Nicht auf Lager
Haben Sie eine Frage zum Artikel?
Fragen Sie uns!
€0.00
Haben Sie eine Frage zum Artikel? Fragen Sie uns!
Sie können Ihre Bestellung mit jeder dieser Kartenarten bezahlen: Visa, MasterCard; sowie über diese Zahlungssysteme: PayPal und Banküberweisung. Alle Bestellungen müssen im Voraus bezahlt werden, um mit der Bearbeitung beginnen zu können. Die Teile werden nicht reserviert, bis die Zahlung eingegangen ist.
Sensor, Raddrehzahl
Artikel: 6PU009106-981
Lieferant:
HELLA
Premium
Information über Ware
Sensorart:
Hallsensor
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
Hinterachse
Kabellänge [mm]:
951 mm
Spannung [V]:
12 V
Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich!:
None
Qualität:
Premium
EAN:
04082300251944
Kategorien:
Sensor, Raddrehzahl
Artikelnummer:
6PU009106981
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ATE | 24-0711-6042-3 | Premium | Sensor, Raddrehzahl | |
| BMW | 34 52 6 752 702 | Original | Impulsgeber ABS hinten |
€99.53
|
| BREMI | 50344 | Mid range | Sensor, Raddrehzahl |
€24.09
|
| DELPHI | SS20487 | Mid range | Sensor, Raddrehzahl |
€27.64
|
| ERA | 560432A | Mid range | Sensor, Raddrehzahl | |
| HELLA | 6PU 009 106-981 | Premium | Sensor, Raddrehzahl | |
| MAXGEAR | 20-0179 | Budget | Sensor, Raddrehzahl |
€17.84
|
| MEYLE | 314 800 0044 | Premium | Sensor, Raddrehzahl |
€27.51
|
| OPTIMAL | 06-S660 | Budget | Sensor, Raddrehzahl |
€36.30
|
| TRISCAN | 8180 11600 | Budget | Sensor, Raddrehzahl | |
| TRW | GBS2044 | Mid range | Sensor, Raddrehzahl | |
| VEMO | V20-72-0495 | Mid range | Sensor, Raddrehzahl |
€31.38
|
A.B.S. | 30265 | ABE | CCZ1299ABE | ATOMTEC | WSS1E043 | Alfa e-Parts | AF04924 | BMW | 6 752 702 | EFI AUTOMOTIVE | 302137 | ELTA AUTOMOTIVE | EA0253 | ELTA AUTOMOTIVE | XBS253 | FAE | 78138 | HELLA | 009 106-981 | INTERMOTOR | 60672 | JPN | 75E9511-JPN | KAWE | 8180 11600 | LEMARK | LAB221 | MEAT & DORIA | 90147 | MGA | CABS212 | MOBILETRON | AB-EU317 | MOTAQUIP | LVAB614 | NK | 291524 | QUINTON HAZELL | XABS846 | RIDEX | 412W0167 | RUVILLE | 425005 | Stark | SKWSS-0350166 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 228hp | 168kw | 2001-2005 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200109;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200109;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1999-2005 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200109;Baujahr bis: 200108;benötigte Stückzahl: 2;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit DSC | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M57 D30 (306D2) | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2003-2005 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200109;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E46) | M57 D30 (306D2) | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2005-2007 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200109;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E46) | M57 D30 (306D2) | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200109;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1999-2005 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200109;Baujahr bis: 200108;benötigte Stückzahl: 2;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit DSC | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M57 D30 (306D2) | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2003-2005 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2 | |||||||
