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Spannrolle, Keilrippenriemen
Artikel: 531078110
Lieferant:
INA
Unbekannt
Information über Ware
Breite [mm]:
26,0 mm
Außendurchmesser [mm]:
70,0 mm
EAN:
4005108490551
Kategorien:
Spannrolle, Keilrippenriemen
Artikelnummer:
531078110
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 64 55 2 354 036 | Original | Spannhebel |
€69.84
|
| BMW | 64552354036 | Original | Spannhebel |
€69.84
|
| FEBI BILSTEIN | 27367 | Mid range | Umlenk-/Führungsrolle, Keilrippenriemen | |
| GATES | T39000 | Mid range | Riemenspanner, Keilrippenriemen |
€27.77
|
| INA | 531078110 | Unbekannt | Spannrolle, Keilrippenriemen | |
| SKF | VKM 38222 | Premium | Spannrolle, Keilrippenriemen |
€25.92
|
BMW | 2 248 562 | BMW | 2 354 036 | BMW | 2248562 | BMW | 2354036 | BMW | 64 55 2 248 562 | BMW | 64552248562 | RUVILLE | 55072 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E46) | M47 D20 (204D1) | Diesel | 2.0 | 116hp | 85kw | 2001-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Klimakompressor | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M47 D20 (204D1) | Diesel | 2.0 | 129hp | 95kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Klimakompressor | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M47 D20 (204D1) | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Klimakompressor | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M47 D20 (204D1) | Diesel | 2.0 | 115hp | 85kw | 2002-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Klimakompressor | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M47 D20 (204D1) | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2000-2001 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Klimakompressor | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M47 D20 (204D1) | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Klimakompressor | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M47 D20 (204D1) | Diesel | 2.0 | 136hp | 100kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Klimakompressor | |||||||
