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Zündkerze
Artikel: 2941
Lieferant:
NGK
Unbekannt
Information über Ware
Artikelzustand:
Neu
Zündkerze:
Nickel-Mittelelektrode
mit Flachdichtsitz
entstört, 5 kOhm
abschraubbarer SAE-Anschluss
1-Masseelektrode
Schlüsselweite:
20,8 mm
Gewindelänge [mm]:
19,0 mm
Funkenlage [mm]:
5,0 mm
Gewindemaß:
M14 x 1,25
EAN:
087295029411
Kategorien:
Zündkerze
Artikelnummer:
2941
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH | 0 242 225 610 | Premium | Zündkerze |
€3.81
|
| BOSCH | 0 242 229 779 | Premium | Zündkerze |
€2.99
|
| BOSCH | 0242225539 | Premium | Zündkerze | |
| DENSO | J16CR-U | Premium | Zündkerze |
€2.19
|
| DENSO | W16TT | Premium | Zündkerze |
€3.43
|
| HONDA | 98079-5585V | Original | ZUENDKERZE (J16CR-U) (DEN |
€11.21
|
| HONDA | 98079-5587V | Original | ZUENDKERZE (ZGR5A) |
€11.21
|
| MAGNETI MARELLI | 062130010312 | Premium | Zündkerze | |
| NGK | 2941 | Unbekannt | Zündkerze |
€3.13
|
AUTOLITE | 4263 | BERU by DRiV | Z3 | BOSCH | +34 | BOSCH | 0241225585 | BOSCH | 0241229059 | BOSCH | W8LCR | BOSCH | W8LPR | BOSCH | W9LC | BOSCH | WR 8 LC+ | BOSCH | WR 9 LC | BOSCH | WR 9 LE | BOSCH | WR9LS | BRISK | 0036 | BorgWarner (BERU) | 0001330718 | BorgWarner (BERU) | 14-8 LUR | BorgWarner (BERU) | Z 3 | CARRAB BRAKE PARTS | 3256 | CHAMPION | CCH404 | CHAMPION | CET8SB | ClimAir | 2941 | DENSO | 3256 | DENSO | D 15 | DENSO-AU | J16CR-U | DENSO-AU | W16TT | EYQUEM | 0911007281 | EYQUEM | RC52LZE | FRAP | 2941 | FRAP | 3256 | FRAP | 34 | KAWE | 5839 | MAZDA | 1A08-18-110 | MEHA AUTOMOTIVE | MH89173R | MILES | ALSP009 | NGK | V-Line 15 | NGK | VL15 | NGK | ZGR5A | NPS | D15 | NPS | J16CR-U | Omnicraft | 2311232 | RIDEX | 686S0011 | SIGMAUTO | 2941 | STELLOX | 229 953-SX | SUZUKI | 09482-00362 | SUZUKI | 09482-00452 | Stark | SKSP-1990010 | WILMINK GROUP | WG1462027 | WILMINK GROUP | WG1735884 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BERTONE | FREECLIMBER | BMW M20 B20 Kat | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1990-1993 |
| BERTONE | FREECLIMBER | BMW M20 B20 | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1990-1993 |
| BERTONE | FREECLIMBER | BMW M20 B27 | Petrol | 2.7 | 129hp | 95kw | 1989-1993 |
| BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B20 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B25 (256E1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B25 (256E1) | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198509;Baujahr bis: 198712;Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B25 (256E2) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B25 (256E2) | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198509;Baujahr bis: 198712;Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B25 (256EX) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B27 (276KA) | Petrol | 2.7 | 122hp | 90kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:einzustellender Elektrodenabstand [mm]: 0,8;Motorcode: M20 B27 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B27 (276KB) | Petrol | 2.7 | 122hp | 90kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:einzustellender Elektrodenabstand [mm]: 0,8;Motorcode: M20 B27 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B27 (276KB) | Petrol | 2.7 | 129hp | 95kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:einzustellender Elektrodenabstand [mm]: 0,8;Motorcode: M20 B27 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1986-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198612;Motorcode: M20 B20 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B25 (256E1) | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 1985-1987 |
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B25 (256E2) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B25 (256E2) | Petrol | 2.5 | 171hp | 126kw | 1985-1987 |
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B25 (256EX) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 Touring (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199108;einzustellender Elektrodenabstand [mm]: 0,8;Motorcode: M20 B20 | |||||||
| BMW | 3 Touring (E30) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:einzustellender Elektrodenabstand [mm]: 0,7;Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 3 Touring (E30) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199112;Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198612;Elektrodenabstand [mm]: 0,8;Motorcode: M20 B20 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276EA) | Petrol | 2.7 | 125hp | 92kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B27 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276KA) | Petrol | 2.7 | 122hp | 90kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198305;Elektrodenabstand [mm]: 0,8;Motorcode: M20 B27 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M20 B27 (276KB) | Petrol | 2.7 | 122hp | 90kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198305;Elektrodenabstand [mm]: 0,8;Motorcode: M20 B27 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 185hp | 136kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Elektrodenabstand [mm]: 0,8 | |||||||
| BMW | 5 (E28) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Elektrodenabstand [mm]: 0,8 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B20 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M20 B25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M30 B30 (306KA) | Petrol | 3.0 | 188hp | 138kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M30 B30 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 211hp | 155kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199208;Motorcode: M30 B35 | |||||||
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346EC) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1977-1989 |
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 185hp | 136kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Elektrodenabstand [mm]: 0,8 | |||||||
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1977-1989 |
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1977-1989 |
| BMW | 6 (E24) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 211hp | 155kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M30 B35 | |||||||
| BMW | 7 (E23) | M30 B34 (346EC) | Petrol | 3.4 | 192hp | 141kw | 1985-1986 |
| BMW | 7 (E23) | M30 B34 (346KA) | Petrol | 3.4 | 185hp | 136kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M30 B35 | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B30 (306EA) | Petrol | 3.0 | 197hp | 145kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M30 B30 | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B30 (306KA) | Petrol | 3.0 | 188hp | 138kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M30 B30 | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 211hp | 155kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M30 B35 | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B35 (Motronic,9.2:1) | Petrol | 3.4 | 220hp | 162kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Motorcode: M30 B35 | |||||||
| BMW | Z1 Roadster | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1991 |
