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Geberzylinder, Kupplung
Artikel: 876100
Lieferant:
VALEO
Premium
Information über Ware
Gewicht [kg]:
0,3 kg
für Herstellernummer:
KG190011.1.3
Bohrung-Ø [mm]:
19 mm
Material:
Aluminium
Bohrung-Ø 1 [mm]:
19 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Premium
EAN:
3276428761008
Kategorien:
Geberzylinder, Kupplung
Artikelnummer:
876100
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ATE | 24.2419-0922.3 | Premium | Geberzylinder, Kupplung |
€88.23
|
| BMW | 21 52 1 155 425 | Original | Geberzylinder Kupplung |
€296.30
|
| BOSCH | 0 986 486 028 | Premium | Geberzylinder, Kupplung | |
| BREMBO | C 06 004 | Premium | Geberzylinder, Kupplung | |
| DELPHI | LM40002 | Mid range | Geberzylinder, Kupplung |
€43.10
|
| FEBI BILSTEIN | 10213 | Mid range | Geberzylinder, Kupplung | |
| LPR | 7110 | Unbekannt | Geberzylinder, Kupplung | |
| LuK | 511 0177 10 | Premium | Geberzylinder, Kupplung | |
| MAGNETI MARELLI | 360313030035 | Premium | Geberzylinder, Kupplung | |
| SACHS | 6284 600 103 | Premium | Geberzylinder, Kupplung | |
| SWAG | 99 91 0213 | Mid range | Geberzylinder, Kupplung | |
| TOPRAN | 500 510 | Budget | Geberzylinder, Kupplung |
€26.60
|
| TRW | PND139 | Mid range | Geberzylinder, Kupplung | |
| VALEO | 876100 | Premium | Geberzylinder, Kupplung | A.B.S. | 41118X | AKRON-MALÒ | 88184 | ATE | 030051 | ATE | 30051 | BORG & BECK | BCM198 | BOSCH | 0 986 486 014 | BOSCH | 0 986 486 016 | BOSCH | 986486014 | BOSCH | 986486016 | BOSCH | 986486028 | BREMSI | PC0380 | Brake ENGINEERING | MC1736BE | Brake ENGINEERING | MC7110 | DIAMAX | T2073 | FERODO | FHC5019 | FTE | 2100719 | FTE | KG190011.1.3 | GIRLING | 1204139 | KAWE | M7110 | NK | 831502 | OPTIMAL | CL-0248 | OPTIMAL | SPE103107 | PAGID | 82005 | PATRON | PBC7110 | REMSA | C1619.35 | ROADHOUSE | 1619.35 | SAMKO | F20994 | TEXTAR | 50008400 | TRISCAN | 8130 11200 | TRUSTING | PZ045 | TRW | 32967294 | VALEO | 2100719 | WILMINK GROUP | WG2226491 | WOKING | C1619.35 | ZEKKERT | ZD-1521 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 5 (E34) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198801;Baujahr ab: 198802;Baujahr bis: 199004;Baujahr bis: 199007;Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5-16;Motorcode: M20B20M0.E8;Motorcode: M20B20M1.Z7 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260;Motorcode: M20B25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M21 D24 (246TB) | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260;Motorcode: M21D24WA | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M30 B30 (306KA) | Petrol | 3.0 | 188hp | 138kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260;Motorcode: M30B30M.E7 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 211hp | 155kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198801;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260;Motorcode: M30B35M7 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1989-1994 |
| BMW | 5 (E34) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1995 |
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260,S5D 250G;Motorcode: M50B20 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260,S5D 250G;Motorcode: M50B20 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260,S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260,S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 260Z;Motorcode: M51D25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 260Z;Motorcode: M51D25 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199509;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M60B30 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199307;Baujahr bis: 199509;Ganganzahl: 6-Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe sequentiell;Getriebetyp: S6S 420G;Motorcode: M60B40 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 200G;Motorcode: M40B18 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M43 B18 (184E2) | Petrol/Compressed Natural Gas (CNG) | 1.8 | 115hp | 85kw | 1996-1996 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 200G;Motorcode: M43B18 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199110;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 250G;Motorcode: M50B20 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199110;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 250G;Motorcode: M50B20 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199110;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199110;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M50B25 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 260Z;Motorcode: M51D25 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 260Z;Motorcode: M51D25 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199210;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M60B30 | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Ganganzahl: 6-Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe sequentiell;Getriebetyp: S6S 420G;Motorcode: M60B40 | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B30 (306EA) | Petrol | 3.0 | 197hp | 145kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Baujahr bis: 198812;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260/6;Motorcode: M30B30M | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B30 (306KA) | Petrol | 3.0 | 188hp | 138kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260/6;Motorcode: M30B30M.E7 | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B34 (346KB) | Petrol | 3.4 | 211hp | 155kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Baujahr bis: 198812;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260/6;Motorcode: M30B34M | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B35 (Motronic,9.2:1) | Petrol | 3.4 | 220hp | 162kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Baujahr bis: 198811;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 260/6;Motorcode: M30B35 | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199405;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: S5D 310Z;Motorcode: M60B30 | |||||||
| BMW | 8 (E31) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199403;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: S6S 560G;Motorcode: M60B40 | |||||||
| BMW | 8 (E31) | M62 B44 (448S1) | Petrol | 4.4 | 286hp | 210kw | 1996-1999 |
| wichtige Notizen:Ganganzahl: 6-Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe sequentiell;Getriebetyp: S6S 420G;Motorcode: 448S1 | |||||||
| BMW | 8 (E31) | M70 B50 (5012A) | Petrol | 5.0 | 300hp | 220kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: S6S 560G;Motorcode: M70B50 | |||||||
| BMW | 8 (E31) | M73 B54 (54121) | Petrol | 5.4 | 326hp | 240kw | 1994-1999 |
| BMW | 8 (E31) | S70 B56 (56121) | Petrol | 5.6 | 380hp | 280kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199607;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: S6S 560G;Motorcode: S70B56 | |||||||
| BMW | Z1 Roadster | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198903;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: 5M;Motorcode: M20B25M1.Z7 | |||||||
