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Ölfilter
Artikel: OP-FOF40089
Lieferant:
OPTIMAL
Budget
Information über Ware
Innendurchmesser 1 [mm]:
28 mm
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:
mit Dichtung
Innendurchmesser [mm]:
28 mm
Höhe [mm]:
89 mm
Filterausführung:
Filtereinsatz
Artikelzustand:
Neu
Außendurchmesser [mm]:
82 mm
Qualität:
Budget
EAN:
4058787335248
Kategorien:
Ölfilter
Artikelnummer:
OPFOF40089
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 11 42 1 727 300 | Original | Satz Ölfiltereinsatz |
€33.31
|
| BOSCH | 1 457 429 760 | Premium | Ölfilter |
€6.50
|
| FEBI BILSTEIN | 26803 | Mid range | Ölfilter | |
| FILTRON | OM 523 | Mid range | Ölfilter | |
| MAHLE | OX 91D | Premium | Ölfilter | |
| MEYLE | 300 114 2103 | Premium | Ölfilter |
€5.06
|
| OPTIMAL | OP-FOF40089 | Budget | Ölfilter | |
| TOPRAN | 500 728 | Budget | Ölfilter |
€4.47
|
| VAICO | V20-0049 | Mid range | Ölfilter |
€3.86
|
BMW | 11 42 1 709 514 | BMW | 11 42 1 709 865 | CoopersFiaam | FA5155 | FORD | 5022 737 | MANN-FILTER | HU 921 x | MEAT & DORIA | 14047 | MULLER FILTER | FOP210 | PURFLUX | L857 | VAICO | 20-0049 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BERTONE | FREECLIMBER 2 | BMW 161 E1 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1992-1999 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198710 | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1987-1991 |
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1988-1991 |
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Gehäusetyp: Gehäuse mit Aluminium-Deckel | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1987-1991 |
| BMW | 3 (E30) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 136hp | 100kw | 1989-1991 |
| BMW | 3 (E36) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1991-1993 |
| BMW | 3 (E36) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1990-1993 |
| BMW | 3 (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 99hp | 73kw | 1987-1989 |
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Gehäusetyp: Gehäuse mit Aluminium-Deckel | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1999 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Gehäusetyp: Gehäuse mit Aluminium-Deckel | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1994-2000 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
| BMW | 3 Touring (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1991-1994 |
| BMW | 3 Touring (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1991-1994 |
| BMW | 3 Touring (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1989-1994 |
| BMW | 3 Touring (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1987-1991 |
| BMW | 5 (E34) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1989-1994 |
| BMW | 5 (E34) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1995 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1993-1994 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199508 | |||||||
