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Lagerung, Automatikgetriebe
Artikel: 04113
Lieferant:
FEBI BILSTEIN
Mid range
Information über Ware
Länge [mm]:
38.5 mm
73 mm
Material:
Gummi/Metall
Lagerungsart:
Gummimetalllager
Gewicht [kg]:
0,1 kg
Außengewindemaß:
M8 x 1,25
Außendurchmesser [mm]:
50 mm
40 mm
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
beidseitig
hinten
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4027816041139
Kategorien:
Lagerung, Schaltgetriebe
Artikelnummer:
04113
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 3RG | 40110 | Unbekannt | Lagerung, Schaltgetriebe | |
| BMW | 23 71 1 176 041 | Original | Gummilager |
€31.02
|
| FEBI BILSTEIN | 04113 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| GSP | 512745 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| SWAG | 20 13 0024 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| TEDGUM | 00089693 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| TOPRAN | 500 167 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| VAICO | V20-0454 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe |
€6.13
|
AES PSH | 20.130.024 | AKRON-MALÒ | 232662 | ALANKO | 500167 | BBR Automotive | 001-10-16901 | BENDIX | 594282 | BIRTH | 5276 | BMW | 001 176 041 | BMW | 1 176 041 | CPB | 500167 | CTR | 1225093 | EGT | 631148EGT | FARE SA | 5276 | FEBI BILSTEIN | 4113 | HART | 336 335 | HUTCHINSON | 594282 | JP GROUP | 1432400209 | KRAFT AUTOMOTIVE | 1482560 | LECOY | 5276 | LEMFÖRDER | 10466 01 | MDR | GSP-512745 | MEYLE | 300 237 1105 | MIRAGLIO | 30/172 | OCAP | 1225093 | ORIGINAL IMPERIUM | 30172 | PROFIT | 1015-0118 | QUINTON HAZELL | EM1722 | QUINTON HAZELL | EM2572 | RUVILLE | 335006 | STELLOX | 71-11332-SX | TRUSTING | 5276 | UNIGOM | 396394 | VEMA | VE5276 | WILMINK GROUP | WG1391401 | WILMINK GROUP | WG1391877 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198509;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198509;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184VC) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EA) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198502;Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EB) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198502;Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EC) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198502;Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206EZ) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198502;Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276EA) | Petrol | 2.7 | 125hp | 92kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198502;Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276EB) | Petrol | 2.7 | 129hp | 95kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276KA) | Petrol | 2.7 | 122hp | 90kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198502;Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276KB) | Petrol | 2.7 | 122hp | 90kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198502;Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276KB) | Petrol | 2.7 | 129hp | 95kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Katalysatorart: ohne Katalysator | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M21 D24 (246TA) | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M30 B25 (256EA) | Petrol | 2.5 | 150hp | 110kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebe-ID: 4HP22 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M30 B28 (286EA) | Petrol | 2.8 | 184hp | 135kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebe-ID: 4HP22 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M30 B34 (346EC) | Petrol | 3.4 | 220hp | 162kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebe-ID: 4HP22 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 185hp | 136kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebe-ID: 4HP22 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Getriebe-ID: 4HP22 | |||||||
| BMW | 6 (E24) | M30 B28 | Petrol | 2.8 | 184hp | 135kw | 1979-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198309 | |||||||
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346EC) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1977-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198309 | |||||||
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 185hp | 136kw | 1984-1986 |
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1977-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198309 | |||||||
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1977-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198309 | |||||||
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 211hp | 155kw | 1987-1989 |
| BMW | 6 (E24) | M30 B35 (346EC) | Petrol | 3.5 | 218hp | 160kw | 1978-1982 |
| BMW | 6 (E24) | M30 B35 (L-Jetronic,10:1) | Petrol | 3.5 | 218hp | 160kw | 1978-1982 |
| BMW | 6 (E24) | M30 B35 (Motronic,10:1) | Petrol | 3.5 | 218hp | 160kw | 1978-1982 |
