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Seilzug, Kupplungsbetätigung
Artikel: 814028219
Lieferant:
TRISCAN
Budget
Information über Ware
Nachstellung:
mit manueller Nachstellung
Länge1/Länge2 [mm]:
1365 / 1085 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
5709147120941
Kategorien:
Seilzug, Kupplungsbetätigung
Artikelnummer:
814028219
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ATE | 24.3728-0818.2 | Premium | Seilzug, Kupplungsbetätigung |
€16.09
|
| NK | 923720 | Unbekannt | Seilzug, Kupplungsbetätigung | |
| PEUGEOT | 2150.79 | Original | Kupplungsbetaetigungszug | |
| SEIM | 200210 | Unbekannt | Seilzug, Kupplungsbetätigung | |
| TRISCAN | 814028219 | Budget | Seilzug, Kupplungsbetätigung |
€17.48
|
| TRW | GCC1446 | Mid range | Seilzug, Kupplungsbetätigung | A.B.S. | K23230 | ACEMARK | 215079 | ADRIAUTO | 35.0120 | BORG & BECK | BSM5063 | CAUTEX | 035805 | COFLE | 11.308 | DINEX | 50628 | FARE SA | 24350 | FARE-MX | 24350 | FERODO | FCC421084 | FIRST LINE | FSM5063 | FRAP | 2183 | FTE | 4101318 | FTE | FKS18013 | HELLA | 8AK 355 701-041 | LECOY | 2183 | METZGER | 11.308 | Metalcaucho | 80240 | PLYOM | P035805 | QUINTON HAZELL | QCC1514 | RICAMBIFLEX GM | 01381456 | STC | T480240 | TOMEX Brakes | 21-83 | TRICLO | 781322 | TRISCAN | 01381456 | TRISCAN | 1228219 | TRISCAN | 12923720 | TRISCAN | 22K5357 | TRISCAN | 3725-2 | TRISCAN | 66 12 025 | TRISCAN | EF-CC0125 | VALEO | 4101318 | Wti Automotive | C905959 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| PEUGEOT | 405 I (15B) | A8A (XUD7TE) | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | A8A (XUD7TE) | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | AJZ (XUD7TEY) | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | B1E (XU51C) | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | B1E (XU51C) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | B2A (XU52C/K) | Petrol | 1.6 | 94hp | 69kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | BAZ (XU5CP) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | BDY (XU5M2Z) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | BDZ (XU5M) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | BDZ (XU5M) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | BDZ (XU5M) | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | D2C (XU92C) | Petrol | 1.9 | 95hp | 70kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | D6A (XU9J2) | Petrol | 1.9 | 122hp | 90kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | D6A (XU9J2) | Petrol | 1.9 | 126hp | 93kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | D6C (XU9J4) | Petrol | 1.9 | 158hp | 116kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | D9B (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | DDZ (XU9M) | Petrol | 1.9 | 109hp | 80kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | DDZ (XU9M) | Petrol | 1.9 | 109hp | 80kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | DFW (XU9J4Z) | Petrol | 1.9 | 147hp | 108kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | DFZ (XU9J1) | Petrol | 1.9 | 105hp | 77kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | DFZ (XU9J1) | Petrol | 1.9 | 98hp | 72kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | DJZ (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | DKZ (XU9JAZ) | Petrol | 1.9 | 120hp | 88kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I (15B) | K5A (TU3) | Petrol | 1.4 | 64hp | 47kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | - | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | A8A (XUD7TE) | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | A8A (XUD7TE) | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | AJZ (XUD7TEY) | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | B1E (XU51C) | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | B2A (XU52C/K) | Petrol | 1.6 | 92hp | 68kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | BAZ (XU5CP) | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | BDY (XU5M2Z) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | BDY (XU5M3Z) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | BDZ (XU5M) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | BDZ (XU5M) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | BDZ (XU5M) | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | BDZ (XU5M) | Petrol | 1.6 | 94hp | 69kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | D2C (XU92C) | Petrol | 1.9 | 95hp | 70kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | D6C (XU9J4) | Petrol | 1.9 | 158hp | 116kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | D9B (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | DDZ (XU9M) | Petrol | 1.9 | 109hp | 80kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | DFZ (XU9J1) | Petrol | 1.9 | 105hp | 77kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | DFZ (XU9J1) | Petrol | 1.9 | 98hp | 72kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | DJY (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | DJZ (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Break (15E) | DKZ (XU9JAZ) | Petrol | 1.9 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Kasten/Kombi (15_) | A9A (XUD7) | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 I Kasten/Kombi (15_) | XUD9 | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Fahrzeugtyp: With shaft release;Getriebetyp: BE1;Getriebetyp: BE3 | |||||||
| PEUGEOT | 405 II (4B) | DJY (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 68hp | 50kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 405 II (4B) | DJZ (XUD9) | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 405 II (4B) | RFY (XU10J4Z) | Petrol | 2.0 | 152hp | 112kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 405 II Break (4E) | DJY (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 68hp | 50kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 405 II Break (4E) | DJZ (XUD9) | Diesel | 1.9 | 64hp | 47kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 405 II Kasten/Kombi (4E_) | XUD9 | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
