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Keilrippenriemen
Artikel: 7015084
Lieferant:
KAMOKA
Budget
Information über Ware
Rippenanzahl:
5
Länge [mm]:
2060 mm
Material:
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Kategorien:
Keilrippenriemen
Artikelnummer:
7015084
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 11 28 2 247 493 | Original | Keilrippenriemen | |
| BMW | 11 28 7 785 774 | Original | Keilrippenriemen | |
| BMW | 11 28 7 787 369 | Original | Keilrippenriemen | |
| BMW | 11282247493 | Original | Keilrippenriemen | |
| BMW | 11287785774 | Original | Keilrippenriemen | |
| BMW | 11287787369 | Original | Keilrippenriemen | |
| DAYCO | 5PK2060 | Premium | Keilrippenriemen | |
| DENCKERMANN | 5PK2060 | Unbekannt | Keilrippenriemen | |
| HUTCHINSON | 2060 K 5 | Unbekannt | Keilrippenriemen | |
| KAMOKA | 7015084 | Budget | Keilrippenriemen | |
| MEYLE | 050 005 2060 | Premium | Keilrippenriemen |
€13.86
|
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.19.084 | Budget | Keilrippenriemen | BGA | 5PK2060 | BMW | 7785774 | BMW | 7787369 | CONTINENTAL CTAM | 5PK2060 | MASTER-SPORT GERMANY | 5PK2060-PCS-MS | MITSUBOSHI | 5PK2060 | OPEN PARTS | PVB2060.05 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1999-2005 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;Baujahr bis: 200302 | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1999-2005 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Baujahr bis: 200302;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Baujahr ab: 200008;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M57 D25 (256D1) | Diesel | 2.5 | 163hp | 120kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Baujahr bis: 200303;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Servopumpe;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 193hp | 142kw | 1998-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Baujahr ab: 200009;Baujahr bis: 200303;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M57 D25 (256D1) | Diesel | 2.5 | 163hp | 120kw | 2000-2004 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Baujahr ab: 200009;Baujahr bis: 200303;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Servopumpe;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 193hp | 142kw | 2000-2004 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Baujahr bis: 200303;Blocktrennung: | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;Baujahr bis: 199908 | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 193hp | 142kw | 2000-2001 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator | |||||||
| BMW | X5 (E53) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 2001-2003 |
| wichtige Notizen:angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator;angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe;Blocktrennung: | |||||||
