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Gelenksatz, Antriebswelle
Artikel: 9002
Lieferant:
KAMOKA
Budget
Information über Ware
Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle:
28
Gelenkart:
Kreuzgelenk
Einbauseite:
getriebeseitig
EAN:
5908234616095
Kategorien:
Gelenksatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
9002
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| DENCKERMANN | C120071 | Unbekannt | Gelenksatz, Antriebswelle | |
| GSP | 648002 | Budget | Gelenksatz, Antriebswelle | |
| JP GROUP | 1343500110 | Budget | Gelenksatz, Antriebswelle | |
| KAMOKA | 9002 | Budget | Gelenksatz, Antriebswelle | |
| MAXGEAR | 49-0105 | Budget | Gelenksatz, Antriebswelle |
€23.42
|
| MERCEDES-BENZ | 6383341734 | Original | Welle |
€1,002.92
|
| PORSCHE | 91133203001 | Original | Gleichlaufgelenk |
€335.81
|
| PORSCHE | 91133292301 | Original | Reparatursatz |
€305.88
|
| STATIM | CW.043 | Unbekannt | Gelenksatz, Antriebswelle | LÖBRO | 302297 | MASTER-SPORT GERMANY | 302297-SET-MS | MERCEDES-BENZ | 90297728 | MERCEDES-BENZ | A6383341734 | OPEL | 414204 | OPEL | 90297728 | SPIDAN | 21490 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| MERCEDES-BENZ | V-CLASS (638/2) | M 111.948 | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | V-CLASS (638/2) | M 111.950 | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | V-CLASS (638/2) | M 111.978 | Petrol | 2.3 | 143hp | 105kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | V-CLASS (638/2) | M 111.980 | Petrol | 2.3 | 143hp | 105kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | V-CLASS (638/2) | OM 601.970 | Diesel | 2.3 | 98hp | 72kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Bus (W638) | M 111.948 | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Bus (W638) | M 111.950 | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Bus (W638) | M 111.978 | Petrol | 2.3 | 143hp | 105kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Bus (W638) | M 111.980 | Petrol | 2.3 | 143hp | 105kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Bus (W638) | OM 601.942 | Diesel | 2.3 | 79hp | 58kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Bus (W638) | OM 601.970 | Diesel | 2.3 | 98hp | 72kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Kasten (W638) | M 111.948 | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Kasten (W638) | M 111.950 | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Kasten (W638) | M 111.978 | Petrol | 2.3 | 143hp | 105kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Kasten (W638) | M 111.980 | Petrol | 2.3 | 143hp | 105kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Kasten (W638) | OM 601.942 | Diesel | 2.3 | 79hp | 58kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| MERCEDES-BENZ | VITO Kasten (W638) | OM 601.970 | Diesel | 2.3 | 98hp | 72kw | 1997-2003 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | 23 DTR | Diesel | 2.3 | 100hp | 74kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | 23 YDT | Diesel | 2.3 | 90hp | 66kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 24 NE | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1987 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 SE | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 SEJ | Petrol | 3.0 | 200hp | 147kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | 20 SE | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrgestellnummer bis: M1007157;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | 23 DTR | Diesel | 2.3 | 100hp | 74kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | 23 YDT | Diesel | 2.3 | 90hp | 66kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 20 NE | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1986-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrgestellnummer bis: M1007157;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 20 NEF | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrgestellnummer bis: M1007157;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 20 NEJ | Petrol | 2.0 | 99hp | 73kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrgestellnummer bis: M1007157;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 24 NE | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 SEJ | Petrol | 3.0 | 200hp | 147kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | 25 NE | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 SE | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Estate | 23 DTR | Diesel | 2.3 | 100hp | 74kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Estate | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Estate | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Estate | C 30 SEJ | Petrol | 3.0 | 200hp | 147kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Kombi (V87) | 23 DTR | Diesel | 2.3 | 100hp | 74kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Kombi (V87) | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Kombi (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Kombi (V87) | C 30 SEJ | Petrol | 3.0 | 200hp | 147kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | 23 DTR | Diesel | 2.3 | 100hp | 74kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | C 30 SE | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | C 30 SEJ | Petrol | 3.0 | 200hp | 147kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | 23 DTR | Diesel | 2.3 | 100hp | 74kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | C 30 SE | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | C 30 SEJ | Petrol | 3.0 | 200hp | 147kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 30 SE | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 26 NE | Petrol | 2.6 | 150hp | 110kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 30 SE | Petrol | 3.0 | 204hp | 150kw | 1989-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
