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Lenker, Radaufhängung
Artikel: BSK29L
Lieferant:
JAPANPARTS
Unbekannt
Information über Ware
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
links
Vorderachse unten
Qualität:
Unbekannt
EAN:
8033001968040
Kategorien:
Lenker, Radaufhängung
Artikelnummer:
BSK29L
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BLUE PRINT | ADG086196 | Mid range | Lenker, Radaufhängung | |
| FEBI BILSTEIN | 41755 | Mid range | Lenker, Radaufhängung | |
| JAPANPARTS | BSK29L | Unbekannt | Lenker, Radaufhängung |
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|
| JAPKO | 72K29L | Budget | Lenker, Radaufhängung | |
| KAVO PARTS | SCA-4095 | Unbekannt | Lenker, Radaufhängung | |
| SWAG | 91 94 1755 | Mid range | Lenker, Radaufhängung | A.B.S. | 211496 | ASHIKA | 72-0K-K29L | HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4900317 | KIA | 0K2N1-34-350A | KIA | 0K2N134350 | KIA | OK2CO-34-350 | KIA | OK2N1-34-350A | STELLOX | 57-53013-SX |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| KIA | SHUMA (FB) | BFD | Petrol | 1.5 | 88hp | 65kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199902;Baujahr bis: 200005;Lenkerart: Querlenker | |||||||
| KIA | SHUMA (FB) | T8 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199902;Baujahr bis: 200005;Lenkerart: Querlenker | |||||||
| KIA | SHUMA (FB) | TED | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199902;Baujahr bis: 200005;Lenkerart: Querlenker | |||||||
| KIA | SHUMA I (FB) | BFD | Petrol | 1.5 | 88hp | 65kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199902;Baujahr bis: 200005;Lenkerart: Querlenker | |||||||
| KIA | SHUMA I (FB) | T8 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199902;Baujahr bis: 200005;Lenkerart: Querlenker | |||||||
| KIA | SHUMA I (FB) | TED | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199902;Baujahr bis: 200005;Lenkerart: Querlenker | |||||||
| KIA | SHUMA Stufenheck (FB) | BFD | Petrol | 1.5 | 88hp | 65kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199902;Baujahr bis: 200005;Lenkerart: Querlenker | |||||||
