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Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe
Artikel: 8020121
Lieferant:
METZGER
Budget
Information über Ware
Getriebeart:
Getriebeautomatik 8 Gang
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Verschlussstopfen
ohne Schraubensatz
mit Ölwannendichtung
Getriebetyp:
AL550
AL450
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
4062101107374
Kategorien:
Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe
Artikelnummer:
8020121
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| AUDI / VOLKSWAGEN | 0CM 301 519 | Original | Reparatursatz für Ölfilter |
€115.56
|
| BLUE PRINT | ADV182163 | Mid range | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe |
€48.99
|
| FEBI BILSTEIN | 107406 | Mid range | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe |
€45.61
|
| FEBI BILSTEIN | 49401 | Mid range | Verschlussschraube, Getriebegehäuse |
€1.25
|
| METZGER | 8020121 | Budget | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe |
€44.27
|
| MEYLE | 100 137 0011 | Premium | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe |
€64.44
|
| SWAG | 30 10 7406 | Mid range | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe |
€48.99
|
| SWAG | 30 94 9401 | Mid range | Verschlussschraube, Getriebegehäuse |
€0.71
|
| TOPRAN | 116 161 | Budget | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe |
€54.93
|
| VAICO | V10-3302 | Mid range | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe |
€84.26
|
BBR Automotive | 001-10-29405 | DIAMAX | AC01019 | FISPA | 57013AS | JS ASAKASHI | JT548K | LYNXauto | LT-1118 | MEAT & DORIA | KIT21013 | METZGER | 0501-218-004 | METZGER | 2-1037-600 | SIDAT | 57013AS | WILMINK GROUP | WG1925402 | WILMINK GROUP | WG2099907 | WILMINK GROUP | WG2224934 | WILMINK GROUP | WG2232352 | WILMINK GROUP | WG2241584 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CDBA | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2010-2013 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CDCA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2012 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CDCA | Diesel | 2.0 | 163hp | 120kw | 2010-2012 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CFPA | Petrol | 2.0 | 160hp | 118kw | 2010-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CNEA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CNEA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CNFA | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2010-2013 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CNFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CNFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CSHA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | CSHA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | DDXA | Diesel | 3.0 | 163hp | 120kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | DDXB | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | DDXC | Diesel | 3.0 | 224hp | 165kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | DDXD | Diesel | 3.0 | 224hp | 165kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | DDXE | Diesel | 3.0 | 258hp | 190kw | 2018-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CDBA | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2011-2013 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CNEA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CNEA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CNFA | Diesel | 2.0 | 122hp | 90kw | 2011-2013 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CNFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2011-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CNFB | Diesel | 2.0 | 140hp | 103kw | 2011-2016 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CSHA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: NLF;Getriebetyp: NLG;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | CSHA | Diesel | 2.0 | 180hp | 132kw | 2011-2019 |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: QBD;Getriebetyp: QBE;Modelljahr ab: 2013 | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | DDXB | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2016-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
| VW | AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B, S6B, S7B) | DDXE | Diesel | 3.0 | 258hp | 190kw | 2018-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebetyp: NPY;Getriebetyp: NPZ;Getriebetyp: RMK;Getriebetyp: RUP;Getriebetyp: SZG;Getriebetyp: SZH;Getriebetyp: SZZ;Getriebetyp: UCV;Modelljahr ab: 2017 | |||||||
