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Dichtring , 14X20
Artikel: N0138157
Lieferant:
SKODA
Original
Information über Ware
Motor:
CGKB, CGKA, CAMB, CAMA
Wichtige Notizen:
BNG, BPP, ASB, BSG, BMK
Parameter:
, 14X20
Kategorien:
Verschiedene Original-Kleinteile
Artikelnummer:
N0138157
Weitere Information
| Abgaskonzept | |
| PR Number | Description |
| 0GG | Abgaskonzept, EU4 |
| 0GZ | Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD |
| 7GA | Abgaskonzept, LEV 2 |
| 7GB | Abgaskonzept, ULEV 2 |
| 7GG | Abgaskonzept, EU4 DPF |
| 7GN | Abgaskonzept, EU4, DPF-Vorbereitung |
| 7MB | Abgaskonzept, EU4 plus |
| 7ME | Abgaskonzept, EU6 Diesel |
| 7MG | Abgaskonzept, EU5 |
| 7MJ | Abgaskonzept, EU5 plus |
| Ausstattungsstufen | |
| PR Number | Description |
| A8S | Standard-Ausstattung |
| A8U | Gehobene US-Ausstattung |
| Einbau Differenzierung Fahrzeugteile | |
| PR Number | Description |
| 0EN | Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- |
| 0ER | Einbau Differenzierung für Getriebe "AQ 250" -- Fahrzeugteile -- |
| 0ES | Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- |
| Grundmotor | |
| PR Number | Description |
| T41 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.D |
| TD6 | 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.D |
| TE1 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.G |
| TE5 | 8 Zyl.Dieselmotor 4,2l Aggr. 057.D |
| TE6 | 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.3 |
| TF1 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H |
| TF6 | 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06H.F |
| TF8 | 6 Zyl.Ottomotor 2,5L Aggr. 06E.H |
| TG6 | 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G |
| TH1 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.K |
| TI4 | 8 Zyl.Dieselmotor 4,0L Aggr. 057.F |
| TJ2 | 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.1 |
| TK7 | 8 Zyl.Ottomotor 4,2L Aggr. 079.D (ALU) |
| TL6 | 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.H |
| TN6 | 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.F |
| TQ2 | 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.B |
| TS8 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.L |
| TT7 | 10 Zyl.Ottomotor 5,0L Aggr. 07L.B (ALU) |
| TU7 | 10 Zyl.Ottomotor 5,2L Aggr. 07L.Y (ALU) |
| TX7 | 12 Zyl.Ottomotor 6,3L Aggr. 07P.A |
| Getriebe-Spezifikationen | |
| PR Number | Description |
| G0K | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| G0L | 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad |
| G0R | 6-Gang-Automatikgetriebe für Allrad |
| G0X | 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad |
| G0Z | Variable Getriebeabstufung |
| G1A | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| G1D | 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad |
| G1G | 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad |
| G1K | 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad (3-Wellen-Getriebe) |
| Karosserieformen | |
| PR Number | Description |
| K8C | Coupe |
| K8Q | Fließheck |
| K8U | Spider |
| K8W | Spider |
| Motor-Spezifikationen | |
| PR Number | Description |
| D05 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) V6 FSI Grundmotor ist: T44/T8Z |
| D08 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/200 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TM8 |
| D0A | 8 Zylinder-Ottomotor 4,2 L/260 KW V8 32VFSI, Homogen Grundmotor ist: T8T |
| D0W | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/309 KW (32V) FSI, homogen Grundmotor ist: TK7 |
| D10 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 |
| D11 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 |
| D12 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TM8/TE9/T9I |
| D13 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/220 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TD9/TF9/TM8/TE9 |
| D18 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/228 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE9/TM8 |
| D19 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) Hybrid, TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6 |
| D1D | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/171 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 |
| D1N | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/132 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1 |
| D1Q | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/150 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TF1/TH1/TS8 |
| D1S | 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,2 L/240 KW(32 V) Common Rail, Grundmotor ist: TB1/TE5 |
| D1T | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/165 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TE1/TH1/T7V |
| D1V | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/155 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TF1/TH1/TS8/T7V |
| D1W | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/120 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1/TH1 |
| D2D | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 |
| D2G | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 |
| D2L | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen. Grundmotor ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5/T6E |
| D2S | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/88 KW (16V) TFSI,homogen Grundmotor ist: TH2/TF6 |
| D33 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/92 KW 4V TSI Grundmotor ist: TU0/TL1/T9B |
