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Ladeluftschlauch
Artikel: 501985585
Lieferant:
INTERSTARTER
Unbekannt
Information über Ware
zusätzliche Information:
Einbauort: ladeluftkühlerseitig
Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich
für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt.
Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal.
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung
geliefert.
Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge
kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
Einbauseite:
links
EAN:
1114420000010
Kategorien:
Sonstige
Artikelnummer:
501985585
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 1161 2 247 967 | Original | Druckschlauch | |
| BMW | 1161 7 799 390 | Original | Druckschlauch |
€105.87
|
| TOPRAN | 501 985 | Budget | Ladeluftschlauch | |
| VAICO | V20-2711 | Mid range | Ladeluftschlauch |
€16.37
|
| bmw | 1161 2 247 967 | Original | Druckschlauch | |
| bmw | 1161 7 799 390 | Original | Druckschlauch |
€105.87
|
BMW | 2 247 967 | BMW | 7 799 390 | BORG & BECK | BTH1193 | FIRST LINE | FTH1193 | PREXAparts | P226280 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 5 (E39) | M57 D25 (256D1) | Diesel | 2.5 | 163hp | 120kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:TECDOC-Motornummer: BMW M57 D25 (256D1) | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:TECDOC-Motornummer: BMW M57 D30 (306D1) | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 193hp | 142kw | 1998-2003 |
| wichtige Notizen:TECDOC-Motornummer: BMW M57 D30 (306D1) | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M57 D25 (256D1) | Diesel | 2.5 | 163hp | 120kw | 2000-2004 |
| wichtige Notizen:TECDOC-Motornummer: BMW M57 D25 (256D1) | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:TECDOC-Motornummer: BMW M57 D30 (306D1) | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 193hp | 142kw | 2000-2004 |
| wichtige Notizen:TECDOC-Motornummer: BMW M57 D30 (306D1) | |||||||
