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Bremsscheibe
Artikel: 8120131060C
Lieferant:
TRISCAN
Budget
Information über Ware
Mindestdicke [mm]:
8.5 mm
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
62 mm
Lochanzahl:
5
Höhe [mm]:
66.8 mm
Bremsscheibenart:
Voll
Bremsscheibendicke [mm]:
10 mm
Außendurchmesser [mm]:
281 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
5710476257918
Kategorien:
Bremsscheibe
Artikelnummer:
8120131060C
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BLUE PRINT | ADT343239 | Mid range | Bremsscheibe |
€27.67
|
| DENCKERMANN | B130705 | Unbekannt | Bremsscheibe | |
| TOPRAN | 600 616 | Budget | Bremsscheibe | |
| TOYOTA / LEXUS | 42431-06140 | Original | Scheibe, Hinterradbremse |
€92.32
|
| TOYOTA / LEXUS | 42431-33130 | Original | Scheibe, Hinterradbremse |
€69.81
|
| TRISCAN | 8120131060C | Budget | Bremsscheibe | |
| TRW | DF6176 | Mid range | Bremsscheibe |
€38.75
|
A.B.S. | 18400 | EUROBRAKE | 58152045159 | EUROBRAKE | 58153145159 | FTE | 9072512 | FTE | 9082374 | FTE | BS7653 | FTE | BS7653B | GIRLING | 6061764 | MAXGEAR | 19-2209 | MAXGEAR | 19-2209SPORT | MAXTECH | 861280 | MAXTECH | 861280.0000 | MAXTECH | 861280.0060 | MAXTECH | 861280.0080 | MAXTECH | 861280.6060 | MAXTECH | 861280.6880 | MAXTECH | 861280.6980 | NK | 2045159 | NK | 3145159 | sbs | 18152045159 | sbs | 18153145159 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| LEXUS | ES (_V4_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 277hp | 204kw | 2006-2012 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | AURION (GSV4_, ACV4_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 272hp | 200kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | AURION (_V4_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 272hp | 200kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | AURION (_V5_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 272hp | 200kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse;Fahrzeugproduktionsland: Japan | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V4_) | 2AZ-FE | Petrol | 2.4 | 158hp | 116kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V4_) | 2AZ-FE | Petrol | 2.4 | 167hp | 123kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V4_) | 2AZ-FE | Petrol | 2.4 | 173hp | 127kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V4_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 272hp | 200kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V4_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 277hp | 204kw | 2006-2014 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 1AZ-FE | Petrol | 2.0 | 148hp | 109kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 2AR-FE | Petrol/Electric | 2.5 | 203hp | 149kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 2AR-FE | Petrol | 2.5 | 178hp | 131kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 2AR-FE | Petrol | 2.5 | 181hp | 133kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse;Fahrzeugproduktionsland: Japan | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 2AR-FXE | Petrol/Electric | 2.5 | 203hp | 149kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 249hp | 183kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse;Fahrzeugproduktionsland: Japan | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 2GR-FE | Petrol | 3.5 | 277hp | 204kw | 2011-2017 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse;Fahrzeugproduktionsland: Japan | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 2JM | Petrol/Electric | 2.5 | 203hp | 149kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| TOYOTA | CAMRY Stufenheck (_V5_) | 6AR-FSE | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