| D4V | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/140 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1/TH1 |
| D4X | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/90 KW TSI Grundmotor ist: TU0/TL1/TM5 |
| D50 | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/176 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TE1/TF1/TH1 |
| D57 | 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,2 L/250 KW(32 V) Common Rail Grundmotor ist: TE5 |
| D59 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/331 KW (32V) V8, FSI, homogen Grundmotor ist: TN8 |
| D5C | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/154 KW (24V) FSI, V6 Grundmotor ist: T44 |
| D5D | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 |
| D5W | 10-Zylinder-Ottomotor 5,2 L/331 KW(40V) V10, FSI, homogen Grundmotor ist: T8E |
| D60 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 |
| D62 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 |
| D64 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: T4U/T56 TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 |
| D67 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 |
| D69 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 |
| D6G | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K |
| D6J | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM ist: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 |
| D6U | 8-Zylinder-Ottomotor 4,0/309 KW Biturbo, FSI homogen Grundmotor ist: TV7 |
| D6W | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/195 KW (24V) FSI, Grundmotor ist: TR2 |
| D75 | 10-Zylinder-Ottomotor 5,2 L/320 KW(40V) V10, FSI, homogen Grundmotor ist: T8E |
| D79 | 8 Zylinder-Ottomotor 4,2 L/273 KW V8 32VFSI, Homogen Grundmotor ist: T8T |
| DB2 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/140 KW (24V) FSI, V6 Grundmotor ist: T44 |
| DB3 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/162 KW (24V) V6 FSI Grundmotor ist: T44/T8Z |
| DB5 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,8 L/170 KW (24V) FSI, V6 Grundmotor ist: T44 |
| DC0 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/199 KW (24V) FSI, Grundmotor ist: TR2 |
| DC3 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/206 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6 |
| DC5 | 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/260 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TM8T9I |
| DF6 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/103 KW TSI Grundmotor ist: TL1/TK8 |
| DH1 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,0/382 KW Biturbo, FSI homogen Grundmotor ist: TV7 |
| DH3 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/265 KW (32V) FSI Grundmotor ist: T8T |
| M9X | 6-Zylinder-Ottomotor 2,5 L/150 KW FSI Grundmotor ist:TF8 |
| MN5 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/257 KW (32V) FSI Grundmotor ist: T8T |
| Wartungsintervallverlängerung | |
| PR Number | Description |
| QG0 | Ohne Wartungsintervallverlängerung |
| QG1 | Wartungsintervallverlängerung |
| QG2 | WIV nicht aktivierbar |
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| SKODA | N0138157 | Original | Dichtring , 14X20 |
€2.90
|
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| AUDI | A4 (8K2, B8) | CAMA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 (8K2, B8) | CAMB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 (8K2, B8) | CGKA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 (8K2, B8) | CGKB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 Avant (8K5, B8) | CAMA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2008-2012 |
| AUDI | A4 Avant (8K5, B8) | CAMB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2008-2012 |
| AUDI | A4 Avant (8K5, B8) | CGKA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2008-2012 |
| AUDI | A4 Avant (8K5, B8) | CGKB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2008-2012 |
| AUDI | A4 B8 (8K2) | CAMA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 B8 (8K2) | CAMB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 B8 (8K2) | CGKA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 B8 (8K2) | CGKB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2007-2012 |
| AUDI | A4 B8 Avant (8K5) | CAMA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2008-2012 |
| AUDI | A4 B8 Avant (8K5) | CAMB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2008-2012 |
| AUDI | A4 B8 Avant (8K5) | CGKA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2008-2012 |
| AUDI | A4 B8 Avant (8K5) | CGKB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2008-2012 |
| AUDI | A5 (8T3) | CAMA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2007-2012 |
| AUDI | A5 (8T3) | CAMB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2007-2012 |
| AUDI | A5 (8T3) | CGKA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2007-2012 |
| AUDI | A5 (8T3) | CGKB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2007-2012 |
| AUDI | A5 Cabriolet (8F7) | CGKA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2009-2012 |
| AUDI | A5 Cabriolet (8F7) | CGKB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2009-2012 |
| AUDI | A5 Sportback (8TA) | CAMA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2009-2012 |
| AUDI | A5 Sportback (8TA) | CGKA | Diesel | 2.7 | 190hp | 140kw | 2009-2012 |
| AUDI | A5 Sportback (8TA) | CGKB | Diesel | 2.7 | 163hp | 120kw | 2009-2012 |
