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Trag-/Führungsgelenk
Artikel: 850018521
Lieferant:
TRISCAN
Budget
Information über Ware
Montageart:
geschraubt
Lochanzahl:
3
Flanschlochdurchmesser [mm]:
14,5 mm
Konusmaß [mm]:
24 mm
21,7 mm
benötigte Stückzahl:
2
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
5709147600658
Kategorien:
Trag-/ Führungsgelenk
Artikelnummer:
850018521
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ACKOJAP | A53-1130 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€19.39
|
| ACKOJAP | A53-9608 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€16.98
|
| BLUE PRINT | ADG086104C | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€18.73
|
| BLUE PRINT | ADG086277C | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€14.28
|
| DELPHI | TC2117 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€21.57
|
| FEBI BILSTEIN | 41689 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€17.48
|
| FEBI BILSTEIN | 41803 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€18.15
|
| KAMOKA | 9040188 | Budget | Trag-/Führungsgelenk | |
| KAVO PARTS | SBJ-4005 | Unbekannt | Trag-/Führungsgelenk |
€22.56
|
| METZGER | 57024308 | Budget | Trag-/Führungsgelenk |
€22.61
|
| MEYLE | 28-16 010 0005 | Premium | Trag-/Führungsgelenk |
€33.03
|
| NTY | ZSD-KA-318 | Budget | Trag-/Führungsgelenk |
€13.44
|
| OPTIMAL | G3-964 | Budget | Trag-/Führungsgelenk | |
| SIDEM | 81185 | Unbekannt | Trag-/Führungsgelenk | |
| SWAG | 91 94 1689 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk | |
| SWAG | 91 94 1803 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk | |
| TRISCAN | 850018521 | Budget | Trag-/Führungsgelenk |
€25.57
|
| TRW | JBJ7554 | Mid range | Trag-/Führungsgelenk |
€22.92
|
4U Autoparts | B11150 | 4U Autoparts | B52944 | A.B.S. | 220439 | ACKOJA | A53-1130 | ACKOJA | A53-9608 | AISIN | JBJKI-001 | APlus | 21614AP | AYD OE - Excellence | 92-10503 | BSG | BSG 40-310-058 | BSG | BSG 40-310-087 | DJ PARTS | DB1193 | DJ PARTS | DB1418 | FAI AutoParts | SS2285 | FIRST LINE | FBJ5500 | FLENNOR | FL853-D | HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4860308 | JAPANPARTS | BJ-K05 | KAGER | 88-0516 | KIA | 54570-3E001 | KIA | 54570-3E100 | MERTZ | M-S0870 | MONROE | L18521 | MOOG | MD-BJ-3935 | NIPPARTS | J4860308 | NK | 5043505 | NK | 5043506 | OCAP | 0402472 | QUINTON HAZELL | QSJ3422S | RIDEX | 2462S0315 | RODRUNNER | BJ-KI-115 | RODRUNNER | BJ-KI-117 | RUVILLE | 918928 | SIDEM | 81084 | SPIDAN | 46659 | SPIDAN | 57828 | SPIDAN CHASSIS PARTS | 57828 | TEKNOROT | KI-115 | TEKNOROT | KI-117 | TRISCAN | 16-39144 01 | TRISCAN | 311L18521 | TRISCAN | 311TC2117 | TRISCAN | 344860308 | TRISCAN | 348500 18521 | TRISCAN | 92-FV 4860308 | TRISCAN | 94-BJ-8608 | TRISCAN | FV 4860308 | sbs | 19075043505 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| KIA | SORENTO I (JC) | D4CB | Diesel | 2.5 | 140hp | 103kw | 2002-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200211;Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| KIA | SORENTO I (JC) | D4CB | Diesel | 2.5 | 163hp | 120kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| KIA | SORENTO I (JC) | D4CB | Diesel | 2.5 | 170hp | 125kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| KIA | SORENTO I (JC) | D4CB | Diesel | 2.5 | 178hp | 131kw | 2006-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| KIA | SORENTO I (JC) | G4JS | Petrol | 2.4 | 139hp | 102kw | 2002-2009 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200211;Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| KIA | SORENTO I (JC) | G6CU | Petrol | 3.5 | 194hp | 143kw | 2002-2011 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200211;Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| KIA | SORENTO I (JC) | G6DB | Petrol | 3.3 | 248hp | 182kw | 2007-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| KIA | SORENTO I VAN (JC) | D4CB | Diesel | 2.5 | 140hp | 103kw | 2005-2006 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: außen;Einbauposition: unten;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
