTEIN | 41809 | Mid range | Lenker, Radaufhängung | |
| OPTIMAL | G6-1261 | Budget | Lenker, Radaufhängung |
€61.11
|
| TRW | JTC1408 | Mid range | Lenker, Radaufhängung | FIRST LINE | FCA6272 | KIA | 54501-07150 | KIA | 54501-07350 | KIA | 5450107150 | KIA | 5450107350 | MAPCO | 51257 | MONROE | L18527 | MOOG | KI-WP-5147 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| KIA | PICANTO I (SA) | D3FA | Diesel | 1.1 | 75hp | 55kw | 2005-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200808;Einbauseite: Vorderachse rechts;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung | |||||||
| KIA | PICANTO I (SA) | G4HC | Petrol/Liquified Petroleum Gas (LPG) | 1.0 | 72hp | 53kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200808;Einbauseite: Vorderachse rechts;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung | |||||||
| KIA | PICANTO I (SA) | G4HC | Petrol | 1.0 | 72hp | 53kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200808;Einbauseite: Vorderachse rechts;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung | |||||||
| KIA | PICANTO I (SA) | G4HE | Petrol | 1.0 | 61hp | 45kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200808;Einbauseite: Vorderachse rechts;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung | |||||||
| KIA | PICANTO I (SA) | G4HE | Petrol | 1.0 | 63hp | 46kw | 2007-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200808;Einbauseite: Vorderachse rechts;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung | |||||||
| KIA | PICANTO I (SA) | G4HG | Petrol | 1.1 | 65hp | 48kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200808;Einbauseite: Vorderachse rechts;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung | |||||||
