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Geberzylinder, Kupplung
Artikel: 511033610
Lieferant:
LUK
Premium
Information über Ware
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Premium
EAN:
4014870138370
Kategorien:
Geberzylinder, Kupplung
Artikelnummer:
511033610
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BLUE PRINT | ADBP340021 | Mid range | Geberzylinder, Kupplung |
€43.67
|
| FORD | AB397A543AD | Original | Geberzylinder | |
| LUK | 511033610 | Premium | Geberzylinder, Kupplung |
€58.01
|
| MAZDA | UC2J-41-990B | Original | Kuppl. Geberzylinder | |
| NTY | NSP-FR-011 | Budget | Geberzylinder, Kupplung |
€26.62
|
| SACHS | 6284 600 776 | Premium | Geberzylinder, Kupplung |
€49.54
|
| VALEO | 874538 | Premium | Geberzylinder, Kupplung |
€58.57
|
A.B.S. | 51744 | AUTO CYLINDERS | CPD.FOR309P | BSG | BSG 30-425-018 | Calipere+ NAIBA | CL121 | FORD | 1732860 | FORD | 1863434 | FORD | AB397A543AC | FTE | 2111819 | FTE | KG190202.7.1 | HOFFER | H805100 | LuK | L050250H3705 | LuK | L050250H3708 | LuK | L05H250H3708 | MEAT & DORIA | 805100 | NPS | M250A52 | VALEO | 2111819 | WE PARTS | 382310096 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pick-up (PX) | DP-AT | Petrol | 2.5 | 166hp | 122kw | 2011-2014 |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pick-up (PX) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2011-2015 |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pick-up (PX) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 160hp | 118kw | 2015-2022 |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pick-up (PX) | P5-AT | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-2022 |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pritsche/Fahrgestell (PX) | DP-AT | Petrol | 2.5 | 166hp | 122kw | 2011-2014 |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pritsche/Fahrgestell (PX) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2011-2015 |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pritsche/Fahrgestell (PX) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 160hp | 118kw | 2015-2022 |
| FORD AUSTRALIA | RANGER Pritsche/Fahrgestell (PX) | P5-AT | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-2022 |
| FORD | RANGER (TKE) | ENPF | Diesel | 2.2 | 120hp | 88kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | ENQJ | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | ENQW | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | ENSA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | GBVAF | Petrol | 2.5 | 166hp | 122kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | GBVAJPF | Diesel | 2.2 | 120hp | 88kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | GBVAJQJ | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | GBVAJQJ | Diesel | 2.2 | 160hp | 118kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | GBVAJQW | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | GBVAK | Petrol | 2.5 | 166hp | 122kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | GBVAL | Petrol | 2.5 | 166hp | 122kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | P5-AT | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | SA2R | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | SA2S | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | SA2W | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | SAFA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
| FORD | RANGER (TKE) | T22DD0P | Diesel | 2.2 | 131hp | 96kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| FORD | RANGER (TKE) | T22DD0P | Diesel | 2.2 | 160hp | 118kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| MAZDA | BT-50 II Pick-up (B22, B32, UP, UR) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 120hp | 88kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| MAZDA | BT-50 II Pick-up (B22, B32, UP, UR) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| MAZDA | BT-50 II Pick-up (B22, B32, UP, UR) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 125hp | 92kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| MAZDA | BT-50 II Pick-up (B22, B32, UP, UR) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2011-2020 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| MAZDA | BT-50 II Pick-up (B22, B32, UP, UR) | P5-AT | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
| MAZDA | BT-50 Pritsche/Fahrgestell (B22, B32, UP, UR) | P4-AT | Diesel | 2.2 | 150hp | 110kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang | |||||||
| MAZDA | BT-50 Pritsche/Fahrgestell (B22, B32, UP, UR) | P5-AT | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2011-now |
