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Kraftstofffilter
Artikel: FC319S
Lieferant:
JAPANPARTS
Unbekannt
Information über Ware
Länge [mm]:
132 mm
Filterausführung:
Leitungsfilter
Außendurchmesser [mm]:
81 mm
EAN:
8033001470413
Kategorien:
Kraftstofffilter
Artikelnummer:
FC319S
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BLUE PRINT | ADM52337C | Mid range | Kraftstofffilter |
€11.94
|
| JAPANPARTS | FC319S | Unbekannt | Kraftstofffilter | |
| JAPKO | 30319 | Budget | Kraftstofffilter | |
| KAVO PARTS | MF-5578 | Unbekannt | Kraftstofffilter | |
| MAZDA | ZL0520490 | Original | Kraftstoffilter Und Gehäuse | |
| MAZDA | ZL0520490A | Original | Kraftstoffilter Und Gehäuse | ASHIKA | 30-03-319 | ASHUKI | M032-76 | ASHUKI | M032-77 | COMLINE | CMZ13022 | HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1333044 | KAISHIN | FC1254 | MAZDA | ZL052049A | MDR | MFF-3319 | NIPPARTS | J1333044 | RED-LINE | 37MZ016 | SCT Germany | ST 494 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| MAZDA | 2 (DL, DJ) | P5X0 | Petrol | 1.5 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| MAZDA | 2 (DL, DJ) | P5X2 | Petrol | 1.5 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| MAZDA | 2 (DL, DJ) | P5Y5 | Petrol | 1.5 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| MAZDA | 2 (DL, DJ) | P5Z3 | Petrol | 1.5 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| MAZDA | 2 (DL, DJ) | P5Z7 | Petrol | 1.5 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| MAZDA | 2 (DL, DJ) | P5Z8 | Petrol | 1.5 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| MAZDA | 2 (DL, DJ) | P5Z9 | Petrol | 1.5 | 115hp | 85kw | 2014-now |
| MAZDA | CX-3 (DK) | PEX3 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| MAZDA | CX-3 (DK) | PEX3 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| MAZDA | CX-3 (DK) | PEXB | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 2015-now |
| MAZDA | CX-3 (DK) | PEXB | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| MAZDA | CX-3 (DK) | PEXT | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| MAZDA | PREMACY (CP) | FP | Petrol | 1.9 | 100hp | 74kw | 1999-2005 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200108 | |||||||
| MAZDA | PREMACY (CP) | FP | Petrol | 1.9 | 114hp | 84kw | 1999-2005 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200108 | |||||||
