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Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen
Artikel: T42226
Lieferant:
GATES
Mid range
Information über Ware
Material:
Metall
Innendurchmesser [mm]:
10 mm
Breite [mm]:
28 mm
Außendurchmesser [mm]:
60 mm
Oberfläche:
glatt
geeignet für Fahrzeugart:
PKW
EAN:
5414465963339
Kategorien:
Umlenk-/ Führungsrolle, Zahnriemen
Artikelnummer:
T42226
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BLUE PRINT | ADC47651 | Mid range | Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen |
€21.48
|
| GATES | T42226 | Mid range | Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen | |
| INA | 532 0599 10 | Premium | Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen |
€23.72
|
| KAVO PARTS | DTE-5533 | Unbekannt | Spannrolle, Zahnriemen | |
| SKF | VKM 85156 | Premium | Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen |
€16.83
|
| SNR | GT373.35 | Premium | Spannrolle, Zahnriemen | AUTEX | 654816 | DAYCO | ATB2597 | FIAT | 6000608131 | GATES | 7786-21642 | HUTCHINSON | HEG 465 | MEYLE | 32-51 902 2000 | MITSUBISHI | 1145A078 | MITSUBISHI | MN176844 | NIPPARTS | N1145052 | OPTIBELT | 1003UT | RAM | 6000608131 | RUVILLE | 57345 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FIAT | FULLBACK Pick-up (502_, 503_) | 4D56 | Diesel | 2.5 | 110hp | 81kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| FIAT | FULLBACK Pick-up (502_, 503_) | 4D56 | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| FIAT | FULLBACK Pick-up (502_, 503_) | 4D56 | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| FIAT | FULLBACK Pick-up (502_, 503_) | 4D56 | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 133hp | 98kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201303;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: L200;Fahrzeugtyp: L200 Sportero | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2005-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201210;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: Hunter | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2005-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 167hp | 123kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201210;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: Hunter | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 (KB_T, KA_T) | 4D56-TD | Diesel | 2.5 | 90hp | 66kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 133hp | 98kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201303;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: L200;Fahrzeugtyp: L200 Sportero | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2005-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201210;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: Hunter | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2005-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 167hp | 123kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201210;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: Hunter | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-TD | Diesel | 2.5 | 90hp | 66kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 110hp | 81kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 110hp | 81kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201601;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: L200;Fahrzeugtyp: Triton | |||||||
| MITSUBISHI | L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 133hp | 98kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201303;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: L200;Fahrzeugtyp: L200 Sportero | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2005-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201210;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: Hunter | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2005-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 167hp | 123kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2010-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201210;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: Hunter | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KA_T, KB_T) | 4D56-TD | Diesel | 2.5 | 90hp | 66kw | 2011-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 110hp | 81kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 110hp | 81kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201601;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: L200;Fahrzeugtyp: Triton | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON Pritsche/Fahrgestell (KA_T, KB_T) | 4D56 (16V) | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2007-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | L200 / TRITON Pritsche/Fahrgestell (KA_T, KB_T) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2009-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT II (KH_, KG_) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2008-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr bis: 201512;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT II (KH_, KG_) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2008-2015 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr ab: 201408;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT II (KH_, KG_) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2008-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;Baujahr bis: 201512;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT III (KS_) | 4D56-HP | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle | |||||||
| RAM | 1200 Double Cab (E_) | 4D56 | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2017-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| RAM | 1200 Double Cab (E_) | 4D56 | Diesel | 2.5 | 136hp | 100kw | 2017-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| RAM | 1200 Single Cab (B_) | 4D56 | Diesel | 2.5 | 128hp | 94kw | 2017-now |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle;benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
