€5.93
inkl. MwSt. 19%
Verfügbar: 6
Verfügbar: 6
Versandbereit
Bearbeitungszeit: Ca. 1 Werktag(en)
Bearbeitungszeit: Ca. 1 Werktag(en)
?
Bearbeitungszeit: Ca. 20 Werktag(en)
Bearbeitungszeit: Ca. 20 Werktag(en)
Der Artikel sollte innerhalb von 1 Werktag(en) nach Zahlungseingang verschickt werden.
?
Der Artikel sollte innerhalb von 20 Werktag(en) nach Zahlungseingang verschickt werden.
Add to wishlist
€5.93
Haben Sie eine Frage zum Artikel? Fragen Sie uns!
Sie können Ihre Bestellung mit jeder dieser Kartenarten bezahlen: Visa, MasterCard; sowie über diese Zahlungssysteme: PayPal und Banküberweisung. Alle Bestellungen müssen im Voraus bezahlt werden, um mit der Bearbeitung beginnen zu können. Die Teile werden nicht reserviert, bis die Zahlung eingegangen ist.
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikel: 1443700210
Lieferant:
JP Group
Budget
Information über Ware
Höhe [mm]:
77 mm
Innendurchmesser 2 [mm]:
45 mm
Innendurchmesser 1 [mm]:
23 mm
Artikelzustand:
Neu
Material:
Polychloropren (Neopren)
Qualität:
Budget
EAN:
5710412579005
Kategorien:
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
1443700210
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 33211229373 | Original | Reparatursatz Faltenbalg aussen |
€71.23
|
| FEBI BILSTEIN | 36554 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€11.94
|
| GSP | 760080 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| JP GROUP | 1443700210 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€5.93
|
| SWAG | 20 93 6554 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€12.32
|
| TOPRAN | 500 584 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€8.60
|
BMW | 33211227602 | FEBI BILSTEIN | 36553 | JP GROUP | 1443700219 | NK | 521507 | ORIGINAL IMPERIUM | 33584 | QUINTON HAZELL | QJB944 | RUVILLE | 755057 | ZEKKERT | SM-1087S |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M44 B19 (194S1) | Petrol | 1.9 | 140hp | 103kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.6 | 102hp | 75kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M44 B19 (194S1) | Petrol | 1.9 | 140hp | 103kw | 1996-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1997-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M44 B19 (194S1) | Petrol | 1.9 | 140hp | 103kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1997-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M54 B22 (226S1) | Petrol | 2.2 | 170hp | 125kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M54 B22 (226S1) | Petrol | 2.2 | 170hp | 125kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
