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Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikel: V20-0747
Lieferant:
VAICO
Mid range
Information über Ware
Innendurchmesser 2 [mm]:
96 mm
Innendurchmesser 1 [mm]:
27 mm
Höhe [mm]:
125 mm
Gewicht [kg]:
0,3023 kg
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
radseitig
Qualität:
Mittelklasse
Vollsatz:
None
EAN:
4046001358425
Kategorien:
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
V200747
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| AUTOFREN SEINSA | D8624T | Unbekannt | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| BMW | 31 60 7 507 403 | Original | Reparatursatz Faltenbalg innen | |
| BMW | 31 60 7 565 315 | Original | Reparatursatz Faltenbalg innen |
€82.22
|
| FAG | 772 0146 30 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| FEBI BILSTEIN | 24031 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| JP GROUP | 1443700110 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€5.87
|
| MAXGEAR | 49-0693 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€7.28
|
| MEYLE | 314 316 7501 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€14.36
|
| OPTIMAL | CVB-10585TPE | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€16.46
|
| SKF | VKJP 8025 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€19.28
|
| SWAG | 20 92 4031 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€15.45
|
| TOPRAN | 500 597 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€16.07
|
| TRISCAN | 8540 11914 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€31.61
|
| VAICO | V20-0747 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€15.23
|
ALANKO | 500597 | ASAM | 79516 | AUTEX | 504143 | BBR Automotive | 003-50-14355 | BMW | 31 60 7 507 403 part | BMW | 7 507 403 | BMW | 7 565 315 | ERT | 500554T | FRIESEN | QJB807 | HEPU | 35-3138 | IPD | 35-3138 | LÖBRO | 304206 | NK | 522520 | ORIGINAL IMPERIUM | 33592 | ORIGINAL IMPERIUM | 33592/TE | QUINTON HAZELL | QJB807 | RUVILLE | 755260 | SPIDAN | 23271 | VAICO | 31 60 7 507 403 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E46) | M54 B25 (256S5) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 (E46) | M57 D30 (306D2) | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2002-2004 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M54 B25 (256S5) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | 3 Touring (E46) | M57 D30 (306D2) | Diesel | 3.0 | 204hp | 150kw | 2002-2005 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | X5 (E53) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2006 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200603;Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | X5 (E53) | M57 D30 (306D1) | Diesel | 3.0 | 184hp | 135kw | 2001-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | X5 (E53) | M57 D30 (306D2) | Diesel | 3.0 | 218hp | 160kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200603;Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | X5 (E53) | M62 B44 (448S2) | Petrol | 4.4 | 286hp | 210kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | X5 (E53) | M62 B46 (468S1) | Petrol | 4.6 | 347hp | 255kw | 2001-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | X5 (E53) | N62 B44 A | Petrol | 4.4 | 320hp | 235kw | 2003-2006 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200603;Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| BMW | X5 (E53) | N62 B48 A | Petrol | 4.8 | 360hp | 265kw | 2004-2006 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 200603;Einbauposition: getriebeseitig;Einbauposition: Vorderachse | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Stufenheck (GBP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | L1J | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig;Getriebeart: Vollautomatik | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | NGA | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFM | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFM | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFN | Diesel | 1.8 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
| FORD | MONDEO I Turnier (BNP) | RFN | Diesel | 1.8 | 90hp | 66kw | 1995-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: getriebeseitig | |||||||
