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Kupplungssatz
Artikel: 835017
Lieferant:
VALEO
Premium
Information über Ware
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad
mit Ausrücklager
Kupplung:
Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
Zähnezahl:
10
Nabenprofil:
29,13 x 23,13
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsscheibe
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:
mit Kupplungsdruckplatte
Anzugsdrehmoment [Nm]:
110 Nm
Gewicht [kg]:
16,92 kg
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Sicherungsschraubensatz
mit Schraubensatz
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]:
228,6 mm
Artikelzustand:
Neu
Neuteil:
None
Qualität:
Premium
EAN:
3276428350172
Kategorien:
Kupplungssatz
Artikelnummer:
835017
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 21 20 1 223 420 | Original | Zweimassenschwungrad | |
| BMW | 21 21 1 223 513 | Original | Zweimassenschwungrad |
€1,304.99
|
| BMW | 21 21 1 223 518 | Original | Zweimassenschwungrad | |
| BMW | 21 21 1 223 550 | Original | Zweimassenschwungrad |
€1,439.42
|
| LuK | 415 0001 11 | Premium | Schwungrad | |
| LuK | 415 0016 10 | Premium | Schwungrad | |
| LuK | 600 0043 00 | Premium | Kupplungssatz | |
| LuK | 600 0063 00 | Premium | Kupplungssatz | |
| VALEO | 826858 | Premium | Kupplungssatz | |
| VALEO | 835017 | Premium | Kupplungssatz | AISIN | SKE-BM13 | AISIN | SWBM-002 | BORG & BECK | HKF1025 | CLUTCHNUS | MCK2645F | CLUTCHNUS | MCK2645PF | KAWE | DMV198M | NEXUS | F1B100NX | NK | 131517 | QUINTON HAZELL | QKT5451AF | RYMEC | SF1029 | WESTLAKE | WBM019F |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 250G;Motorcode: M42B18 | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M44 B19 (194S1) | Petrol | 1.9 | 140hp | 103kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199802;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 250G;Motorcode: M44B19 | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 250G;Motorcode: M42B18 | |||||||
| BMW | 3 Compact (E36) | M44 B19 (194S1) | Petrol | 1.9 | 140hp | 103kw | 1996-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M44B19 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 250G;Motorcode: M42B18 | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M44 B19 (194S1) | Petrol | 1.9 | 140hp | 103kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199607;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M44B19 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 200G;Motorcode: M40B18 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M43 B18 (184E2) | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-1996 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 200G;Motorcode: M43B18 | |||||||
