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Radnabe
Artikel: 0482E55A43R
Lieferant:
FEBEST
Mid range
Information über Ware
Zähnezahl ABS-Ring:
43
Verpackungslänge [cm]:
13,7 cm
Verpackungshöhe [cm]:
13,5 cm
Verpackungsbreite [cm]:
13,7 cm
Gewicht [kg]:
3,33 kg
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit ABS-Sensorring
Einbauseite:
Hinterachse beidseitig
EAN:
4056111019673
Kategorien:
Radnabe
Artikelnummer:
0482E55A43R
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| FEBEST | 0482E55A43R | Mid range | Radnabe | MITSUBISHI | MB864968 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| MITSUBISHI | GALANT V Stufenheck (E5_A, E7_A, E8_A) | 4G63 (SOHC 16V) | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:für Modellreihenbaumuster: E54A;Getriebeart: Automatikgetriebe;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker;Produktionsdatum ab: 199212;Produktionsdatum bis: 199311 | |||||||
| MITSUBISHI | GALANT V Stufenheck (E5_A, E7_A, E8_A) | 6A12 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:für Modellreihenbaumuster: E54A;Getriebeart: Automatikgetriebe;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker;Produktionsdatum ab: 199212;Produktionsdatum bis: 199311 | |||||||
| MITSUBISHI | GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A) | 6A12 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:für Modellreihenbaumuster: E54A;Getriebeart: Automatikgetriebe;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker;Produktionsdatum ab: 199212;Produktionsdatum bis: 199311 | |||||||
| MITSUBISHI | GALANT VII Stufenheck (E5_A, E7_A, E8_A) | 4G63 (SOHC 16V) | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:für Modellreihenbaumuster: E54A;Getriebeart: Automatikgetriebe;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker;Produktionsdatum ab: 199212;Produktionsdatum bis: 199311 | |||||||
| MITSUBISHI | GALANT VII Stufenheck (E5_A, E7_A, E8_A) | 6A12 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:für Modellreihenbaumuster: E54A;Getriebeart: Automatikgetriebe;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker;Produktionsdatum ab: 199212;Produktionsdatum bis: 199311 | |||||||
