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Zylinderkopfschraubensatz
Artikel: 08245
Lieferant:
FEBI BILSTEIN
Mid range
Information über Ware
Länge [mm]:
107 mm
Güte/Klasse:
12.9
Schraubenkopf-/Mutternprofil:
Außen-Torx
Schraubenlänge unter Kopf [mm]:
95 mm
Gewicht [kg]:
0,81 kg
Anzahl der Schrauben:
14
Außengewindemaß:
M10 x 1,5
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4027816082453
Kategorien:
Zylinderkopfschraubensatz
Artikelnummer:
08245
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| AJUSA | 81024300 | Mid range | Zylinderkopfschraubensatz |
€20.27
|
| BGA | BK4336 | Unbekannt | Zylinderkopfschraubensatz | |
| BGA | BK6380 | Unbekannt | Zylinderkopfschraubensatz | |
| BMW | 11 12 1 721 938 | Original | Satz Schrauben f. Zylinderkopf |
€46.61
|
| CORTECO | 016254B | Premium | Zylinderkopfschraubensatz | |
| ELRING | 802.740 | Mid range | Zylinderkopfschraubensatz | |
| FEBI BILSTEIN | 08245 | Mid range | Zylinderkopfschraubensatz | |
| SWAG | 99 90 8245 | Mid range | Zylinderkopfschraubensatz | |
| TRISCAN | 98-1710 | Budget | Zylinderkopfschraubensatz | |
| VAICO | V20-2006 | Mid range | Zylinderkopfschraubensatz | |
| VICTOR REINZ | 14-32002-02 | Mid range | Zylinderkopfschraubensatz |
€11.77
|
AMC | 258032 | AMC | 258035 | CARRAB BRAKE PARTS | 8245 | FAI AutoParts | B554 | FEBI BILSTEIN | 8245 | GLASER | T50234-00 | LAND ROVER | 1721938 | MEC-DIESEL | 480058 | MEC-DIESEL | 480371 | PAYEN | HBS068 | WILMINK GROUP | WG1006303 | WILMINK GROUP | WG1011760 | WILMINK GROUP | WG1011763 | WILMINK GROUP | WG1085647 | WILMINK GROUP | WG1088854 | WILMINK GROUP | WG1093210 | WILMINK GROUP | WG1103101 | WILMINK GROUP | WG1170577 | WILMINK GROUP | WG1221152 | WILMINK GROUP | WG1432753 | WILMINK GROUP | WG1490097 | WILMINK GROUP | WG1490308 | WILMINK GROUP | WG1736389 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28375; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28375; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28375; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M52 B25 (256S4) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28376; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28376; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E46) | M52 B25 (256S4) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 2000-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1997-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28375; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28375; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28375; Motornummer: 28380 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E46) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1999-2001 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E46) | M52 B25 (256S4) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E46) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| BMW | 5 (E39) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B25 (256S4) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1992-1996 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1992-1996 |
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1997-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B25 (256S4) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1997-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28384 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss; Motornummer: 28384 | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-2001 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-2001 |
| wichtige Notizen:Motorblockmaterial: Grauguss | |||||||
