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Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikel: 854016816
Lieferant:
TRISCAN
Budget
Information über Ware
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.:
8540 13
Innendurchmesser 2 [mm]:
85 mm
Innendurchmesser 1 [mm]:
23 mm
Material:
Gummi
Länge [mm]:
89 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
5709147560686
Kategorien:
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
854016816
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 07869 | Mid range | Faltenbalg, Antriebswelle | |
| FEBI BILSTEIN | 07873 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| MEYLE | 714 495 0009 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| SPIDAN | 26272 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€6.00
|
| SWAG | 50 90 7873 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€7.71
|
| SWAG | 50 90 7896 | Mid range | Faltenbalg, Antriebswelle | |
| TOPRAN | 300 300 | Budget | Faltenbalg, Antriebswelle |
€2.20
|
| TOYOTA / LEXUS | 04428-12740 | Original | Faltenbalgsatz, Vorderachsantriebswellen-, Re |
€161.34
|
| TRISCAN | 854016816 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€11.20
|
ACEMARK | 192421 | AKRON-MALÒ | 192421 | ALANKO | 300300 | AUTEX | 503100 | AUTEX | 503100S | AUTEX | 503209 | BIRTH | 7253 | BSG | BSG 30-705-001 | FORD | 6676136 | FORMPART | 1560361/K | HEPU | 35-2095 | HEPU | 35-2095S | HEPU | 35-2204 | IPD | 2204 | IPD | 35-2095 | IPD | 35-2095S | IPD | 35-2204 | KAGER | 13-0150 | KAGER | 19-2421 | NK | 522509 | OPTIMAL | MK-810620 | QUINTON HAZELL | 300300 | QUINTON HAZELL | QJB755 | RUVILLE | 755216 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) | L1E | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Einbauposition: Vorderachse links;Einbauposition: Vorderachse rechts;für Artikelnummer: 8540 16113 | |||||||
| FORD | ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) | L1K | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Einbauposition: Vorderachse links;Einbauposition: Vorderachse rechts;für Artikelnummer: 8540 16113 | |||||||
| FORD | ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1999-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V (AAL, ABL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Cabriolet (ALL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Cabriolet (ALL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Express (AVF) | RTA | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort-Express 40;Fahrzeugtyp: Escort-Express 60;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Express (AVF) | RTE | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort-Express 40;Fahrzeugtyp: Escort-Express 60;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Express (AVF) | RTF | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort-Express 40;Fahrzeugtyp: Escort-Express 60;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Express (AVF) | RTH | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort-Express 40;Fahrzeugtyp: Escort-Express 60;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Stufenheck (AFL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RTE | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RTF | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT V Turnier (ANL) | RTH | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Cabriolet (ALL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1996-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Express (AVL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort 75;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Express (AVL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort 75;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Express (AVL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort 75;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Express (AVL) | RTE | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort 55;Fahrzeugtyp: Escort 75;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Express (AVL) | RTF | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort 55;Fahrzeugtyp: Escort 75;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Express (AVL) | RTH | Diesel | 1.8 | 60hp | 44kw | 1995-2000 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort 55;Fahrzeugtyp: Escort 75;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Express (AVL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1995-2001 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: radseitig;Fahrzeugtyp: Escort 55;Fahrzeugtyp: Escort 75;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Stufenheck (GAL, AFL) | RVA | Diesel | 1.8 | 70hp | 51kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) | RFS | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION III (GAL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | RDA | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | RFD | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | RFK | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| FORD | ORION Mk III (GAL) | RQB | Petrol | 1.8 | 130hp | 96kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Schaltgetriebe;Getriebetyp: MTX75 | |||||||
| TOYOTA | YARIS (_P13_) | 1ND-TV | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Einbauposition: Vorderachse links;Einbauposition: Vorderachse rechts | |||||||
| TOYOTA | YARIS (_P9_) | 1NR-FE | Petrol | 1.33 | 100hp | 74kw | 2008-2011 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Einbauposition: Vorderachse links;Einbauposition: Vorderachse rechts;für Artikelnummer: 8540 13161 | |||||||
| TOYOTA | YARIS Kasten/Schrägheck (_P13_) | 1ND-TV | Diesel | 1.4 | 90hp | 66kw | 2014-now |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Einbauposition: Vorderachse links;Einbauposition: Vorderachse rechts | |||||||
| TOYOTA | YARIS Kasten/Schrägheck (_P13_) | 1NZ-FXE | Petrol/Electric | 1.5 | 101hp | 74kw | 2015-now |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 201702;Einbauposition: radseitig;Einbauposition: Vorderachse links;Einbauposition: Vorderachse rechts;Getriebeart: CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos) | |||||||
