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Verschlussschraube M8X1
Artikel: N10283304
Lieferant:
SKODA
Original
Information über Ware
Motor:
CEXB, CEXA
Parameter:
M8X1
Kategorien:
Verschiedene Original-Kleinteile
Artikelnummer:
N10283304
Weitere Information
| Abgaskonzept | |
| PR Number | Description |
| 0GE | Abgaskonzept, EU3 |
| 0GG | Abgaskonzept, EU4 |
| 0GZ | Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD |
| 7GA | Abgaskonzept, LEV 2 |
| 7GB | Abgaskonzept, ULEV 2 |
| 7GG | Abgaskonzept, EU4 DPF |
| 7GN | Abgaskonzept, EU4, DPF-Vorbereitung |
| 7MB | Abgaskonzept, EU4 plus |
| 7ME | Abgaskonzept, EU6 Diesel |
| 7MG | Abgaskonzept, EU5 |
| Getriebearten / Schaltungen | |
| PR Number | Description |
| 0G1 | Gangschaltungshebel |
| 0G7 | Tiptronic |
| Grundmotor | |
| PR Number | Description |
| T0F | 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06B.E (Alu) |
| T1K | 6 Zyl.Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.E |
| T41 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.D |
| T5T | 6 Zyl.Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.B |
| T7F | 6 Zyl.Ottomotor 2,8L Aggr. 078.2 |
| T7Z | 6 Zyl.Ottomotor 2,7L Aggr. 078.8 |
| T88 | 8 Zyl.Ottomotor 4,2L Aggr. 077.D (ALU) |
| TE1 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.G |
| TE5 | 8 Zyl.Dieselmotor 4,2l Aggr. 057.D |
| TF1 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H |
| TG1 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.J |
| TH1 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.K |
| TI4 | 8 Zyl.Dieselmotor 4,0L Aggr. 057.F |
| TS8 | 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.L |
| Getriebe-Spezifikationen | |
| PR Number | Description |
| G0K | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| G0L | 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad |
| G0R | 6-Gang-Automatikgetriebe für Allrad |
| G0Z | Variable Getriebeabstufung |
| G1D | 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad |
| G1G | 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad |
| Motor-Spezifikationen | |
| PR Number | Description |
| D0G | 8 Zylinder-Ottomotor V8 4,2 L/ 246KW 40VNWV ohne Zylinderabschaltung, MPI Grundmotor ist: T81/T79/T88 |
| D0N | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/100 KW (30V) EU4 Grundmotor ist: T7T |
| D1D | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/171 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41 |
| D1E | 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,0 L/202 KW(32 V) Common Rail, Grundmotor ist: T42 |
| D1G | 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T |
| D1N | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/132 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1 |
| D1P | 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K |
| D1Q | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/150 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TF1/TH1/TS8 |
| D1S | 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,2 L/240 KW(32 V) Common Rail, Grundmotor ist: TB1/TE5 |
| D1T | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/165 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TE1/TH1/T7V |
| D1V | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/155 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TF1/TH1/TS8/T7V |
| D1W | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/120 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1/TH1 |
| D2F | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C |
| D4V | 6-Zyl.Turbodieselmotor 2,7 L/140 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TA1/TH1 |
| D50 | 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/176 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: T41/TE1/TF1/TH1 |
| D56 | 12-Zylinder-Dieselmotor 6,0 L/368 KW (48 V) TDI BIT Common Rail Grundmotor ist: TD5 |
| D57 | 8-Zylinder-Turbodieselmotor 4,2 L/250 KW(32 V) Common Rail Grundmotor ist: TE5 |
| D5B | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 125 KW (30V)Grundmotor ist: T7T |
| D5E | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/253 KW (40V) MPI Grundmotor ist: T79 |
| D7D | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/176 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T6B |
| D7E | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/140 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/T8C |
| D7G | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/120 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/TF2/T8C |
| MG8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 |
| MH0 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7/187 KW (30V) Biturbo Grundmotor ist: T7Z |
| MH6 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7/195 KW (30V) Biturbo Grundmotor ist: T7Z |
| MK5 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,7 L/184 KW (30V) Grundmotor ist: T7Z |
| MQ0 | 8-Zylinder-Ottomotor 4,2 L/220 KW (40V) MPI Grundmotor ist: T79 |
| MQ7 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 |
| MR1 | 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T |
| MS4 | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWGrundmotor ist: T6B |
| MS6 | 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B |
| MT3 | 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/ 120 KW (30V)Grundmotor ist: T7T |
| MW2 | 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/96 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0F |
| MW8 | 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z |
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| SKODA | N10283304 | Original | Verschlussschraube M8X1 |
