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Zündleitung
Artikel: 0986356025
Lieferant:
BOSCH
Premium
Information über Ware
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Premium
EAN:
3165141052299
Kategorien:
Zündleitung
Artikelnummer:
0986356025
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH | 0986356025 | Premium | Zündleitung | |
| BREMI | 310/ 70 | Mid range | Zündleitung | AUTOMOTOR France | 370 | BENDIX | 510070 | BERU by DRiV | R6 | BOSCH | B 70 | BREMI | 310G 70 | BREMI | 8A13/70 | BROVEX-NELSON | 52.3070 | BorgWarner (BERU) | 0 302 101 070 | BorgWarner (BERU) | R 6-070 | CHAMPION | L11-70 | ClimAir | 3465 | EFI AUTOMOTIVE | 3- 70 | EFI AUTOMOTIVE | 34- 65 | EFI AUTOMOTIVE | C 65 | EFI AUTOMOTIVE | C 70 | FORD | 6142961 | FORD | 6166886 | FORD | 6175235 | FORD | 6175236 | FORD | 87BF 12284 BC | FORD | 87BF 12286 BC | FRAP | 3465 | FRAP | 370 | HELLA | 8AK 722 186-041 | HELLA | A 70 | KAGER | 41-0070 | LAND ROVER | ERR 4410 | NGK | 410 070 | NGK | 423 070 | NGK | 510 070 | NGK | 523 070 | OPEL | 1282374 | OPEL | 1282375 | OPEL | 1282398 | OPEL | 1282399 | OPEL | 1282419 | OPEL | 8968132 | OPEL | 90038432 | OPEL | 90038433 | OPEL | 90038434 | OPEL | 90337001 | OPEL | 90384434 | ROVER | ERR 4410 | Saleri SIL | C70 | VALEO | A/70 | VALEO | C/65 | VAUXHALL | 1282375 | VAUXHALL | 8968132 | VAUXHALL | 90038432 | VAUXHALL | 90038433 | VAUXHALL | 90337001 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| ABARTH | RITMO | 138 AR2.000 | Petrol | 2.0 | 130hp | 96kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06100 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199001;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 52 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06158 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 52 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06168 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61201 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198908;Baujahr bis: 199202;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 67101 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06100 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199001;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 52 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06158 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 52 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06168 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61101 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61201 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198908;Baujahr bis: 199202;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 67101 | Petrol | 1.8 | 129hp | 95kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 61201 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198701;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1975-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01608 X | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1974-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198002;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01608 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198002;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01623 | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 10520 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01608 X | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1974-1976 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197407;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01608 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1974-1976 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197407;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01623 | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198002;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 34 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1977-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197807;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00516 | Petrol | 1.6 | 112hp | 82kw | 1963-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 196901;Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 005.26 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00530 | Petrol | 1.3 | 87hp | 64kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA GT (105_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA GT (105_) | AR 00530 | Petrol | 1.3 | 87hp | 64kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1977-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01644 | Petrol | 1.3 | 90hp | 66kw | 1977-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1979-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01699 | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198406;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 11671 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 37 | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 37 | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 11642 | Petrol | 2.0 | 150hp | 111kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1976-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197910;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 22 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00536 | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 1971-1979 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197106;Baujahr bis: 197910;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| BEDFORD | ASTRA VAN Kasten/Kombi | 16 SV | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| BEDFORD | BLITZ | 23 L | Petrol | 2.3 | 79hp | 58kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| BEDFORD | CHEVANNE | 13D | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1976-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| BEDFORD | CHEVANNE | 13D | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 24570 | |||||||
| BEDFORD | CHEVANNE | LW4 | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1976-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| BEDFORD | CHEVANNE | LW4 | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 24570 | |||||||
| CITROËN | CX I (MA) | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1981-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I (MA) | M20-616 | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1974-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I (MA) | M22-617 | Petrol | 2.2 | 112hp | 82kw | 1974-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I (MA) | M23-623 | Petrol | 2.3 | 116hp | 85kw | 1976-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I (MA) | M23-639 | Petrol | 2.4 | 120hp | 88kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198007;Baujahr bis: 198112;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I Break (MA) | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1981-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I Break (MA) | M20-616 | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I Break (MA) | M23-623 | Petrol | 2.3 | 116hp | 85kw | 1976-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX I Break (MA) | M23-639 | Petrol | 2.4 | 120hp | 88kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198007;Baujahr bis: 198112;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX II Break | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 113hp | 83kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX II Break | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX II Break | M25-668 | Petrol | 2.5 | 121hp | 89kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX II | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 113hp | 83kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX II | J6T A500 | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX II | M25-662 | Petrol | 2.5 | 166hp | 122kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198605;Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 697 | |||||||
| CITROËN | CX II | M25-667 | Petrol | 2.5 | 156hp | 115kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | CX II | M25-668 | Petrol | 2.5 | 121hp | 89kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS Break | B20704 | Petrol | 2.0 | 99hp | 73kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS Break | B22644 | Petrol | 2.2 | 106hp | 78kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS Break | M23-623 | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS Cabriolet | B22644 | Petrol | 2.2 | 100hp | 74kw | 1968-1969 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS Cabriolet | B22644 | Petrol | 2.2 | 106hp | 78kw | 1969-1971 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS | B20700 | Petrol | 2.0 | 84hp | 62kw | 1966-1972 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS | B20704 | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1968-1972 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS | B20744 | Petrol | 2.0 | 98hp | 72kw | 1968-1975 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197001;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS | B22627 | Petrol | 2.2 | 120hp | 88kw | 1969-1975 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197208;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS | B22644 | Petrol | 2.2 | 103hp | 76kw | 1965-1972 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS | M23-623 | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| CITROËN | DS | M23-627 | Petrol | 2.4 | 126hp | 93kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| DAIHATSU | CHARADE I (G10) | CB 20 | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1977-1981 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| DAIHATSU | CHARADE I (G10) | CB 20 | Petrol | 1.0 | 52hp | 38kw | 1981-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4308 | |||||||
