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Lenker, Radaufhängung
Artikel: G5-585
Lieferant:
OPTIMAL
Budget
Information über Ware
paarige Artikelnummer:
G5-584
Material:
Aluminium
Lenkerart:
Querlenker
Länge [mm]:
322,4 mm
Lagerungsart:
Gummimetalllager
Konussteigung:
1/6
Konusmaß 2 [mm]:
18,3 mm
Konusmaß 1 [mm]:
14,3 mm
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Trag-/Führungsgelenk
mit Gummilager
Durchmesser der Befestigungspunkte [mm]:
12,1 mm
benötigte Stückzahl:
1
Befestigungsart:
stehend
Außengewinde [mm]:
M14 x 1,50 RHT M mm
Zulassungsart:
TÜV/GS-geprüft
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
Vorderachse
vorne
unten
rechts
Qualität:
Budget
EAN:
4031185955850
Kategorien:
Lenker, Radaufhängung
Artikelnummer:
G5585
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 31121142088 | Original | Querlenker rechts |
€237.71
|
| CORTECO | 49399266 | Premium | Lenker, Radaufhängung | |
| DELPHI | TC971 | Mid range | Lenker, Radaufhängung |
€50.11
|
| FEBI BILSTEIN | 11822 | Mid range | Lenker, Radaufhängung |
€41.77
|
| FEBI BILSTEIN | 40376 | Mid range | Lenker, Radaufhängung |
€48.11
|
| GSP | 870001 | Budget | Gelenksatz, Antriebswelle | |
| MAXGEAR | 72-0006 | Budget | Lenker, Radaufhängung |
€29.08
|
| METZGER | 58016702 | Budget | Lenker, Radaufhängung |
€36.09
|
| MEYLE | 316 050 4360 | Premium | Lenker, Radaufhängung |
€61.05
|
| NK | 5011534 | Unbekannt | Lenker, Radaufhängung |
€43.77
|
| OPTIMAL | G5-585 | Budget | Lenker, Radaufhängung |
€36.32
|
| RTS | 95-09586-1 | Unbekannt | Lenker, Radaufhängung | |
| SWAG | 20 73 0030 | Mid range | Lenker, Radaufhängung |
€44.86
|
| SWAG | 20 94 0376 | Mid range | Lenker, Radaufhängung |
€51.68
|
| TRISCAN | 8500 11529 | Budget | Lenker, Radaufhängung |
€44.27
|
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.31.025 | Budget | Lenker, Radaufhängung | |
| TRW | JTC129 | Mid range | Lenker, Radaufhängung | |
| VAICO | V20-0366 | Mid range | Lenker, Radaufhängung |
€27.81
|
| VAICO | V20-3210 | Mid range | Lenkersatz, Radaufhängung |
€197.53
|
4U Autoparts | D06148 | A.B.S. | 210066 | AIC | 52335 | AKRON-MALÒ | 500131 | ALANKO | 500131 | ALPINA | 31121142088 | APlus | 12171AP | AYD OE - Excellence | 94-01060 | BENDIX | 041672B | BGA | TRC0905 | BIRTH | BR1436 | BUGIAD | BGT18061 | DAKAtec | 100123HQ | DJ PARTS | DA1172 | DYS | 26-09697-1 | ERA | 210066 | FAI AutoParts | SS4026 | FLENNOR | FL474-F | FORMPART | 1205024 | FREY | 850101601 | GKN | 44976 | JOHNS | 50 01 31 | KAGER | 87-0001 | KAWE | 8500 11529 | KLOKKERHOLM | 0075364A1 | KRAFT AUTOMOTIVE | 4212690 | KRAFTVOLL GERMANY | 13030262 | LEMFÖRDER | 027260457515 | LEMFÖRDER | 027290457515 | LEMFÖRDER | 13128 | LEMFÖRDER | 13128 02 | LEMFÖRDER | 1312801 | LYNXauto | C5068R | MAPCO | 49695 | MASTER-SPORT GERMANY | 13128-PCS-MS | MASTER-SPORT GERMANY | 37007-KIT-MS | MASTER-SPORT GERMANY | 37007-KIT-MSP | MATRIX PRO | MX01330090 | MERTZ | M-S0679 | MESSMER | 210066 | METZGER | 7-802 | MONROE | L11529 | MOOG | BM-TC-4360 | MOTAQUIP | VSA174 | OCAP | 0381032 | OMG SRL | G40.4296/C | PROFIT | 2304-0200 | QUINTON HAZELL | QSJ1476S | RHIAG | 10557194 | RHIAG | 684756 | RIDEX | 273C0209 | RODRUNNER | TC-B-725 | RUVILLE | 935031 | SIDEM | 21177 | SPIDAN | 44976 | SPIDAN CHASSIS PARTS | 44976 | Stark | SKCA-0050206 | TALOSA | 46-02344 | TEKNOROT | B-725 | TOPRAN | 500 131 | TQ | TQ-B-725 | TREVI AUTOMOTIVE | TRTT1517 | TRICLO | 773890 | TRW | 05-TC-4360 | VEMA | 23106 | VEMO | V20-0366 | WAI | 11822 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| ALPINA | B12 (E38) | M70 B57 (5714K2) | Petrol | 5.7 | 388hp | 285kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| ALPINA | B12 (E38) | M73 B54 (5412AG) | Petrol | 6.0 | 430hp | 316kw | 1999-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1996-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 193hp | 142kw | 2000-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 211hp | 155kw | 1994-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M62 B35 (358S1) | Petrol | 3.5 | 235hp | 173kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M62 B35 (358S2) | Petrol | 3.5 | 238hp | 175kw | 1998-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M62 B44 (448S1) | Petrol | 4.4 | 286hp | 210kw | 1996-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M62 B44 (448S2) | Petrol | 4.4 | 286hp | 210kw | 1996-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M67 D39 (398D1) | Diesel | 3.9 | 245hp | 180kw | 1999-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M73 B54 (54121) | Petrol | 5.4 | 326hp | 240kw | 1994-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M73 B54 (54122) | Petrol | 5.4 | 326hp | 240kw | 1994-2001 |
| wichtige Notizen:Sondereinsatz-Fzg: auch für gepanzerte Fahrzeuge | |||||||
