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Hydraulikfilter, Automatikgetriebe
Artikel: V40-1091
Lieferant:
VAICO
Mid range
Information über Ware
Getriebeart:
Getriebeautomatik 6 Gang
Getriebetyp:
MH9
6T30E
Gewicht [kg]:
0,444 kg
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
5 Jahre
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
80000 km
Filterausführung:
Filtereinsatz
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4046001633614
Kategorien:
Hydraulikfilter, Automatikgetriebe
Artikelnummer:
V401091
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BLUE PRINT | ADBP210161 | Mid range | Hydraulikfilter, Automatikgetriebe |
€24.94
|
| FEBI BILSTEIN | 185260 | Mid range | Hydraulikfilter, Automatikgetriebe | |
| Metalcaucho | 21006 | Unbekannt | Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe | |
| SWAG | 33 10 9819 | Mid range | Hydraulikfilter, Automatikgetriebe |
€24.94
|
| VAICO | V40-1091 | Mid range | Hydraulikfilter, Automatikgetriebe |
€23.51
|
CAUTEX | 751175 | CHEVROLET | 24237508 | FARE SA | 30847 | FARE-MX | 30847 | GOODWILL | ATG 006 | LYNXauto | LT-1179 | MAHLE | HX 299 | PLYOM | P751175 | PREXAparts | P420018 | STC | T421006 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| CHEVROLET | AVEO Schrägheck (T300) | LDD | Petrol | 1.4 | 101hp | 74kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 201106 | |||||||
| CHEVROLET | AVEO Schrägheck (T300) | LDE | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 201106 | |||||||
| CHEVROLET | AVEO Stufenheck (T300) | A 14 XER | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 2011-now |
| CHEVROLET | AVEO Stufenheck (T300) | LDD | Petrol | 1.4 | 100hp | 74kw | 2011-now |
| CHEVROLET | AVEO Stufenheck (T300) | LDE | Petrol | 1.6 | 116hp | 85kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 201106 | |||||||
| CHEVROLET | CRUZE (J300) | 2H0 | Petrol | 1.8 | 141hp | 104kw | 2009-now |
| CHEVROLET | CRUZE (J300) | LDE | Petrol | 1.6 | 113hp | 83kw | 2009-now |
| CHEVROLET | CRUZE Schrägheck (J305) | 2H0 | Petrol | 1.8 | 141hp | 104kw | 2011-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Getriebeautomatik 5 Gang | |||||||
