Nicht auf Lager
Haben Sie eine Frage zum Artikel?
Fragen Sie uns!
€0.00
Haben Sie eine Frage zum Artikel? Fragen Sie uns!
Sie können Ihre Bestellung mit jeder dieser Kartenarten bezahlen: Visa, MasterCard; sowie über diese Zahlungssysteme: PayPal und Banküberweisung. Alle Bestellungen müssen im Voraus bezahlt werden, um mit der Bearbeitung beginnen zu können. Die Teile werden nicht reserviert, bis die Zahlung eingegangen ist.
Seilzug, Kupplungsbetätigung
Artikel: V42-0277
Lieferant:
VAICO
Mid range
Information über Ware
Länge [mm]:
1276 mm
Gewicht [kg]:
0,471 kg
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4046001526138
Kategorien:
Seilzug, Kupplungsbetätigung
Artikelnummer:
V420277
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ATE | 24.3728-0819.2 | Premium | Seilzug, Kupplungsbetätigung |
€19.59
|
| PEUGEOT | 2150.C9 | Original | Kupplungsbetaetigungszug | |
| SACHS | 3074 600 278 | Premium | Seilzug, Kupplungsbetätigung | |
| SEIM | 200350 | Unbekannt | Seilzug, Kupplungsbetätigung | |
| TRISCAN | 8140 28221 | Budget | Seilzug, Kupplungsbetätigung |
€20.56
|
| TRW | GCC1482 | Mid range | Seilzug, Kupplungsbetätigung | |
| VAICO | V42-0277 | Mid range | Seilzug, Kupplungsbetätigung | A.B.S. | K23330 | ACEMARK | 192506 | AKRON-MALÒ | 22884 | CEF | PU01124 | HELLA | 8AK 355 701-061 | KAGER | 19-2506 | KAWE | PU01124 | NK | 113012 | NK | 923714 | OPTIMAL | KK-1284 | QUINTON HAZELL | QCC1802 | SPIDAN | 42367 | TOPRAN | 722 117 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | K5A (TU3) | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | K6B (TU3FJ2/K) | Petrol | 1.4 | 98hp | 72kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | K9Y (TUD3Y) | Diesel | 1.4 | 50hp | 37kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | KDX (TU3MC) | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | KDY (TU3M) | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | KFZ (TU3FJ2/Z) | Petrol | 1.4 | 94hp | 69kw | 1991-1994 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | NFY (TU5J2) | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Klimaanlage;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | NFZ (TU5JP) | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Klimaanlage;Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | VJY (TUD5) | Diesel | 1.5 | 54hp | 40kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | VJY (TUD5) | Diesel | 1.5 | 58hp | 43kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 I (1A, 1C) | VJZ (TUD5) | Diesel | 1.5 | 58hp | 43kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| PEUGEOT | 106 Van I Kasten/Schrägheck (1S_) | K9Y (TUD3Y) | Diesel | 1.4 | 50hp | 37kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
