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Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikel: 50906131
Lieferant:
SWAG
Mid range
Information über Ware
Länge [mm]:
125 mm
Material:
Thermoplast
Gewicht [kg]:
0,21 kg
Innendurchmesser 2 [mm]:
96 mm
Innendurchmesser 1 [mm]:
28 mm
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
getriebeseitig
Vorderachse
Qualität:
Mittelklasse
Service Information beachten:
None
EAN:
4044688632906
Kategorien:
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
50906131
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| AUTOFREN SEINSA | D8148T | Unbekannt | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| FAG | 772 0146 30 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| FEBI BILSTEIN | 06131 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| JP GROUP | 1443700110 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€5.87
|
| Metalcaucho | 10329 | Unbekannt | Faltenbalg, Antriebswelle | |
| Metalcaucho | 11329 | Unbekannt | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| SWAG | 50906131 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | AKRON-MALÒ | 193921KLC | ALANKO | 200029 | ATI | 6131 | AUTEX | 503231 | CAUTEX | 200028 | CAUTEX | 200029 | CEVAM | 1196 | ClimAir | 4529 | DA SILVA | K3634 | ERT | 500161T | FARE SA | 4529 | FARE SA | K4529 | FARE-MX | K4529 | FEBI BILSTEIN | 33709 | FEBI BILSTEIN | 6131 | FORD | 1 016 768 | FORD | 6 757 646 | FRAP | 4529 | GOOM | DB-0882 | HEPU | 35-2226 | IPD | 35-2226 | JP GROUP | 1443700119 | KAGER | 19-3921 | KRAFT AUTOMOTIVE | 4412554 | MI.R.A. | 62/3143K | NK | 522520 | ORIGINAL IMPERIUM | 33709 | ORIGINAL IMPERIUM | 35534 | ORIGINAL IMPERIUM | 35534/TE | PLYOM | P200028 | PLYOM | P200029 | PROTECHNIC | PRB329 | QUINTON HAZELL | QJB807 | RECOFICIAL | D8148T | RUVILLE | 755260 | STC | T410329 | STC | T411329 | UNIGOM | 310187H | WXQP | 280469 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | MONDEO I (GBP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| FORD | MONDEO I (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKA | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | L1F | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RKB | Petrol | 1.8 | 112hp | 82kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199410;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
