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Lagerung, Motor
Artikel: 62938955
Lieferant:
SWAG
Mid range
Information über Ware
Lagerungsart:
Hydrolager
Länge [mm]:
155.8 mm
Breite [mm]:
160.4 mm
Dicke/Stärke [mm]:
124.2 mm
Gewicht [kg]:
1,98 kg
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
rechts
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4044688580078
Kategorien:
Lagerung, Motor
Artikelnummer:
62938955
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 3RG | 40276 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| AUTOMEGA | 130093710 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| CORTECO | 80001863 | Premium | Lagerung, Motor | |
| DELPHI | TEM185 | Mid range | ENGINE MOUNTING (RH) |
€28.80
|
| FEBI BILSTEIN | 38955 | Mid range | Lagerung, Motor |
€46.43
|
| GATES | ETM1863 | Mid range | Lagerung, Motor | |
| GSP | 517943 | Budget | Lagerung, Motor | |
| MAXGEAR | 40-0549 | Budget | Lagerung, Motor |
€28.66
|
| METZGER | 8054078 | Budget | Lagerung, Motor |
€70.67
|
| MEYLE | 11-14 030 0031 | Premium | Lagerung, Motor | |
| Metalcaucho | 04437 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| NTY | ZPS-PE-019 | Budget | Lagerung, Motor | |
| ORIGINAL IMPERIUM | 36392 | Unbekannt | Lagerung, Motor |
€42.96
|
| PEUGEOT | 1839.H7 | Original | Halter F Motor | |
| SASIC | 2700062 | Budget | Lagerung, Motor | |
| SWAG | 62938955 | Mid range | Lagerung, Motor |
€49.87
|
| TEDGUM | 00511756 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| VAICO | V42-0462 | Mid range | Lagerung, Motor | AKRON-MALÒ | 15096 | AKRON-MALÒ | 30053 | Aslyx | AS-201979 | BBR Automotive | 001-10-21979 | BGA | MT9653 | BIRTH | 52392 | BORG & BECK | BEM4222 | BSG | BSG 70-700-004 | CAUTEX | 031574 | CITROËN | 1839.97 | CITROËN | 1839.H7 | COGEFA France | 718.3997 | COGEFA France | 718.39H7 | DIAMAX | A1013 | DYS | 71-26326 | DÜRER | SM2110 | ETS | 04.EM.755 | FARE SA | 15096 | FARE-MX | 15096 | FIRST LINE | FEM4222 | GOOM | EM-0471 | GSP | 532342 | HART | 389 987 | HUTCHINSON | 594614 | KRAFTVOLL GERMANY | 10010517 | LYNXauto | ME-2060 | MAPCO | 33491 | MDR | GSP-517943 | MEHA AUTOMOTIVE | MH13112 | MEYLE | 11-14 184 0020 | MGA | SM1179 | MI.R.A. | 25/3868 | MI.R.A. | 25/3869 | NK | 59719044 | OCAP | 1226531 | OSSCA | 38278 | PEUGEOT | 1839.97 | PLYOM | P031574 | PROCODIS FRANCE | PCM658 | QUINTON HAZELL | EM4468 | RAPRO | R59865 | REINHOCH | RH11-2150 | RIDEX | 247E0434 | RUVILLE | 326621 | STC | T404437 | STELLOX | 25-98049-SX | Stark | SKEM-0660433 | TALOSA | 61-11725 | TQ | TQ-PE-EM015 | TRICLO | 361724 | UCEL | 41594 | UNIGOM | 396222 | VEMA | 430163 | VEMA | VE52392 | WILMINK GROUP | WG1234271 | WILMINK GROUP | WG1392732 | WILMINK GROUP | WG1393308 | WILMINK GROUP | WG2200695 | WILMINK GROUP | WG2304275 | Wti Automotive | A161111 | Wti Automotive | A631481 | YTT | Y23060 | ZEKKERT | GM-3976 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| CITROËN | C4 Coupe (LA_) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| CITROËN | C4 I (LC_) | NFU (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2007-2008 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| CITROËN | C4 I (LC_) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2004-2011 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| CITROËN | C4 I Stufenheck | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| CITROËN | C4 Stufenheck | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| CITROËN | XSARA (N1) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| CITROËN | XSARA Break (N2) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| CITROËN | XSARA Coupe (N0) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| PEUGEOT | 307 (3A/C) | N6A (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 113hp | 83kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 (3A/C) | NFU (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2007-2009 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 (3A/C) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2000-2007 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 (3A/C) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 Break (3E) | NFU (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2007-2008 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 Break (3E) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2002-2008 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 CC (3B) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 110hp | 80kw | 2003-2009 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 SW (3H) | NFU (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2007-2008 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 SW (3H) | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2002-2008 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 Stufenheck | NFU (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 113hp | 83kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 307 Stufenheck | NFU (TU5JP4) | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 308 I (4A_, 4C_) | NFU (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 109hp | 80kw | 2008-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
| PEUGEOT | 308 SW I (4E_, 4H_) | NFU (TU5JP4) | Petrol/Ethanol | 1.6 | 112hp | 82kw | 2009-2014 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebe-ID: BE4R | |||||||