| DAIHATSU | CHARADE I (G10) | CB 22 | Petrol | 1.0 | 52hp | 38kw | 1981-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4308 | |||||||
| DAIHATSU | CUORE II (L80, L81) | ED 10 | Petrol | 0.8 | 39hp | 29kw | 1989-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199002;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| DAIHATSU | CUORE II (L80, L81) | ED 10 | Petrol | 0.8 | 44hp | 32kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199002;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| DAIHATSU | CUORE II (L80, L81) | ED 10 | Petrol | 0.8 | 44hp | 32kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| DAIHATSU | CUORE III (L201) | ED 10 K | Petrol | 0.8 | 41hp | 30kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| DAIHATSU | CUORE IV (L501) | ED 20 | Petrol | 0.8 | 42hp | 31kw | 1996-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker; Motornummer: 4325 | |||||||
| DAIHATSU | CUORE IV (L501) | ED 20 | Petrol | 0.8 | 43hp | 32kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | |||||||
| DAIHATSU | MOVE (L6_) | ED 20 | Petrol | 0.8 | 42hp | 31kw | 1997-1999 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199809;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| DAIMLER | 2.8 - 5.3 | XK 4.2 (82-87) | Petrol | 4.2 | 205hp | 151kw | 1979-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FIAT | 124 Spider (124_) | 132 AC1.000 | Petrol | 1.7 | 128hp | 94kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 132 AC4.000 | |||||||
| FIAT | 127 (127_) | 100 GL.000 | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1971-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198305;Einbauposition: zum Zylinder 4;Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Anschluss oben | |||||||
| FIAT | 127 (127_) | 100 GL.048 | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1971-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Anschluss oben | |||||||
| FIAT | 131 (131_) | 131 B.000 | Petrol | 1.3 | 78hp | 57kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 131 (131_) | 131 B1.000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 131 (131_) | 131 C1.000 | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1981-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 131 (131_) | 131 C3.000 | Petrol | 1.6 | 97hp | 71kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 131 Familiare/Panorama (131_) | 131 B2.000 | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198101;Baujahr bis: 198401;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 131 Familiare/Panorama (131_) | 131 C3.000 | Petrol | 1.6 | 97hp | 72kw | 1979-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 131 Familiare/Panorama (131_) | 131 C4.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198401;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 131 CC.. | |||||||
| FIAT | 132 (132_) | 132 BB OA O | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1972-1976 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197205;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 132 (132_) | 132 C.000 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1977-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 132 (132_) | 132 C.000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 132 (132_) | 132 C2.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1976-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197603;Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 132 (132_) | 132 C2.000 | Petrol | 2.0 | 114hp | 84kw | 1976-1976 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197603;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 132 (132_) | 132 C3.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | 132 (132_) | 132 C6.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1977-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | ARGENTA (132_) | 132 C2.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1978-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 132 A 2..; Motornummer: 4354 | |||||||
| FIAT | ARGENTA (132_) | 132 C3.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | ARGENTA (132_) | 132 C3.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 132 E.. | |||||||
| FIAT | ARGENTA (132_) | 132 D.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | ARGENTA (132_) | 132 D.000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1981-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198305;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | ARGENTA (132_) | 132 D1.000 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1978-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198106;Baujahr bis: 198511;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 132 A 2..; Motornummer: 4354 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 A.048 | Petrol | 1.6 | 83hp | 61kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 A1.000 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1991-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 23358 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 A1.000 | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 A2.000 | Petrol | 2.0 | 155hp | 114kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 C3.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 C3.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1987-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199010;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 154 C3.000 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 C4.046 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1987-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199007;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 986 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 154 C5.000 | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1991-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 23358 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 834 B.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 834 B.048 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 834 B.146 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1987-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199010;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 154 C3.000 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1987-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199007;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 986 | |||||||
| FIAT | CROMA (154_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 151hp | 111kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 A2.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 A3.000 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 958 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 A7.000 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 958 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 A2.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 A3.000 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 958 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199006;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 A7.000 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 958 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4380 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4380 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138_) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4380 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138_) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198412;Baujahr bis: 198605;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 4380 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 18371 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | RITMO (138_) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 86hp | 63kw | 1980-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 149 A4.000 | |||||||
| FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 AR.048 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 149 A4.000 | |||||||
| FIAT | RITMO Cabriolet (138_) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 18371 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | RITMO I (138A) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 18371 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | STRADA I (138A) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 A4.000 | Petrol | 1.5 | 85hp | 63kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198209;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 AR.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 B.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 B1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 B2.000 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 B3.000 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 924 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 138 C1.000 | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198510;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 18371 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198505;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | STRADA (138A) | 149 A5.000 | Petrol | 1.5 | 79hp | 58kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TEMPRA (159) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 1009 | |||||||
| FIAT | TEMPRA (159) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TEMPRA (159) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TEMPRA (159_) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 1009 | |||||||
| FIAT | TEMPRA (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TEMPRA (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1992-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Baujahr bis: 199303;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1009 | |||||||
| FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199203;Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TEMPRA S.W. (159_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199304;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 1012 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 892 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199303;Baujahr bis: 199203;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 159 A5.046 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 835 C2.000 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 835 C4.000 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 836 A6.000 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 892 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 97hp | 71kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 892 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A4.000 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A4.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199303;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A5.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199303;Baujahr bis: 199203;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 159 A5.046 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A6.046 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1990-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199203;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 835 C2.000 | Petrol | 1.8 | 103hp | 76kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 835 C4.000 | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 836 A6.000 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 101hp | 74kw | 1994-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 892 | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 836 A5.000 | Petrol | 1.8 | 97hp | 71kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FORD | ESCORT '81 Express (AVA) | GLB | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
| FORD | ESCORT '81 Express (AVA) | GMA | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | G1 | Petrol | 1.1 | 45hp | 32kw | 1974-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | G1 | Petrol | 1.1 | 46hp | 34kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | G2 | Petrol | 1.1 | 48hp | 35kw | 1974-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | J1F | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1974-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | J2 | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1974-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197501;Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | J2 | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | J3 | Petrol | 1.3 | 70hp | 51kw | 1974-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | KL 16 G | Petrol | 1.6 | 87hp | 64kw | 1979-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | LC | Petrol | 1.6 | 84hp | 62kw | 1974-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197501;Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II (ATH) | NE | Petrol | 2.0 | 100hp | 73kw | 1973-1977 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197508;Baujahr bis: 197606;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4473 | |||||||
| FORD | ESCORT II Turnier | G1 | Petrol | 1.1 | 44hp | 32kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II Turnier | G2 | Petrol | 1.1 | 48hp | 35kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II Turnier | J2 | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT II Turnier | KL 13 H | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: J1 | |||||||
| FORD | ESCORT II Turnier | KL13 | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1976-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198007;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: J1 | |||||||
| FORD | ESCORT III (GAA) | GLB | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
| FORD | ESCORT III (GAA) | GMA | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
| FORD | ESCORT III (GAA) | GSE | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator | |||||||
| FORD | ESCORT III Express (AVA) | GLB | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
| FORD | ESCORT III Express (AVA) | GMA | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198512;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator;Motorcode: GSE | |||||||
| FORD | ESCORT III Turnier (AWA) | GLB | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
| FORD | ESCORT III Turnier (AWA) | GMA | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator; Motornummer: 1197 | |||||||
| FORD | ESCORT III Turnier (AWA) | GSE | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator;Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne Katalysator | |||||||
| FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | GSG | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: JLA | |||||||
| FORD | ESCORT IV Express (AVF) | GSG | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | GSG | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: JLB | |||||||
| FORD | FIESTA I (GFBT) | GLA | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1976-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA I (GFBT) | GLW | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1981-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA I (GFBT) | TKA | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1976-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA I (GFBT) | TKW | Petrol | 0.9 | 40hp | 29kw | 1976-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA I (GFBT) | TLA | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1976-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA II (FBD) | GLC | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA II (FBD) | GSF | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA II (FBD) | GSH | Petrol | 1.1 | 49hp | 36kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA II (FBD) | TKB | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA Kasten (FVD) | TKB | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198902;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (FVD) | TKB | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198902;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (WFVT) | GL1 | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1977-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1196 | |||||||
| FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (WFVT) | GLA | Petrol | 1.1 | 53hp | 39kw | 1977-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1196 | |||||||
| FORD | FIESTA Kasten/Schrägheck (WFVT) | TKA | Petrol | 1.0 | 40hp | 29kw | 1977-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | GRANADA (GGTL, GGFL) | EV 30 H | Petrol | 3.0 | 138hp | 101kw | 1972-1976 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
| FORD | GRANADA I Coupe (GGCL) | EV 30 H | Petrol | 3.0 | 138hp | 101kw | 1972-1976 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
| FORD | GRANADA Turnier (GGNL) | 25HC | Petrol | 2.5 | 120hp | 88kw | 1972-1976 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
| FORD | GRANADA Turnier (GGNL) | EV 30 H | Petrol | 3.0 | 138hp | 101kw | 1972-1976 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 5;Einbauposition: zum Zylinder 6 | |||||||
| FORD | ORION II (AFF) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ORION II (AFF) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ORION II (AFF) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ORION II (AFF) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | ORION Mk II (AFF) | JBB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ORION Mk II (AFF) | JLA | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ORION Mk II (AFF) | JLB | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198604;Baujahr bis: 198807;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1236; Motornummer: 1237 | |||||||
| FORD | ORION Mk II (AFF) | JPA | Petrol | 1.3 | 69hp | 51kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FORD | TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) | LAD | Petrol | 1.6 | 68hp | 50kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197611;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1258 | |||||||
| FORD | TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) | LCJ | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197611;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1264 | |||||||
| FORD | TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) | NEG | Petrol | 2.0 | 98hp | 72kw | 1976-1979 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197611;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1354 | |||||||
| FSO | 125P Kombi | 115 C 076 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1967-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197206;Baujahr bis: 199102;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FSO | 125P | 115 C 076 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1967-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197206;Baujahr bis: 199102;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FSO | 1500 Kombi | 115 C 076 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1981-1991 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199102;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FSO | POLONEZ I | 115 C.074 | Petrol | 1.5 | 82hp | 60kw | 1978-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197805;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FSO | POLONEZ I | CB | Petrol | 1.6 | 87hp | 64kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198705;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FSO | POLONEZ II | CB | Petrol | 1.6 | 87hp | 64kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199106;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FSO | POLONEZ Kombi | 116C070 | Petrol | 1.6 | 87hp | 64kw | 1988-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199106;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LADA | KALINKA Kasten/Kombi (21043) | 2103 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1985-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198511;Baujahr bis: 199512;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LADA | NOVA Kombi (2104) | 2101 | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LADA | NOVA Kombi (2104) | BA3 2105 | Petrol | 1.3 | 65hp | 48kw | 1985-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B7.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 8 A.. | |||||||
| LANCIA | BETA (828_) | 828 A1.000 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1973-1976 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197512;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | BETA (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1973-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197601;Baujahr bis: 198111;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 1796 | |||||||
| LANCIA | BETA (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1976-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B7.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 8 A.. | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 D3.000 | Petrol | 1.4 | 84hp | 62kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: 828 CB 3.. | |||||||
| LANCIA | BETA MONTE CARLO (137_) | 134 AS.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1975-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA MONTE CARLO (137_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198308;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1976-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198101;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1979-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198101;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | - | Petrol | 1.3 | 83hp | 61kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1976-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198001;Baujahr bis: 198111;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | 828 B2.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198111;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
| LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A2.000 | Petrol | 1.8 | 109hp | 80kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199207;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A2.046 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1989-1999 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199410;Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 835A2.000 MPI-Weber; Motornummer: 1844 | |||||||
| LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A5.000 | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1989-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A5.046 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1989-1999 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199410;Einbauposition: zum Zylinder 1; Motornummer: 1848 | |||||||
| LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A7.000 | Petrol | 2.0 | 165hp | 121kw | 1990-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A7.046 | Petrol | 2.0 | 169hp | 124kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DEDRA (835_) | 835 A8.046 | Petrol | 2.0 | 162hp | 119kw | 1991-1999 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199410;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 149 C2.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1987-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 A1.000 | Petrol | 1.5 | 86hp | 63kw | 1979-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198208;Baujahr bis: 198408;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1805 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 A2.000 | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4605 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 A2.000 | Petrol | 1.3 | 79hp | 58kw | 1983-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 A7.000 | Petrol | 1.6 | 131hp | 96kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B.000 | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198604;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 4605 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B1.000 | Petrol | 1.5 | 86hp | 63kw | 1979-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198208;Baujahr bis: 198408;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 1805 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B3.000 | Petrol | 1.6 | 140hp | 103kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B7.000 | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 B7.046 | Petrol | 1.6 | 132hp | 97kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | DELTA I (831_) | 831 D5.000 | Petrol | 2.0 | 196hp | 144kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 149 C2.000 | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Motorcode: 831 B.. SPI-Weber | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 A4.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B1.000 | Petrol | 1.5 | 80hp | 59kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B4.000 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B6.000 | Petrol | 1.6 | 97hp | 71kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B6.000 | Petrol | 1.6 | 99hp | 73kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B7.000 | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | THEMA (834_) | 834 B.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | THEMA (834_) | 834 B.048 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | THEMA (834_) | 834 B1.000 | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | THEMA (834_) | 834 C.000 | Petrol | 2.0 | 166hp | 122kw | 1984-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198809;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | THEMA (834_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | THEMA SW (834_) | 834 C.000 | Petrol | 2.0 | 166hp | 122kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198809;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | THEMA SW (834_) | 834 C.146 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199005;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| LANCIA | TREVI (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1980-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | TREVI (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 1 A.. | |||||||
| LANCIA | TREVI (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1980-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| LANCIA | TREVI (828_) | 828 B7.000 | Petrol | 2.0 | 135hp | 99kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 828 CB 8 A.. | |||||||
| LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 42 D | Petrol | 3.9 | 190hp | 140kw | 1994-2002 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199409;Einbauposition: zum Zylinder 2;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
| LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 42 D | Petrol | 4.0 | 185hp | 136kw | 1995-2002 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
| LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 46 D | Petrol | 4.6 | 224hp | 165kw | 1994-2002 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199409;Einbauposition: zum Zylinder 2;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
| LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 46 D | Petrol | 4.6 | 228hp | 168kw | 1995-2002 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
| LAND ROVER | RANGE ROVER II (P38A) | 60 D | Petrol | 4.6 | 218hp | 160kw | 1998-2002 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Fahrgestellnummer (VIN) bis: WA 410481 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | P | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | PC | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | T | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4651 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4651 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | U | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4652 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4652 | |||||||
| MAZDA | 323 I Break (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: T | |||||||
| MAZDA | 323 I Break (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MAZDA | 323 I Station Wagon (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: T | |||||||
| MAZDA | 323 I Station Wagon (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MAZDA | 323 Kombi (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: T | |||||||
| MAZDA | 323 Kombi (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MAZDA | 818 Kombi | NA | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MAZDA | 818 Kombi | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197712;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1976-1979 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 16 N | Petrol | 1.6 | 60hp | 44kw | 1975-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1976-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1975-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1979-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 20 N | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1977-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1977-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | ASCONA C (J82) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| OPEL | ASCONA C (J82) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| OPEL | ASCONA C (J82) | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1987 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | ASCONA C (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | ASCONA C CC (J82) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| OPEL | ASCONA C CC (J82) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| OPEL | ASCONA C CC (J82) | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | ASCONA C CC (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B Coupe | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1972-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B Coupe | 28 HC | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1975-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B Coupe | 28 HC | Petrol | 2.8 | 141hp | 104kw | 1972-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197503;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B Coupe | 28 HC | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1975-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1972-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B | 28 HC | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1975-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B | 28 HC | Petrol | 2.8 | 141hp | 104kw | 1972-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197503;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2678 | |||||||
| OPEL | COMMODORE B | 28 HC | Petrol | 2.8 | 155hp | 114kw | 1975-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE C (14_, 19_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 130hp | 96kw | 1981-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE C (14_, 19_) | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE C Caravan (61) | 25 E | Petrol | 2.5 | 130hp | 96kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198105;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | COMMODORE C Caravan (61) | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | CORSA A CC (93_, 94_, 98_, 99_) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A CC (93_, 94_, 98_, 99_) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A CC (S83) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A CC (S83) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A Kasten/Schrägheck (S83) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A Kasten/Schrägheck (S83) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer ab: 0106701; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer ab: 0106701; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A TR (S83) | 12 NC | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer ab: 0106701; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | CORSA A TR (S83) | E 12 GV | Petrol | 1.2 | 45hp | 33kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198701;Baujahr bis: 198612;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer ab: 0106701; Motornummer: 4717; Motornummer: 4809 | |||||||
| OPEL | KADETT B Caravan | 11 N | Petrol | 1.1 | 45hp | 33kw | 1965-1971 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2580 | |||||||
| OPEL | KADETT B Caravan | 11 N | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1971-1973 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT B Caravan | 11 S | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1965-1971 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2581 | |||||||
| OPEL | KADETT B Caravan | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1971-1973 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT B Coupe | 11 N | Petrol | 1.1 | 45hp | 33kw | 1965-1971 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2580 | |||||||
| OPEL | KADETT B Coupe | 11 N | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1971-1973 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT B Coupe | 11 S | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1965-1971 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT B Coupe | 11 SR | Petrol | 1.1 | 60hp | 44kw | 1966-1971 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197106;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2582 | |||||||
| OPEL | KADETT B Coupe | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1971-1973 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT B | 11 N | Petrol | 1.1 | 45hp | 33kw | 1965-1971 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2580 | |||||||
| OPEL | KADETT B | 11 N | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1971-1973 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT B | 11 S | Petrol | 1.1 | 55hp | 40kw | 1965-1971 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2581 | |||||||
| OPEL | KADETT B | 11 SR | Petrol | 1.1 | 60hp | 44kw | 1966-1971 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197101;Baujahr bis: 197106;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2; Motornummer: 2582 | |||||||
| OPEL | KADETT B | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1971-1973 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 10 N | Petrol | 1.0 | 41hp | 30kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 10 N | |||||||
| OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 10 S | Petrol | 1.0 | 50hp | 37kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 53hp | 39kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| OPEL | KADETT D (31_-34_, 41_-44_) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | 10 N | Petrol | 1.0 | 41hp | 30kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | 10 S | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 10 N | |||||||
| OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| OPEL | KADETT D (32_,37_,39, _42) | C 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler;Motorcode: 13 N | |||||||
| OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 53hp | 39kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| OPEL | KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| OPEL | KADETT E (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT E CC (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | KADETT E Caravan (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | MANTA A (58_, 59_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1972-1975 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 16 N | Petrol | 1.6 | 60hp | 44kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 69hp | 51kw | 1975-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1975-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 18 S | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 19 E | Petrol | 1.9 | 105hp | 77kw | 1975-1977 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197707;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1976-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 20 N | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B (58_, 59_) | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1977-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 12 N | Petrol | 1.2 | 55hp | 40kw | 1976-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197902;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 13 N | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 16 N | Petrol | 1.6 | 60hp | 44kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 69hp | 51kw | 1975-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 16 S | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1977-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 18 S | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 19 N | Petrol | 1.9 | 75hp | 55kw | 1976-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 19 S | Petrol | 1.9 | 90hp | 66kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197707;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 20 E | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1977-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 20 N | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MANTA B CC (53_, 55_) | 20 S | Petrol | 2.0 | 100hp | 74kw | 1977-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198409;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 28 H | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198301;Baujahr bis: 198212;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 4;Einbauposition: zum Zylinder 5;Motorcode: 30 E CIH | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 30 H | Petrol | 3.0 | 150hp | 110kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | H 20 E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | H 25 E | Petrol | 2.5 | 136hp | 100kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: S 25 E CIH; Motornummer: 5260 | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01018097 | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198712;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01018097 | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 22 E | Petrol | 2.2 | 115hp | 85kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 28 H | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198301;Baujahr bis: 198212;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 4;Einbauposition: zum Zylinder 5;Motorcode: 30 E CIH | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 30 H | Petrol | 3.0 | 150hp | 110kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | H 20 E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | H 25 E | Petrol | 2.5 | 136hp | 100kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | 25 NE | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01055888 | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01018097 | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| PEUGEOT | 104 Coupe | 108 (XV3) | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1973-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197910;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 2892 | |||||||
| PEUGEOT | 104 Coupe | 108 (XV5) | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1973-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197910;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 2892 | |||||||
| PEUGEOT | 104 Coupe | 109 (XW3) | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198208;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 Coupe | 109F (XW7) | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1979-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 Coupe | 121 (XW3S) | Petrol | 1.1 | 67hp | 49kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 Coupe | 150 (XY6B) | Petrol | 1.4 | 72hp | 53kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198306;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 Coupe | XW3S | Petrol | 1.1 | 66hp | 48kw | 1973-1979 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197508;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 | 108 (XV3) | Petrol | 0.9 | 46hp | 34kw | 1972-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 | 108 (XV5) | Petrol | 0.9 | 45hp | 33kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 | 109 (XW3) | Petrol | 1.1 | 57hp | 42kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 | 109F (XW7) | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1980-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 | 129 (XZ5) | Petrol | 1.2 | 57hp | 42kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 | 150 (XY6B) | Petrol | 1.4 | 72hp | 53kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 104 | XW3S | Petrol | 1.1 | 66hp | 48kw | 1978-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 205 II (20A/C) | E1 | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 504 (A_, M_) | 106 (XN1) | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1971-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 504 (A_, M_) | XM7 | Petrol | 1.8 | 75hp | 55kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 504 (A_, M_) | XM7 | Petrol | 1.8 | 79hp | 58kw | 1971-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 504 (A_, M_) | XN1 | Petrol | 2.0 | 94hp | 69kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 504 Break (D_, F_) | XM7 | Petrol | 1.8 | 73hp | 54kw | 1971-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198306;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 504 Break (D_, F_) | XN1 | Petrol | 2.0 | 92hp | 68kw | 1971-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 504 Break (D_, F_) | XN1 | Petrol | 2.0 | 94hp | 69kw | 1979-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 504 Pick-up (E_) | XC7P | Petrol | 1.6 | 63hp | 46kw | 1980-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198208;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | - | Petrol | 2.2 | 121hp | 89kw | 1985-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 105 (XM7) | Petrol | 1.8 | 75hp | 55kw | 1981-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 105 (XM7) | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1982-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 106 (XN1) | Petrol | 2.0 | 96hp | 70kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 106 (XN1) | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 829.B (ZEJK) | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 851 (ZDJK) | Petrol | 2.2 | 116hp | 85kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 851B (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 122hp | 90kw | 1983-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 851B (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 130hp | 96kw | 1983-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: ZDJL; Motornummer: 2909; Motornummer: 45616 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 851X (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 114hp | 84kw | 1986-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | 851Y (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 130hp | 96kw | 1983-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: ZDJL; Motornummer: 2909; Motornummer: 45616 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | XN1 | Petrol | 2.0 | 107hp | 79kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | XN1 | Petrol | 2.0 | 94hp | 69kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 (551A) | ZEJK | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | - | Petrol | 2.2 | 121hp | 89kw | 1985-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | 106 (XN1) | Petrol | 2.0 | 94hp | 69kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | 851B (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 122hp | 90kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | 851B (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 131hp | 96kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | 851X (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 114hp | 84kw | 1986-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198603;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | 851Y (ZDJL) | Petrol | 2.2 | 131hp | 96kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | XM7 | Petrol | 1.8 | 75hp | 55kw | 1982-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| PEUGEOT | 505 Break (551D) | XN1 | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 14 (121_) | 129 | Petrol | 1.2 | 57hp | 42kw | 1976-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 14 (121_) | 129 | Petrol | 1.2 | 58hp | 43kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198306;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 14 (121_) | 150 | Petrol | 1.4 | 71hp | 52kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 20 (127_) | 829 700 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 20 (127_) | 829 701 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 20 (127_) | 829 702 | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 20 (127_) | 829 703 | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 20 (127_) | 829.01 | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | 20 (127_) | 851 700 | Petrol | 2.2 | 116hp | 85kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | FUEGO (136_) | 829 710 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 710 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 712 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 713 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 715 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| RENAULT | FUEGO (136_) | J6R 726 | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| SEAT | 131 (131A) | 131 C4.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1978-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198210;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| SEAT | 132 (132A) | 132A000 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1973-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197905;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: GE | |||||||
| SEAT | 132 (132A) | 132B0000 | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1973-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197905;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: GA | |||||||
| SEAT | 132 (132A) | B1BE200 | Petrol | 1.9 | 109hp | 80kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198010;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| SUBARU | LEONE II (AB) | EA81 | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE II (AB) | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE II Hatchback | EA81 | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE II Hatchback | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE II Station Wagon | EA81 | Petrol | 1.8 | 80hp | 59kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE II Station Wagon | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198410;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE II Station Wagon | EA81 | Petrol | 1.8 | 82hp | 60kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 69hp | 51kw | 1986-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1985-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUBARU | LEONE III Kombi | EA71 | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| SUZUKI | CARRY Bus (0S) | F8A | Petrol | 0.8 | 37hp | 27kw | 1981-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| SUZUKI | CARRY Kasten (0S) | F8A | Petrol | 0.8 | 37hp | 27kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| SUZUKI | SAMURAI Geländewagen geschlossen (SJ_) | F10A | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1988-2004 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199412;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| SUZUKI | SAMURAI Geländewagen offen (SJ_) | F10A | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6G1 | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198206;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6G1D | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6G1D | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 6G1A | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6G1D | Petrol | 1.3 | 82hp | 60kw | 1975-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197807;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: 6G4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6J1 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198206;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6J2 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6J2A | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6Y2 | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6Y2 | Petrol | 1.4 | 86hp | 63kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6Y2 | Petrol | 1.4 | 86hp | 63kw | 1980-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6Y2D | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | 6Y2D | Petrol | 1.4 | 75hp | 55kw | 1980-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | 1307-1510 | G1 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197906;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | EXPRESS 1000 -1500 Bus | XM7T | Petrol | 1.8 | 69hp | 51kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | EXPRESS 1000 -1500 Bus | XN1TA | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | EXPRESS 1000 -1500 Pritsche/Fahrgestell | XN1TA | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1982-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199312;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | EXPRESS 1000 -1800 Kasten | XM7T | Petrol | 1.8 | 69hp | 51kw | 1981-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198109;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | EXPRESS 1000 -1800 Kasten | XN1TA | Petrol | 2.0 | 78hp | 57kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2E1A | Petrol | 1.1 | 58hp | 43kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motorcode: E1A; Motornummer: 34327 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2G1-BTC | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198409;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2G1-BTC | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2G1-BTC | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 3674 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2G1 | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 3674 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2Y1 | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1979-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 3697 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2Y1B | Petrol | 1.4 | 65hp | 48kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 2Y2 | Petrol | 1.4 | 83hp | 61kw | 1979-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | 6J2A | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | E1B | Petrol | 1.1 | 54hp | 40kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | G1A | Petrol | 1.3 | 64hp | 47kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197907;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | J2A | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1982-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | HORIZON | Y2 | Petrol | 1.4 | 83hp | 61kw | 1979-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | SOLARA | 6G1D/VP | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1980-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198206;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | SOLARA | 6J1 | Petrol | 1.6 | 73hp | 54kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | SOLARA | 6J2 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1980-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | SOLARA | J1 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1980-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | SOLARA | J1B | Petrol | 1.6 | 69hp | 51kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | SOLARA | J1B | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TALBOT | SOLARA | J2 | Petrol | 1.6 | 88hp | 65kw | 1980-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| TOYOTA | CROWN (_S1_) | 5M-E | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4953 | |||||||
| TOYOTA | CROWN (_S1_) | 5M | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4953 | |||||||
| TOYOTA | CROWN (_S6_) | 4M | Petrol | 2.6 | 120hp | 88kw | 1971-1972 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| TOYOTA | CROWN (_S8_) | 4M | Petrol | 2.6 | 120hp | 88kw | 1974-1979 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| TOYOTA | CROWN Kombi (_S6_) | 4M | Petrol | 2.6 | 120hp | 88kw | 1971-1974 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| TOYOTA | CROWN Station Wagon (_S1_) | 5M-E | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4953 | |||||||
| TOYOTA | CROWN Station Wagon (_S1_) | 5M | Petrol | 2.8 | 146hp | 107kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198307;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 4953 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA CC | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA CC | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA CC | 16 S | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198408;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA Kombi | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: Bosch-Verteiler | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA Kombi | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA Mk II Belmont | 16 S | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1985-1991 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA Mk II CC (T85) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA Mk II CC | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA Mk II Sedan (T85) | 16 S | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1985-1991 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ASTRA | 12 S | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198202;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Estate | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Kombi (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III Stufenheck (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000098;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | CARLTON Mk III | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1000098;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II CC (J82) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II CC (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II Kombi (J82) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II Kombi (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 16 S; Motornummer: 17564 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II Stufenheck (J82) | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II Stufenheck (J82) | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II Stufenheck (J82) | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 16 S; Motornummer: 17564 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II | 13 S | Petrol | 1.3 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer bis: 879421;Motornummer bis: 885918 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II | 16 N | Petrol | 1.6 | 75hp | 55kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | CAVALIER Mk II | 16 SH | Petrol | 1.6 | 90hp | 66kw | 1981-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Motorcode: 16 S; Motornummer: 17564 | |||||||
| VAUXHALL | CHEVETTE CC | 13 N | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1975-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | CHEVETTE CC | 13 S | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1975-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | CHEVETTE Kombi | 13 N | Petrol | 1.2 | 53hp | 39kw | 1976-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | CHEVETTE Kombi | 13 S | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1976-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | CHEVETTE Stufenheck | 13 N | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1975-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | CHEVETTE Stufenheck | 13 S | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1974-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197503;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 17561 | |||||||
| VAUXHALL | CHEVETTE Stufenheck | LW4 | Petrol | 1.3 | 57hp | 42kw | 1974-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197503;Einbauposition: zum Zylinder 4; Motornummer: 17561 | |||||||
