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Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
---|---|---|---|---|
CORTECO | 20018431B | Premium | Führungshülse, Kupplung | |
FEBI BILSTEIN | 46104 | Mid range | Führungshülse, Kupplung |
€26.32
|
FIAT Group | 9627018180 | Original | Lager, Div Getribeteile | |
ORIGINAL IMPERIUM | 41247 | Unbekannt | Führungshülse, Kupplung | |
PEUGEOT | 210532 | Original | Ausruecklagerfuehrungshuelse | |
SACHS | 3114 600 009 | Premium | Führungshülse, Kupplung | |
SWAG | 70 94 6104 | Mid range | Führungshülse, Kupplung | |
TRISCAN | 855010008 | Budget | Führungshülse, Kupplung |
€39.90
|
CITROËN | 210531 | CITROËN | 210532 | ERA | 210531 | ERA | 210532 | MESSMER | 210531 | MESSMER | 210532 | MI.R.A. | 32/1379 | PEUGEOT | 210531 | TRISCAN | 92-20018431B | TRISCAN | CO-20018431B | VEMA | 294022 |
Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
CITROËN | JUMPER Bus (230P) | 8140.43S | Diesel | 2.8 | 128hp | 94kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1000;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Bus (230P) | 8140.43S | Diesel | 2.8 | 128hp | 94kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Bus (230P) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Bus (230P) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Bus (230P) | D9B (XUD9A/U) | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Relay 1000;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Bus (230P) | RFW (XU10J2U) | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Bus (230P) | T9A (DJ5) | Diesel | 2.5 | 86hp | 63kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | 8140.43S | Diesel | 2.8 | 128hp | 94kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1000;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | 8140.43S | Diesel | 2.8 | 128hp | 94kw | 2000-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | D9B (XUD9A/U) | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Relay 1000;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | DHX (XUD9TF/BTF) | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | DJY (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 68hp | 50kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Relay 1000;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | RFW (XU10J2U) | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | T8A (DJ5T) | Diesel | 2.5 | 103hp | 76kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Kasten (230L) | T9A (DJ5) | Diesel | 2.5 | 86hp | 63kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 27;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230) | 8140.63 (F28D) | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230) | DHX (XUD9TF/BTF) | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230) | RFW (XU10J2U) | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230) | T9A (DJ5) | Diesel | 2.5 | 86hp | 63kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | RELAY Pritsche/Fahrgestell (230) | 8140.63 (F28D) | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | RELAY Pritsche/Fahrgestell (230) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | RELAY Pritsche/Fahrgestell (230) | DHX (XUD9TF/BTF) | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | RELAY Pritsche/Fahrgestell (230) | RFW (XU10J2U) | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Getriebetyp: ML5T | |||||||
CITROËN | RELAY Pritsche/Fahrgestell (230) | T9A (DJ5) | Diesel | 2.5 | 86hp | 63kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Jumper 31;Fahrzeugtyp: Jumper 35;Fahrzeugtyp: Relay 1400;Fahrzeugtyp: Relay 1800;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Bus (230_) | 8140.63 | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Achslast [kg]: 1000;Achslast [kg]: 1400;Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Ducato 14;Fahrzeugtyp: Ducato 18;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Bus (230_) | DHX (XUD9TF/L) | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Bus (230_) | DHX | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Bus (230_) | DJY | Diesel | 1.9 | 68hp | 50kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Bus (230_) | RFW | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Achslast [kg]: 1000;Achslast [kg]: 1400;Einbauposition: Eingang;Fahrgestellnummer (VIN) ab: 5620553;Fahrzeugtyp: Ducato 14;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Kasten (230_) | 8140.63 | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Achslast [kg]: 1000;Achslast [kg]: 1400;Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Ducato 10;Fahrzeugtyp: Ducato 14;Fahrzeugtyp: Ducato 18;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Kasten (230_) | 8140.63 | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Achslast [kg]: 1000;Achslast [kg]: 1400;Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Kasten (230_) | DHX (XUD9TF/L) | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Kasten (230_) | DHX | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Kasten (230_) | DJY | Diesel | 1.9 | 68hp | 50kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Kasten (230_) | RFW | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Achslast [kg]: 1000;Achslast [kg]: 1400;Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrgestellnummer (VIN) ab: 5620553;Fahrzeugtyp: Ducato 10;Fahrzeugtyp: Ducato 14;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) | 8140.63 | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Achslast [kg]: 1000;Achslast [kg]: 1400;Blocktrennung: ;Einbauposition: Eingang;Fahrzeugtyp: Ducato 14;Fahrzeugtyp: Ducato 18;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) | DHX (XUD9TF/L) | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) | DHX | Diesel | 1.9 | 90hp | 66kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) | DJY | Diesel | 1.9 | 68hp | 50kw | 1998-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
FIAT | DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) | RFW | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Achslast [kg]: 1000;Achslast [kg]: 1400;Einbauposition: Eingang;Fahrgestellnummer (VIN) ab: 5620553;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Bus (230P) | 8140.63 (F28D) | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Bus (230P) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Bus (230P) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1996-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Bus (230P) | D9B (XUD9AU) | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Bus (230P) | RFW (XU10J2) | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Bus (230P) | T9A (DJ5) | Diesel | 2.5 | 86hp | 63kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Kasten (230L) | 8140.63 (F28D) | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Kasten (230L) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Kasten (230L) | D9B (XUD9AU) | Diesel | 1.9 | 69hp | 51kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Kasten (230L) | DJY (XUD9A) | Diesel | 1.9 | 68hp | 50kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Kasten (230L) | RFW (XU10J2) | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Kasten (230L) | T9A (DJ5) | Diesel | 2.5 | 86hp | 63kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) | 8140.63 (F28D) | Diesel | 2.8 | 87hp | 64kw | 1999-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) | D8C (XUD9UTF) | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) | RFW (XU10J2) | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) | T9A (DJ5) | Diesel | 2.5 | 86hp | 63kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T | |||||||
PEUGEOT | BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) | XUD9TE | Diesel | 1.9 | 92hp | 68kw | 1994-2002 |
wichtige Notizen:Einbauposition: Eingang;Getriebetyp: ML5T |