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Zündleitungssatz
Artikel: V53-70-0010
Lieferant:
VEMO
Mid range
Information über Ware
Gewicht [kg]:
0,094 kg
Verpackungshöhe [cm]:
8,2 cm
Verpackungsbreite [cm]:
8,8 cm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4046001619434
Kategorien:
Zündleitungssatz
Artikelnummer:
V53700010
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ACKOJAP | A53-70-0010 | Mid range | Zündleitungssatz |
€16.17
|
| BLUE PRINT | ADG01642 | Mid range | Zündleitungssatz |
€16.26
|
| BREMI | 300/698 | Mid range | Zündleitungssatz | |
| QAP | 15 448 | Mid range | AGR-Modul |
€153.46
|
| VALEO | 346083 | Premium | Zündleitungssatz | |
| VALEO | 346477 | Premium | Zündleitungssatz | |
| VEMO | V53-70-0010 | Mid range | Zündleitungssatz | ACKOJA | A53-70-0010 | AIRTEX | 2X1454 | ALANKO | 300698 | ASHUKI by Palidium | 1614-4030 | BRECAV | 38.506 | FACET | 4.9841 | KIA | 0K247-18-160A | KIA | 0K247-18-160B | KIA | 0K247-18-180A | KIA | 0K247-18-180B | KIA | 0K247-18160 | KIA | 0K247-18180 | KIA | 0K2BW-18-160 | KIA | 0K2BW-18-160_SET | KIA | 0K2BW-18-180 | KIA | OK201-18-150A | KIA | OK201-18140 | KIA | OK247-18160 | KIA | OK247-18160-A | KIA | OK247-18160-B | KIA | OK247-18180 | KIA | OK247-18180-A | KIA | OK247-18180-B | KIA | OK2BW-18160 | KIA | OK2BW-18180 | MAZDA | ZX18-18-140 | MAZDA | ZX19-18-140 | TESLA | T508B |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| KIA | CARENS I (FC) | T8 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 2000-2002 |
| KIA | CARENS II (FJ) | TB | Petrol | 1.8 | 126hp | 93kw | 2002-now |
| KIA | CARENS II Großraumlimousine (FJ) | TB | Petrol | 1.8 | 126hp | 93kw | 2002-now |
| KIA | CARENS Mk II (FJ) | TB | Petrol | 1.8 | 126hp | 93kw | 2002-now |
| KIA | SHUMA (FB) | T8 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| KIA | SHUMA (FB) | TED | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| KIA | SHUMA I (FB) | T8 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| KIA | SHUMA I (FB) | TED | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1997-2001 |
| KIA | SHUMA II (FB) | T8 | Petrol | 1.8 | 114hp | 84kw | 2003-2004 |
