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Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
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KAMOKA | 20633012 | Budget | Stoßdämpfer | |
KYB | 633138 | Mid range | Stoßdämpfer |
€51.80
|
MAGNETI MARELLI | 352533070000 | Premium | Stoßdämpfer | |
OPTIMAL | A-3075HL | Budget | Stoßdämpfer | |
SACHS | 170 089 | Premium | Stoßdämpfer | |
TRW | JGM619S | Mid range | Stoßdämpfer | |
TRW | JGM619T | Mid range | Stoßdämpfer | AL-KO | 300752 | BOGE | 30-041-0 | DYNAMATRIX | DSA633138 | GABRIEL | G55847 | GH | GH-323256V | GOLD | 9260012 | GPN | 4124-0076 | GPN | SA4114-0281 | GPN | SA4124-0076 | GPN | SA4124-0666 | KRAFTVOLL GERMANY | 15010334 | LYNXauto | O32072L | LYNXauto | PR-66620 | MAGNETI MARELLI | 352503070100 | MAGNETI MARELLI | 352503070200 | MAZDA | B45534900D | MAZDA | B45534900E | MAZDA | B45934900D | MAZDA | B62534900A | MAZDA | B62534900B | MAZDA | B65534900A | MAZDA | BR7034900 | MAZDA | BR7034900D | MAZDA | BR7034900E | MONROE | 11148 | MONROE | E4246 | MONROE-AU | 11148 | Maysan Mando | S9417719 | PATRON | PPK10206 | PATRON | PSA633138 | PROFIT | 2003-0193 | PRT | 482076 | SATO tech | 33181FL | STELLOX | 4113-0015-SX | Stark | SKSA-0131772 | TOKICO | A2137 | TOKICO | B2137 | WXQP | 42504 | WXQP | 50438 | WXQP | 50439 | WXQP | 52258 | WXQP | 52259 |
Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
MAZDA | 323 C IV (BG) | B3 (16V) | Petrol | 1.3 | 73hp | 54kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 C IV (BG) | B3E | Petrol | 1.3 | 67hp | 49kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 C IV (BG) | B6 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1991-1994 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199408;Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 C IV (BG) | B6E | Petrol | 1.6 | 84hp | 62kw | 1989-1991 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 C IV (BG) | BP (DOHC) | Petrol | 1.8 | 128hp | 94kw | 1989-1993 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 C IV (BG) | BP22 | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1989-1993 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 C IV (BG) | BP31 | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1989-1993 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 C IV (BG) | PN54 | Diesel | 1.7 | 56hp | 41kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | B3 (16V) | Petrol | 1.3 | 73hp | 54kw | 1991-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | B383 | Petrol | 1.3 | 67hp | 49kw | 1989-1991 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | B3E | Petrol | 1.3 | 67hp | 49kw | 1989-1991 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | B6 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1989-1996 |
wichtige Notizen:Baujahr bis: 199408;Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | B6E | Petrol | 1.6 | 84hp | 62kw | 1989-1991 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | BP (DOHC) | Petrol | 1.8 | 128hp | 94kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | BP52 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | PN46 | Diesel | 1.7 | 56hp | 41kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | PN54 | Diesel | 1.7 | 56hp | 41kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | |||||||
MAZDA | 323 S IV (BG) | PN62 | Diesel | 1.7 | 56hp | 41kw | 1989-1994 |
wichtige Notizen:Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung |