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Lagerung, Motor
Artikel: 8053632
Lieferant:
METZGER
Budget
Information über Ware
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
hinten
Qualität:
Budget
EAN:
4250032406417
Kategorien:
Lagerung, Motor
Artikelnummer:
8053632
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| AUTOMEGA | 130012010 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| CORTECO | 80000465 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| FEBI BILSTEIN | 22161 | Mid range | Lagerung, Motor |
€26.75
|
| FORD | 98BB6P082AA | Original | Drehmomentbegrenzer | |
| FORD | 98BB6P082CA | Original | Drehmomentbegrenzer | |
| MAXGEAR | 76-0055 | Budget | Lagerung, Motor |
€20.23
|
| METZGER | 8053632 | Budget | Lagerung, Motor | |
| MEYLE | 7140300002 | Premium | Lagerung, Motor |
€28.37
|
| Metalcaucho | 04825 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| OPTIMAL | F8-7031 | Budget | Lagerung, Motor |
€38.73
|
| SASIC | 9002459 | Budget | Lagerung, Motor | |
| STATIM | 22.161 | Unbekannt | Kupplungsscheibe | |
| SWAG | 50 92 2161 | Mid range | Lagerung, Motor |
€28.67
|
| TOPRAN | 302 019 | Budget | Lagerung, Schaltgetriebe |
€27.00
|
| VAICO | V25-0139 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe | AKRON-MALÒ | 193903 | ALANKO | 302019 | BIRTH | 51372 | BSG | BSG 30-700-259 | BSG | BSG 30-700-276 | CAUTEX | 080194 | CTR | 1225201 | DINEX | 51372 | DÜRER | SM4036 | EGT | 631165EGT | FORD | 1 006 033 | FORD | 1 015 817 | FORD | 1 024 959 | FORD | 1 024 960 | FORD | 1 097 914 | FORD | 1 097 920 | FORD | 6 803 993 | FORD | 6 803 994 | FORD | 6 911 968 | FORD | 6 941 524 | FORD | 6 961 946 | FORD | 6 995 241 | FORD | 7 038 493 | FORD | 7 068 451 | FORD | 7 304 921 | FORD | 7 304 922 | FORD | 95BB6P082DA | FORD | 97BB6P082AA | FORD | 97BB6P082AB | FORD | 97BB6P082CA | FORMPART | 1555047S | GOOM | EM-0300 | JP GROUP | B1503 | KAGER | 19-3903 | KRAFT AUTOMOTIVE | 1492023 | METZGER | WM-G 3632 | OCAP | 1225201 | ORIGINAL IMPERIUM | 36217 | ORVIP | 51372 | PLYOM | P080194 | RUVILLE | 325259 | STC | T404825 | TQ | TQ-FD-EM013 | UCEL | 20255 | WILMINK GROUP | WG1391982 | WILMINK GROUP | WG1393017 | Wti Automotive | A802780 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | COUGAR (EC_) | EDBD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
