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Kupplungssatz
Artikel: 627303133
Lieferant:
LUK
Premium
Information über Ware
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:
mit Zentralausrücker
Durchmesser [mm]:
270 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Premium
EAN:
4005108889553
Kategorien:
Kupplungssatz
Artikelnummer:
627303133
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| FORD | 4C117C559AF | Original | Nehmerzylinder - Kupplung | |
| FORD | 8C11 7540 AE | Original | Reparatursatz Kupplung | |
| FORD | RM8C117540AE | Original | Reparatursatz Kupplung Austauschteil (Werksüberho… | |
| LUK | 627303133 | Premium | Kupplungssatz |
€290.94
|
| SACHS | 3000 990 324 | Premium | Kupplungssatz | FORD | 1468026 | FORD | 1512917 | FORD | 1546377 | FORD | 1675978 | FORD | 1732558 | FORD | 1748788 | FORD | 1775485 | FORD | 1788694 | FORD | 1824839 | FORD | 2019956 | FORD | 4543504 | FORD | 4C117C559AA | FORD | 4C117C559AB | FORD | 4C117C559AC | FORD | 4C117C559AD | FORD | 4C117C559AE | FORD | 4C117C559AG | FORD | 4C117C559AH | FORD | 8C11 7540 AA | FORD | 8C11 7540 AB | FORD | 8C11 7540 AC | FORD | 8C11 7540 AD | FORD | 8C11 7550 AC | FORD | 8C11 7563 AC | KAWE | 962802CSC |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SAFA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2008-2014 |
| FORD | TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) | SAFB | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2008-2014 |
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SAFA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200710 | |||||||
| FORD | TRANSIT Kasten (FA_ _) | SAFB | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200710 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SAFA | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200710 | |||||||
| FORD | TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) | SAFB | Diesel | 3.2 | 200hp | 147kw | 2007-2014 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200710 | |||||||
