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Radlagersatz
Artikel: 501194
Lieferant:
OPTIMAL
Budget
Information über Ware
Innendurchmesser [mm]:
17,5 mm
Außendurchmesser [mm]:
39,9 mm
Innendurchmesser 1 [mm]:
29 mm
Außendurchmesser 1 [mm]:
50,3 mm
Breite 1 [mm]:
14,2 mm
Breite [mm]:
13,8 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
4031185211949
Kategorien:
Radlagersatz
Artikelnummer:
501194
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 31211107447 | Original | Reparatursatz Radlagerung |
€92.94
|
| FAG | 713649120 | Premium | Radlagersatz | |
| FEBI BILSTEIN | 08391 | Mid range | Radlagersatz | |
| MAGNETI MARELLI | 361111183255 | Premium | Radlagersatz | |
| OPTIMAL | 501194 | Budget | Radlagersatz |
€7.68
|
| SKF | VKBA 9036 CL | Premium | Radlagersatz | |
| SNR | R15002 | Premium | Radlagersatz | |
| SWAG | 20 85 0001 | Mid range | Radlagersatz |
€9.77
|
| VAICO | V20-0514 | Mid range | Radlagersatz | A.B.S. | 200480 | AL-KO | K.194 | ALANKO | 501194 | AUTOMOTOR France | 203 | Automotive Bearings | ABK215 | BENDIX | 050806B | BLUE PRINT | WBK329 | BMW | 1107447 | BMW | 31219061511 | BMW | 9061511 | BORG & BECK | BWK149 | BREDA LORETT | KRT2110 | BTE | 502010 | CORTECO | 19017386 | DELPHI | BK329 | FIRST LINE | FBK149 | FLENNOR | FR590083 | FRAP | 203 | GKN | 26352 | MAGNAFLOW | K194 | MOOG | BM-WB-11321 | MOTAQUIP | VBK127 | Motorcraft | EUB1158 | NK | 751503 | QUINTON HAZELL | QWB216 | RUVILLE | 5002 | SKF | VKBA531 | SPIDAN | 26352 | TECHNOX | KC15002 | TIMKEN | 73520 | TIMKEN | EK73512 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 02 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1967-1969 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 02 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1977 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 02 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1967-1971 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 02 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1971-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 02 (E10) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1971-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 02 (E10) | M10 B20 A | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1968-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B15 | Petrol | 1.5 | 80hp | 59kw | 1962-1966 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 80hp | 59kw | 1963-1966 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1500-2000 (115, 116, 118, 121) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 83hp | 61kw | 1964-1968 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 196711;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1967-1969 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1977 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1967-1971 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B16 A | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1971-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1971-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 (E10) | M10 B20 A | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1968-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 Cabriolet (E10) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 86hp | 63kw | 1967-1971 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 Cabriolet (E10) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1971-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 Touring (E6) | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 85hp | 63kw | 1971-1973 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 Touring (E6) | M10 B18 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1971-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1502-2002 Touring (E6) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1971-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 1600 GT Coupe | M10 B16 (16A) | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1967-1969 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 (E21) | M10 B16 (164VA) | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse;Klimazonen: nicht für heiße Klimazonen | |||||||
| BMW | 3 (E21) | M10 B16 (164VB) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse;Klimazonen: nicht für heiße Klimazonen | |||||||
| BMW | 3 (E21) | M10 B18 (184VA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: Vorderachse;Klimazonen: nicht für heiße Klimazonen | |||||||
| BMW | 3 (E21) | M10 B18 (184VA) | Petrol | 1.8 | 98hp | 72kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse;Klimazonen: nicht für heiße Klimazonen | |||||||
| BMW | 3 (E21) | M10 B18 (184VC) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse;Klimazonen: nicht für heiße Klimazonen | |||||||
| BMW | 3 (E21) | M10 B20 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Vorderachse | |||||||