| VAUXHALL | MAGNUM Coupe | 23 HC | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1973-1978 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197408;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | MAGNUM Kombi | 18 HC | Petrol | 1.8 | 88hp | 65kw | 1973-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197408;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | MAGNUM Kombi | 23 HC | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1973-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197408;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | MAGNUM Stufenheck | 18 HC | Petrol | 1.8 | 88hp | 65kw | 1973-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197408;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | MAGNUM Stufenheck | 23 HC | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1973-1981 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 197408;Baujahr bis: 197812;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | ROYALE Coupe | 30 E | Petrol | 2.9 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| VAUXHALL | ROYALE Coupe | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| VAUXHALL | ROYALE | 30 E | Petrol | 2.9 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197810;Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| VAUXHALL | ROYALE | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01055888 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 183hp | 135kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198801;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) (V88) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01055888 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 183hp | 135kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198801;Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01026690 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 18376 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR Mk II (B) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199308;Einbauposition: zum Zylinder 4;Fahrgestellnummer (VIN) ab: K1000099;Motornummer bis: 01026690; Motornummer: 17616 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | SENATOR | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | VICEROY Stufenheck | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VAUXHALL | VICTOR Kombi | - | Petrol | 1.8 | 78hp | 57kw | 1972-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VAUXHALL | VICTOR | 18 HC | Petrol | 1.8 | 78hp | 57kw | 1972-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VAUXHALL | VICTOR | VI | Petrol | 2.0 | 88hp | 65kw | 1967-1972 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VAUXHALL | VICTOR | ZE | Petrol | 1.6 | 72hp | 53kw | 1969-1972 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1975 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: B20A | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1976-1979 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197609;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1978-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3915 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 E | Petrol | 2.0 | 111hp | 82kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199104;Baujahr bis: 199207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3927 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 ET | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198407;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 19 K | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1978-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3915 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 20 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1976 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1984-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 111hp | 82kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199104;Baujahr bis: 199207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3927 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 100hp | 74kw | 1975-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 107hp | 79kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: B21F-LH; Motornummer: 3934 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 97hp | 71kw | 1974-1975 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 E | Petrol | 2.1 | 122hp | 90kw | 1974-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 21 ET | Petrol | 2.1 | 155hp | 114kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 133hp | 98kw | 1984-1989 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3942 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 140hp | 103kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197903;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 23 F | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3942 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198408;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1986-1987 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198808;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 (P242, P244) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 197609;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198407;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 ET | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198407;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 19 K | Petrol | 2.0 | 97hp | 71kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198407;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 20 A | Petrol | 2.0 | 82hp | 60kw | 1974-1975 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1983-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198408;Baujahr bis: 199207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 111hp | 82kw | 1988-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199104;Baujahr bis: 199207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 103hp | 76kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 100hp | 74kw | 1975-1980 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 107hp | 79kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 A | Petrol | 2.1 | 97hp | 71kw | 1974-1975 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 E | Petrol | 2.1 | 122hp | 90kw | 1974-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198207;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 ET | Petrol | 2.1 | 155hp | 114kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 21 F | Petrol | 2.1 | 109hp | 80kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 23 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 133hp | 98kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198407;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 110hp | 81kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 E | Petrol | 2.3 | 131hp | 96kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1986-1987 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198808;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 136hp | 100kw | 1991-1992 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 240 Kombi (P245) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 115hp | 85kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 92hp | 68kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 95hp | 70kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3915 | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 19 E | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 19 E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3927;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 118hp | 87kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1988-1989 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 110hp | 81kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3927;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 (343, 345) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 95hp | 70kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3915 | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 90hp | 66kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 19 A | Petrol | 2.0 | 92hp | 68kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 19 E | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 200 E | Petrol | 2.0 | 118hp | 87kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 3925;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 200 EA | Petrol | 2.0 | 112hp | 82kw | 1986-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3; Motornummer: 5150;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 200 F | Petrol | 2.0 | 109hp | 80kw | 1988-1989 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 102hp | 75kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 340-360 Stufenheck (344) | B 200 K | Petrol | 2.0 | 105hp | 77kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Zündspule: Anschlussausführung DIN | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 23 A | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: B230K | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 129hp | 95kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 23 E | Petrol | 2.3 | 140hp | 103kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198507;Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: B230K | |||||||
| VOLVO | 740 (744) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 117hp | 86kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: B230K | |||||||
| VOLVO | 740 Break (745) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 A | Petrol | 2.3 | 112hp | 82kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 F | Petrol | 2.3 | 113hp | 83kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: B230K | |||||||
| VOLVO | 740 Kombi (745) | B 230 K | Petrol | 2.3 | 114hp | 84kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| VOLVO | 760 (704, 764) | B 23 ET | Petrol | 2.3 | 173hp | 127kw | 1982-1984 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
