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Bremstrommel
Artikel: BT-0590
Lieferant:
OPTIMAL
Budget
Information über Ware
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
62 mm
Max.Br.Tr.ausdrehmaß [mm]:
229,5 mm
Lochkreis-Ø [mm]:
100 mm
Höhe [mm]:
58,5 mm
Br.Tr.Höhe innen [mm]:
46,4 mm
Bohrung-Ø [mm]:
14,6 mm
Bohrbild/Lochzahl:
4/5
Trommeldurchmesser [mm]:
228,6 mm
Bremstrommeldurchmesser außen [mm]:
269,8 mm
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
Hinterachse
Qualität:
Budget
EAN:
4031185181310
Kategorien:
Bremstrommel
Artikelnummer:
BT0590
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ATE | 24.0222-8009.1 | Premium | Bremstrommel | |
| BMW | 34211158556 | Original | Bremstrommel |
€103.74
|
| BOSCH | 0 986 477 039 | Premium | Bremstrommel | |
| BREMBO | 14.3185.10 | Premium | Bremstrommel | |
| DELPHI | BF156 | Mid range | Bremstrommel |
€23.13
|
| FEBI BILSTEIN | 04098 | Mid range | Bremstrommel | |
| MAXGEAR | 19-1340 | Budget | Bremstrommel | |
| MEYLE | 315 523 3056 | Premium | Bremstrommel |
€28.27
|
| OPTIMAL | BT-0590 | Budget | Bremstrommel |
€23.92
|
| SWAG | 20 90 4098 | Mid range | Bremstrommel |
€23.05
|
A.B.S. | 2497-S | BMW | 34211156297 | BRECO | BT 3185 | BREMBO | 14.3185.14 | DINEX | 66204 | EUROBRAKE | 5825251503 | FIRST LINE | FBD609 | FTE | BT132 | JURID | 329029J | JURID | 8282008021 | KAGER | 18-0045 | LUCAS | DB 4026 | METELLI | 18-0045 | METZGER | BT 318 | MINTEX | MBD018 | MOTAQUIP | VBD0632 | NATIONAL | NDR044 | NK | 251503 | OPTIMAL | 2285X46 | PAGID | 60403 | QUINTON HAZELL | BDR132 | QUINTON HAZELL | BTF132 | REMSA | 7059.00 | RIDEX | 123B0077 | Stark | SKBDM-0800076 | TEXTAR | 98100 0093 0 1 | TRICLO | 843596 | ZIMMERMANN | 150.1703.00 | ZIMMERMANN | 150.1703.20 | sbs | 1825251503 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206EB) | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1982-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M21 D24 (246DA) | Diesel | 2.4 | 86hp | 63kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M21 D24 (246DB) | Diesel | 2.4 | 86hp | 63kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS | |||||||
