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Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikel: 854016802
Lieferant:
TRISCAN
Budget
Information über Ware
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.:
8540 10
Innendurchmesser 2 [mm]:
83 mm
Innendurchmesser 1 [mm]:
28 mm
Material:
Thermoplast
Länge [mm]:
107 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
5709147727447
Kategorien:
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
854016802
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 14213 | Mid range | Faltenbalg, Antriebswelle |
€13.54
|
| FEBI BILSTEIN | 14216 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| MEYLE | 714 495 0004 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| SWAG | 50 91 4213 | Mid range | Faltenbalg, Antriebswelle | |
| SWAG | 50 91 4216 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| TOPRAN | 301 245 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| TOPRAN | 301 928 | Budget | Faltenbalg, Antriebswelle |
€5.38
|
| TRISCAN | 854016802 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€13.14
|
| VAICO | V25-0402 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€18.21
|
ALANKO | 301245 | ALANKO | 301246 | ALANKO | 301928 | AUTEX | 503097 | BSG | BSG 30-705-006 | BSG | BSG 30-705-007 | FIRST LINE | FCB 2330 | FORD | 1023221 | FORD | 1073947 | FORMPART | 1560375/K | HEPU | 35-2092 | INTERMOTOR | 14216 | IPD | 35-2092 | KRAFTVOLL GERMANY | 10080081 | NK | 522521 | PROTECHNIC | PRB045 | PROTECHNIC | PRB362 | QUINTON HAZELL | QJB854 | SPIDAN | 20347 | TOPRAN | 301 246 | TRISCAN | 3020347 | UCEL | 20200 | Wti Automotive | B801855 | Wti Automotive | B802753 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS (DAW, DBW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I Stufenheck (DFW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS I Turnier (DNW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS Stufenheck (DFW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | F9DA | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | F9DB | Diesel | 1.8 | 115hp | 85kw | 2001-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | FOCUS Turnier (DNW) | FFDA | Diesel | 1.8 | 100hp | 74kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II (BAP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Stufenheck (BFP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1J | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1L | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1N | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | L1Q | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGB | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGC | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | NGD | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKA | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKB | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKF | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKH | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKJ | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO II Turnier (BNP) | RKK | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
